AT65701B - Auxiliary blower valve for locomotive boilers. - Google Patents

Auxiliary blower valve for locomotive boilers.

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AT65701B
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Austria
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piston
valve
steam
auxiliary blower
cylinder
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German (de)
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Theodor Langer
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Theodor Langer
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Description

  

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  HilfsbläserventilfürLokomotivkessel. 



   Den Gegenstand der Erfindung bildet ein Hilfsbläserventil für Lokomotivkessel, welches so eingestellt werden kann, dass der Hilfsbläser beim Schliessen des Regulators selbsttätig angestellt, sodann nach einem regelbaren Zeitabschnitt selbsttätig gedrosselt und beim Öffnen des Regulators selbsttätig wieder abgesperrt wird ; das Ventil gestattet weiters, den Hilfsbläser jederzeit ganz abzusperren oder bei offenem oder geschlossenem Regulator von Hand aus in beliebiger Stärke anzustellen. 



   In der Zeichnung ist das   Rilfsbläserventil im Vertikalschnitt   dargestellt. Fig. 2 zeigt eine Einzelheit. Bei. mündet die Leitung vom Dampfkessel ein und setzt sich bei   T zum Hilfsbläserkupf   fort. 2 und 3 sind Ventilkörper, die durch die gemeinschaftliche, mit Handgriff 5 versehene Schraubenspindel   4   nacheinander vom Sitz gehoben werden können, wobei der untere   Ventilkörper   3 durch dito 
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 Regelungsschraube 23 wird der Weg des unteren Arbeitskolbens 14 nach unten begrenzt. Der Kanal   rührt   den Leckdampf der Kolbenstange des Steuerkolbens 8 und des oberen Arbeitskolbens 13 in die   Aussenluft   ; es sind daher die Räume der Arbeitszylinder unabhängig von dem im   Venturaume   herrschenden Druck. 



   Beim Öffnen des Lokomotivregulators gelangt Dampf aus dem   Schieberkasten   der Maschine 
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 und in den   Behälter 21, drückt   den Arbeitskolben 13 auf den Sitz 15 und verstellt den Steuerkolben S in den Steuerkanal 9 so, dass die Hilfsblasleitung abgesperrt und somit der Hilfsbläser abgestellt ist. Beim Schliessen des Lokomotivregulators entleert sich der Zylinder   11,   während 
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  Auxiliary blower valve for locomotive boilers.



   The subject of the invention is an auxiliary blower valve for locomotive boilers, which can be set so that the auxiliary blower is automatically turned on when the regulator is closed, then automatically throttled after a controllable period of time and automatically shut off again when the regulator is opened; the valve also allows the auxiliary blower to be shut off completely at any time or to be turned on by hand to any strength with the regulator open or closed.



   In the drawing, the auxiliary blower valve is shown in vertical section. Fig. 2 shows a detail. At. The line from the steam boiler joins and continues at T to the auxiliary blower cup. 2 and 3 are valve bodies which can be lifted from the seat one after the other by the common screw spindle 4 provided with a handle 5, the lower valve body 3 by ditto
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 Control screw 23 limits the path of the lower working piston 14 downwards. The channel stirs the leakage steam from the piston rod of the control piston 8 and the upper working piston 13 into the outside air; therefore the spaces of the working cylinders are independent of the pressure prevailing in the vent space.



   When the locomotive regulator is opened, steam comes out of the machine's valve body
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 and into the container 21, presses the working piston 13 onto the seat 15 and moves the control piston S into the control channel 9 so that the auxiliary blower line is shut off and the auxiliary blower is thus switched off. When the locomotive regulator is closed, the cylinder 11 is emptied while
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Claims (1)

