AT518033B1

AT518033B1 - Touring binding for mounting on a sliding board

Info

Publication number: AT518033B1
Application number: ATA482/2016A
Authority: AT
Original assignee: Salewa Sport Ag
Priority date: 2015-11-23
Filing date: 2016-10-18
Publication date: 2019-05-15
Also published as: AT518033A3; AT518033A2; DE102015223117A1; DE102015223117B4

Abstract

Bei einer Tourenbindung (2) für ein Gleitbrett, wobei die Tourenbindung (2) eine Lageranordnung (4) umfasst, um einen Tourenschuh um eine Querachse (Q) schwenkbar zu halten, wobei die Lageranordnung (4) linke und rechte Lagerabschnitte (8l,8r) mit linken und rechten Lageröffnungen (10l,10r) zur Aufnahme eines linken und eines rechten Lagerstifts eines Tourenschuhs aufweist, wobei in mindestens eine der beiden Lageröffnungen (10l, 10r) ein Steuerkörper (12l, 12r) eingesetzt ist, welcher eine Eindringtiefe (E1, E2, E3) für den Lagerstift begrenzt, wobei der Steuerkörper (12l, 12r) axial verlagerbar ist zwischen einer Tourenstellung mit einer ersten Eindringtiefe (E1), einer Abfahrtsstellung mit einer zweiten Eindringtiefe und einer Öffnungsstellung mit einer dritten Eindringtiefe oder bei der der Steuerkörper (12l, 12r) die Lageröffnung (10l, 10r) gegen ein Eindringen des Lagerstifts blockiert, weist die Tourenbindung (2) ein drehbar gehaltenes Betätigungselement (26l, 26r) auf mit einer ersten, der Tourenstellung zugeordneten Drehstellung und einer zweiten, der Abfahrtsstellung zugeordneten Drehstellung.In a touring binding (2) for a gliding board, the touring binding (2) comprising a bearing assembly (4) for pivotally supporting a touring shoe about a transverse axis (Q), the bearing assembly (4) including left and right bearing portions (8l, 8r ) with left and right bearing openings (10l, 10r) for receiving a left and a right bearing pin of a touring boot, wherein in at least one of the two bearing openings (10l, 10r) a control body (12l, 12r) is inserted, which has a penetration depth (E1 , E2, E3) limited to the bearing pin, wherein the control body (12l, 12r) is axially displaceable between a tour position with a first penetration depth (E1), a downhill position with a second penetration depth and an open position with a third penetration or in which the control body (12l, 12r) the bearing opening (10l, 10r) blocked against penetration of the bearing pin, the touring binding (2) has a rotatably held actuating element (26l, 26r) with a first, the tour position associated rotational position and a second, the downhill position associated rotational position.

Description

Beschreibung [0001] Die vorliegende Erfindung betrifft eine Tourenbindung zur Montage an einem Gleitbrett, wobei die Tourenbindung eine Lageranordnung umfasst, welche dafür eingerichtet ist, einen Tourenschuh um eine quer zu einer Gleitbrettlängsachse verlaufende Querachse schwenkbar an der Tourenbindung zu halten, wobei die Lageranordnung einen linken Lagerabschnitt mit einer linken Lageröffnung zur Aufnahme eines linken Lagerstifts eines Tourenschuhs und einen rechten Lagerabschnitt mit einer rechten Lageröffnung zur Aufnahme eines rechten Lagerstifts eines Tourenschuhs aufweist und wobei die Öffnungsachsen der linken und rechten Lageröffnung entlang der Querachse verlaufen.Description: The present invention relates to a touring binding for mounting on a gliding board, wherein the touring binding comprises a bearing assembly adapted to pivotally hold a touring shoe about a transverse axis transverse to a gliding board longitudinal axis on the touring binding, the bearing assembly having a left Bearing portion having a left bearing opening for receiving a left bearing pin of a touring boot and a right bearing portion having a right bearing opening for receiving a right bearing pin of a touring boot and wherein the opening axes of the left and right bearing opening along the transverse axis.

[0002] Einer Tourenbindung dieser Art ist beispielsweise aus der DE 3141425 bekannt. In der herkömmlichen Anordnung ist ein U-förmiger Haltebügel an der Oberseite eines Gleitbretts verschraubt, sodass die beiden Schenkel der U-Form vertikal nach oben verlaufen. Jeder der Schenkel weist eine Lageröffnung zur Aufnahme eines jeweiligen Stifts des Tourenschuhs auf. Die beiden Stifte des Tourenschuhs sind gegen die Kraft einer Feder entlang der Querachse verschiebbar und im Schuh versenkbar. Zum Einsteigen in die Bindung wird der Schuh von oben auf den Bügel aufgesetzt, wobei oberhalb der Lageröffnungen angeordnete Einweisungsschrägen beim Absenken des Schuhs die Stifte in das Schuhinnere verdrängen. Sobald die Stifte mit den Lageröffnungen fluchten, treibt die Rückstellfeder des Schuhs die Stifte in die beiden Lageröffnungen hinein, sodass der Schuh schließlich an der Tourenbindung angekoppelt ist. Zum Aussteigen aus der Bindung ist einige Kraft erforderlich, um den Schuh nach oben wieder aus den Lageröffnungen zu befreien. Die Stifte sind an ihren äußeren Enden abgerundet, sodass der Rand der Lageröffnungen die Stifte beim Herausheben des Schuhs nach innen verdrängt und der Schuh somit von der Tourenbindung befreit werden kann. Ein Hebelmechanismus ist bereitgestellt, um die Befreiung des Schuhs zu erleichtern. Die zum Lösen des Tourenschuhs aus der bekannten Bindung erforderliche Kraft ist abhängig von der Stärke der Rückstellfeder der Lagerstifte sowie von der Formgebung der Stifte an ihren äußeren Enden. Sind diese Parameter so gewählt, dass die zum Lösen des Schuhs erforderliche Kraft zu hoch ist, so ist die Bedienung der Tourenbindung unkomfortabel. Wird dagegen eine zu kleine Kraft zum Befreien des Schuhs vorgesehen, so ist zwar ein komfortabler Ein- und Ausstieg aus der Bindung möglich, jedoch kommt es häufig zu einem ungewollten Lösen des Schuhs aus der Bindung, beispielsweise bei einer besonderen Belastung des Schuhs während des Tourengehens oder bei einer sportlichen Talabfahrt.A touring binding of this type is known for example from DE 3141425. In the conventional arrangement, a U-shaped headband is bolted to the top of a gliding board so that the two legs of the U-shape extend vertically upwards. Each of the legs has a bearing opening for receiving a respective pin of the touring boot. The two pins of the touring shoe are displaceable against the force of a spring along the transverse axis and retractable in the shoe. To get into the binding of the shoe is placed from above on the bracket, wherein above the bearing openings arranged Einweisungsschrägen displace the pins in the shoe interior when lowering the shoe. Once the pins are aligned with the bearing holes, the return spring of the shoe drives the pins into the two bearing holes, so that the shoe is finally coupled to the touring binding. To get out of the binding some force is required to lift the shoe up again from the bearing openings. The pins are rounded at their outer ends, so that the edge of the bearing openings displaces the pins when lifting the shoe inwards and thus the shoe can be freed from touring binding. A lever mechanism is provided to facilitate the release of the shoe. The force required to release the touring boot from the known binding depends on the strength of the return spring of the bearing pins and on the shape of the pins at their outer ends. If these parameters are chosen so that the force required to release the shoe is too high, the operation of the touring binding is uncomfortable. If, on the other hand, too small a force is provided to free the shoe, a comfortable entry and exit from the binding is possible, but there is often an unwanted loosening of the shoe from the binding, for example during a special load on the shoe during touring or at a sportive downhill run.

