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Bei der Anwendung dieser Vorrichtung bei einem Kolben für Explosionskraftmaschinen, die an der Stelle, an der die Enden der Verbindungsachse des Kolbens mit der Treibstange zusammentreffen, nicht mit Dichtungsringen versehen ist, sind die Rückseiten der Dichtungsringe, die an jeder Seite der Verbindungsachse angeordnet sind, mit den Rinnen verbunden, die zwischen diesen Dichtungsringen und der Achse sich befinden. Diese Rinnen stehen durch Leitungen f miteinander in Verbindung, die entweder in der Wand des Kolbens angeordnet sind oder durch Röhren gebildet werden, wie es bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 veran- Rchau1icht ist,
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diesem Dichtungsring angeordnet ist.
Von hier aus gelangt das Schmiermittel dann durch die Kanäle cl nach der Rückseite des Dichtungsringes, von dem es die seitlichen reibenden Wandungen
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mittels, der an der Rückseite des Dichtungsringes sich befindet, fliesst in die folgende Rinne. wogegen der Teil, der an der Aussenseite des ersten Dichtungsringes herauskommt, durch den folgenden Dichtungsring gesammelt und in die Rinne geführt wird, die diesem Dichtungsring vorangeht. Von dieser Rinne wird das Schmiermittel nach der Rückseite dieses Dichtungsringes geleitet. Derselbe Lauf setzt sich bei jedem Dichtungsring während des ganzen Hubes des Kolbens
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hervorgebracht während des Kolbenhubes in der umgekehrten Richtung.
Das ganze Sehmiermittel, das von den Dichtungsringen bei jedem Hub des Kolbens abläuft, verteilt sich längs der Wand des Zylinders und geht teilweise zwischen den Dichtungs-
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Infolge dieser Einrichtung wird eine ununterbrochene Zirkulation des Schmiermittels und eine vollkommene Schmierung des Kolbens an all seinen reibenden Teilen erzielt, ohne dass. eine Anhäufung von harzigen Teilen hervorgebracht wird, wie es bisher der Fall ist.
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When applying this device to a piston for explosion engines, which is not provided with sealing rings at the point where the ends of the connecting axis of the piston meet with the drive rod, the rear sides of the sealing rings, which are arranged on each side of the connecting axis, connected to the grooves located between these sealing rings and the axle. These channels are connected to one another by lines f, which are either arranged in the wall of the piston or are formed by tubes, as is the case in the exemplary embodiment according to FIG. 1,
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this sealing ring is arranged.
From here, the lubricant then passes through the channels cl to the rear of the sealing ring, from which it the side rubbing walls
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means, which is located on the back of the sealing ring, flows into the following channel. whereas the part that comes out on the outside of the first sealing ring is collected by the following sealing ring and guided into the channel which precedes this sealing ring. The lubricant is directed from this channel to the rear of this sealing ring. The same run settles on each sealing ring during the entire stroke of the piston
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produced during the piston stroke in the reverse direction.
All of the sealing agent that runs off the sealing rings with each stroke of the piston is distributed along the wall of the cylinder and partly goes between the sealing rings.
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As a result of this arrangement, an uninterrupted circulation of the lubricant and a perfect lubrication of the piston in all its rubbing parts is achieved without causing an accumulation of resinous parts, as has been the case up to now.
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