<Desc/Clms Page number 3> Zylinder (12) verschiebbaren Arbeitskolben (14) betätigt wird, wobei der Zylinder mit dem Schieberkasten oder einem von Dampfregulator gesteuerten Ventil verbunden und in dem Verbindungskanal ein Rückschlagventil (19) angeordnet ist, so dass bei offenem Regulator Dampf oder ein sonstiges Druckmittel in den Zylinder einströmen kann und beim Schliessen des Regulators zurückgehalten wird, wodurch der ausgeschobene Arbeitskolben den Kolbenschieber in der Offenstellung festhält, bis der Zylinder sich so weit entleert hat, dass der Arbeitskolben zurückgehen kann und den Kolbenschieber in eine Drosselstellung übergehen lässt. <Desc / Clms Page number 3> Cylinder (12) displaceable working piston (14) is actuated, the cylinder being connected to the valve body or a valve controlled by a steam regulator and a check valve (19) being arranged in the connecting channel, so that when the regulator is open, steam or some other pressure medium enters the cylinder can flow in and is held back when the regulator is closed, whereby the pushed out working piston holds the piston valve in the open position until the cylinder has emptied so far that the working piston can go back and the piston valve can move into a throttling position. 2. Hilfsbläserventil nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch die Anordnung einer Regelungsschraube (23), welche den zurückgehenden Arbeitskolben (14) in beliebiger Stellung aufhält, wodurch die geeignete Drosselstellung des Kolbenschiebers (8) eingestellt werden kann. 2. Auxiliary blower valve according to claim 1, characterized by the arrangement of a regulating screw (23) which holds the receding working piston (14) in any position, whereby the suitable throttle position of the piston slide (8) can be set. 3. Hilfsbläserventil nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Rückschlagventil (19) durch eine Regelungsschraube (22) dauernd vom Sitz abgehoben gehalten ist, so dass die Zeit des Entleerens des Zylinders geregelt werden kann. 3. Auxiliary blower valve according to claims 1 and 2, characterized in that the check valve (19) is held permanently lifted from the seat by a regulating screw (22) so that the time of emptying the cylinder can be regulated. 4. Hilfsbläserventi ! nach den Ansprüchen l bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem die Durchflussöffnungen (9, 10) beherrschenden Kolbenschieber (8) und dem Arbeitskolben (14) ein Kolben (13) in einem durch den Kanal (18) mit der Abdampfleitung (17) verbundenen Zylinder (11) gleichachsig. 4. Auxiliary fan valve! according to claims 1 to 3, characterized in that between the piston valve (8) dominating the flow openings (9, 10) and the working piston (14) there is a piston (13) in one through the channel (18) with the exhaust line (17) connected cylinder (11) coaxially. mit den Kolben (14 und 8) angeordnet ist, welch letzterer von den Kolben (13, 14) derart betätigt wird, dass bei offenem Regulator der Schieber (8) von dem unter Einwirkung des Dampfes gehobenen Kolben (13) in die die Hilfsblasleitung abschliessende Stellung gebracht und in dieser Lage solange festgehalten wild, bis nach Schliessen des Regulators und dem dadurch bedingten Abströmen des Dampfes aus den Zylindern (11 und 12) ein Zurückgehen der Kolben (13, 14) und damit auch eine selbsttätige Verstellung des Kolbens (8) in die Offen-bzw. Drosselstellung ermöglicht wird. with the piston (14 and 8) is arranged, which latter is actuated by the piston (13, 14) in such a way that when the regulator is open, the slide (8) of the piston (13) lifted under the action of the steam into the auxiliary blower line Positioned and held in this position until after the regulator is closed and the resulting outflow of steam from the cylinders (11 and 12), the pistons (13, 14) recede and the piston (8) moves automatically in the open or. Throttle position is enabled. 5. Einrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuer- einrichtung (8, 13, 14) mit einer Doppelventilanordnung (2, 3, 4) verbunden ist, bei welcher zwei von einer gemeinschaftlichen Schraubenspjndel mit Handgriff (5) verstellbare Ventil- körper (2, 3) gleichachsig derart angeordnet sind, dass in einer Stellung des Handgriffes (5) der obere Ventilkörper aile Dampfwege absperrt, in einer zweiten Stellung der Ventilkörper (2) den Dampfweg zu der vom Kolbenschieber (8) beherrschten Steuereinrichtung und der Ventil- körper (3) einen unmittelbar zum Hilfsbläser führenden Kanal absperrt, hingegen in einer dritten Stellung der Dampf unmittelbar zum Hilfsbläser gelangen kann. 5. Device according to claims 1 to 4, characterized in that the control device (8, 13, 14) is connected to a double valve arrangement (2, 3, 4), in which two of a common screw spindle with handle (5) adjustable valve bodies (2, 3) are arranged coaxially in such a way that in one position of the handle (5) the upper valve body closes off all steam paths, in a second position the valve body (2) closes the Steam path to the control device controlled by the piston valve (8) and the valve body (3) blocks a channel leading directly to the auxiliary blower, but in a third Position the steam can reach the auxiliary blower directly.
AT65701D 1912-01-10 1912-01-10 Auxiliary blower valve for locomotive boilers. AT65701B (en)

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