[0003] Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es somit, eine Tourenbindung der eingangs genannten Art bereitzustellen, welche ein einfaches Ein- und Aussteigen aus der Bindung ermöglicht und gleichzeitig ein ungewolltes Lösen des Tourenschuhs von der Bindung verhindert.Object of the present invention is thus to provide a touring binding of the type mentioned, which allows easy entry and exit from the binding while preventing unwanted loosening of the touring boot of the binding.

[0004] Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe gelöst durch eine Tourenbindung zur Montage an einem Gleitbrett wobei die Tourenbindung eine Lageranordnung umfasst, welche dafür eingerichtet ist, einen Tourenschuh um eine quer zu einer Gleitbrettlängsachse verlaufende Querachse schwenkbar an der Tourenbindung zu halten, wobei die Lageranordnung einen linken Lagerabschnitt mit einer linken Lageröffnung zur Aufnahme eines linken Lagerstifts eines Tourenschuhs und einen rechten Lagerabschnitt mit einer rechten Lageröffnung zur Aufnahme eines rechten Lagerstifts eines Tourenschuhs aufweist, wobei die Öffnungsachsen der linken und der rechten Lageröffnung entlang der Querachse verlaufen, wobei in mindestens eine der beiden Lageröffnungen ein Steuerkörper eingesetzt ist, welcher eine Eindringtiefe für den Lagerstift begrenzt, wobei der Steuerkörper in der Lageröffnung axial verlagerbar ist zwischen einer Tourenstellung, in welcher der Steuerkörper eine erste Eindringtiefe definiert, einer Abfahrtsstellung, in welcher der Steuerkörper eine zweite Eindringtiefe definiert, welche kleiner ist als die erste Eindringtiefe, und einer Öffnungsstellung der Tourenbindung, in welcher der Steuerkörper eine dritte Eindringtiefe definiert, welche kleiner ist als die zweite Eindringtiefe oder in welcher der Steuerkörper die Lageröffnung gegen ein Eindringen des Lagerstifts blockiert, wobei die Tourenbindung ferner ein Betätigungselement aufweist, welches an der Tourenbindung drehbar gehalten ist, wobei eine erste Drehstellung des Betätigungselements der Touren-According to the invention, this object is achieved by a touring binding for mounting on a gliding board wherein the touring binding comprises a bearing assembly which is adapted to hold a touring shoe about a transversely extending to a sliding board longitudinal axis transverse pivot on the touring binding, wherein the bearing assembly has a left Bearing portion having a left bearing opening for receiving a left bearing pin of a touring boot and a right bearing portion having a right bearing opening for receiving a right bearing pin of a touring shoe, wherein the opening axes of the left and the right bearing opening along the transverse axis, wherein in at least one of the two bearing openings a control body is used, which limits a penetration depth for the bearing pin, wherein the control body in the bearing opening is axially displaceable between a tour position, in which the control body defines a first penetration depth, a downhill position, in which the control body defines a second penetration depth, which is smaller than the first penetration depth, and an opening position of touring binding, in which the control body defines a third penetration, which is smaller than the second penetration depth or in which the control body against the bearing opening blocked entry of the bearing pin, wherein the touring binding further comprises an actuating element which is rotatably supported on the touring binding, wherein a first rotational position of the actuating element of the touring

Stellung zugeordnet ist und eine zweite Drehstellung des Betätigungselements der Abfahrtsstellung zugeordnet ist.Position is assigned and a second rotational position of the actuating element is assigned to the downhill position.

[0005] Erfindungsgemäß ist durch einen in der Lageröffnung aufgenommenen Steuerkörper die Eindringtiefe für die Lagerstifte des Tourenschuhs verstellbar. In einer Tourenstellung ist der Steuerkörper in der Lageröffnung soweit zurückgesetzt, dass eine relativ große Eindringtiefe für die Lagerstifte möglich ist und die Lagerstifte somit sicher in der Lageröffnung gehalten sind. Eine versehentliche Befreiung des Tourenschuhs während des Gehens ist somit zuverlässig ausgeschlossen. Für eine Talabfahrt kann der Nutzer den Steuerkörper in eine Abfahrtstellung bewegen, in welcher die Eindringtiefe für die Lagerstifte eine geringere zweite Eindringtiefe ist, welche kleiner ist als die erste Eindringtiefe. Somit ist der Lagerstift noch immer relativ sicher in der Lageröffnung aufgenommen, um den Tourenschuh an der Bindung zu halten. Jedoch kann beim Auftreten einer vorbestimmten Auslösekraft zwischen Gleitbrett und Tourenschuh aufgrund der geringeren Eindringtiefe des Lagerstifts ein Herausgleiten des Lagerstifts aus der Lageröffnung stattfinden, um den Tourenschuh aus der Bindung zu befreien und somit eine Verletzung des Nutzers zu verhindern (Sicherheitsauslösung der Bindung). Schließlich kann der Steuerkörper erfindungsgemäß in eine Öffnungsstellung verstellt werden, in welcher eine sehr geringe Eindringtiefe für den Lagerstift zugelassen ist oder ein Eindringen des Lagerstifts vollständig blockiert ist, sodass der Tourenschuh leicht und komfortabel von der Bindung gelöst werden kann.[0005] According to the invention, the penetration depth for the bearing pins of the touring boot can be adjusted by a control body accommodated in the bearing opening. In a tour position the control body in the bearing opening is set back so far that a relatively large penetration depth for the bearing pins is possible and the bearing pins are thus securely held in the bearing opening. Accidental release of the touring boot while walking is thus reliably excluded. For a downhill run, the user can move the control body to a descent position in which the penetration depth for the bearing pins is a lesser second penetration depth, which is less than the first penetration depth. Thus, the bearing pin is still relatively securely received in the bearing opening to hold the touring boot on the binding. However, when a predetermined release force between sliding board and touring boot due to the lower penetration depth of the bearing pin slipping out of the bearing pin can take place from the bearing opening to free the touring boot from the bond and thus to prevent injury to the user (safety release of the binding). Finally, the control body can be adjusted according to the invention in an open position in which a very small penetration depth is allowed for the bearing pin or penetration of the bearing pin is completely blocked, so that the touring boot can be easily and comfortably released from the binding.

