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Elastisches Rad.
Gegenstand der Erfindung ist ein elastisches Rad mit einer Anzahl von im Kreis arbeitenden Felgenschulien und Kolben, welche in mit Glyzerin gefüllten Bremszylindern laufen. Gemäss der Erfindung tragen die Speichen, welche einerseits in in Bremszylindern arbeitende Kolben endigen, andrerseits angelenkte Felgenschuhe, die untereinander gelenkig verbunden sind.
In der Zeichnung ist die Einrichtung in zwei senkrechten Mittelschnitten dargestellt.
Die Nabe des Rades ist zu einem Behälter 1 ausgebildet, der bombierte Seitenwangen erhält und an welchem eine Anzahl von kurzen Zylindern 2 angebracht sind, in denen sich Kolben 3 bewegen. Die Zylinder sind auswechselbar in dem Nabenkörper eingebaut und haben eine verengte Mündung, aus welcher die Speichenkolbenstangen 4 hervortreten, an deren Enden die Felgen-oder Laufkranzschuhe 5 angelenkt sind. Im Behälter 1 und in den Zylindern 2 ist das für Dämpfungsswecke bekannte Glyzerin eingefüllt oder Vaselin, das mit den Kolben 3 nach Art der Rohrrücklaufbremsen von Geschützen als elastischer Stossdämpfer wirkt und dabei den Vorteil bietet, dass die sichere Wirkung durch Temperatur verhältnisse nicht beeinträchtigt wird.
Der Behälter 1 kann auch durch Zwischenwände in einzelne Räume geteilt sein, welche mittels Durchbrechungen der Zwischenräume untereinander in Verbindung stehen.
Die Kolbenstangenenden können abgerundet und die Schuhe 5 schalenförmig ausgebildet sein. Die Anlenkung zwischen Schuh und Stange kann durch Bolzen 6 erfolgen. Zwischen den einzelnen Schuhen können gegebenenfalls Zwischenglieder 7 eingeschaltet sein, die man beispielsweise durch Kettenringbügel 8, Laschen u. dgl. an die Schuhe anschliessen kann.
Als eigentliche Lauffläche kann über die Schuhe ein Lederband 9, ein Seil u. dgl. gelegt sein.
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Elastic wheel.
The object of the invention is an elastic wheel with a number of rim blocks and pistons working in a circle, which run in brake cylinders filled with glycerine. According to the invention, the spokes, which on the one hand end in pistons working in brake cylinders, on the other hand have hinged rim shoes that are articulated to one another.
In the drawing, the device is shown in two vertical center sections.
The hub of the wheel is formed into a container 1 which has cambered side cheeks and to which a number of short cylinders 2 are attached, in which pistons 3 move. The cylinders are interchangeably built into the hub body and have a narrowed mouth from which the spoke piston rods 4 protrude, at the ends of which the rim shoes 5 are hinged. In the container 1 and in the cylinders 2 the glycerine known for damping purposes is filled or vaseline, which with the pistons 3 acts as an elastic shock absorber like the barrel return brakes of guns and offers the advantage that the safe effect is not impaired by temperature conditions.
The container 1 can also be divided into individual spaces by partition walls, which are connected to one another by means of openings in the intermediate spaces.
The piston rod ends can be rounded and the shoes 5 can be shell-shaped. The linkage between the shoe and the bar can be done by bolts 6. Between the individual shoes intermediate links 7 can optionally be switched on, which can be used, for example, by chain ring brackets 8, tabs and. Like. Can connect to the shoes.
As the actual running surface, a leather strap 9, a rope and the like can be used on the shoes. be placed.
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