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Antrieb für freischwingende Plansichter.
Es gibt Antriebe für freischwingende Plansichter, bei welchen eine pendelud aufgehängte Antriebswelle in einem Punkte mit dem Schwunggewichtsarm fest verbunden ist, ohne dass Welle und Gewicht den Sichterkasten belasten ; andererseits gibt es Plansichterantriebe, bei welchen die das Schwunggewicht tragende Antriebswelle sich mit einem Kugelspurlager auf den Sichterkasten stützt. Bei der ersten Gattung ist es unvermeidlich, dass die Mittelkraft des
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der Antriebswelle nebst ihrer Antriebsscheibe in Kauf genommen werden.
Die den Gegenstand der Erfindung bildende neue Anordnung ist von den beiden vorgenannten grundverschieden. Obwohl die nach einem Punkt des Gewicht. parmes strebende Antriebswelle gleichfalls in bekannter Weise an der Decke pendelnd aufgehängt ist und oben angetrieben wird, so ist sie doch keineswegs mit dem Schwunggewichtsarm in irgend einer Weise fest verbunden und mit diesem auch nicht gemeinsam aufgehängt. Andererseits stützt sie sich aufh n'tht gemeinsam mit dem Schwunggewicht in eine untere Kugelspur des Sichterkastena.
Ernndungsgemäss sind diese beiden Elemente des Antriebes, nach den bisherigen Ausführungen als einheitliches Ganzes gedacht, in ihrer Längsachse derart geteilt, dass, während einerseits die Antriebswelle allein pendelnd aufgehängt ist, sich andererseits nur das Schwunggewicht nebst seinem Tragarm und Antriebszapfen (also ohne Welle) auf den Sichterrahmen
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stützende (Gewicht um das Mass des Gewichtes der Antriebswelle nebst ihrer Riemenscheibe vermindert wird. Die Zeichnung zeigt diese Anordnung in einem s@hematischen Aufriss.
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mässigen. für den Antrieb einmal bestimmten uni festgelegten Ebene verbleiben.
Natürlich kann umgekehrt das untere Ende der Welle a zu einer Hülse e ausgebildet sein, während diese auf einem in der Fortsetzung der Welle a liegenden festen Stift des Schwunggewichtsarmes out Längenspielraum aufgesteckt ist.
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Drive for free-swinging plansifters.
There are drives for free-swinging plansifters in which a pendulum-suspended drive shaft is firmly connected at one point to the swing weight arm without the shaft and weight loading the sifter box; on the other hand, there are plansifter drives in which the drive shaft carrying the flywheel is supported by a ball bearing on the separator box. In the case of the first genus, it is inevitable that the median force of the
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the drive shaft together with its drive pulley are accepted.
The new arrangement forming the subject of the invention is fundamentally different from the two aforementioned. Though the after a point of weight. parmes aspiring drive shaft is also suspended swinging from the ceiling in a known manner and is driven at the top, it is by no means firmly connected to the flywheel arm in any way and is not suspended together with it. On the other hand, it is not supported together with the swing weight in a lower ball track of the classifier box.
According to the requirements, these two elements of the drive, according to the previous explanations, are thought of as a unified whole, divided in their longitudinal axis in such a way that, while on the one hand the drive shaft is suspended pendulously on its own, on the other hand only the flywheel with its support arm and drive pin (i.e. without shaft) the sifter frame
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supporting (weight is reduced by the amount of the weight of the drive shaft together with its pulley. The drawing shows this arrangement in a schematic elevation.
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moderate. once a certain uni defined level remains for the drive.
Of course, conversely, the lower end of the shaft a can be formed into a sleeve e, while this is plugged onto a fixed pin of the flywheel arm located in the continuation of the shaft a with out length clearance.
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