[0006] Ferner ist vorzugsweise ein Betätigungselement vorgesehen, das in eine der Tourenstellung zugeordnete erste Drehstellung sowie in eine der Abfahrtsstellung zugeordnete zweite Drehstellung verstellbar ist. Ein solches drehbares Betätigungselement erlaubt eine einfache Bedienung sowie eine technisch einfache Konstruktion der Bindung. Insbesondere sind drehbar gelagerte Elemente auch unter schwierigen äußeren Bedingungen zuverlässig funktionstüchtig.Furthermore, an actuating element is preferably provided which is adjustable in one of the tour position associated first rotational position and in a down position associated second rotational position. Such a rotatable actuator allows easy operation and a technically simple construction of the bond. In particular, rotatably mounted elements are reliable even under difficult external conditions.

[0007] In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass die Lageranordnung einen im Wesentlichen U-förmigen, insbesondere integral ausgebildeten, Haltekörper aufweist, wobei der linke und der rechte Lagerabschnitt jeweils an den beiden Schenkelabschnitten des Haltekörpers angeordnet sind und wobei an einem die Schenkelabschnitte miteinander verbindenden Basisabschnitt des Haltekörpers Befestigungsmittel zur Befestigung des Haltekörpers an einem Gleitbrett vorgesehen sind. Ein solcher Haltekörper weist einen besonders einfachen Aufbau auf und kann mit geringem Gewicht gefertigt werden.In a preferred embodiment of the invention it is provided that the bearing arrangement has a substantially U-shaped, in particular integrally formed, holding body, wherein the left and the right bearing portion are respectively disposed on the two leg portions of the holding body and wherein at one Leg portions interconnecting base portion of the holding body fastening means are provided for fixing the holding body to a sliding board. Such a holding body has a particularly simple structure and can be manufactured with low weight.

[0008] Ferner wird bevorzugt, dass mindestens einer der beiden Lagerabschnitte eine Einweisungschräge aufweist, welche in Bezug auf eine Gleitbrettebene der Tourenbindung oberhalb der Lageröffnung angeordnet ist und bis zu der Lageröffnung reicht, wobei die Einweisungsschräge mit zunehmender Annäherung an die Lageröffnung sich zunehmend dem Schuh annähert. Auf diese Weise ist in Verbindung mit einem Tourenschuh, in welchem die Lagerstifte gegen die Kraft einer Rückstellfeder im Schuh versenkbar sind, ein besonders komfortabler Einstieg möglich. Hierzu wird der Tourenschuh von oben an die Bindung herangeführt und abgesenkt, bis die Lagerstifte in den Lageröffnungen einrasten.Further, it is preferred that at least one of the two bearing portions has an instruction slope, which is arranged with respect to a Gleitbrettebene the touring bond above the bearing opening and extends to the bearing opening, the Einweisungsschräge with increasing approach to the bearing opening is increasingly the shoe approaches. In this way, in conjunction with a touring boot, in which the bearing pins are retractable against the force of a return spring in the shoe, a particularly comfortable entry possible. For this purpose, the touring boot is brought from above to the binding and lowered until the bearing pins engage in the bearing openings.

[0009] Vorzugsweise ist der Steuerkörper gegen die Kraft einer Feder in eine Richtung von der Öffnungsstellung hin zur Abfahrtsstellung vorgespannt. Zum Öffnen der Bindung kann dann der Steuerkörper gegen die Kraft der Feder verlagert werden, um ein Lösen des Tourenschuhs von der Bindung durch eine einfache manuelle Bedienung zu ermöglichen.Preferably, the control body is biased against the force of a spring in a direction from the open position to the downhill position. To open the binding, the control body may then be displaced against the force of the spring to allow loosening of the touring boot from binding by simple manual operation.

[0010] Die Feder kann eine Spiralfeder sein, deren Mittelachse koaxial zur Öffnungsachse der Lageröffnung verläuft.The spring may be a coil spring whose central axis is coaxial with the opening axis of the bearing opening.

[0011] Die den Steuerkörper vorspannende Feder kann in einer weiteren Ausführungsform der Erfindung den Steuerkörper oder/und das Betätigungselement in der Tourenstellung gegen einen ersten Anschlag drücken und in der Abfahrtstellung gegen einen zweiten Anschläge drücken, wobei durch Drehung des Betätigungselements wahlweise der erste Anschlag oder der zweite Anschlag mit dem Steuerkörper oder/und dem Betätigungselement in Eingriff bringbar ist. Eine derartige Positionierung des Steuerkörpers vermeidet Undefinierte Bewegungen des Steuerkörpers oder unnötiges Spiel, sodass auch im Falle von Erschütterungen der Tourenbindung eine zuverlässige Funktion gewährleistet ist.The biasing the control body spring can press in a further embodiment of the invention, the control body and / or the actuator in the tour position against a first stop and press in the down position against a second stop, wherein by rotation of the actuator selectively the first stop or the second stop can be brought into engagement with the control body or / and the actuating element. Such positioning of the control body avoids undefined movements of the control body or unnecessary play, so that a reliable function is ensured even in the case of vibrations of the touring binding.

[0012] In einer besonders einfachen Ausführungsform der Erfindung kann die Drehachse des Betätigungselements koaxial zur Achse der Lageröffnung verlaufen, sodass zumindest Teile der Lageröffnung gleichzeitig zur Lagerung des Betätigungselements verwendet werden können.In a particularly simple embodiment of the invention, the axis of rotation of the actuating element can extend coaxially to the axis of the bearing opening, so that at least parts of the bearing opening can be used simultaneously for the storage of the actuating element.

