AT80974B

AT80974B - Gear transmission for electrical machines. Gear transmission for electrical machines.

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Publication number: AT80974B
Authority: AT
Original assignee: A E G Union Elek Zitaets Ges A
Priority date: 1917-02-13
Filing date: 1918-02-08
Publication date: 1920-07-26

Description

  

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  Zahnradvorgelege für elektrische Maschinen. 
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 Getriebe bekannt geworden, bei denen die VorgelegeweIIe gleichachsig mit der Maschinenwelle gelgert war. jedoch war das Vorgelege bei dieser Bauart meist nur einfach gelagert 
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  Stabilität auch bei Riemenantrieb bot. 



   Das Vorgelege nach der Erfindung ist   durch doppctte Leerung des Vorgelegerades   auch für Riemenantrieb geeignet und zeichnet sich durch eine besonders kurze   Hauart aus.   Die Vorgelegewelle ist gleichachsig mit der Maschinenwelle in einer am   Lager, ; child oder   
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 Zwischenlagerkörper   gehtgert.   



   ZurVermeidungeinseitigenZabndruckessindsymmetrischumdasaufderMaschinenwelle sitzende Ritzel zwei oder mehrere Zweischenräder angeordnet, in ähnlicher Weise, wie dies bei den bekannten Reibungsgetrieben. Den sogenannten Zentratorgetrieben, der Fall ist. Die Zwischenräder laufen mit   Kugellagern auf Achsen.   die einerseits im Lagerschild, andrerseits in dem   um Lagerschi ! d befestigten Zwischenlagerkörper befestigt sind. Die   
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   Ritzel 7, das   mit den symmetrisch im Kreise angeordneten   Zwischcnrädern S   in Eingriff steht.

   Diese Zwischenräder   X   laufen mittels Kugellager auf einer Achse 9. die einerseits im 
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 lagerkörper ist ebenfalls mit dem   Lagerschild verschrauht ;   er trägt ausserdem das   Kugeln-   lager 11 für die Vorgelegewelle. Zwischen den Kugellagern-11 und 6 ist die Nabe de,   glockenförmigen,   mit Innenverzahnung versehenen Zahnrades 12 aufgekeit,   PATEXT-AXSPRrCHK :  
I.   Zahnradvorgelege   für elektrische Maschinen, dessen Welle aleichachsig mit der 
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 schild oder am Gehäuse der Maschine angebauten Schutzkappe und in einem am   Ltger-chitd   befestigten Zwischenlagerkörper gelagert ist. 

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  Gear transmission for electrical machines.
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 Gearboxes became known in which the countershaft was geared coaxially with the machine shaft. however, in this type of construction, the intermediate gear was mostly simply supported
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  Provided stability even with belt drive.



   The back gear according to the invention is also suitable for belt drive due to double emptying of the back gear and is characterized by a particularly short design. The countershaft is coaxial with the machine shaft in one on the bearing; child or
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 Intermediate storage body goes device.



   To avoid one-sided pinch pressure, two or more two-pinion gears are arranged symmetrically around the pinion, which is seated on the machine shaft, in a similar way to the known friction gears. The so-called centrator gears, is the case. The intermediate gears run on axles with ball bearings. on the one hand in the bearing shield, on the other hand in the bearing shield! d attached intermediate bearing body are attached. The
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   Pinion 7 which meshes with the intermediate gears S arranged symmetrically in a circle.

   These intermediate gears X run by means of ball bearings on an axis 9
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 bearing body is also screwed to the end shield; it also carries the ball bearing 11 for the countershaft. Between the ball bearings 11 and 6 is the hub of the bell-shaped gear wheel 12 with internal teeth, PATEXT-AXSPRrCHK:
I. Gear reduction for electrical machines whose shaft is coaxial with the
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 shield or protective cap attached to the housing of the machine and is stored in an intermediate bearing body attached to the Ltger-chitd.

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Claims

2. Gear back transmission according to claim i with two or more intermediate gears arranged symmetrically around the pinion seated on the machine shaft, characterized. that the axes. on which the intermediate gears run, on the one hand in the end shield, on the other hand EMI1.7 ** WARNING ** End of CLMS field may overlap beginning of DESC **.