Laufrad mit anfügbarem Hilfsrad für Fahrzeuge Die Erfindung befaßt
sich finit der besonderen Ausbildung bei einem für Fahrzeuge und Geräte verschiedener
Art bestimmten Laufrad mit anfügbarem Hilfsrad, Die Ausbildung kennzeichnet sich
durch mehrere neue Merkmale. Zunächst ist wesentlich, daß das Laufrad an der Radkranz-Innenmantelfläche
oder in der Nähe derselben das Hilfsrad von der Außenseite her mittels Führungsteiles
bzw. Führungsteilen seitlich des ersten Laufradkranzes aufnimmt und daß das zweite
Laufrad finit Hilfe von lösbaren Verbindungseinrichtungen, vorzugsweise Schnellverschlüssen,
am Laufrad befestigt wird. Dabei sind die Verbindungseinrichtungen, die z. B. in
Klemmhebelverschlüssen, Exzenterverschlüssen o. dgl. bestehen, im Laufrad untergebracht,
und zwar greifen sie an der Innenmantelfläche des l_aufradkranzes bzw. in der Nähe
dieser Inneninantelfläche des Laufrades an, derart, daß die Spannwirkung parallel
oder annähernd parallel zur Radachse ausgeübt wird. Das Hilfsrad besteht erfindungsgemäß
nur aus einer Felge (ohne Nabe und Speichen) und der zugehörigen Bereifung beliebiger
Art. Vorzugsweise erhält jedoch die Felge eine geeignete Verstärkung, z. B. durch
axiale Verbreiterung des Felgenkranzes, indem seitlich eine Zusatzfelge angeschlossen
wird. Das Hilfsrad besitzt erfindungsgemäß mit seiner Bereifung gegenüber dem Laufrad
einen nur um ein bestimmtes Maß größeren Durchmesser, derart, daß bei angefügtem
zweiten Rad das erste Laufrad nur wenig über der Straßenoberfläche frei steht, damit
bei weichem Boden das Laufrad mit seinen Greifern mit zur Wirkung
kommt
und auf alle Fälle der Vortrieb des Fahrzeugs gesichert ist.Impeller with attachable auxiliary wheel for vehicles The invention is concerned
finite the special training with one for vehicles and devices different
Type specific impeller with attachable auxiliary wheel, the training is characterized
through several new features. First of all, it is essential that the impeller on the inner circumferential surface of the wheel rim
or in the vicinity of the same the auxiliary wheel from the outside by means of a guide part
or guide parts on the side of the first wheel rim and that the second
Impeller finite with the help of detachable connecting devices, preferably quick-release fasteners,
attached to the impeller. The connecting devices that z. Am
Clamp lever locks, eccentric locks or the like exist, housed in the impeller,
namely, they grip the inner surface of the impeller rim or in the vicinity
this inner surface of the impeller in such a way that the clamping effect is parallel
or is practiced approximately parallel to the wheel axis. The auxiliary wheel is made according to the invention
only from a rim (without hub and spokes) and the associated tires any
Art. Preferably, however, the rim receives a suitable reinforcement, e.g. B. by
Axial widening of the rim by adding an additional rim to the side
will. According to the invention, the auxiliary wheel has its tires opposite the impeller
only a certain amount larger diameter, so that when attached
second wheel the first wheel is only slightly above the road surface so that
on soft ground the impeller with its grippers also has an effect
comes
and the propulsion of the vehicle is guaranteed in any case.
Gegenüber den bisher bekannten Ausführungen des Anschlusses, z. B.
eines Straßenlaufrades an ein Ackerlaufrad, bietet die erfindungsgemäße Lösung wesentliche
Vorteile, und zwar bestehen diese insbesondere in der außergewöhnlichen Einfachheit
sowohl der Ausführung und Handhabung der Verbindung beider Räder als auch in der
Ausbildung der Räder an sich. Das besonders leicht ausgebildete Straßenlaufrad,
das, wie erwähnt, nür aus einer Felge, die gegebenenfalls verbreitert oder sonstwie
verstärkt ist, und der Bereifung besteht, ist als Ausrüstung des Fahrzeuges bzw.