[0013] In einer weiteren Ausführungsform der Erfindung kann das Betätigungselement als Hülse ausgebildet sein, in welcher der Steuerkörper koaxial zur Öffnungsachse der Lageröffnung aufgenommen ist. Der Steuerkörper kann somit von einem Betätigungselement gehalten werden. Grundsätzlich können im Rahmen der vorliegenden Erfindung Steuerkörper und Betätigungselement durch separate Bauteile ausgestaltet sein, welche direkt oder indirekt miteinander verbunden sein können, um die erfindungsgemäße Zuordnung der Drehstellungen des Betätigungselements zu den Verlagerungsstellungen des Steuerkörpers zu realisieren. Grundsätzlich können im Rahmen der Erfindung jedoch Steuerkörper und Betätigungselement durch unterschiedliche Abschnitte ein und desselben integralen Bauteils gebildet sein, d. h. ein Bauteil kann sowohl Betätigungselement als auch Steuerkörper ausbilden.In a further embodiment of the invention, the actuating element may be formed as a sleeve, in which the control body is accommodated coaxially with the opening axis of the bearing opening. The control body can thus be held by an actuating element. Basically, in the context of the present invention, the control body and the actuating element can be configured by separate components, which can be directly or indirectly connected to one another in order to realize the assignment according to the invention of the rotational positions of the actuating element to the displacement positions of the control body. In principle, however, control body and actuating element can be formed by different sections of the same integral component, d. H. a component can form both actuator and control body.

[0014] In einer weiteren Ausführungsform der Erfindung kann vorgesehen sein, dass die Drehbewegung des Betätigungselements in eine axiale Verlagerungsbewegung des Steuerkörpers umgesetzt wird. Eine zusätzliche lineare Betätigung oder Verschiebung des Steuerkörpers kann dann entfallen. Die Drehachse des Betätigungselements kann quer zur Öffnungsachse der Lageröffnung verlaufen, wodurch die Konstruktionsfreiheit vergrößert wird. Beispielsweise kann das Betätigungselement einen Exzenterabschnitt aufweisen, welcher an einer schuhabgewand-ten Seite des Steuerkörpers an dem Steuerkörper anliegt und welcher bei einer Drehung des Betätigungselements den Steuerkörper in axialer Richtung der Öffnungsachse verlagert. Eine solche Anordnung ist im Gegensatz zu anderen denkbaren Getriebemechanismen zur Umsetzung einer Drehbewegung des Betätigungselements in eine Verschiebungsbewegung des Steuerkörpers besonders kostengünstig und mit einer geringen Anzahl von Bauteilen realisierbar.In a further embodiment of the invention can be provided that the rotational movement of the actuating element is converted into an axial displacement movement of the control body. An additional linear actuation or displacement of the control body can then be omitted. The axis of rotation of the actuating element can extend transversely to the opening axis of the bearing opening, whereby the design freedom is increased. For example, the actuating element may have an eccentric portion which bears against the shoe on a shoe-remote side of the control body and which upon rotation of the operating member displaces the control body in the axial direction of the opening axis. Such an arrangement is in contrast to other conceivable transmission mechanisms for implementing a rotational movement of the actuating element in a displacement movement of the control body particularly inexpensive and can be realized with a small number of components.

[0015] In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass dem linken Lagerabschnitt ein linker Steuerkörper und ein linkes Betätigungselement zugeordnet sind und dass dem rechten Lagerabschnitt ein rechter Steuerkörper und ein rechtes Betätigungselement zugeordnet sind, wobei die Tourenbindung ferner eine Bedienanordnung umfasst, welche dafür eingerichtet ist, durch eine gemeinsame Bedienbewegung gleichzeitig das linke Betätigungselement und das rechte Betätigungselement drehend zu betätigen, um die Tourenbindung zwischen Tourenstellung und Abfahrtstellung zu verstellen. Durch eine derartige Bedienanordnung können sowohl linker Steuerkörper als auch rechter Steuerkörper durch eine gemeinsame Bedienbewegung komfortabel gleichzeitig bewegt werden, um die Tourenbindung zwischen Tourenstellung und Abfahrtsstellung zu stellen.In a further preferred embodiment of the invention it is provided that the left bearing portion is associated with a left control body and a left actuator and that the right bearing portion is associated with a right control body and a right actuator, wherein the tour binding further comprises an operating arrangement, which is set up to simultaneously rotate the left actuator and the right actuator by a common operating movement to adjust the touring binding between tour position and departure position. By such an operating arrangement both left control body and right control body can be comfortably moved simultaneously by a common operating movement to put the touring binding between tour position and downhill.

[0016] Um dem Nutzer die Bedienung der Tourenbindung zu erleichtern, kann ein Bedienelement in einem Abstand vom Betätigungselement bzw. vom Steuerkörper angeordnet sein und ein Kabel kann vorgesehen sein, welches an einem ersten Abschnitt mit dem Betätigungselement verbunden ist und an einem von dem ersten Abschnitt entfernten zweiten Abschnitt mit einem Bedienelement verbunden ist, wobei das Kabel in Bezug auf eine Drehung um die Kabellaufrichtung starr ist oder nur eine begrenzte Torsionselastizität aufweist, derart, dass eine Drehbewegung des Bedienelements in eine Drehbewegung des Betätigungselements zur Verstellung der Bindung zwischen Tourenstellung und Abfahrtstellung umgesetzt wird. Ein derartiges Kabel ist eine relativ leichte und konstruktiv einfache Möglichkeit zur Übertragung einer Drehung von einem Bedienelement zu einem entfernt liegenden Betätigungselement des Lagerabschnitts. Insbesondere kann durch ein derartiges Kabel auch eine Bedienanordnung der oben genannten Art realisiert werden, welche gleichzeitig sowohl den linken Steuerkörper als auch den rechten Steuerkörper betätigt, indem z. B. ein Kabel oder ein Kabelabschnitt von einem gemeinsamen Bedienelement zum linken Betätigungselement führt und ein zweites Kabel oder ein zweiter Kabelabschnitt von dem gemeinsamen Bedienelement zu einem rechtenTo facilitate the operation of the tour binding the user, a control element may be arranged at a distance from the actuating element or from the control body and a cable may be provided, which is connected to a first portion with the actuating element and at one of the first Section remote second portion is connected to a control element, wherein the cable is rigid with respect to a rotation about the cable running direction or only a limited torsional elasticity, such that a rotational movement of the operating element in a rotational movement of the actuator for adjusting the binding between tour position and departure position is implemented. Such a cable is a relatively lightweight and structurally simple way to transmit a rotation of a control element to a remote actuator of the bearing section. In particular, by such a cable, an operating arrangement of the above type can be realized, which simultaneously actuates both the left control body and the right control body by z. B. a cable or a cable section from a common control element leads to the left actuator and a second cable or a second cable section from the common control to a right

Betätigungselement am rechten Lagerabschnitt führt. Bei der Betätigung des Bedienelements, beispielsweise Schwenkbewegung eines Bedienhebels zwischen Tourenstellung und Abfahrtsstellung, können dann linkes und rechtes Betätigungselement gleichzeitig in Drehung versetzt werden.Actuator on the right bearing section leads. Upon actuation of the operating element, for example pivotal movement of an operating lever between tour position and downhill position, left and right actuating element can then be set in rotation simultaneously.

