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Flugzeugschuppen.
Gegenstand der Erfindung bildet ein Flugzeugschuppen, bestehend aus einem oder mehreren Elementen von im Wesen dreieckigem Grundrisse. Die bisherigen Flugzeugschuppen mit viereckigem Grundriss entsprechen nicht dem Charakter eines Flugzeuges, welches sich stets in einem gleichseitigen Dreieck von einer Seitenlange == Fiüge) spann- weite + 3m unterbringen lässt. Derartige Dreieckschuppen haben den grossen Vorteil, dass sie sich leicht zu geschlossenen Pavillons oder Reihen zusammensetzen lassen und geben auf diese Weise die Möglichkeit eines ausserordentlich billigen Baues.
In der Zeichnung stellen die Fig. 1 bis 3 die Grundrisse von Flugzeugschuppen nach Art der vorliegenden Erfindung schematisch dar.
In Fig. 1 ist a das Klappentor, d die Seitenwände der Schuppen.
In Fig. 2 sind sechs Dreieckschuppen zu einem Pavillon vereinigt. Aus dieser Figur ist der grosse Vorzug dieser Bauart, sehr leicht ersichtlich. Einerseits kann auch ohne besondere, kostspielige Vorkehrungen ein beim Ausprobieren des Motors etwa abfliegender Flügel Menschen und Gegenstände in den Nachbarräumen nicht beschädigen, andererseits ist die Möglichkeit gegeben, die von den Propellern erzeugten Luftströmungen in zweckmässiger Weise durch einen gemeinsamen Abzugsschacht ins Freie abzuleiten. In der Mitte kann ein kleiner Raum für Aufbewahrungszwecke freibleiben. Fig. 3 zeigt die Vereinigung von Dreieckschnppen zu einer Schuppenreihe. a sind die Klapptore.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Flugzeugschuppen, dadurch gekennzeichnet, dass der Grundriss ein gleichseitiges Dreieck bildet.
2. Flugzeugschuppen, dadurch gekennzeichnet, dass er aus aneinandergereihten Einzelschuppen von im wesentlichen dreieckigem Grundrisse zusammengesetzt ist.
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Aircraft shed.
The subject matter of the invention is an aircraft shed consisting of one or more elements with essentially triangular floor plans. The previous aircraft sheds with a square floor plan do not correspond to the character of an aircraft, which can always be accommodated in an equilateral triangle of one side == space) span + 3m. Such triangular sheds have the great advantage that they can easily be put together to form closed pavilions or rows and in this way offer the possibility of extremely cheap construction.
In the drawing, FIGS. 1 to 3 show schematically the floor plans of aircraft sheds according to the type of the present invention.
In Fig. 1, a is the flap gate, d is the side walls of the scales.
In Fig. 2, six triangular scales are combined to form a pavilion. From this figure, the great advantage of this type of construction can be seen very easily. On the one hand, even without special, costly precautions, a wing that is taking off when trying out the engine cannot damage people and objects in the neighboring rooms; on the other hand, there is the possibility of diverting the air currents generated by the propellers in an expedient manner through a common vent into the open. A small space can be left in the middle for storage purposes. Fig. 3 shows the union of triangular snaps to form a row of scales. a are the folding gates.
PATENT CLAIMS:
1. aircraft shed, characterized in that the floor plan forms an equilateral triangle.
2. Aircraft shed, characterized in that it is composed of lined-up individual sheds with a substantially triangular floor plan.
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