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Kugelstützlager.
Bekanntlich nutzen sich im allgemeinen bei Kugellagern die einzelnen Kugeln ver- schieden-ab, sei es infolge von Unterschieden im Material, in der Bearbeitung oder auch sonst infolge besonderer, durch die Construction und Verwendung des Lagers bedingter
Umstände. Diese verschiedenartige Abnutzung, rcsp0 Ungleichheit in den Durchmessern ist jedoch ein wesentlicher Nachtheil bei solchen Lagern, bei welchen die Belastung vertical zur Ebene der Kugellaufkränze wirkt. Da nämjich die Kugeln infolge ihres ungleichen Durchmessers auch ungleiche Geschwindigkeiten haben, so kommt es vor, dass die grössere auf die kleinere aufrückt, eine Pressung ausübt und damit die gleitende Reibung verursacht.
Zur Verhinderung dieses Übelstandes bei Drucklagern, insbesondere Sparlagern, ist nun die den Gegenstand vorliegender Erfindung bildende Einrichtung getroffen. Wie aus der die Erfindung veranschaulichenden Zeichnung eines Spurlagers a, b ersichtlich ist. wird die Laufbahn an einer beliebigen Stelle mit einer relativ flachen Aushöhlung c versehen ; die diese Aushöhlung jeweilig passierende Kugel k wird an dieser Stelle entlastet. bezw. sie erhält durch die Entlastung eine Beschleunigung und weicht hie-durch dem Druck
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Driickc wieder aufgehoben und somit dauernd jede Pressung, resp. gleitende Reibung zwischen den einzelnen Kugeln vermieden.
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Ball bearing.
As is known, the individual balls in ball bearings generally wear out differently, be it as a result of differences in the material, in the processing or otherwise as a result of special factors caused by the construction and use of the bearing
Circumstances. This different kind of wear, rcsp0 inequality in the diameters, is, however, an essential disadvantage in bearings in which the load acts perpendicular to the plane of the ball races. Since the balls also have unequal speeds due to their unequal diameter, it happens that the larger one pushes up on the smaller one, exerts a pressure and thus causes the sliding friction.
To prevent this inconvenience in thrust bearings, in particular economy bearings, the device forming the subject matter of the present invention has now been made. As can be seen from the drawing of a thrust bearing a, b illustrating the invention. the track is provided at any point with a relatively shallow cavity c; the ball k passing through this hollow is relieved at this point. respectively The relief accelerates it and gives way to the pressure
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Pressing is canceled again and thus every pressing, resp. sliding friction between the individual balls avoided.
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