[0017] Mit besonderem Vorteil lässt sich die Tourenbindung der vorliegenden Erfindung nutzen, wenn diese ferner eine Ferseneinheit umfasst, welche dafür eingerichtet ist, in der Abfahrtstellung eine Ferse eines an der Lageranordnung gehaltenen Tourenschuhs festzuhalten und in der Tourenstellung die Ferse freizugeben. Die Tourenbindung ist dann speziell auf die Bedürfnisse eines Nutzers während eines Anstiegs am Berg oder alternativ während einer Talabfahrt eingerichtet. Insbesondere kann die Ferseneinheit vorzugsweise eine Steighilfe umfassen, welche in einer aktiven Position ein Absenken der Ferse des Tourenschuhs zum Gleitbrett hin in einer vorbestimmten Höhe über dem Gleitbrett stoppt und den Tourenschuh somit in dieser vorbestimmten Höhe unterstützt, und welche in einer inaktiven Stellung aus dem Schwenkbereich des Tourenschuhs zurückgezogen ist und somit erlaubt, dass der Tourenschuh sich weiter zum Gleitbrett hin absenkt. Die aktive Position ist zur Unterstützung der Ferse des Tourenschuhs im Falle des Gehens an einem steileren Anstieg eingerichtet, während die inaktive Position der Steighilfe für ein Gehen im flacheren Gelände vorgesehen ist und ein Absenken der Ferse des Tourenschuhs bis dicht an die Oberfläche des Gleitbretts hin erlaubt.With particular advantage, the touring binding of the present invention can be used if it further comprises a heel unit, which is adapted to hold in the downhill position a heel of a held on the bearing assembly touring shoe and release the heel in the tour position. The touring binding is then specially adapted to the needs of a user during a climb up the mountain or alternatively during a downhill run. In particular, the heel unit may preferably comprise a climbing aid which, in an active position, stops lowering the heel of the toe board toward the gliding board at a predetermined height above the gliding board and thus supports the toe shoe at that predetermined height and which in an inactive position out of the swivel area of the touring boot is withdrawn, thus allowing the touring boot to lower further towards the gliding board. The active position is designed to support the heel of the toe in case of walking on a steeper slope, while the inactive position of the climbing aid is intended for walking in the shallower terrain and allows lowering the heel of the toe shoe close to the surface of the gliding board ,

[0018] Im Folgenden wird die Erfindung anhand von zwei Ausführungsformen der Erfindung unter Zuhilfenahme der beigefügten Zeichnungen erläutert. Es zeigen: [0019] Fig. 1a eine Seitenansicht einer ersten erfindungsgemäßen Ausführungsform einer Tourenbindung in einer Abfahrtsstellung; [0020] Fig. 1b eine Teildarstellung eines W-W Schnitts der Tourenbindung aus Fig. 1a; [0021] Fig. 1c einen A-A Schnitt der Tourenbindung aus Fig. 1a; [0022] Fig. 2a eine Seitenansicht der Tourenbindung aus Fig. 1a in einer Tourenstellung; [0023] Fig. 2b eine Teildarstellung eines U-U Schnitts aus Fig. 2a; [0024] Fig. 2c einen B-B Schnitt der Tourenbindung aus Fig. 2a; [0025] Fig. 3a eine Seitenansicht der Tourenbindung aus Fig. 1a in einer Öffnungsstellung; [0026] Fig. 3b eine Teildarstellung eines R-R Schnitts aus Fig. 3a; [0027] Fig. 3c einen P-P Schnitt der Tourenbindung aus Fig. 3a; [0028] Fig. 4 eine perspektivische Ansicht der Tourenbindung aus Fig. 2a; [0029] Fig. 5 eine perspektivische Ansicht der Tourenbindung aus Fig. 1a; [0030] Fig. 6a eine erste Ansicht eines Lagerabschnittträgers der Tourenbindung der ersten Ausführungsform der Erfindung; [0031] Fig. 6b eine zweite Ansicht des Lagerabschnittträgers aus Fig. 6a; [0032] Fig. 7a eine Seitenansicht einer Tourenbindung einer zweiten Ausführungsform der Erfindung in einer Abfahrtsstellung; [0033] Fig. 7b eine Teildarstellung eines AB-AB Schnitts der Tourenbindung aus Fig. 7a; [0034] Fig. 7c einen QB-QB Schnitt der Tourenbindung aus Fig. 7a; [0035] Fig. 7d eine perspektivische Ansicht der Tourenbindung aus Fig. 7a; [0036] Fig. 8a eine Seitenansicht der Tourenbindung aus Fig. 7a in einer Tourenstellung; [0037] Fig. 8b eine Teildarstellung eines AD-AD Schnitts der Tourenbindung aus Fig. 8a; [0038] Fig. 8c einen QD-QD Schnitt der Tourenbindung aus Fig. 8a; [0039] Fig. 8d eine perspektivische Ansicht der Tourenbindung aus Fig. 8a; [0040] Fig. 9a eine Seitenansicht der Tourenbindung aus Fig. 7a in einer Öffnungsstellung; [0041] Fig. 9b eine Teildarstellung eines AF-AF Schnitts der Tourenbindung aus Fig. 9a; [0042] Fig. 9c einen QF-QF Schnitt der Tourenbindung aus Fig. 9a; [0043] Fig. 9d eine perspektivische Ansicht der Tourenbindung aus Fig. 9a; [0044] Fig. 10a eine Ansicht eines Betätigungselements mit einem Exzenterabschnitt der Tourenbindung der zweiten Ausführungsform der Erfindung; [0045] Fig. 10b eine weitere Ansicht des Betätigungselements mit einem Exzenterabschnitt aus Fig. 10a.In the following the invention will be explained with reference to two embodiments of the invention with the aid of the accompanying drawings. In the drawings: Fig. 1a is a side view of a first embodiment of a touring binding in a downhill position according to the invention; FIG. 1b shows a partial view of a W-W section of the touring binding from FIG. 1a; FIG. Fig. 1c shows an A-A section of the touring binding of Fig. 1a; Fig. 2a is a side view of the touring binding of Fig. 1a in a tour position; 2b shows a partial view of a U-U section of Fig. 2a; Fig. 2c shows a B-B section of the touring binding of Fig. 2a; Fig. 3a is a side view of the touring binding of Fig. 1a in an open position; FIG. 3b is a fragmentary view of an R-R section of FIG. 3a; FIG. Fig. 3c shows a P-P section of the touring binding of Fig. 3a; Fig. 4 is a perspective view of the touring binding of Fig. 2a; Fig. 5 is a perspective view of the touring binding of Fig. 1a; Fig. 6a is a first view of a bearing portion carrier of the touring binding of the first embodiment of the invention; Fig. 6b is a second view of the bearing portion carrier of Fig. 6a; Fig. 7a is a side view of a touring binding of a second embodiment of the invention in a downhill position; FIG. 7b is a partial representation of an AB-AB section of the touring binding of FIG. 7a; FIG. FIG. 7c shows a QB-QB section of the touring binding from FIG. 7a; FIG. Fig. 7d is a perspective view of the touring binding of Fig. 7a; Fig. 8a is a side view of the touring binding of Fig. 7a in a tour position; FIG. 8b shows a partial view of an AD-AD section of the touring binding from FIG. 8a; FIG. FIG. 8c shows a QD-QD section of the touring binding from FIG. 8a; FIG. Fig. 8d is a perspective view of the touring binding of Fig. 8a; FIG. 9a shows a side view of the touring binding from FIG. 7a in an open position; FIG. FIG. 9b shows a partial view of an AF-AF section of the touring binding from FIG. 9a; FIG. FIG. 9c shows a QF-QF section of the touring binding from FIG. 9a; FIG. Fig. 9d is a perspective view of the touring binding of Fig. 9a; Fig. 10a is a view of an actuator with an eccentric portion of the touring binding of the second embodiment of the invention; Fig. 10b is another view of the actuating element with an eccentric portion of Fig. 10a.

