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Wasserkühler für Fahrzeugmaschinen.
Den Gegenstand der Erfindung bildet eine Ausgestaltung an Wasserkühlern, insbesondere für Fahrzeugmaschinen, wodurch mit einfachen Mitteln eine sehr grosse kühlende Oberfläche geschaffen und andrerseits die bei derartigen Kühlern bestehende Möglichkeit des'Schadhaftwerdens auf ein Mindestmass herabgesetzt wird.
Eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes erscheint in der Zeichnung dargestellt, und zwar veranschaulicht Fig. T eine Seitenansicht einer Kühlerlamelle, Fig. 2 eine Vorderansicht einiger nebeneinander angeordneter Lamellen und Fig. 3 die Lagerung des Kühlers auf einem besonderen Traggestell.
Die einzelnen Lamellen des Kühlers bestehen aus Platten A, auf denen Platten B mit ausgestanzten und aufgebogenen Kühlrippen C aufgelötet sind. Die Lötstellen D am Rande der ausgestanzten Fläche sowie jene am Rande der aufeinandergelegten Platten A, B sind derart angeordnet, dass das Kühlwasser auf einen zickzackförmigem Wege, der durch einen Pfeil in der Fig. i der Zeichnung angedeutet ist, in dünner Schichte zwischen den beiden Platten herabfliesst.
Wie aus der Fig. i der Zeichnung weiters ersichtlich ist, sind die Platten B mit den ausgebogenen Kühlrippen C auf den Platten A versetzt angeordnet, wodurch einerseits von der Platte A und andrerseits von der Platte B freie Randstreifen gebildet werden, die vorn und hinten am Kühler gleichfalls als Kühlrippen wirksam sind.
H ist die untere, an die Lamellen sich anschliessende Wasserkammer des Kühlers (Fig. 3).
Um Erschütterungen und dadurch Beschädigungen des Kühlers möglichst zu vermeiden, sitzt er nicht starr auf den Holmen auf, sondern ruht auf einem Flacheisen-oui dgl. Träger E, der vermittelst den Konsolen F an den Holmen G verhängt ist.
Der Kühler ist mit dem Träger E nicht starr verbunden und ist daher nach Entfernung der Muffen für den Ab-und Zulauf, ohne eine Schraube zu lockern, leicht herauszuheben. Um den Kühler in seiner Lage zu halten, sind am unteren Träger Laschen L und am oberen Wasserbehälter Steckscharniere angebracht. Der Kühler ist ausserdem mit einem Überlauf und einer Schlammschraube M versehen. l ist eine weiche Unterlage aus
Gummi, Asbest o. dgl
PATENT-ANSPRÜCHE : i. Wasserkühler für Fahrzeugmaschinen, dadurch gekennzeichnet, dass jede Lamelle aus einer Platte (A) besteht, auf der eine zweite Platte (B) mit ausgestanzten und auf- gebogenen Kühlrippen (C) derart aufgelötet ist, dass das Kühlwasser auf einem zickzack- förmigen Wege in dünner Schichte zwischen den beiden Platten herabfliesst.
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Water coolers for vehicle engines.
The subject of the invention is an embodiment of water coolers, especially for vehicle engines, whereby a very large cooling surface is created with simple means and, on the other hand, the possibility of becoming damaged with such coolers is reduced to a minimum.
An example embodiment of the subject matter of the invention appears in the drawing, namely FIG. T shows a side view of a radiator lamella, FIG. 2 shows a front view of some lamellae arranged next to one another and FIG. 3 shows the storage of the cooler on a special support frame.
The individual fins of the cooler consist of plates A, onto which plates B with punched and bent-up cooling fins C are soldered. The soldering points D on the edge of the punched-out surface and those on the edge of the plates A, B placed on top of one another are arranged in such a way that the cooling water flows in a thin layer between the two in a zigzag-shaped path, which is indicated by an arrow in FIG Plates flowing down.
As can also be seen from Fig. I of the drawing, the plates B with the curved cooling fins C are arranged offset on the plates A, whereby on the one hand from the plate A and on the other hand from the plate B free edge strips are formed, the front and rear of the Coolers are also effective as cooling fins.
H is the lower water chamber of the cooler that adjoins the fins (Fig. 3).
In order to avoid vibrations and thereby damage to the cooler as far as possible, it does not sit rigidly on the bars, but rests on a flat iron-oui like carrier E, which is imposed on the bars G by means of the brackets F.
The cooler is not rigidly connected to the support E and can therefore easily be lifted out after removing the sleeves for the outflow and inflow without loosening a screw. To hold the cooler in place, tabs L are attached to the lower bracket and snap hinges to the upper water tank. The cooler is also provided with an overflow and an M sludge screw. l is made of a soft pad
Rubber, asbestos or the like
PATENT CLAIMS: i. Water cooler for vehicle engines, characterized in that each lamella consists of a plate (A) on which a second plate (B) with punched and bent-up cooling fins (C) is soldered in such a way that the cooling water flows in a zigzag shape thin layer flows down between the two plates.
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