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Vergaser.
Bei dem durch das Stammpatent Nr. 62175 geschützten Vergaser steht nur der Gasolinbeliiiter 43 mit der Mischkammer durch einen heberartigen Kanal E1, E2, E4, E5 in Verbindung, wobei der Durchgangsquerscbnitt des Teiles durch eine Schraube E3 ('regelt wird und ein Schlitz E7 vom Scheitel des Kanals E4 in das Innere des Behalters 43 reicht, der gross genug ist, um einerseits den Durchgang von Luft zwecks Verhinderung der Bildung eines Hebers zu gestatten und der andererseits nicht zu gross
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geschieht nach dem Stammpatente durch Nadelventile.
Es wurde nun gefunden, dass auch für die Förderung der Flüssigkeiten (Öl und Wasser) aus den Kammern Al und A2 in die Mischkammer A5 sich zweckmässig anstatt der Nadelventile entsprechend bemessene, heberartige Ventile nach Art des im Stammpatente für die Zuführung der Zündflüssigkeit (des Gasolins) beschriebenen verwenden lassen, und zwar kann diese Ventilanordnung für beide Kammern (Al und A2) oder nur für eine derselben zur Anwendung gelangen.
Die Zeichnung stellt die erstere Ausführungsform dar. Fig. 1 ist eine Draufsicht des Vergasers, teilweise im Schnitt und einige Teile abgehoben.
Fig. 2 ist ein lotrechter Längsschnitt nach der Linie 2-2 der Fig. 1 und Ansicht in der Richtung der Pfeile 21 und 22.
Fig. 3 ist ein lotrechter Querschnitt nach der Linie 3-3 der Fig. 1.
Die Behälter Al und A2 (für Öl und Wasser) sind mit Flüssigkentszuführungen . B2 und mit Ablaufrohren B3, B4 versehen, die von Zisternen B5, B6 wegführen, in denen die Flüssigkeiten auf gleicher Höhe erhalten werden.
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Wirkungsweise dem Schlitz E7 des Zuführungskanals der Gasolinkammer.
Durch diese Ventile wird eine gleichförmigere und einfachere Regelung der Flüssigkeitxzuführung und eine Vereinfachung der ganzen Einrichtung ermöglicht.
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Carburetor.
In the carburettor protected by the parent patent No. 62175, only the gasoline ventilator 43 is connected to the mixing chamber through a siphon-like channel E1, E2, E4, E5, the cross-section of the passage of the part being controlled by a screw E3 ('and a slot E7 from The apex of the channel E4 extends into the interior of the container 43, which is large enough on the one hand to allow the passage of air to prevent the formation of a siphon and on the other hand not too large
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happens according to the parent patent through needle valves.
It has now been found that instead of the needle valves, appropriately sized, siphon-like valves according to the type described in the parent patent for the supply of the ignition liquid (the gasoline) can also be used for conveying the liquids (oil and water) from the chambers A1 and A2 into the mixing chamber A5 ) can be used, and this valve arrangement can be used for both chambers (A1 and A2) or only for one of them.
The drawing shows the former embodiment. Fig. 1 is a plan view of the carburetor, partly in section and with some parts lifted off.
FIG. 2 is a vertical longitudinal section taken along line 2-2 of FIG. 1 and viewed in the direction of arrows 21 and 22.
FIG. 3 is a vertical cross section taken along line 3-3 of FIG. 1.
The containers Al and A2 (for oil and water) are with liquid feed. B2 and provided with drain pipes B3, B4 leading away from cisterns B5, B6 in which the liquids are obtained at the same level.
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Operation of the slot E7 of the feed channel of the gasoline chamber.
These valves enable more uniform and simple control of the liquid supply and simplification of the whole installation.
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