Einrichtung zur Aufnahme der Fliehkraft der Kolben von Drehkolbenverdichtern.
Bei Drehkolbenverdichtern großer Leistung mit im Gehäuse exzentrischer Kolbentrommel
und in dieser radial verschiebbaren, aus Lamellen bestehenden Kolben ist die Reibung
der Kolbenkanten gegen die Gehäusewandung sehr groß; da überdies infolge des Gewichtes
und der Geschwindigkeit der sich bewegenden Teile die Fliehkraft einen beträchtlichen
Wert erreicht, ergibt sich ein schlechter Wirkungsgrad der Maschine und eine schnelle
Abnutzung der Gehäusewandung.Device for absorbing the centrifugal force of the pistons of rotary lobe compressors.
For rotary lobe compressors with high output with a piston drum eccentric in the housing
and in this radially displaceable piston consisting of lamellas there is friction
the piston edge against the housing wall is very large; because, moreover, as a result of the weight
and the speed of the moving parts, the centrifugal force is considerable
If this value is reached, the result is a poor level of efficiency of the machine and a fast one
Wear of the housing wall.
Zweck der Erfindung ist es, diesen Nachteil zu beseitigen unter Benutzung
des zu Abdichtungszwecken dienenden, unter Druckwirkung zugeleiteten Schmieröles.
Zu diesem Zwecke sind die Lamellen an ihren am Zylinderinnern anliegenden Enden
mit Aussparungen zur Aufnahme des Drucköls vorgesehen und an ihren Stirnenden gegenüber
den Ölzufuhrkanälen mit Nuten versehen, von denen aus sich nach den Aussparungen
hin Abschrägungen erstrecken.The purpose of the invention is to eliminate this drawback using
of the lubricating oil supplied under pressure for sealing purposes.
For this purpose, the lamellae are at their ends resting on the inside of the cylinder
provided with recesses for receiving the pressure oil and opposite at their front ends
the oil supply channels are provided with grooves, from which the recesses emerge
extend towards bevels.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes
dargestellt. Es ist Abb. i ein mittlerer Längsschnitt, Abb. 2 eine Stirnansicht
eines der Lamellenkolben, Abb. 3 ein Schnitt nach der Linie x-x der Abb. 2 und Abb.4
ein schematischer Querschnitt von Abb. i.The drawing shows an embodiment of the subject matter of the invention
shown. It is Fig. I a central longitudinal section, Fig. 2 is a front view
one of the lamellar pistons, Fig. 3 a section along the line x-x in Fig. 2 and Fig. 4
a schematic cross section of Fig. i.
An dem einen Ende der Welle i des Verdichters ist eine Drehkolbenpumpe
2 angeordnet, die durch Leitungen 3, 4 und 4' mit ringförmigen, zwischen seitlichen
Dichtungsscheiben 5 und der Kolbentrommel 6 liegenden Kanälen 7, 7' verbunden ist.
Gegenüber den Kanälen 7, 7' sind in den Seitenkanten der die Kolben 9 bildenden
Lamellen i o Nuten 8, 8' vorgesehen. Von diesen aus sind die Stirnenden der Lamellen
io mit Abschrägungen i i versehen, durch welche, wie Abb. --
und 3 zeigen,
kleine radiale Kanäle gebildet werden. Diese radialen Kanäle fuhren nach den an
der Zylinderinnenwand anliegenden Enden jeder Lamelle io vorgesehenen Aussparungen.
12, 12'. Der Pumpe 2 wird Öl beispielsweise durch ein mit einem Regelventil
14 versehenes Rohr 15 zugeleitet. Durch dieselbe Leitung strömt auch Öl in das die
Welle i tragende Kugellager i9 hindurch in die Kammer 16, von hier durch den Kanal
17, eine Längsbohrung 18 der Welle i und den Kanal 17' in die Kammer 16'
und gelangt schließ:ich, nachdem es auch das zweite Kugellager i9' der Welle i durchflossen
hat, in ein Rohr 2o, um durch dieses den zur Aufnahme der Kolben, 9 dienenden Schlitzen
2i der Trommel 6 zugeführt zu werden. Unabhängig davon wird das der Pumpe 2 durch
das Rohr 15 zugeführte Öl durch die Pumpe in die Leitungen 3, 4, 4' und die ringförmigen
Kanäle 7, 7' gedrückt und gelangt von diesen aus in die Aussparungen 12, 12'. Der
Druck, unter welchem das Öl den Aussparungen 12, 12' zugeführt wird, ist so viel
höher gewählt als der in den Schlitzen 21, daß er die Wirkung der Fliehkraft auf
die Kolben 9 ausgleichen kann, d. h., daß er genügt, um die angestrebte Wirkung
zu erzielen, nämlich die Reibung der Lamellenkolben 9 gegen die Innenwandung des
Verdichters zu verringern. Weiter wird gemäß der Erfindung eine vollkommene Schmierung
aller sich bewegenden Teile erzielt, wodurch die Wirkungsweise des Verdichters verbessert
sowie seine Lebensdauer wesentlich erhöht wird.At one end of the shaft i of the compressor, a rotary lobe pump 2 is arranged, which is connected by lines 3, 4 and 4 'to annular channels 7, 7' located between lateral sealing washers 5 and the piston drum 6. Opposite the channels 7, 7 ', grooves 8, 8' are provided in the side edges of the lamellae forming the piston 9. Of these, from the front ends of the blades are provided io ii with bevels, by means of which, as Fig. - and 3, small radial channels are formed. These radial channels lead to the recesses provided on the inner wall of the cylinder of each lamella. 12, 12 '. The pump 2 is supplied with oil, for example through a pipe 15 provided with a control valve 14. By the same line and oil flows into the shaft i-carrying ball bearings i9 through i in the chamber 16 from here through the channel 17, a longitudinal bore 18 of the shaft and the channel 1 7 and passes closing 'into the chamber 1 6': I after it has also flowed through the second ball bearing i9 'of the shaft i, into a tube 2o, in order to be fed through this to the slots 2i of the drum 6 which are used to receive the pistons 9. Independently of this, the oil supplied to the pump 2 through the pipe 15 is pressed by the pump into the lines 3, 4, 4 'and the annular channels 7, 7' and from these passes into the recesses 12, 12 '. The pressure under which the oil is supplied to the recesses 12, 12 'is selected so much higher than that in the slots 21 that it can compensate for the effect of the centrifugal force on the piston 9, that is to say that it is sufficient to achieve the desired To achieve effect, namely to reduce the friction of the lamellar piston 9 against the inner wall of the compressor. Furthermore, according to the invention, complete lubrication of all moving parts is achieved, whereby the effectiveness of the compressor is improved and its service life is significantly increased.