AT518141B1 - Floating cable car station - Google Patents
Floating cable car station Download PDFInfo
- Publication number
- AT518141B1 AT518141B1 ATA812/2015A AT8122015A AT518141B1 AT 518141 B1 AT518141 B1 AT 518141B1 AT 8122015 A AT8122015 A AT 8122015A AT 518141 B1 AT518141 B1 AT 518141B1
- Authority
- AT
- Austria
- Prior art keywords
- cable car
- car station
- station according
- frame
- cable
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B61B12/00—Component parts, details or accessories not provided for in groups B61B7/00 - B61B11/00
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B61B7/00—Rope railway systems with suspended flexible tracks
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Road Paving Structures (AREA)
Abstract
Eine Seilbahnstation weist Führungseinrichtungen für ein Trag- und/ oder Förderseil (12), welches in einer Bahnachse liegt, und einen Ein- bzw. Ausstiegsperron (14) auf. Die Seilbahnstation (1) weist einen Rahmen (2) auf, an dem die Führungseinrichtungen und das Ein- bzw. Ausstiegsperron (14) angeordnet sind. Am Rahmen (2) sind Schwimmkörper (13) angeordnet, mittels welcher die Seilbahnstation (1) im Wasser schwimmend angeordnet ist. Der Rahmen (2) ist mittels vertikale Bewegungen erlaubender Halterungen mit einem Fundament verbunden.A cable car station has guide devices for a carrying and / or conveying cable (12), which lies in a track axis, and an entry or exit ramp (14). The cable car station (1) has a frame (2) on which the guide devices and the entry and exit ramp (14) are arranged. On the frame (2) floating body (13) are arranged, by means of which the cable car station (1) is arranged to float in the water. The frame (2) is connected to a foundation by means of vertical movements permitting supports.
Description
Beschreibung [0001] Die Erfindung betrifft eine Seilbahnstation mit Führungseinrichtungen für ein Tragund/oder Förderseil, welches in einer Bahnachse liegt, und einem Ein- bzw. Ausstiegsperron, wobei die Seilbahnstation einen Rahmen aufweist, an dem die Führungseinrichtungen und das Ein- bzw. Ausstiegsperron angeordnet sind, und wobei am Rahmen Schwimmkörper angeordnet sind, mittels welcher die Seilbahnstation im Wasser schwimmend angeordnet ist.Description: The invention relates to a cable car station with guide devices for a carrying and / or conveying rope, which lies in a track axis, and an entry or exit gate, the cable car station having a frame on which the guide devices and the entry or exit gate are arranged, and being arranged on the frame floating body, by means of which the cable car station is arranged floating in the water.
[0002] Eine derartige Seilbahnstation ist aus der SU 1193043 A1 bekannt. In dieser ist eine schwimmende Seilbahnstation offenbart, die mit einem Schiff fest verbunden werden kann, welches auf herkömmlicher weise am Meeresboden ankert.Such a cable car station is known from SU 1193043 A1. In this a floating cable car station is disclosed, which can be firmly connected to a ship that anchors in a conventional manner on the seabed.
[0003] Bei bestimmten Anwendungsfällen in der Nähe von Gewässern kann sich das Problem stellen, dass auf festem Boden bzw. an Land kein Platz vorhanden ist, um eine Seilbahnstation zu errichten. Grundsätzlich ist es natürlich möglich, eine Seilbahnstation auch im Wasser auf festen Fundamenten zu errichten, um die auftretenden, relativ hohen Kräfte aufnehmen zu können, jedoch sollten bzw. müssten dann Vorkehrungen getroffen werden, die Seilbahn auch bei hohen Wasserständen betreiben zu können.In certain applications near water, the problem may arise that there is no space on firm ground or on land to build a cable car station. In principle, it is of course possible to build a cable car station in the water on solid foundations in order to be able to absorb the relatively high forces that occur, however, precautions should or should then be taken to be able to operate the cable car even at high water levels.
