AT68744B - Coolers for internal combustion engines. - Google Patents

Coolers for internal combustion engines.

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AT68744B
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AT
Austria
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channels
internal combustion
combustion engines
coolers
sheet metal
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German (de)
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Franz Palata
Original Assignee
Franz Palata
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  • Cooling Or The Like Of Electrical Apparatus (AREA)

Description

  

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  KühlerfürVerbrennungskraftmaschinen. 



   Die Erfindung betrifft einen Kühler für Verbrennungskraftmaschinen, der aus Blechplatten gebildet ist,   die abwechselnd #-förmige Abbiegungen besitzen,   wobei die entstehenden Splaten durch eingelötete Drähte verschlossen werden, so dass einerseits schmale lotrecht liegende Waterkanäle und in den vorderen Verbindungswänden zwischen den   Kanälen   gebildete Durchbrechungen entstehen, die gestatten, dass die Kühlluft die Wände der   Wasserkanäle   ununterbrochen bestreicht. Auf diese Weise ist es möglich. die Wasserkanäle mit den dazwischenliegenden Spalten aus einem einzigen Stuck Blech als Zarge abzubiegen. Die vorderen offenen Spalte der Wasserkanäle werden durch eingelötete Drähte abgeschlossen.

   Als Decken und Boden werden Blechstreifen verwendet die mit den Kanälen entsprechenden Ausnehmungen versehen sind. Das Ganze ist in dem Rahmen eingesetzt. 



   Ein solcher Kühler ist bei einer billigen Herstellungsweise ausserordentlich wirksam, da eine ausgiebige Wasserverteilung bei grossen Kühlflächen möglich ist. Da wenige und nur einheitliche   Lötstellen vorhanden   sind, ist eine undichte Stelle sehr rasch zu finden und da diese   Lötstellen   leicht zugänglich sind, ohne jede Zerlegung rasch zu beheben. Es können naturgemäss auch mehrere solcher Zargen übereinander verwendet und aneinandergeschlossen werden, so dass zwischen den Endplatten wagerechte Kanäle gebildet werden. 



   In der Zeichnung sind mehrere   Ausführungsforinen   eines solchen Kühlers dargestellt, und zwar 
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Ausführungsform derselben im wagerechten Schnitt. 



   Der Kühler besteht aus dem Hauptkörper a, der nach dem dargestellten Ausführungsbeispiel aus drei übereinander angeordneten Blechzargen b,   bl, zusammengesetzt ist, deren   jede aus einer Blechtafel durch abwechselnde U-förmige Abbiegungen   1,   die nach beiden Seiten verschieden breite Spalte 2 ergeben, gebildet ist. Die schmalen vorderen Spalten sind durch   eingelötete Drähte k   abgeschlossen, so dass sie schmale Kanäle c bilden, während in den Abschlusswänden der   rückwärtigen   breiten Spalte Durchbrechungen d verschiedener Art dicht untereinander vergesehen sind.

   Die obren und die unteren Enden der Zargen sind mit Blechleisten e überdeckt, in denen den   Kanälen   c entsprechende Einschnitte vorgesehen sind, an deren Rändern die Blechleisten mit den Zargen verlötet sind. Die Kanäle der Zargen münden in diese Einschnitte. 



  Die mittleren gegeneinanderliegenden   Endleisten   e sind unter Bildung geringer Zwischenräume aneinander befestigt, so dass hier schmale   wagereehte Kanäle/,/1   entstehen. Dieser ganze Kühlkörper ist nun in dem Rahmen g des Kühlers eingesetzt, der in bekannter Weise ringsherum 
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 es auf letzterem aufeinanderfolgend auch in die wagerechten Kanäle f, f1 und dann in die Kanäle c eintritt, bis es den Austrittsstutzen erreicht. Gleichzeitig gelangt Kühlluft durch die Durchbrechung zwischen die   Aussenwandungen   der Kanäle r, wodurch eine ständige   Kühlung   des   Wassers längs   der grossen von der Luft bestrichenen Flächen bewirkt wird. 