[0046] Bei dem Bindungskonzept der erfindungsgemäßen Tourenbindung können Lagerstifte eines Tourenschuhs in Lagerabschnitte der Tourenbindung eingreifen. Die Lagerstifte in dem Tourenschuh können federnd gelagert sein, sodass ein Auslöseverhalten der Tourenbindung im Wesentlichen nur von einer Eindringtiefe eines Lagerstifts in der jeweilige Lageröffnung, vorzugsweise bei vorbestimmter Geometrie der Lagerstifte und Lagerabschnitte, abhängen kann. In einer Öffnungsstellung wird bevorzugt, dass eine Eindringtiefe eines Lagerstifts in die Lageröffnung vollständig verschwindet, oder so gering ist, dass der Tourenschuh ohne besondere Vorkehrungen aus der Tourenbindung gelöst und/oder in diese eingesetzt werden kann. In einer Abfahrtsstellung der Tourenbindung hingegen wird bevorzugt, dass ein Lagerstift eines Tourenschuhs hinreichend tief die Lageröffnung eingreifen kann, sodass ein sicheres Fahren gewährleistet werden kann, im Fall eines Sturzes jedoch aufgrund einer federnden Lagerung im Tourenschuh der Lagerstift aus der Tourenbindung im Rahmen einer Sicherheitsauslösung die Kopplung lösen kann. Um während eines Aufsteigens ein ungewolltes Lösen des Tourenschuhs aus der Tourenbindung zu verhindern, wird bevorzugt, dass in der Tourenstellung eine erste besonders tiefe Eindringtiefe in einer Lageröffnung vorliegt, sodass der Lagerstift des Tourenschuhs sich nicht aus der Lageröffnung lösen kann. Unter einer Eindringtiefe kann im Folgenden eine Eindringtiefe eines Lagerstifts eines Tourenschuhs in einer Lageröffnung verstanden werden.In the binding concept of the touring binding according to the invention, bearing pins of a touring boot can engage in bearing sections of the touring binding. The bearing pins in the touring boot can be resiliently mounted so that a tripping behavior of the touring binding can depend essentially only on a penetration depth of a bearing pin in the respective bearing opening, preferably with a predetermined geometry of the bearing pins and bearing sections. In an open position, it is preferred that a penetration depth of a bearing pin completely disappears into the bearing opening, or is so small that the touring shoe can be released from the touring binding and / or inserted into it without any special precautions. In a downhill the touring binding, however, is preferred that a bearing pin of a touring shoe can engage sufficiently deep the bearing opening, so that safe driving can be guaranteed, but in the event of a fall due to a resilient mounting in the ski boot of the touring pin in the context of a safety release the Can solve the coupling. In order to prevent unintentional loosening of the touring boot from the touring binding during an ascent, it is preferred that in the tour position there is a first, particularly deep penetration depth in a bearing opening, so that the bearing pin of the touring boot can not come loose from the bearing opening. In the following, a penetration depth of a bearing pin of a touring boot in a bearing opening can be understood as meaning a penetration depth.

[0047] Im Folgenden wird die erste Ausführungsform der Erfindung unter Zuhilfenahme der Figuren 1a bis 6b beschrieben. Bei der Tourenbindung der ersten Ausführungsform der Erfindung kann es sich um eine Vordereinheit handeln.In the following, the first embodiment of the invention will be described with the aid of FIGS. 1a to 6b. The touring binding of the first embodiment of the invention may be a front unit.

[0048] Figur. 1a zeigt eine Tourenbindung 2 zur Montage an einem Gleitbrett. Die Tourenbindung umfasst eine Lageranordnung 4, welche einen Haltekörper 6 aufweisen kann, der im Wesentlichen U-förmig und besonders bevorzugt integral (d. h. z. B. aus einem zusammenhängenden Materialabschnitt) ausgebildet ist. Die Lageranordnung 4 ist dafür eingerichtet, einen Tourenschuh um eine quer zu einer Gleitbrettlängsachse verlaufende Querachse Q schwenkbar an der Tourenbindung 2 zu halten.FIG. 1a shows a touring binding 2 for mounting on a gliding board. The touring binding comprises a bearing assembly 4 which may comprise a holding body 6 which is substantially U-shaped and more preferably integrally formed (i.e., for example, from a contiguous portion of material). The bearing assembly 4 is adapted to hold a touring shoe about a transversely to a sliding longitudinal axis extending transverse axis Q pivotally mounted on the touring binding 2.

