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Kugellager.
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verbundenes starkes Verschleissen eines dichten Abschlusses nach aussen. Man hat zu diesem Zweck bisher zwischen dem Kugellager und dem Gehäuse oder einem Widerlager Abdichtungs-
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Flächen gepresst wird. Dieser axiale Druck tritt naturgemäss auf beiden Seiten des Dichtungmaterials auf und es hängt lediglich von den an diesen Seiten herrschenden Reibungsverhältnissen ab, ob der Dichtungskörper feststeht oder von dem umlaufenden Teil des Kugellagers oder vom Widerlager mitgenommen wird. In allen Fällen schleift der Dichtungskörper an einem Teil des Kugellagers oder am Widerlager, und es findet ein baldiges Unbrauchbarwerden bzw.
ein starker Verschleiss der Dichtung statt, was einen häufigen Ersatz derselben erfordert und andere Unzuträglichkeiten zur Folge hat.
Ganz besonders treten diese mängel bei Fahrradkugellagern in Erscheinung, für die eine dauernd gute öl-und staubsichere Abdichtung von ausschlaggebender Bedeutung ist.
Gemäss der Erfindung werden diese Nachteile dadurch vermieden, dass der Dichtungskörper nur an den einen Teil des Kugellagers (den umlaufenden oder den feststehenden) angedrückt und zwischen Dichtungskörper und Widerlager ein Stützkugellager angeordnet wird. Dadur h wird die Reibung zwischen Dichtungskörper und Widerlagei wesentlich vermindert, so dass sich
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fast völlig entlastet wird, so behält er auch dauernd seine für die Abdichtung wertvollen Eigenschaften.
In der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise in anwendung bei einem Tret kurbellager mit konzentrischen Laufringen in einer teilweisen Schnhtügur dargestellt.
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Ball-bearing.
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associated heavy wear and tear of a tight seal to the outside. For this purpose, sealing has so far been used between the ball bearing and the housing or an abutment
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Surfaces is pressed. This axial pressure naturally occurs on both sides of the sealing material and it depends only on the friction conditions prevailing on these sides whether the sealing body is stationary or is carried along by the rotating part of the ball bearing or by the abutment. In all cases, the sealing body rubs against part of the ball bearing or the abutment, and it soon becomes unusable or becomes unusable.
a strong wear of the seal instead, which requires frequent replacement of the same and other inconveniences result.
These deficiencies are particularly evident in bicycle ball bearings, for which a permanently good oil- and dust-proof seal is of decisive importance.
According to the invention, these disadvantages are avoided in that the sealing body is only pressed against one part of the ball bearing (the rotating or the stationary) and a supporting ball bearing is arranged between the sealing body and the abutment. As a result, the friction between the sealing body and the abutment is significantly reduced, so that
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is almost completely relieved, it also permanently retains its properties that are valuable for sealing.
In the drawing, the invention is shown for example in use with a pedal crank bearing with concentric races in a partial Schnhtügur.
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