[0004] Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Seilbahnstation zur Verfügung zu stellen, die auch im Bereich von Gewässern installiert werden kann.The object of the invention is therefore to provide a cable car station that can also be installed in the area of water.
[0005] Gelöst wird diese Aufgabe mit einer Seilbahnstation mit den Merkmalen des AnspruchsThis object is achieved with a cable car station with the features of the claim
1.1.
[0006] Da die Seilbahnstation mit Hilfe von Schwimmkörpern im Wesentlichen schwimmend angeordnet ist, kann sie sich automatisch an unterschiedliche Wasserstände anpassen, wobei die auftretenden Kräfte mittels vertikale Bewegungen erlaubender Halterungen, die mit einem Fundament verbunden sind, aufgenommen werden können.Since the cable car station is arranged to float with the help of floating bodies, it can automatically adapt to different water levels, the forces occurring can be absorbed by means of vertical movements of brackets connected to a foundation.
[0007] Ein weiterer Vorteil der erfindungsgemäßen Anordnung der Seilbahnstation liegt darin, dass insbesondere für nur temporär zu errichtende Seilbahnanlagen keine separaten, massiven und später nicht mehr zu gebrauchenden Fundamente errichtet werden müssen, sondern es genügt ein ausreichend stabiles Fundament im Bereich des Ufers, das auch als Uferpromenade, Kaimauer oder dergleichen benutzt werden kann.Another advantage of the arrangement of the cable car station according to the invention is that in particular for cable car systems that are only to be erected temporarily, no separate, massive foundations that are later no longer required have to be built, but that a sufficiently stable foundation in the area of the bank is sufficient can also be used as a promenade, quay wall or the like.
[0008] Bei nur temporärer Errichtung der Seilbahn, beispielsweise im Zuge von Ausstellungen oder dergleichen, kann die Seilbahnstation anschließend wieder abmontiert und bei Bedarf an anderer Stelle wieder errichtet werden, womit eine Wiederverwendung möglich ist.In the case of temporary installation of the cable car, for example in the course of exhibitions or the like, the cable car station can then be dismantled again and, if necessary, re-erected at another location, so that reuse is possible.
[0009] In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung liegen die Halterungen unter dem Niveau des mit Bezug zum Ein- bzw. Ausstiegsperron am tiefsten einstellbaren Wasserspiegels. Damit ergibt sich in Verbindung mit der schwimmenden Anordnung der Seilbahnstation der besondere Eindruck, dass die Seilbahnstation ohne unmittelbar erkennbare Halterungen vollständig im Wasser schwimmt.In a preferred embodiment of the invention, the brackets are below the level of the lowest adjustable water level with respect to the entry or exit barrier. In connection with the floating arrangement of the cable car station, this gives the special impression that the cable car station completely swims in the water without directly recognizable brackets.
[0010] Weitere bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung sind Gegenstand der übrigen Unteransprüche.[0010] Further preferred embodiments of the invention are the subject of the remaining subclaims.
[0011] Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels der Erfindung unter Bezugnahme auf die angeschlossenen Zeichnungen. Es zeigt:Further features and advantages of the invention will become apparent from the following description of a preferred embodiment of the invention with reference to the accompanying drawings. It shows:
[0012] Fig. 1 eine perspektivische Ansicht einer Ausführungsform der erfindungsgemäßenFig. 1 is a perspective view of an embodiment of the invention
Seilbahnstation, [0013] Fig. 2 eine weitere perspektivische Ansicht der Seilbahnstation von Fig. 1 und [0014] Fig. 3 eine Ansicht der Seilbahnstation von Fig. 1 von unten.Cable car station, [0013] FIG. 2 shows a further perspective view of the cable car station from FIG. 1 and [0014] FIG. 3 shows a view of the cable car station from FIG. 1 from below.