[0049] Die Gleitbrettlängsachse (welche zum Beispiel in Fig. 5 mit der Linie G angedeutet ist) der Tourenbindung 2 fällt vorzugsweise im montierten Zustand der Tourenbindung 2 an einem Gleitbrett mit einer Gleitbrettlängsachse des Gleitbretts zusammen.The sliding board longitudinal axis (which is indicated for example in Fig. 5 with the line G) of the touring binding 2 preferably coincides in the assembled state of the touring binding 2 on a sliding board with a sliding board longitudinal axis of the sliding board.

[0050] Die Tourenbindung 2 kann symmetrisch zur einer durch die Gleitbrettlängsachse G verlaufenden Gleitbrettmittelebene GE aufgebaut sein, sodass die folgende Beschreibung sowohl für die linke Seite also für die rechte Seite bezogen auf die Gleitbrettmittelebene entsprechend gelten kann, wobei die entsprechenden Elemente auf der linken Seite ein Bezugszeichen aufweisen, welche mit einem „1" versehen ist, während die auf der rechten Seite ein Bezugszeichen aufweisen, welches mit einem „r" versehen ist. Im Folgenden wird im Wesentlichen nur die rechte Seite der Tourenbindung 2 beschrieben werden. Ist in den Figuren nur ein linkes oder ein rechtes Element gezeigt, so kann auch ein spiegelsymmetrisches entsprechendes rechtes oder linkes Element vorhanden sein, welches eine entsprechende Funktion auf der anderen Seite aufweisen kann.The touring binding 2 may be symmetrical to a running through the Gleitbrettlängsachse G Gleitbrettmittelebene GE, so that the following description can apply to both the left side and the right side relative to the Gleitbrettmittelebene accordingly, the corresponding elements on the left side have a reference numeral which is provided with a "1", while those on the right side have a reference numeral, which is provided with an "r". In the following, essentially only the right side of the tour binding 2 will be described. If only a left or a right element is shown in the figures, a mirror-symmetrical corresponding right or left element can also be present which can have a corresponding function on the other side.

[0051] Die Lageranordnung umfasst einen rechten Lagerabschnitt 8r mit einer rechten Lageröffnung 10r, welche dafür eingerichtet ist, einen rechten Lagerstift eines Tourenschuhs aufzu nehmen. Die rechte Lageröffnung 10r und die entsprechende linke Lageröffnung 101 verlaufen entlang der Querachse Q, sind insbesondere entlang der Querachse Q ausgerichtet. In der ersten Ausführungsform ist in die jeweilige Lageröffnung 101, 10r jeweils ein Steuerkörper 121, 12r eingesetzt. Erfindung gemäß kann ein derartiger Steuerkörper auch in nur eine einzige Lageröffnung eingesetzt sein. Der rechte Lagerabschnitt 8r kann an einem rechten Schenkelabschnitt 14r des Haltekörpers 6 angeordnet sein, wobei vorzugsweise der rechte Schenkelabschnitt 14r und ein entsprechender linker Schenkelabschnitt 141 durch einen Basisabschnitt 16 des Haltekörpers 6 miteinander verbunden sein können. In dem Basisabschnitt 16 können Befestigungsmittel wie Öffnungen 18, Schraubenlöcher, Gewindelöcher, Inserts oder Ähnliches zu Befestigung des Haltekörpers 6 einem Gleitbrett vorgesehen sein.The bearing assembly comprises a right bearing portion 8r with a right bearing opening 10r, which is adapted to take aufzu a right bearing pin of a touring boot. The right bearing opening 10r and the corresponding left bearing opening 101 extend along the transverse axis Q, are aligned in particular along the transverse axis Q. In the first embodiment, a respective control body 121, 12r is inserted into the respective bearing opening 101, 10r. According to the invention, such a control body can also be used in only a single bearing opening. The right bearing portion 8r may be disposed on a right leg portion 14r of the holding body 6, and preferably, the right leg portion 14r and a corresponding left leg portion 141 may be connected to each other by a base portion 16 of the holding body 6. In the base portion 16 fastening means such as openings 18, screw holes, threaded holes, inserts or the like may be provided for attachment of the holding body 6 a sliding board.

[0052] Die Tourenbindung 2 kann, bezogen auf eine Gleitbrettebene der Tourenbindung, welche parallel zum Basisabschnitt 16 verlaufen kann, eine Einweisungsschräge 20r aufweisen, wobei die Einweisungsschräge 20r bis zu der Lageröffnung 10r reichen kann. Die Einweisungsschräge 20r kann abschnittsweise in dem Schenkelabschnitt 14r und/oder abschnittsweise in seinem Lagerabschnittträger 22r verlaufen (in Fig. 6a ist nur der rechte Lagerabschnittträger 22r gezeigt, der linke Lagerabschnittträger 22I ist entsprechend spiegelsymmetrisch aufgebaut, wie es z. B. der Figur 1c zu entnehmen ist). Die Einweisungsschräge 20r ist hierbei insbesondere so ausgebildet, dass je näher sie von oben an die Lageröffnung 10r heranreicht, sie sich zunehmend einem in die Tourenbindung 2 aufgenommenen Tourenschuh annähert. Der Lagerabschnittträger 22r kann einen Stützabschnitt 24r aufweisen, sodass ein Abschnitt eines aufgenommenen Tourenschuh, insbesondere bei einer Schwenkbewegung des aufgenommen Tourenschuhs in der Tourenbindung 2, sich an dem Stützabschnitt 24r abstützen kann. Ferner kann der Stützabschnitt 24r so ausgebildet sein, dass eine Auslösung des Tourenschuhs nach unten (zur Gleitbrettebene hin) und im montierten Zustand der Tourenbindung 2 nach vorne durch den Stützabschnitt 24r unterbunden ist.The touring binding 2 may, based on a sliding board plane of the touring binding, which may extend parallel to the base portion 16, have a Einweisungsschräge 20r, wherein the Einweisungsschräge 20r can reach up to the bearing opening 10r. The insertion bevel 20r may extend in sections in the leg section 14r and / or in sections in its bearing section support 22r (only the right bearing section support 22r is shown in FIG. 6a, the left bearing section support 22I is correspondingly mirror-symmetrical, as is the case with FIG can be found). In this case, the instruction bevel 20r is in particular designed such that the closer it comes to the bearing opening 10r from above, it increasingly approaches a touring lug taken up in the touring binding 2. The bearing portion support 22r may include a support portion 24r such that a portion of a picked up touring shoe, particularly during pivotal movement of the picked up toe boot in the touring binding 2, may be supported on the support portion 24r. Further, the support portion 24r may be formed so that a release of the touring shoe down (towards the sliding board level) and in the assembled state of the touring binding 2 forward by the support portion 24r is prevented.

