AT7392B - Compressed air tires. - Google Patents

Compressed air tires.

Info

Publication number
AT7392B
AT7392B AT7392DA AT7392B AT 7392 B AT7392 B AT 7392B AT 7392D A AT7392D A AT 7392DA AT 7392 B AT7392 B AT 7392B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
compressed air
hoses
tires
air tires
fabric
Prior art date
Application number
Other languages
German (de)
Inventor
William Corliss
Original Assignee
William Corliss
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by William Corliss filed Critical William Corliss
Application granted granted Critical
Publication of AT7392B publication Critical patent/AT7392B/en

Links

Landscapes

  • Rigid Pipes And Flexible Pipes (AREA)

Description

  

   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 
 EMI1.2 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   Die Schläuche oder Rohre   BI orfordel'l1   für Radreifen, welche eine beträchtliche Last zu tragen haben, eine grosse Widerstandsfestigkeit gegen den inneren Luftdruck ; sie sollen zwar nicht dehnbar, aber sehr biegsam sein, so dass sie localen Hindernissen frei   nachgeben können   und nach   Überwindung   dieses Hindernisses sofort ihre normale Lage wieder einnehmen. Schlauchgewebe und gewirkte Waren sind infolge der diagonalen Lagerung der Fäden nicht so fest, wie ein aus Kette und Schuss bestehendes glattes Gewebe. Es ist auch schwierig,'in einen gewehten Schlauch einen endlosen Schlauch einzusetzen.

   Um grosse Festigkeit, Dauerhaftigkeit und Sparsamkeit zu sichern, wird nachstehend beschriebene Methode zur Herstellung eines Schlauches oder einer Anzahl von Schläuchen mit einer 
 EMI2.1 
 weil in diesem Zustande das   Zunähen bei t'g   auf einer Nähmaschine leichter ist. Die Streifen c c werden nun niedergebogen und das metallene Laufband 7) wird darüber gelegt, wie Fig. 11 zeigt. Die Zeugstreifen werden jetzt über das Laufband gelegt, zweck- 
 EMI2.2 
 Durchlöcherung sicher. Dadurch, dass man die Naht   c2   in die Mittelebene des Reifens verlegt hat, wird die Biegsamkeit des Reifens nicht beeinträchtigt. 



   Bei der abgeänderten Form. wie sie in Fig. 3 und 4 dargestellt ist, ist das Laufband D etwas gewellt, um   längliche   Nuthen d3 zu bilden. Am Gewebeschlauch B' befindet 
 EMI2.3 
 Kanevas. Segeltuch und dergl. bestchen und mit einem Saum zur Aufnahme und zur   Sicherung der Laufbänder gegen scitiliche Verschiebung verschen sein. wie in Fig. 2. 11   und   12 gezeigt   ist. Die Stelle, wo das   Gewebe zusammengenäht   ist,   um   den   Schlauch zon     bilden, kann dadurch verstärkt werden, dass man einen Gewebestreifen c3 rund herum     imkittet,   Fig. 2 und 12. 
 EMI2.4 
 der Pfeil d die Richtung an, in welcher das Rad sich bewegt, und der Pfeil   (11 die   wegungsrichtung des Radreifens.

   Die Druckwellen pflanzen sich fort in der Richtung ent- 
 EMI2.5 
 



  Für Reifen mit runder Lauffläche sind solche Decken gut geeignet, jedoch für Reifen mit hacher Lauffläche halt die biegsame Decke nicht am mittleren Theil und es macht die sichere befestigung der Decke Schwierigkeit. 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 
 EMI3.1 
 enthält, zu beeinflussen. 



     PATENT. ANSPRÜCHE   :
Luftradreifen mit ein oder mehreren, je einen Luftschlauch umschliessenden unelastischen Gewebeschläuchen, einem der Form der Schläuche entsprechend im Querschnitt gekrümmten, die Schläuche tragenden Ring und einer Decke, welche Schläuche und Ring umgibt und an der Felge befestigt ist, gekennzeichnet durch : 
 EMI3.2 
 wird, zu dem Zwecke, seitliehe Bewegungen der Gewebeschläuche zu verhindern. 



   2. Die Anordnung von aus einem Stück bestehenden Gewebeschläuchen B', welche mit einem einzigen zur Aufnahme eines die Luftschläuche gegen Durchlochung sichernden Laufbandes D dienenden Saum C versehen sind. 



   3. Die Anordnung eines aus zwei unabhängigen, mit den Enden   übereinandergreifenden   Metallblech-Ringen bestehenden Laufbandes, dessen Ringe deu Druckverhältnissen sich anpassen und. längsweise verschieben können. 
 EMI3.3 
 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.



   <Desc / Clms Page number 1>
 
 EMI1.1
 
 EMI1.2
 

 <Desc / Clms Page number 2>

 



   The hoses or pipes BI orfordel'l1 for wheel tires which have to carry a considerable load, a great resistance to the internal air pressure; they should not be stretchable, but very flexible, so that they can freely yield to local obstacles and immediately return to their normal position after overcoming this obstacle. Because of the diagonal positioning of the threads, tubular fabrics and knitted fabrics are not as strong as a smooth fabric made of warp and weft. It is also difficult to insert an endless tube into a blown tube.