[0015] Die in den Fig. 1 und 2 dargestellte Ausführungsform der erfindungsgemäßen Seilbahnstation 1 weist als tragendes Element einen Stahlrahmen 2 auf, der im Wesentlichen aus einem /7The embodiment of the cable car station 1 according to the invention shown in FIGS. 1 and 2 has a steel frame 2 as a supporting element, which essentially consists of a / 7
AT 518 141 B1 2018-06-15 österreichischesAT 518 141 B1 2018-06-15 Austrian
PatentamtPatent Office
Längsträger 3 und einer Mehrzahl von Querträgern 4 besteht, die im rechten Winkel zum Längsträger 3 angeordnet und mit diesem verbunden, beispielsweise verschraubt oder verschweißt, sind. Der Längsträger 3 erstreckt sich in Richtung einer Bahnachse, in der sich auch die beiden Trume eines Trag- und/oder Förderseils 12 erstrecken. Auf dem Längsträger 3 sind in der dargestellten Ausführungsform der Erfindung ein hinterer Steher 5, ein vorderer Steher 6, sowie eine Stütze 7 montiert.Side members 3 and a plurality of cross members 4, which are arranged at right angles to the side member 3 and connected to it, for example screwed or welded. The longitudinal beam 3 extends in the direction of a path axis in which the two strands of a carrying and / or conveyor cable 12 also extend. In the illustrated embodiment of the invention, a rear upright 5, a front upright 6 and a support 7 are mounted on the longitudinal beam 3.
[0016] Auf den Stehern 5, 6 und der Stütze 7 sind die bei Seilbahnen üblichen Installationen, wie Führungseinrichtungen in Form von Seilrollen 8, Führungsschienen für gegebenenfalls vom Trag- und/oder Förderseil 12 entkuppelte Fahrbetriebsmittel, wie Sessel oder Kabinen 9, sowie eine um eine im Wesentlichen vertikale Achse drehende Seilscheibe zum Umlenken des Tragund/oder Förderseils 12 um etwa 180° angeordnet.On the uprights 5, 6 and the support 7 are the usual installations for cable cars, such as guide devices in the form of rope pulleys 8, guide rails for possibly decoupled from the carrying and / or cable 12 driving equipment, such as armchairs or cabins 9, and a around a substantially vertical axis rotating pulley for deflecting the support and / or rope 12 is arranged by about 180 °.
[0017] Die erfindungsgemäße Seilbahnstation kann in dieser Hinsicht im Wesentlichen wie bekannte Seilbahnstationen aufgebaut sein.In this regard, the cable car station according to the invention can be constructed essentially like known cable car stations.
[0018] Die erfindungsgemäße Seilbahnstation ist schwimmend in einem Gewässer, wie z.B. einem See, angeordnet und weist hierfür Schwimmkörper 13 auf, welche in der dargestellten Ausführungsform entlang der beiden Längsseiten 10, 11 der Seilbahnstation 1 bzw. an den äußeren Enden der Querträger 4 angeordnet sind. An jeder Längsseite 10, 11 sind mehrere Schwimmkörper 13 montiert. Einige oder alle Schwimmkörper 13 können vorzugsweise alleine oder in Gruppen geflutet werden. Damit kann die Seilbahnstation 1 einerseits bei bzw. nach ihrer Montage sowie einer Revision in der Bahnachse und quer dazu eingerichtet und andererseits laufend an unterschiedliche Wasserstände angepasst werden kann. Damit kann die Station auch während des Betriebs, wenn sich zum Beispiel Personengruppen auf der Seilbahnstation 1 befinden und dadurch den Schwerpunkt verlagern, nivelliert werden. Schließlich ist es damit auch möglich, die Seilbahnstation 1 zu Wartungszwecken weiter als bei normalem Betrieb aus dem Wasser zu heben. Die Schwimmkörper können gleichzeitig auch eine Brüstung zum Schutz der Fahrgäste bilden.The cable car station according to the invention is floating in a body of water, e.g. a lake, and for this purpose has floating bodies 13 which, in the embodiment shown, are arranged along the two long sides 10, 11 of the cable car station 1 or at the outer ends of the cross members 4. Several floating bodies 13 are mounted on each long side 10, 11. Some or all of the floating bodies 13 can preferably be flooded alone or in groups. Thus, the cable car station 1 can be set up on the one hand during or after its installation and a revision in the track axis and transversely thereto, and on the other hand can be continuously adapted to different water levels. The station can thus be leveled even during operation, for example when groups of people are on the cable car station 1 and thereby shift the center of gravity. Finally, it is also possible to lift the cable car station 1 out of the water for maintenance purposes than during normal operation. The floats can also form a parapet to protect passengers.
