AT59216B - Electrically driven compressed air generator with an electrical heating resistor arranged in the exhaust pipe. - Google Patents

Electrically driven compressed air generator with an electrical heating resistor arranged in the exhaust pipe.

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AT59216B
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  • Control Of Resistance Heating (AREA)

Description

  

   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 
 EMI1.2 
 
 EMI1.3 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
 EMI2.1 
 eingeschaltet wird. 



   In Fig. 1 ist a das Gehäuse des Drucklufterzeugers und b der Motor mit dem auf die Welle aufgesetzten Flügeln c. 



   Gemäss der Erfindung sind an dem Ausblasrohr die drei Steckhülsen d, e, f angeordnet, von denen e und mit den Leitungen h und g verbunden sind, die an geeigneter Stelle aus dem Gehäuse über einen Schalter mit dem Netz verbunden sind, während der Stecker d durch Leitung i an eine Klemme des Motors angeschlossen ist. Fig. 2 und 3 veranschaulichen einen Satz Heizdrahtträger von denen je nach der Zahl der zu erwartenden verschiedenen Netzspannungen von demjenigen nach Fig. 2 mehrere vorhanden sein können.

   Bei dem   Heizdrahtkörper   nach Fig. 2 ist der Strecker k mit dem Anfang des Heizdrahtes 1 und der Stecker m mit dem Ende des Heizdrahtes verbunden, während die als Steckhülse dienende Platte   n   mit dem Vorschaltwiderstand o verbunden ist, dessen Ende p durch die Leitungen   q   mit dem Stecker m in Verbindung stehen. Der Vorschaltwiderstand o ist ein Drosselwiderstand kleinster Dimension, der sich nicht erhitzt und an sich bekannt ist.

   Bei Fig. 3 dagegen sind an dem Heizdrahtträger die Klemmen   kund m   ebenfalls mit den Enden des Heizdrahtes 1 verbunden, wobei der Heizdraht so dimensioniert ist, dass er bei der normalen   Klemmenspannung   des Motors die erforderliche Erwärmung bietet. während die als Steckhülse dienende Platte   n   durch die als Kurzschliesser dienende Metalplatte r mit dem Stecker m verbunden ist. 



   Die Wirkungsweise der vorbeschriebenen Einrichtung ist nun die folgende :
Kommt der Behandelnde in ein Haus mit einer Klemmenspannung von 220 Volt z. B., so nimmt er aus seinem Apparatekasten den Heizdrahtträger der mit der   Aufschrift.. 220 Volt"   versehen ist, und schiebt diesen wie gewöhnlich in das Ausblasrohr des   Druckiufterzeugers.   Die
Stellung und Ausbildung der vorhandenen Stecker ist dabei derart gewählt, dass es gar nicht anders möglich ist, als dass die   Stecker kund m   in die Hülsen e    und I gelangen   und der Stecker   d   bzw. im vorliegenden Falle die aufgebogene Kontaktfeder d auf die Platte n.

   Bei der im Beispiel gewählten Spannung von 220 Volt ist der mit der Aufschrift ,,220 Volt" versehene Heizdraht-   träger gemäss   Fig. 2 eingerichtet. Sobald dieser eingeschoben ist. sind die in dem   Schaitungs-   schema nach Fig.   4 : angedeuteten Stromkreise   schaltfertig.

   Wird zur Inbetriebsetzung des Druck- luftgehläses der Schalter s eingelegt, so wird zuerst der Stromkreis vom Netz über Vorschalt- widerstand o und Motor b geschlossen, und sobald der Schalter um eine Stufe weitergedreht wird. ausser dem vorgenannten Stromkreise auch noch der Stromkreis mit dem Heizdraht   L   In diesem Falle ist also der richtig dimensionierte Heizdraht 1 in dem   Heizs romkreis und   ein der   Kl c ! nmenspannung   des Motors b entsprechender Vorschaltwiderstand o in den   Motorstromkreis  



   <Desc / Clms Page number 1>
 
 EMI1.1
 
 EMI1.2
 
 EMI1.3
 

 <Desc / Clms Page number 2>

 
 EMI2.1
 is switched on.



   In Fig. 1, a is the housing of the compressed air generator and b is the motor with the blades c attached to the shaft.



   According to the invention, the three plug-in sleeves d, e, f are arranged on the exhaust pipe, of which e and are connected to lines h and g, which are connected to the mains at a suitable point from the housing via a switch, while the plug d is connected to a terminal of the motor by line i FIGS. 2 and 3 illustrate a set of heating wire supports, of which, depending on the number of different mains voltages to be expected, several can be present from that according to FIG.

   In the heating wire body according to FIG. 2, the stretcher k is connected to the beginning of the heating wire 1 and the plug m is connected to the end of the heating wire, while the plate n serving as a socket is connected to the ballast resistor o, the end p of which is connected through the lines q are connected to the plug m. The series resistor o is a choke resistor of the smallest dimension, which does not heat up and is known per se.

   In Fig. 3, however, the terminals Kund m are also connected to the ends of the heating wire 1 on the heating wire carrier, the heating wire is dimensioned so that it provides the necessary heating at the normal terminal voltage of the motor. while the plate n serving as a socket is connected to the plug m by the metal plate r serving as a short-circuiter.



   The mode of operation of the device described above is now as follows:
If the treating person comes into a house with a terminal voltage of 220 volts z. B., so he takes the heating wire holder from his equipment box, which is marked with the label "220 volts", and pushes it as usual into the exhaust pipe of the pressure generator
The position and design of the existing connector is chosen so that it is not possible otherwise than that the connector Kund m get into the sleeves e and I and the connector d or in the present case the bent contact spring d on the plate n.

   With the voltage of 220 volts selected in the example, the heating wire carrier labeled "220 volts" is set up according to FIG. 2. As soon as this is inserted, the circuits indicated in the circuit diagram according to FIG. 4: are ready for switching.

   If the switch s is inserted to start the compressed air ventilator, the circuit is first closed from the mains via series resistor o and motor b, and as soon as the switch is turned one step further. In addition to the aforementioned circuits, the circuit with the heating wire L is also in this case the correctly dimensioned heating wire 1 in the heating circuit and one of the Kl c! nmensvoltage of the motor b corresponding series resistor o in the motor circuit

 

Claims (1)

EMI2.2 EMI2.3 auswechselbarer Heizdrahtträger, deren Heizdrähte (1) den verschiedenen Netzspannungen ent- sprechen und die bei Heizdrahtt. rage. rn für höhere Spannung als die normale Motorklemmen- EMI2.4 EMI2.2 EMI2.3 Exchangeable heating wire carrier, the heating wires (1) of which correspond to the various mains voltages and those of the heating wire. rage. rn for higher voltage than the normal motor terminal EMI2.4
AT59216D 1911-12-23 1912-03-31 Electrically driven compressed air generator with an electrical heating resistor arranged in the exhaust pipe. AT59216B (en)

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