   In order to ensure great strength, durability and economy, the method described below for producing a hose or a number of hoses with a
 EMI2.1
 because in this state it is easier to sew at t'g on a sewing machine. The strips c c are now bent down and the metal treadmill 7) is placed over them, as FIG. 11 shows. The strips of stuff are now placed over the treadmill,
 EMI2.2
 Perforation sure. The fact that the seam c2 has been moved in the center plane of the tire does not impair the flexibility of the tire.



   With the modified form. As shown in Figs. 3 and 4, the treadmill D is somewhat corrugated to form elongated grooves d3. Located on the fabric tube B '
 EMI2.3
 Canvas. Bribe canvas and the like and be given away with a hem to hold and secure the treadmills against scientific displacement. as shown in Figs. 2, 11 and 12. The point where the fabric is sewn together to form the hose zone can be reinforced by cementing a fabric strip c3 all around, FIGS. 2 and 12.
 EMI2.4
 the arrow d indicates the direction in which the wheel is moving, and the arrow (11 the direction of travel of the wheel tire.

   The pressure waves propagate in the direction
 EMI2.5
 



  Such blankets are well suited for tires with a round tread, but for tires with a high tread the flexible blanket does not hold at the middle part, and it makes it difficult to secure the blanket.

 <Desc / Clms Page number 3>

 
 EMI3.1
 contains, affect.



     PATENT. EXPECTATIONS   :
Pneumatic tires with one or more inelastic fabric hoses each enclosing an air hose, a ring with a curved cross-section, curved according to the shape of the hoses, and a cover that surrounds the hoses and ring and is attached to the rim, characterized by:
 EMI3.2
 is used for the purpose of preventing lateral movements of the fabric tubes.



   2. The arrangement of one-piece fabric hoses B ', which are provided with a single hem C serving to accommodate a treadmill D which protects the air hoses against perforation.



   3. The arrangement of a treadmill consisting of two independent sheet metal rings that overlap at the ends, the rings of which adapt to the pressure conditions and. can move lengthwise.
 EMI3.3
 

** WARNING ** End of DESC field may overlap beginning of CLMS **.

 

Claims (1)

Seinen nicht zu beeinträchtigen 5. Ho Anordnung einer in bekannter Weise mit flacher Lauffläche hergestellten Decke, welche aus nichtelastischem biegsamen Material best@ht, an der Lauffläche und den Ecken durch Gummi verstärkt und zwecks Beibehalten der For. m an den Ecken vulkanisiert ist, während die Seiten der Decke biegsam und dem Drucke nachgiebig bleiben. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**. Not to affect his 5. Ho arrangement of a blanket made in a known manner with a flat running surface, which consists of non-elastic, flexible material, reinforced by rubber on the running surface and the corners and in order to maintain the shape. m is vulcanized at the corners, while the sides of the ceiling remain pliable and yielding to the print. ** WARNING ** End of CLMS field may overlap beginning of DESC **.
AT7392D 1900-04-13 1900-04-13 Compressed air tires. AT7392B (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT7392T 1900-04-13

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT7392B true AT7392B (en) 1902-04-25

Family

ID=3498512

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT7392D AT7392B (en) 1900-04-13 1900-04-13 Compressed air tires.

Country Status (1)

Country Link
AT (1) AT7392B (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE472078C (en) Inflatable hollow rubber body
DE2337598C2 (en) Material transport hose
DE1506592A1 (en) Deicing cap for aircraft
DE69308551T2 (en) OIL LOCK AND HOSE TO TENSION THE SAME
DE593970C (en) Connection bellows for railroad cars
DE1089651B (en) Bead protection tape or bead layer for the carcass of vehicle tires
DE1480929B2 (en) VEHICLE AIR TIRES WITH A CARCASS, THE FEDES OR WIRE OF WHICH TREAD RADIALLY IN THE SIDE WALLS AND IN THE ZENIT AREA INCLINED TO THE CIRCUMFERENCE
AT7392B (en) Compressed air tires.
AT143412B (en) Collars, neck strips of shirts, etc. like
DE2151764A1 (en) Inflatable seal, especially for aircraft chassis
DE927781C (en) Flexible and stretchable rubber hose stiffened by an inner wire helix
DE1008224B (en) Bust holder with an inflatable insert arranged in each breast pocket
DE539231C (en) Tire insert made of fabric and linen strips for vehicles and bicycles
AT29723B (en) Running jacket for pneumatic tires.
DE109744C (en)
DE805973C (en) Pneumatic tires for vehicles, especially bicycles
AT81906B (en) Jacket for pneumatic tires of bicycles, motorbike jacket for pneumatic tires of bicycles, motorcycles and the like. like. ern u. like
AT137043B (en) Bellows for railroad cars.
DE2121793A1 (en) Air cushions for transport protection devices and processes for their manufacture
AT84821B (en) Tire.
AT356524B (en) BELT TIRES
DE158943C (en)
DE1605701A1 (en) tire
DE238215C (en)
AT143166B (en) Tent.