[0019] Auf dem Rahmen 2 ist ein Perron 14 montiert, der zu einem Teil 15 einen Ein- und Ausstiegsbereich 15 für Fahrgäste oder zum Beladen von Fahrbetriebsmittel mit Gütern bildet und zum anderen Teil 16 für Bedienungs- und Wartungspersonal einen Zugang zu den technischen Einrichtungen der Seilbahnstation 1 bildet.On the frame 2, a platform 14 is mounted, which forms part 15 an entry and exit area 15 for passengers or for loading equipment with goods and part 16 for operating and maintenance personnel access to the technical facilities the cable car station 1 forms.
[0020] Die Seilbahnstation 1 wird mittels beweglicher Halterungen am Festland bzw. dem Untergrund befestigt. In der dargestellten Ausführungsform der Erfindung weisen diese Halterungen Zugelemente auf, in der dargestellten Ausführungsform Zugstangen 17, die im Wesentlichen in der Bahnachse angeordnet und nach hinten ausgerichtet gelenkig an einem uferseitigen Schwergewichtsfundament 18 am Festland verankert sind. Damit werden die vom Seil 12 aufgebrachten Zugkräfte in das Fundament 18 eingeleitet. Diese Zugstangen 17 sind bevorzugt unmittelbar am Rahmen 2 montiert, könnten aber nur mittelbar über ausreichend stabile Zwischenkonstruktionen an diesem montiert sein.The cable car station 1 is attached to the mainland or the underground by means of movable brackets. In the illustrated embodiment of the invention, these brackets have tension elements, in the illustrated embodiment tie rods 17, which are arranged essentially in the path axis and are anchored in an articulated manner on the bank side on a heavyweight foundation 18 on the mainland. The tensile forces exerted by the rope 12 are thus introduced into the foundation 18. These tie rods 17 are preferably mounted directly on the frame 2, but could only be mounted on the frame indirectly via sufficiently stable intermediate structures.
[0021] Die Seilbahnstation 1 ist in der dargestellten Ausführungsform der Erfindung des Weiteren mittels weiterer Halterungen in Form von Pfählen 19 mit dem Untergrund verbunden, wobei entweder am Rahmen 2, an den Schwimmkörpern 13 oder an anderen Teilen der Seilbahnstation 1 Führungen 20 angeordnet sind, die an den Pfählen 19 auf- und abgleiten. In der in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsform der Erfindung sind die Pfähle 19 mit den Führungen nur an einer Längsseite 10 angebracht, können aber auch an der anderen Längsseite 11 oder beiden Längsseiten 10, 11 angeordnet sein. Ebenso wäre es beispielsweise möglich, Pfähle in den Stehern 5, 6 und/oder der Stütze 7 vertikal verschiebbar zu führen. Alternativ oder zusätzlich wäre es auch möglich, eine (weitere) Halterung für eine zusätzliche seitliche Abstützung der Seilbahnstation 1 an einem uferseitigen Fundament 21 mittels in den Zeichnungen nicht dargestellter Streben, vorzugsweise beweglich gelagerte Streben, herzustellen, welche im Wesentlichen quer zur Richtung der Bahnachse ausgerichtet sind.The cable car station 1 is further connected in the illustrated embodiment of the invention by means of further brackets in the form of piles 19 to the ground, wherein guides 20 are arranged either on the frame 2, on the floats 13 or on other parts of the cable car station 1, that slide up and down on the piles 19. In the embodiment of the invention shown in the drawings, the piles 19 with the guides are only attached to one long side 10, but can also be arranged on the other long side 11 or both long sides 10, 11. It would also be possible, for example, to guide piles vertically displaceably in the supports 5, 6 and / or the support 7. As an alternative or in addition, it would also be possible to produce a (further) holder for additional lateral support of the cable car station 1 on a bank-side foundation 21 by means of struts not shown in the drawings, preferably movably mounted struts, which are oriented essentially transversely to the direction of the path axis are.