Geräts leicht mitführbar, und die Anwendung der Schnellverschlüsse ermöglicht das
leichte und rasche Anfügen und Abnehmen des Straßenlaufrades. Im Zusammenhang mit
dem nabenlosen Straßenlaufrad gestaltet sich auch die Hilfsvorrichtung zum Anheben
des Ackerlaufrades zwecks Anbringens und Abnehmens des Straßenlaufrades verhältnismäßig
einfach und vorteilhaft. Diese Vorrichtung besteht erfindungsgemäß in einem Hebebock
mit einer an die Ackerlaufradnabe angreifenden Hilfsachse. Die Ausbildung ist vorzugsweise
so, daß die Hilfsachse den Hebebock gelenkig angeschlossen erhält. Der Bock kann
eine einfache Stütze sein, die aber am Gelenk einen Vorsprung besitzt, der als Anschlag
wirkt und damit die Anhebestellung sichert, die erforderlich ist, um das Hilfsrad
an das Laufrad anzufügen. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung
dargestellt.Compared to the previously known versions of the connection, z. B.
a road wheel to a farm wheel, the solution according to the invention offers essential
Advantages, in particular, consist in the extraordinary simplicity
both the execution and handling of the connection of the two wheels as well as in the
Training of the wheels themselves. The particularly easy-to-use road bike,
that, as mentioned, only from a rim, which may be widened or otherwise
is reinforced, and the tires exist, is as equipment of the vehicle or
The device can be easily carried with you, and the use of the quick-release fasteners makes this possible
easy and quick attachment and removal of the road wheel. In connection with
The auxiliary device for lifting is also designed for the hubless road wheel
of the arable running wheel for the purpose of attaching and removing the road running wheel relatively
simple and advantageous. According to the invention, this device consists of a lifting jack
with an auxiliary axle acting on the arable wheel hub. Training is preferred
so that the auxiliary axle receives the jack in an articulated manner. The buck can
be a simple support, but which has a projection on the joint that acts as a stop
acts and thus secures the lifting position, which is necessary to the auxiliary wheel
to be attached to the impeller. In the drawing is an embodiment of the invention
shown.
Abb. i zeigt ein Ackerlaufrad mit angesetztem Straßenlaufrad in einem
axial geführten Mittelschnitt; .b1.2 zeigt das Ackerlaufrad in Seitenansicht von
außen, das aufgesetzte Straßenlaufrad ist dabei nur zum Teil mit dargestellt; .1b.3
zeigt einen etwas größer gezeichneten Teil-Längsschnitt beider Räder. Hierbei erscheint
einer der zur Verbindung beider Räder miteinander vorgesehenen Schnellverschlüsse
in- Seitenansicht; Abb. 4 zeigt den in Abb. 3 dargestellten Schnellverschluß von
oben gesehen; Abb. 5 zeigt in kleinerem Maßstab von der Seite gesehen eine Hilfseinrichtung
zum Anheben des einen Fahrzeug-Ackerlaufrades in Anfangsstellung (mit vorbereitend
aufgeschobenem Straßenlaufrad) ; Abb.6 zeigt die Hilfseinrichtung in der Endstellung,
bei der das eine Fahrzeug-Ackerlaufrad angehoben ist und ein Straßenlaufrad aufgesetzt
wurde.Fig. I shows a farm wheel with attached road wheel in one
axially guided central section; .b1.2 shows the farm wheel in side view of
outside, the attached road wheel is only partially shown; .1b.3
shows a somewhat larger partial longitudinal section of both wheels. Here appears
one of the quick-release fasteners provided to connect the two wheels to one another
in side view; Fig. 4 shows the quick release shown in Fig. 3 of
seen above; Fig. 5 shows an auxiliary device seen on a smaller scale from the side
for lifting one of the vehicle's agricultural wheels in the initial position (with preparatory
pushed-on road wheel); Figure 6 shows the auxiliary device in the end position,
in which the one vehicle farm wheel is raised and a road wheel is put on
became.
