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KolbenfürVerbrennungskraftmaschinen.
Die Erfindung betrifft Kolbenmaschinen, bei denen der hin und her gehende Kolben einer immer wiederholen einseitigen Erhitzung bei gleichzeitige ! hoher Beanspruchung ausgesetzt ist, also beispielsweise Verbrennungskraftmaschinen, Verdichtern und dgl. Die starke Erhitzung des Kolbenbodens und die gleichzeitige starke Beanspruchung erfordern unbedingt Einrichtungen, um die Wärme so schnell wie möglich zu beseitigen, da ohne sie in kurzer Zeit die Zerstörung des Kolbens eintritt.
Zu diesem Zwecke sind gemäss der Erfindung im Innern des Kolbens ein oder mehrere ge-
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der Mantelfläche gemeinsam und unmittelbar begrenzt sind ; diese Hohlräume sind entweder zum grössten Teil oder ganz mit einer Kühlflüssigkeit angefüllt, so dass die Wärmeleitung unmittelbar nur auf dem Flüssigkeitswege zur zylindrischen Fläche des Kolbens und damit auch zu den Zylinderwandungen erfolgt : die Weiterleitung der Wärme vom Kolbenboden zur Mantelfläche erfulgt dabei nicht wie bei den bekannten Kolbenkühlungen durch den Unterschied der spezifischen Gewichte der warmen und kalten Flüssigkeit, sondern stets durch die Bewegung des Kolbens selbst.
Bei teilweiser Füllung des Kolbens mit Kühlflüssigkeit wird durch die hin und her gehende Bewegung eine sehr starke Wirbelung der Flüssigkeit erzielt. Bei vollständiger Füllung des Kolbens wird eine gute Wärmeableitung dadurch erzielt, dass man im Innern des Kolbens in die Flüssigkeit hineinragende, bewegliche Körper vorsieht, die infolge ihrer Bewegungen die Kühlflüssigkeit durcheinanderwirbeln.
Auf der Zeichnung ist ein Kolben mit der bekannten metallischen Ableitung der Wärme und ein Kolben nach der Erfindung im Schnitt dargestellt.
Fig. 1 zeigt die Maschine, Fig. 2 den neuen Kolben im Längsschnitt. Die Fig. 3 und 4 sind Querschnitte nach den Linien A-A und B-B der Fig. 2.
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mantel des Zylinders, 5 die Triebwerksstangen, 6 die Kurbel und 7 das Schwungrad.
Der Kolben gemäss der Erfindung ist, wie bereits erwähnt, mit einer oder mehreren vei- schliessbaren Höhlungen 8 versehen, die ganz oder zum Teil mit Wasser oder einer anderen
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fachster Weise wird dies durch nicht vollständige Füllung der Hohlräume erreicht, man kann aber auch bewegliche Platten oder dgl. anordnen, durch deren Bewegung eine Strömung der Flüssigkeit
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in besonders günstiger Weise gemischt bzw. in Umlauf gesetzt wird. Daudrch, dass man an @ bestimmten Stellen der Warmen oder kalten Kolbenteile die Oberfläche durch Rippen und dgl. vergrössert, kann man die Temperatur dieser Kolbenteile in gewünschter Weise regeln.
Es ist nicht notwendig, den ganzen Innenraum als Fliissigkeitsraum zu verwenden.
Man kann beispielsweise zur Verringerung der Masse einen ringförmigen Flüssigkeitsraum oder mehrere einzelne Kammern anwenden.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Kolben für Verbrennungskraftmaschinen, dadurch gekennzeichnet, dass in seinem Innern ein oder mehrere geschlossene Hohlräume vorgesehen sind, die vom Kolbenboden und einem grossen Teil der Mantelfläche gemeinsam und unmittelbar begrenzt und ganz oder teilweise mit Kühlf@üssigkeit ausgefüllt sind, die infolge der @in und her gehenden Bewegung des Kolbens in lebhafte Bewegung versetzt wird.
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Ausfüllung des Kolbens mit KÜhlflüssigkeit im Innenraum des Kolbens bewegliche Organe, beispielsweise in der Längsrichtung hin und her rollende, sich verschiebende oder schwingende Körper oder dgl. angeordnet sind.
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Pistons for internal combustion engines.
The invention relates to piston machines, in which the reciprocating piston always repeats one-sided heating with simultaneous! is exposed to high stress, for example internal combustion engines, compressors and the like. The strong heating of the piston crown and the simultaneous heavy use necessarily require facilities to remove the heat as quickly as possible, since without it the piston will be destroyed in a short time.
For this purpose, according to the invention, one or more designed
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the lateral surface are jointly and directly bounded; these cavities are either largely or completely filled with a cooling liquid, so that the heat conduction takes place directly only on the liquid path to the cylindrical surface of the piston and thus also to the cylinder walls: the transfer of heat from the piston crown to the jacket surface does not take place as with the known piston cooling by the difference in the specific weights of the hot and cold liquid, but always by the movement of the piston itself.
When the piston is partially filled with coolant, the reciprocating movement creates a very strong swirling of the liquid. When the piston is completely filled, good heat dissipation is achieved in that, in the interior of the piston, movable bodies projecting into the liquid are provided which, as a result of their movements, stir the cooling liquid.
In the drawing, a piston with the known metallic dissipation of heat and a piston according to the invention is shown in section.
Fig. 1 shows the machine, Fig. 2 shows the new piston in longitudinal section. FIGS. 3 and 4 are cross-sections along lines A-A and B-B of FIG.
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jacket of the cylinder, 5 the engine rods, 6 the crank and 7 the flywheel.
As already mentioned, the piston according to the invention is provided with one or more closable cavities 8, which are wholly or partly filled with water or another
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Most often this is achieved by not completely filling the cavities, but you can also arrange movable plates or the like, through their movement a flow of the liquid
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is mixed or put into circulation in a particularly advantageous manner. Since the surface is increased by ribs and the like at certain points on the hot or cold piston parts, the temperature of these piston parts can be regulated as desired.
It is not necessary to use the entire interior as a liquid space.
For example, an annular liquid space or several individual chambers can be used to reduce the mass.
PATENT CLAIMS:
1. Piston for internal combustion engines, characterized in that one or more closed cavities are provided in its interior, which are jointly and directly bounded by the piston crown and a large part of the lateral surface and completely or partially filled with coolant, which as a result of the @in and moving movement of the piston is set in lively motion.
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Filling the piston with cooling liquid in the interior of the piston movable organs, for example in the longitudinal direction rolling back and forth, shifting or swinging bodies or the like. Are arranged.
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