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Stellung in bezug auf die Abteilung 1 zu führen, wodurch der Sitz 10 in Gebrauchsstellung gehoben wird. Beinahe gleichzeitig treten die Ellbogenteile 641 der S-förmigen Glieder 55 in Angriff mit den Riegelgliedern 37 und üben einen Abwärtsdruck auf dieselben aus und heben die Radrahmen in Gebrauchsstellung. Die Anschläge 88 dienen dazu, den Angriff der Teile 641 mit den Riegelgliedern 37 zu sichern.
Nachdem die Radrahmen in Gebrauchsstellung gebracht worden sind, dient die Bewegung der S-förmigen Glieder von der in Fig. 5 gezeigten Stellung zu der in Fig. 4 gezeigten, nach der Endwand der Abteilung 2 hin, durch die Vermittlung der Anschläge 57 dazu, die Verschlussbügel zu heben und die Radrahmen in Gebrauchsstellung festzustellen. Ohne dass die Abteilungen 1 und 2 in irgend einer Weise gehandhabt werden, kann der Handgriff gehoben und
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Wagen wieder zusammengelegt werden soll, wird zuerst der Verschluss 7, 8 gelöst und dann der
Handgriff erfasst und der Apparat als Ganzes nach rechts geschwungen, worauf die voneinander ausgelösten Kofferabteilungen die in Fig. 4 gezeigte Stellung annehmen.
Dann wird der Handgriff losgelassen und die Abteilungen 1 und ; 2 können nun auf den Boden niedersinken, bis sie flach auf demselben aufliegen. Die Glieder 22 haben hiebei auf den Sitztragrahmen eingewirkt und denselben auf den Rollen 16 in der Richtung des Pfeiles a verschoben, um den Sitz zusammen-
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oder aufgespannt wird.
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Position in relation to the compartment 1 to lead, whereby the seat 10 is raised into the position of use. Almost simultaneously, the elbow portions 641 of the S-shaped members 55 engage the latch members 37 and exert downward pressure on them and raise the wheel frames into use. The stops 88 serve to secure the attack of the parts 641 with the locking members 37.
After the wheel frames have been brought into the position of use, the movement of the S-shaped members from the position shown in FIG. 5 to that shown in FIG To lift the locking bracket and to lock the wheel frame in the position of use. Without the compartments 1 and 2 being handled in any way, the handle can be raised and
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If the car is to be folded up again, first the lock 7, 8 is released and then the
The handle is grasped and the apparatus as a whole swung to the right, whereupon the suitcase compartments, released from one another, assume the position shown in FIG.
Then the handle is released and departments 1 and; 2 can now sink down to the floor until they lie flat on it. The members 22 have acted on the seat support frame and moved the same on the rollers 16 in the direction of the arrow a in order to put the seat together.
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or is stretched.