In Abb. i und 2 ist beispielsweise das Ackerlaufrad i ein sog. Scheibenrad,
wobei die Endscheibe 2 sich einseitig an den Radkranz i anschließt, so daß die Innenmantelfläche
des Radkranzes frei ist zur Aufnahme der Verbindungseinrichtungen 5, 6, 7 zwischen
dem Ackerlaufrad 1, 2 und dem aus der Felge 3 und der Gummibereifung 4 bestehenden
Straßenlaufrad. Die Felge 3 besitzt eine Verstärkung durch eine an der Felge 3 befestigte,
profilierte Zusatzfelge io, die mit ihrem freien seitlichen Randteil in den Kranz
i des Ackerlaufrades paßt, so daß ein guter Anschluß an letzteres gesichert ist.
Was die Verstärkung der Felge anlangt, so können nebenbei Verspannungsstreben zwischen
je zwei verschiedenen Stellen der Felge vorgesehen sein, jedoch so, daß in der Felgenkreismitte
ein größerer freier Raum verbleibt. In der Zeichnung sind drei Schnellverschlüsse
5, 6, 7 als Verbindungseinrichtung vorgesehen. Sie bestehen, wie A11.3 und 4 ausführlich
zeigen, einerseits aus je einem am Ackerlaufrad befestigten Haken 5 und andererseits
aus einem zum Haken passenden Büge16, der an der Zusatzfelge io bz«-. an einer an
dieser befestigten Lasche i i angebracht ist, und zwar unter Verinittlung eines
Spannhebels 7, an den der Bügel 6 mit Bolzen 8 angelenkt ist. Der Spannhebel 7 ist
mittels des Bolzens 9 drehbar an der Lasche i i angeschlossen. An jeder Lasche ii
ist noch ein Mitnehinersteg 12 befestigt, der sich an einer im Radkranz i des Ackerlaufrades
befindlichen Nut 13 legt. Die Nut kann auch gebildet werden durch je zwei seitlich
des Steges 12 am Kranz i befestigte Grenzleisten. Soll das Straßenlaufrad 3, 4 angefügt
werden, so wird die Zusatzfelge io mit den drei Laschen i i auf die Innenwandung
des Kranzes i des Ackerlaufrades aufgeschoben und die einzelnen Bügel 6 und Spannhebel
7 aus der in Abb. 3 punktiert angedeuteten losen Lage in die in vollen Linien gezeichnete
Schließstellung gebracht, bei der das Straßenlaufrad am Ackerlaufrad festsitzt.
Dadurch, daß gleichzeitig die Stege 12 sich in die Nuten 13 legen, ist die gegenseitige
Mitnahme der Räder i und 3, 4, io gesichert. Gemäß Abb. 5 und 6 ist für das Anheben
des Ackerlaufrades zwecks Anfügens des Straßenlaufrades ein Hebebock bzw. eine Stütze
15 verwendbar, die an eine Hilfsachse 16 mittels Bolzen 17 schwenkbar angelenkt
ist. Die Stütze 15 besitzt über das Gelenk hinaus einen Vorsprung 18, der als Anschlag
zur Begrenzung des Schwenkens der Stütze nach der einen Seite hin dient.In Fig. I and 2, for example, the farm wheel i is a so-called disc wheel,
the end disk 2 adjoining the wheel rim i on one side, so that the inner circumferential surface
of the wheel rim is free to accommodate the connecting devices 5, 6, 7 between
the farm wheel 1, 2 and the one consisting of the rim 3 and the rubber tire 4
Road wheel. The rim 3 has a reinforcement by a attached to the rim 3,
Profiled additional rim io, which with its free side edge part into the rim
i of the farm wheel fits so that a good connection to the latter is ensured.
