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nach dem Scherengelenkpunkt h zu nach innen verlegt.
Es können auch die anderen Ausführungsformen in ähnlicher Weise für innere Einströmung verwendet werden.
Bei der Ausführungsform gemäss Fig. 7 ist der eine der Scherenhebel w, c an einem festen Träger w schwingend aufgehängt. Die Schieberbewegung selbst wird durch eine Stange e, z bewirkt, welche bei dem geradlinig geführten Punkt d mittels einer Stange d, g an die Kulisse q angelenkt ist. Das untere Ende des Schieberantriebshebels e, t ist mit dem Gelenkpunkt/'ler Scherenhehel verbunden. Wenn also der Kreuzkopf ! J hin und her geht, so erteilt er dem Punkt u e eine Bewegung, welche sich zusammensetzt aus einer Längsbewegung unter der Einwirkung der Kulisse q und einer weiteren Längsbewegung durch Drehen der Stange e, z um den Punkt d unter der Einwirkung der Verbindungsstange h, z.
Wenn die Steuerung richtig arbeiten, d. h. auf beiden Kolbenseiten möglichst gleiche Dampfverteilung ergeben soll, so müssen bei allen Ausführungsformen die Verbindungslinien der ver-
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bleiben, was nur unter Einhaltung der ersten Bedingung möglich ist.
Hieraus ergibt sich. dass. wenn man die Richtigkeit der Steuerungsmontierung kontrollieren will, es genügt, die Entfernung zwischen den Punkten k und c bei der hinteren und vorderen Kolbentotlage zu prüfen. Diese Prüfung kann leicht vorgenommen werden, ohne dass die Loko-
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die Entfernung zwischen den Punkten k und c zu messen. Alsdann ist die Kurbelstange von dem Kurbelzapfen zu lösen. die Kolbenstange selbst in die vordere Kolbentotrage zu bringen und
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in Ordnung gebracht werden.
PATENT-ANSl'RtCHE : 1. Kulissensteuerung fir Lokomotiven, bei der die Schieberbewegung von der Kurbel-
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relocated to the inside after the scissor hinge point h.
The other embodiments can also be used in a similar manner for internal inflow.
In the embodiment according to FIG. 7, one of the scissor levers w, c is suspended swinging from a fixed support w. The slide movement itself is brought about by a rod e, z which, at the point d, which is guided in a straight line, is articulated to the link q by means of a rod d, g. The lower end of the slide drive lever e, t is connected to the pivot point / 'ler Scherenhehel. So if the crosshead! J goes back and forth, he gives the point ue a movement, which is composed of a longitudinal movement under the action of the link q and a further longitudinal movement by turning the rod e, z around the point d under the action of the connecting rod h, z .
If the controls are working properly, i. H. should result in the same vapor distribution as possible on both sides of the piston, the connecting lines of the different
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remain, which is only possible if the first condition is met.
From this it follows. that if you want to check the correctness of the control assembly, it is sufficient to check the distance between points k and c in the rear and front piston dead position. This check can easily be done without the locomotive
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measure the distance between points k and c. Then the connecting rod is to be released from the crank pin. to bring the piston rod itself into the front piston carrier and
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be put in order.
PATENT ANSL'RtCHE: 1. Link control for locomotives, in which the slide movement is controlled by the crank
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