[0022] Der Perron 14 liegt bei normalem Seilbahnbetrieb über dem Wasserspiegel, währendThe platform 14 is during normal cable car operation above the water level during
2/72.7
AT 518 141 B1 2018-06-15 österreichisches patentamt der Rahmen 2, die Zugstangen 17 sowie die Pfähle 19 bzw. Streben unter dem Wasserspiegel liege. Damit kann den Fahrgästen der Eindruck einer schwimmenden Station 1, die unterschiedliche Wasserstände ausgleicht und komplett im Wasser steht, vermittelt werden.AT 518 141 B1 2018-06-15 Austrian patent office the frame 2, the tie rods 17 and the piles 19 or struts are below the water level. This gives passengers the impression of a floating station 1, which compensates for different water levels and is completely in the water.
[0023] Der Zugang zur Seilbahnstation 1 kann über wenigstens einen Steg 22 erfolgen. In der dargestellten Ausführungsform der Erfindung sind zwei Stege 22 vorgesehen, um die Fahrgastströme der zu— und abgehenden Fahrgäste besser steuern zu können. Die Stege 22 sind gelenkig am Perron 14 montiert, um Wellenbewegungen bzw. sich ändernde Wasserstände ausgleichen zu können. Die Neigung der Stege 22 ist so gewählt, dass ein behindertengerechter Zu- und Abgang möglich ist. Am Fundament 18 liegen die Stege bevorzugt einfach nur auf. Zwischen den Stegen 22 kann eine Kabine 23 mit einem Dienstraum angeordnet sein.The cable car station 1 can be accessed via at least one web 22. In the illustrated embodiment of the invention, two webs 22 are provided in order to be able to better control the passenger flows of the incoming and outgoing passengers. The webs 22 are articulated on the platform 14 in order to compensate for wave movements or changing water levels. The inclination of the webs 22 is selected so that access and exit suitable for the disabled is possible. The webs preferably simply rest on the foundation 18. A cabin 23 with a service room can be arranged between the webs 22.