     Naturgemäss kann unter Weglassung   der wagerechten   Zwischenkanäle   der Kühler auch aus einem einzigen durchgehenden Blech bestehen. 
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1. Kühler für Verbrennungskraftmaschinen aus gebogenen Blechplatten, dadurch gekenn-   zeichnet, dass durch abwechselnd #-förmige Abbiegungen   der Platten und durch die in die entstehenden Spalten eingelöteten Organe schmale,   lotrechtliegende Wasserkanäle gebildet   werden und in den vorderen Verbindungswänden zwischen den   Kanälen   Durchbrechungen vorgesehen   sind, durch   die   die Kühlluft xu den Wänden   der   Wasserkanäle   ununterbrochen streicht. 

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   <Desc / Clms Page number 1>
 



  Coolers for internal combustion engines.



   The invention relates to a cooler for internal combustion engines, which is formed from sheet metal plates that have alternating # -shaped bends, the resulting splats being closed by soldered wires, so that on the one hand narrow vertical water channels and openings formed in the front connecting walls between the channels arise that allow the cooling air to sweep the walls of the water channels continuously. In this way it is possible. to bend the water channels with the gaps between them from a single piece of sheet metal as a frame. The front open gaps in the water channels are closed off by soldered wires.

   Sheet metal strips that are provided with recesses corresponding to the channels are used as the ceiling and floor. The whole thing is set in the frame.



   Such a cooler is extremely effective if it is inexpensive to manufacture, since extensive water distribution is possible with large cooling surfaces. Since there are only a few and only uniform soldering points, a leak can be found very quickly and since these soldering points are easily accessible without having to be quickly repaired. Naturally, several such frames can also be used one on top of the other and connected to one another, so that horizontal channels are formed between the end plates.



   In the drawing, several embodiments of such a cooler are shown, namely
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Embodiment of the same in a horizontal section.



   The cooler consists of the main body a, which, according to the illustrated embodiment, is composed of three sheet metal frames b, bl, arranged one above the other, each of which is formed from a sheet metal by alternating U-shaped bends 1, which result in gaps 2 of different widths on both sides . The narrow front gaps are closed off by soldered wires k so that they form narrow channels c, while openings d of various types are provided close to one another in the end walls of the rear wide gaps.

   The upper and lower ends of the frames are covered with sheet metal strips e, in which incisions corresponding to the channels c are provided, at the edges of which the sheet metal strips are soldered to the frames. The channels of the frames open into these incisions.



  The middle opposing end strips e are attached to one another with the formation of small spaces, so that narrow horizontal channels /, / 1 arise here. This whole heat sink is now used in the frame g of the cooler, which in a known manner all around
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 on the latter it also successively enters the horizontal channels f, f1 and then into the channels c until it reaches the outlet nozzle. At the same time, cooling air passes through the opening between the outer walls of the channels r, which causes constant cooling of the water along the large areas swept by the air.



     Naturally, if the horizontal intermediate channels are omitted, the cooler can also consist of a single continuous sheet metal.
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1. Cooler for internal combustion engines made of bent sheet metal plates, characterized in that narrow, perpendicular water channels are formed by alternating # -shaped bends of the plates and by the organs soldered into the resulting gaps and openings are provided in the front connecting walls between the channels, through which the cooling air passes continuously through the walls of the water channels.

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Claims (1)

2. Kühler nach Anspruch), dadurch gekennzeichnet, dass zwei oder mehrere abgebogene Plattenkörper übereinander angeordnet und unter Bildung je eines von den abdeckenden Endleisten der Längskanäle hergestellten Zwischenraumes, der einen wagerechten Verbindungskanal zwischen den Hohlräumen des Rahmens bildet, aneinander befestigt sind. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**. 2. Cooler according to claim), characterized in that two or more bent plate bodies are arranged one above the other and are attached to one another to form an intermediate space produced by the covering end strips of the longitudinal channels, which forms a horizontal connecting channel between the cavities of the frame. ** WARNING ** End of CLMS field may overlap beginning of DESC **.
AT68744D 1914-01-09 1914-01-09 Coolers for internal combustion engines. AT68744B (en)

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AT68744B true AT68744B (en) 1915-05-25

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AT68744D AT68744B (en) 1914-01-09 1914-01-09 Coolers for internal combustion engines.

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