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durch einen kurzen, engen Quercanal 30 verbunden sind. Das Gehäuse 26 hat in einer Geraden mit diesem Canal einen Schraubenpfropfen 31, der herausgenommen werden kann, wenn man den Canal untersuchen oder reinigen will. Es ist so ein Schirm gebildet, welcher verhindert, dass die in der einen oder in der anderen Richtung strömende Luft Fremdkörper mitreisst, welche die Canäle 28, 29 und 30 verstopfen könnten.
In Fig. 8,9 und 10 ist ein doppelter Sandstreuer dargestellt, bei welchem eine Düse Sand durch ein Rohr 8 b vor das vordere Triebrad der Maschine und eine zweite Düse Sand durch ein Rohr lOb hinter das hintere Triebrad der Maschine bläst. Das Standrohr kann'übrigens auch bei einem einfachen Sandstreuer zur Anwendung gelangen, wie in Fig. 11 und 12 gezeigt.
Man sieht aus Fig. 1, dass jedes der Sandaustrittsrohre unmittelbar neben dem Ejectorgehäuse eine kurze Strecke nach aufwärts führt. Es wird hiedurch bezweckt, den Sand am Eintrittsende jedes Rohres aufzufangen und so das Herabrieseln desselben auf die Schienen zu verhindern, wenn die Maschine bei abgesperrter Druckluftzuführung läuft.
Es wird so auch die Ansammlung einer grossen Sandmenge in den wagrechten Röhren verhindert, welche von der eingelassenen Luft zu verdrängen wäre und der Luft einen so grossen Widerstand entgegensetzen könnte, dass sie in den Sandkasten strömen würde.
PATEKT-AK SPRÜCHE :
1. Luftdrucksandstreuer für Locomotiven, gekennzeichnet durch eine mittels Pfropfen (3) verschliessbare Öffnung in der Verbindung (4) zwischen Sandkasten und Standrohren (8, 9, 10), wodurch der Sandzufluss zu sämmtlichen Standrobren abgesperrt werden kann.
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are connected by a short, narrow transverse channel 30. The housing 26 has a screw plug 31 in a straight line with this canal, which screw plug 31 can be removed if one wants to examine or clean the canal. A screen is thus formed, which prevents the air flowing in one direction or the other from entraining foreign bodies which could block the channels 28, 29 and 30.
In Fig. 8, 9 and 10, a double sand spreader is shown in which a nozzle blows sand through a pipe 8b in front of the front drive wheel of the machine and a second nozzle blows sand through a pipe 10b behind the rear drive wheel of the machine. The standpipe can also be used in a simple sand spreader, as shown in FIGS. 11 and 12.
It can be seen from Fig. 1 that each of the sand outlet pipes leads a short distance upwards directly next to the ejector housing. The purpose of this is to collect the sand at the entry end of each pipe and thus prevent it from trickling down onto the rails when the machine is running with the compressed air supply shut off.
This also prevents the accumulation of a large amount of sand in the horizontal tubes, which would have to be displaced by the admitted air and could offer such a great resistance to the air that it would flow into the sandpit.
PATEKT-AK PROVERBS:
1. Air pressure sand spreader for locomotives, characterized by an opening in the connection (4) between the sandpit and standpipes (8, 9, 10), which can be closed by means of a plug (3), whereby the sand inflow to all standpipes can be shut off.