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Oesterreichische PATENTSCHRIFT Nr. 8397.
CLASSE 63 : WAGEXBAU, FAHRRÄDER UXD MOTORFAHRZEUGE. b) Fahrräder. WILHELMKLEESINMAGDEBURG.
Fahrradsicherung.
Gegenstand vorliegender Hrtindnng ist eine Vorrichtung, die das freistehende Fahrrad gegen Diebstahl und Verwechslung sichern soll.
Die Wirkungsweise derselben iehnt sich an das bekannte Princip des Feststellens
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Fig. 1 -4 der anliegenden Zeichnung dargestellten Sperrvorrichtung.
Fig. 1 zeigt die gesperrte Vorrichtung am Steuerrohr (a) eines Fahrrades.
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hunden ist, hier beispielsweise durch eine vernietete Schelle g. Im oberen Theile dieses Kastens f bewegt sich auf einer eingenieteten welle eine kurze Gabel h um 90 Grad.
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der Bremsstange sitzenden Stahlring e entsprechenden Aussparungen.
Das hintere, über den Drchpunkt verlängerte Ende der Gabel besitzt eine Ausnehmung oder einen Ansatz, in oder au@ welche sich bei zum Steuerrohr a senkrechter Stellung der
Gabel h federnde Stäbe k logen können. wodurch die Gabel h festgestellt wird. Ein Zurück- @ legen der Gabel kann somit nur stattfinden, wenn vermittelst eines passenden Schlüssels (Fig. 4) die federnden stäbe k zurückgedrückt worden.
Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist wie folgt : N achdf'm mitte1st des Bremshebels die
Bremsstange b in bekannter Weise herabgedrückt ist, so dass die Bremsbacke d sich auf den Reifen des Rades presst, wird die Gabel h aus ihrer Ruhestellung (Fig 3 punkte"*) umgelegt, wobei sie die Bremsstange zwischen sieh fasst und ihre Verstärkungen i um
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bleibt die Bremse angedrückt und auch eine Drehung der Radgabel ist verhindert, wodurch eine Lenkung des Rades nicht stattfinden kann ; ferner ist durch die Verstärkung i ein gewaltsames Ausbiegen der Bremsstange aus der Gabel 4 unmöglich, ein Weführen oder
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Wird nun ein passender Schlüssel durch eine vorgesehene Öffnung in das Gehäuse./* eingeführt, so wird die Feststellung der Gabel h durch Drehen desselben gelöst und die Feder der Bremse c kann die Bremsstange n nach oben und die Gabel h in ihre Ruhestellung zurückschleudern, wodurch das Rad frei wird.
Feststellung und Lösen des Fahrrades. wird also nur durch je eine einzige geringfügige Bewegung ausgeführt und sowohl die Mitnahme eines eigenen Schlosses, einer Kette oder dergl. und deren doch immer recht umständliche Handhabung vermieden, zumal deren Sicherheit) wie bekannt, noch eine sehr zweifelhafte ist.
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Austrian PATENT LETTER No. 8397.
CLASSE 63: WAGEXBAU, BICYCLES UXD MOTOR VEHICLES. b) bicycles. WILHELMKLEESINMAGDEBURG.
Bicycle lock.
The subject matter of the present hearing is a device that is intended to secure the free-standing bicycle against theft and confusion.
Its mode of operation is based on the well-known principle of establishing
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Fig. 1 -4 of the accompanying drawing shown locking device.
Fig. 1 shows the locked device on the head tube (a) of a bicycle.
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dogs, here for example by a riveted clamp g. In the upper part of this box f, a short fork h moves 90 degrees on a riveted shaft.
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the brake rod seated steel ring e corresponding recesses.
The rear end of the fork, which is lengthened beyond the center of rotation, has a recess or a shoulder in or out of which, when the position is perpendicular to the head tube
Fork h resilient rods k can lie. whereby the fork h is determined. The fork can only be put back when the resilient rods k have been pushed back using a suitable key (FIG. 4).
The operation of the device is as follows: After the middle of the brake lever the
Brake rod b is pressed down in a known manner, so that the brake shoe d presses on the tire of the wheel, the fork h is turned over from its rest position (Fig 3 points "*), whereby it grips the brake rod between it and its reinforcements i
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the brake remains pressed and rotation of the wheel fork is prevented, which means that the wheel cannot be steered; Furthermore, the reinforcement i makes it impossible for the brake rod to bend out of the fork 4 forcefully, or it can be guided or
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If a suitable key is now inserted through a provided opening in the housing ./*, the locking of the fork h is released by turning it and the spring of the brake c can throw the brake rod n upwards and the fork h back into its rest position, whereby the wheel becomes free.
Locking and releasing the bike. is therefore only carried out by a single slight movement and both the taking of your own lock, a chain or the like.