As far as the reinforcement of the rim is concerned, tension struts between
two different points of the rim may be provided, but so that in the center of the rim circle
a larger free space remains. There are three quick-release fasteners in the drawing
5, 6, 7 provided as a connecting device. They exist, as in A11.3 and 4 in detail
show, on the one hand from a hook 5 attached to the farm wheel and on the other hand
from a bracket16 that matches the hook and that is attached to the additional rim io bz «-. at one
this attached strap i i is attached, with a mediation
Tensioning lever 7 to which the bracket 6 is hinged with a bolt 8. The tension lever 7 is
rotatably connected to the bracket i i by means of the bolt 9. On each tab ii
is still a Mitnehinersteg 12 attached, which is on one in the wheel rim i of the farm wheel
located groove 13 sets. The groove can also be formed by two on each side
of the web 12 on the rim i attached border strips. Should the road wheel 3, 4 be attached
the additional rim io with the three tabs i i on the inner wall
of the ring i of the farm wheel and the individual bracket 6 and clamping lever
7 from the loose position indicated by dotted lines in Fig. 3 into the one drawn in full lines
Brought closed position in which the road wheel is stuck on the arable wheel.
The fact that at the same time the webs 12 are placed in the grooves 13 is mutual
Transport of wheels i and 3, 4, io secured. According to Fig. 5 and 6 is for lifting
of the farm wheel a jack or a support for the purpose of attaching the road wheel
15 can be used, which are pivotably articulated to an auxiliary axle 16 by means of bolts 17
is. The support 15 has a projection 18 beyond the joint, which acts as a stop
serves to limit the pivoting of the support to one side.
Wie erwähnt, gibt die Zeichnung nur ein Ausführungsbeispiel der Erfindung.
Der in Abb.3 und 4 dargestellte Verschluß kann auch andersartig sein. Es ist u.
a. auch möglich, einen Verschluß anzuwenden, bei dem die Schließ- und Spannwirkung
durch Federkraft herbeigeführt wird. Außerdem ist es denkbar, einen Verschluß herzustellen,
bei dem eine Schraube mitbenutzt wird. Es kann weiter die Ausbildung der Verschlüsse
so sein, daß zum gemeinsamen Schließen eine Verdrehbewegung der Felge 3, io des
Straßenlaufrades im Ackerlaufrad zu Hilfe kommt. Bei erreichter Schließstellung
kommen dann Riegel zur Wirkung, die durch Federbeeinflussung in Rasten springen.
In allen Fällen ist es wichtig, daß der Verschluß leicht und schnell in und außer
Wirkung gebracht werden kann. Es kommt für die Anwendung der Erfindung nicht etwa
auf eine Sonderausführung des Ackerlaufrades an. Der Einbau der Schnellverschlüsse
ist ebenso wie bei einem Scheibenrad auch bei einem Speichenrad als Ackerlaufrad
geeignet. Es ist nur nötig, daß an einigen Stellen der Innenmantelfläche des Kranzes
des Ackerlaufrades
hinreichend Raum zur Unterbringung der Schnellverschlüsse
zur Verfügung steht.As mentioned, the drawing shows only one embodiment of the invention.
The closure shown in Figures 3 and 4 can also be of a different type. It is u.
a. also possible to use a closure in which the closing and clamping action
is brought about by spring force. It is also conceivable to produce a closure,
in which a screw is also used. It can further the formation of the closures
be so that for joint closing a twisting movement of the rim 3, io des
Road wheel in the field wheel comes to the rescue. When the closed position is reached
then bars come into effect, which jump into notches due to the influence of the spring.
In all cases it is important that the lock is easy and quick to get in and out of
Effect can be brought about. It does not matter for the application of the invention
on a special version of the farm wheel. The installation of the quick-release fasteners
is just like a disc wheel also a spoked wheel as a farm wheel
suitable. It is only necessary that in some places on the inner surface of the ring
of the farm wheel
Sufficient space to accommodate the quick-release fasteners
is available.