AT77426B - Einrichtung an Elektrohängebahnwagen zum Entfernen von Eiskrusten an Schiene und Fahrleitung. - Google Patents
Einrichtung an Elektrohängebahnwagen zum Entfernen von Eiskrusten an Schiene und Fahrleitung.Info
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Description
<Desc/Clms Page number 1> Einrichtung an Elektrohängebahnwagen zum Entfernen von Eiskrusten an Schiene und Fahrleitung. Gegenstand der Erfindung ist eine Einrichtung an Elektrohängebalinwagen zum Ent. fernen von Eiskrusten an Schiene und Fahrleitung. Bekanntlich erfolgt bei den Elektrohängebahnen die Stromzu-bzw.-ableitung durch die Fahrleitung bzw. Fahrschiene. Ist nun Schiene oder Leitung von einer Eiskruste umgeben-beispielsweise bei Rauhreif oder Glatteis - so wirkt diese als Isolator, und die Hängebahnwagen werden sich nicht in Bewegung setzen, wenn auch die Bahn unter Strom ist. Um die Bahn in Betrieb setzen zu können, ist es notwendig, die isolierende Eiskruste von Fahrleitung und Fahrschiene zu entfernen. Bei der Fahrschiene ist sie auch Ursache des Gleitens der Räder. Dem letzteren Übelstande begegnete man durch Beladen der Wagen, wodurch das Adhäsionsgewicht erhöht wird. Durch den vergrösserten Raddruck wird g ! eichzeitig eine Zerdrückung der Schieneneiskruste und damit eine-wenn auch bloss teilweise-Säuberung der Schiene von Eis bewirkt. Grössere Schwierigkeiten macht es, die Eiskruste von der Fahrleitung zu entfernen. Dies zu bewerkstelligen, erhöhte man den spezifischen Auflagerdruckt des durch eine Feder an die Fahrleitung angedrückten Schleifbügeis durch Vergrösserung der Federspannung und Verkleinern der Auflagerfläche ; letzteres in der Weise, dass man an dem Bügel ein Stück Blech befestigte, das mit der scharfen Kante an der Fahrleitung zum Aufliegen kam. Dieses Mittel hat jedoch den Nachteil, dass die Fahrleitung zu sehr abgenutzt wird. Zudem ist es bei starker Eisschichte unwirksam. Der Erfindung gemäss wird die Eiskruste durch Wegschmelzen entfernt, und zwar wird die das Schmelzen bewirkende Wärmequelle auf den Hängebahnwagen untergebracht. EMI1.1 und Laufrad, andererseits Schleifbügfl und Fahrleitung erwärmt. Als Heizvorrichtungen werden zweckmässig Gebläse- oder Lötlampen verwendet ; es können jedoch auch andere Warmeqllellen Verwendung finden, z. B. Fackeln, elektrische Hoizeinrichtungen usw. In der Zeichnung ist in Fig. 1 und 2 der Erfindungsgegenstand dargestellt. Am I. aufwerk a und am Gehänge b des Hängebahnwagens wird je ein Tragblech cl und C2 befestigt, auf welche Tragbleche Lampen d gestellt werden. Zum Festhalten der Lampen dienen Bügel f, die an den Lampen angebracht sind und deren Fortsätze f hinter Blattfedern ! 7 der Tragbleche eingeschoben werden. Die Tragbleche bleiben beständig-den Winter über-an den Wagen angebracht. Die Lampen werden gefüllt und betriebsbereit aufbewahrt gehaen. so dass sie im Bedarfsfalle bloss angezündet und aufgehängt zu werden brauchen. **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- PATENT. ANSPRUCH : Einrichtung an Elekrohängebahnwagen zum Entfernen von Eiskrusten an Schiene und Fahrleitung, dadurch gekennzeichnet, dass am Laufwerk und am Gehänge des Wagens EMI1.2 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Applications Claiming Priority (1)
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| AT77426T | 1917-02-24 |
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| AT77426B true AT77426B (de) | 1919-07-25 |
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| AT77426D AT77426B (de) | 1917-02-24 | 1917-02-24 | Einrichtung an Elektrohängebahnwagen zum Entfernen von Eiskrusten an Schiene und Fahrleitung. |
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1917
- 1917-02-24 AT AT77426D patent/AT77426B/de active
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