DE111487C

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Publication number: DE111487C
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Den Gegenstand vorliegender Erfindung bildet eine Steuerung für Motoren für flüssiges Treibmittel (z. B. für Wasser, OeI oder Dampf), um die zur Verstellung des Steuerorgans vom Fliehkraftregler auszuübende Energie möglichst zu verringern. Zu diesem Zwecke ist die Steuerung mit einer Vorsteuerung versehen, welche zwischen der Hülfssteuerung (sogen. Servomotor) und dem Reglerhebel eingeschaltet ist.The subject of the present invention is a control for motors for liquid propellant (e.g. for water, oil or steam) in order to adjust the control element from To reduce centrifugal governor energy to be exerted as much as possible. For this purpose, the Provide control with a pilot control, which is between the auxiliary control (so-called. Servomotor) and the control lever is switched on.

In der beiliegenden Zeichnung ist eine Ausführungsform dieser Steuerung veranschaulicht, und zwar zeigt:In the accompanying drawing, an embodiment of this control is illustrated, namely shows:

Fig. r einen Verticalschnitt,Fig. R a vertical section,

Fig. 2 eine schematische Darstellung.Fig. 2 is a schematic representation.

Die aus einem Cylinder α mit Kolben b und Schieber c gebildete Hülfssteuerung (sogen. Servomotor) steht mit einem Reglerhebel, welcher an einem unten näher erläuterten Ventile e der Schieberstange angelenkt ist und vermittelst eines Zwischenhebels f an der Kolbenstange g angreift, in Verbindung.The auxiliary control (so-called servomotor) formed from a cylinder α with piston b and slide c is connected to a control lever which is articulated to a valve e of the slide rod, explained in more detail below, and engages the piston rod g by means of an intermediate lever f.

Durch eine Leitung, welche an einem Stutzen h des Schieberkastens i anschliefst, kann das unter Druck stehende Treibmittel zugeleitet werden und je nach der Stellung des Schiebers c durch Kanäle k I in den Cylinder eintreten,, so dafs auf der einen oder anderen Seite des Kolbens ein Druck ausgeübt wird, vermittelst welchem der Kolben nach der einen oder anderen Seite bewegt und ein mit der Kolbenstange in Verbindung stehendes Vent^;\ Drosselklappe oder dergl. verstellt werden kann.The pressurized propellant can be fed through a line which connects to a connector h of the valve body i and, depending on the position of the valve c, can enter the cylinder through channels k I , so that on one side or the other of the piston a pressure is exerted by means of which the piston moves to one side or the other and a valve connected to the piston rod ^; \ Throttle valve or the like. Can be adjusted.

Auf der Schieberstange m sitzt fest ein DifFerentialkolben η ο, der in einem an den Schieberkasten angeschlossenen Cylinder ρ verschiebbar ist. Die untere kleinere Druckfläche des Differentialkölbens steht unter dem Druck der auf sie wirkenden, im Schieberkasten befindlichen, als Treibmittel dienenden Flüssigkeit. Der DifFerentialkolben ist von einem feinen Kanal q durchsetzt, welcher eine Communication der Flüssigkeit auf beiden Seiten des Kolbens vermittelt. Die Flüssigkeit kann also durch den Kanal q hindurchdringen und über der gröfseren Druckfläche des Kolbens durch seitliche Löcher r aus einer hohlen Kolbenstange s austreten.A differential piston η ο, which is displaceable in a cylinder ρ connected to the valve body, is firmly seated on the slide rod m . The lower, smaller pressure surface of the differential piston is under the pressure of the fluid acting on it, located in the valve body and serving as a propellant. The differential piston is traversed by a fine channel q , which mediates communication of the liquid on both sides of the piston. The liquid can therefore penetrate through the channel q and emerge from a hollow piston rod s via the larger pressure surface of the piston through lateral holes r.

Die Kolbenstange s führt sich in einem den Cylinder ρ abschliefsenden Deckel t und trägt aufserhalb des Cylinders ein Doppelsitzventil e, welches in Form einer Glocke die am Ende der Kolbenstange vorgesehenen Austrittsöffnungen abschliefst oder freigiebt, je nachdem die Wirkungsweise es bedingt. An der Glocke greift der Reglerhebel d an.The piston rod s is guided in a cover t closing the cylinder ρ and carries a double seat valve e outside the cylinder, which closes or opens the outlet openings provided at the end of the piston rod in the form of a bell, depending on the mode of operation. The control lever d engages the bell.

Die Arbeitsweise der vorstehend beschriebenen Steuerung ist folgende:The operation of the control described above is as follows:

Wenn das Doppelsitzventil e in der Ruhelage durch den Reglerhebel d festgehalfen wird, sind die Austrittsöffnungen ν der Kolbenstange s abgeschlossen und die durch die Löcher r über den Differentialkolben strömende Flüssigkeit übt einen Druck auf die gröfsere Druckfläche des Kolbens η aus. Der Schieber mit dem Differentialkolben -stellt sich dabei derart ein, dafs der Gesammtdruck über demWhen the double-seat valve e is festgehalfen d in the rest position by the regulator lever, the outlet openings are ν of the piston rod completed s and r through the holes on the differential piston flowing fluid exerts a pressure on the gröfsere pressure surface of the piston η from. The slide with the differential piston adjusts itself in such a way that the total pressure is above the

Differentialkolben dem Drucke unter demselben einschliefslich des Druckes auf den Schieber das Gleichgewicht hält. Dabei strömt immer etwas Flüssigkeit aus den Oeffnungen ν der Kolbenstange am Doppelsitzventil aus. Wird das letztere vermittelst des Reglerhebels angehoben, so kann infolge des Mehröffnens des Ventils die Flüssigkeit aus der Kolbenstange stärker entweichen. Die Folge davon ist, dafs der Druck über dem Differentialkolben vermindert wird und der Druck von unten, alle Reibungswiderstände überwindend, den Kolben anhebt und dem Ventile e folgen läfst. Stöfst die Kolbenstange 5 mit dem Ventile auf, so dafs letzteres die Ausströmöffnung ν verschliefst, so stellt sich der Differentialkolben selbsttätig so ein, bis das Gleichgewicht im Druck über und unter ihm wieder hergestellt ist.Differential piston balances the pressures below the same including the pressure on the slide. Some liquid always flows out of the openings ν of the piston rod on the double seat valve. If the latter is raised by means of the regulator lever, the liquid can escape more from the piston rod due to the multiple opening of the valve. The consequence of this is that the pressure above the differential piston is reduced and the pressure from below, overcoming all frictional resistance, lifts the piston and allows valve e to follow. If the piston rod 5 hits the valve so that the latter closes the outflow opening ν , the differential piston adjusts itself automatically until the equilibrium in the pressure above and below it is restored.

Claims

Patent claim:

Indirectly acting regulator with special power switch for hydraulic power machines and the like, characterized in that the control (c) of the power switch (ab) is moved by a differential piston (no) , which with its smaller area under constant fluid pressure and with its larger area under there is a pressure which can be regulated by a valve (V), which has been released and is controlled by the speedometer, so that when the valve is opened the differential piston (n 0) moves to the relieved side and when it closes it moves to the opposite side due to the excess pressure acting on the larger area to reduce the energy exerted by the speedometer as much as possible.

1 sheet of drawings.