3/73.7
AT 518 141 B1 2018-06-15 österreichisches patentamtAT 518 141 B1 2018-06-15 Austrian patent office
Claims (15)
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
ATA812/2015A AT518141B1 (en) | 2015-12-22 | 2015-12-22 | Floating cable car station |
EP16826333.3A EP3393880A1 (en) | 2015-12-22 | 2016-12-22 | Floating cableway station |
PCT/EP2016/082300 WO2017109030A1 (en) | 2015-12-22 | 2016-12-22 | Floating cableway station |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
ATA812/2015A AT518141B1 (en) | 2015-12-22 | 2015-12-22 | Floating cable car station |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT518141A1 AT518141A1 (en) | 2017-07-15 |
AT518141B1 true AT518141B1 (en) | 2018-06-15 |
Family
ID=57799679
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
ATA812/2015A AT518141B1 (en) | 2015-12-22 | 2015-12-22 | Floating cable car station |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP3393880A1 (en) |
AT (1) | AT518141B1 (en) |
WO (1) | WO2017109030A1 (en) |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2060551A (en) * | 1979-10-10 | 1981-05-07 | Westamarin A S | Aerial cableway for transferring personnel/goods between a vessel and a fixed installation at sea |
SU1193043A1 (en) * | 1978-07-24 | 1985-11-23 | Didenko Nikolaj Ya | Ropeway |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6028566U (en) * | 1983-08-02 | 1985-02-26 | 椎名 一雄 | water transportation equipment |
BE1018565A4 (en) * | 2009-01-19 | 2011-03-01 | Dredging Int | PONTOON. |
US20140182505A1 (en) * | 2013-01-03 | 2014-07-03 | E-Z-Dock, Inc. | Floating dock system and dock module therefor |
WO2014195579A1 (en) * | 2013-06-03 | 2014-12-11 | Jarkko Valtanen | A controlling system and method for controlling a floating arrangement |
WO2015097747A1 (en) * | 2013-12-24 | 2015-07-02 | Saマリン有限会社 | Knockdown barge |
WO2015136086A1 (en) * | 2014-03-13 | 2015-09-17 | Apm Terminals Management Bv | A quay structure, a quay arrangement and a method of installing such structure |
-
2015
- 2015-12-22 AT ATA812/2015A patent/AT518141B1/en not_active IP Right Cessation
-
2016
- 2016-12-22 WO PCT/EP2016/082300 patent/WO2017109030A1/en active Application Filing
- 2016-12-22 EP EP16826333.3A patent/EP3393880A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1193043A1 (en) * | 1978-07-24 | 1985-11-23 | Didenko Nikolaj Ya | Ropeway |
GB2060551A (en) * | 1979-10-10 | 1981-05-07 | Westamarin A S | Aerial cableway for transferring personnel/goods between a vessel and a fixed installation at sea |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2017109030A1 (en) | 2017-06-29 |
EP3393880A1 (en) | 2018-10-31 |
AT518141A1 (en) | 2017-07-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
WO2019068469A1 (en) | Method for constructing an elevator system having increasing usable lifting height | |
DE102017113571A1 (en) | elevator system | |
CH660896A5 (en) | ROADWAY BARRIER BAR. | |
DE2908818A1 (en) | DEGRADABLE BARRIER | |
EP3743567B1 (en) | Variable container system | |
DE202012104141U1 (en) | amusement facility | |
DE19636240A1 (en) | Masts for wind turbines | |
EP3210657B1 (en) | Retrieval device for an amusement facility | |
EP3381858A1 (en) | Kit for a temporary hoist | |
AT518141B1 (en) | Floating cable car station | |
DE3106337A1 (en) | Device for securing the hoisting ropes in a multi-rope shaft winding plant | |
DE3332227C2 (en) | Bridge viewing device | |
DE102013223536B4 (en) | Tilting system and method for dislocating the same | |
EP2497537B1 (en) | Mobile fire extinguishing practice assembly in the form of an aircraft fuselage | |
DE202014000273U1 (en) | Elevator system as well as base section, head section and middle section for it | |
EP1720768B1 (en) | Dock unit for carrying out work on an aircraft | |
AT510163B1 (en) | ARRANGEMENT FOR SIGNAL SYSTEMS WITH A SIGNAL MAST | |
EP4209656B1 (en) | Modular tunnel formwork device | |
DE923848C (en) | Circulating cable car | |
DE1817054A1 (en) | Face device for struts in underground mining | |
WO2004051002A2 (en) | Device for landing a watercraft at a water-based structure | |
EP3259455B1 (en) | Lifting and transportation device for a heavy load | |
DE102016105563A1 (en) | Dipping treatment plant and method for operating a dipping treatment plant | |
DE102021006101A1 (en) | Working platforms for bridges | |
DE202006011308U1 (en) | Flood protective wall has bulkhead inserted in around or in dyke, on which head plate is fitted |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM01 | Lapse because of not paying annual fees |
Effective date: 20201222 |