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Greiferbefestigung für Motorpflug-und andere Räder.
Gegenstand vorliegender Erfindung betrifft eine Greiferbefestigung für Motorpflug-und andere Räder und besteht darin, dass die Fussplatte des Greifers mit daran unverrückbar befestigten Kopfbolzen besetzt und der Radreifen mit Schlitzen versehen ist, durch deren weiteren Endteil der Kopfbolzen hindurchgesteckt und durch Vorschieben in den engeren Schlitzteil am Rade festgehalten wird.
In der Zeichnung zeigen Fig. i bis 3 und 4 bis 6 zwei Ausführungsformen der Erfindung in verschiedenen Ansichten, wobei der Einfachheit wegen angenommen ist, dass die zum Gleitschutz dienenden Greifer 1 unmittelbar auf dem einfachen Kranz S eines Rades aufzuschieben sind. In dem auf den Kranz aufzulegenden Schenkel 3 des Greifers sind Bolzen 4 beispielsweise eingenietet, deren Köpfe 5 grösseren Querschnitt haben als die Schäfte 6. Im Kranz 2 sind Löcher angebracht, von denen ein Ende 7'gross genug ist, um die Bolzenköpfe 5 durchzulassen, während das andere Ende 8 eben nur gross genug ist, um die Bolzenschäfte 6 aufzunehmen, aber die Bolzenköpfe nicht durchlässt. Die Länge der Schäfte ist gleich der Dicke des Kranzes.
Man braucht bloss die Greifer so auf den Kranz zu setzen, dass die Bolzenköpfe durch die grösseren Lochenden 7 hindurchtreten und hierauf die Greifer so zu verschieben, dass die Bolzenschäfte in die kleineren. Lochenden gelangen, um die Greifer zu befestigen. Das Lösen geschieht durch Umkehren des Vorganges.
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Grab attachment for motorized plow and other wheels.
The subject of the present invention relates to a gripper attachment for motorized plow and other wheels and consists in that the footplate of the grapple has head bolts attached to it immovably and the wheel tire is provided with slots, through whose further end part the head bolt is inserted and pushed into the narrower slot part on the Rade is being held.
In the drawing, FIGS. 1 to 3 and 4 to 6 show two embodiments of the invention in different views, it being assumed for the sake of simplicity that the gripper 1 used for anti-skid protection is to be pushed directly onto the simple rim S of a wheel. In the leg 3 of the gripper to be placed on the wreath, bolts 4 are riveted, for example, the heads 5 of which have a larger cross-section than the shafts 6. Holes are made in the wreath 2, one end 7 'of which is large enough to let the bolt heads 5 through, while the other end 8 is just large enough to accommodate the bolt shafts 6, but does not let the bolt heads through. The length of the shafts is equal to the thickness of the rim.
You only need to place the gripper on the rim in such a way that the bolt heads pass through the larger hole ends 7 and then move the gripper so that the bolt shafts into the smaller ones. Get hole ends to attach the grippers. Loosening is done by reversing the process.
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