[0053] Im Folgenden wird beschrieben, wie der Steuerkörper 12r in der Lageröffnung 10r axial verlagerbar ist zwischen: einer Tourenstellung (siehe Fig. 2a, 2b, 2c und Fig. 4) in welcher der Steuerkörper 12r eine erste Eindringtiefe E1 definiert; einer Abfahrtsstellung (siehe Fig. 1a, 1b, 1c und Fig. 5), in welcher der Steuerkörper 12r eine zweite Eindringtiefe E2 definiert, welche kleiner ist als die erste Eindringtiefe; und einer Öffnungsstellung (siehe Fig. 3a, 3b und 3c), in welcher der Steuerkörper 12r eine dritte Eindringtiefe E3 definiert, welche kleiner ist als die zweite Eindringtiefe oder in welcher der Steuerkörper 12r die Lageröffnung 10r gegen ein Eindringen des Lagerstifts blockiert.In the following it is described how the control body 12r in the bearing opening 10r is axially displaceable between: a tour position (see Fig. 2a, 2b, 2c and Fig. 4) in which the control body 12r defines a first penetration depth E1; a downhill position (see Figures 1a, 1b, 1c and 5) in which the control body 12r defines a second penetration depth E2 which is less than the first penetration depth; and an open position (see Figures 3a, 3b and 3c) in which the control body 12r defines a third penetration depth E3 which is less than the second penetration depth or in which the control body 12r blocks the bearing opening 10r against intrusion of the bearing pin.

[0054] Hierzu weist die Tourenbindung ein Betätigungselement 26r auf, welches an der Tourenbindung 2, vorzugsweise an dem Schenkelabschnitt 14r, insbesondere innerhalb des Lagerabschnittträgers 22r, gehalten ist. Der Lagerabschnittträger 22r kann an dem Schenkelabschnitt 14r befestigt sein.For this purpose, the touring binding has an actuating element 26r, which is held on the touring binding 2, preferably on the leg section 14r, in particular within the bearing section carrier 22r. The bearing portion carrier 22r may be attached to the leg portion 14r.

[0055] Das Betätigungselement 26r kann in einer ringförmigen Nut 28r des Lagerabschnittträgers 22r über einen entsprechenden ringförmigen Vorsprung 30r des Betätigungselements 26r aufgenommen sein. Die ringförmige Nut 28r ist vorzugsweise koaxial mit der Lageröffnung 10r ausgebildet, sodass eine Drehachse des Betätigungselements 26r koaxial mit der Lageröffnung 10r verlaufen kann. Das Betätigungselement 26r kann eine Öffnung 32r aufweisen, in welcher der vorzugsweise als eine Schraube ausgebildete Steuerkörper 12r über ein Gewinde aufgenommen sein kann. Die Öffnung 32r bzw. der ringförmige Vorsprung 30r können als Elemente eines als Hülse ausgebildet Betätigungselements 26r angesehen werden, in welcher der Steuerkörper 12r koaxial zur Öffnungsachse der Lageröffnung 10r aufgenommen ist.The actuator 26r may be received in an annular groove 28r of the bearing portion carrier 22r via a corresponding annular projection 30r of the actuator 26r. The annular groove 28r is preferably formed coaxially with the bearing hole 10r so that a rotational axis of the actuator 26r may be coaxial with the bearing hole 10r. The actuating element 26r may have an opening 32r, in which the control body 12r, which is preferably designed as a screw, may be received via a thread. The opening 32r or the annular projection 30r may be regarded as elements of an actuating element 26r designed as a sleeve, in which the control body 12r is accommodated coaxially with the opening axis of the bearing opening 10r.

[0056] Ist der Steuerkörper 12r als eine Schraube ausgebildet und ist ferner die Öffnung 32r mit einem Gewinde versehen, so können die erste Eindringtiefe E1 und die zweite Eindringtiefe E2 jeweils um einen konstanten Offset verstellt werden, sodass der Auslösewert der Bindung eingestellt werden kann. Vorzugsweise ist der Steuerkörper 12r gegenüber dem Lagerabschnittträger 22r über eine erste Dichtung 34r abgedichtet, und es wird ferner bevorzugt, dass der Steuerkörper 12r über eine zweite Dichtung 36r gegenüber dem Lagerabschnittträger 22r ab gedichtet ist. Jede einzelne dieser Dichtung kann dazu beitragen, einen im Folgenden beschriebenen optionalen Indexmechanismus der Tourenbindung 2 vor Eindringen von Schlamm, Wasser und/oder Dreck zu schützen.If the control body 12r is formed as a screw and, furthermore, the opening 32r is provided with a thread, the first penetration depth E1 and the second penetration depth E2 can each be adjusted by a constant offset, so that the triggering value of the binding can be set. Preferably, the control body 12r is sealed from the bearing portion support 22r via a first seal 34r, and it is further preferred that the control body 12r be sealed from the bearing portion support 22r via a second seal 36r. Any one of these seals can help to protect an optional indexing mechanism of touring binding 2 from the ingress of mud, water and / or dirt.

[0057] Der Indexmechanismus der Tourenbindung 2 umfasst einen am Betätigungselement 26r angeordneten Stift oder Bolzen (nicht gezeigt). Dieser Bolzen greift in eine Kulisse 38r ein, welche vorzugsweise im Lagerabschnittträger 22r ausgebildet ist. Vorzugsweise ist die Kulisse 38r in einem Außenumfang 40r des Lagerabschnittträgers 22r ausgebildet. Ferner kann der Stift von dem Betätigungselement 26r bezogen auf die Querachse Q und/oder eine Symmetrieachse der Lageröffnung 10r radial nach außen in die Kulisse 38r eingreifen.The indexing mechanism of touring binding 2 includes a pin or bolt (not shown) disposed on the actuator 26r. This bolt engages in a link 38r, which is preferably formed in the bearing section carrier 22r. Preferably, the link 38r is formed in an outer periphery 40r of the bearing portion carrier 22r. Further, the pin of the actuating element 26r relative to the transverse axis Q and / or an axis of symmetry of the bearing opening 10r engage radially outward in the link 38r.

[0058] Die Kulisse 38r weist einen ersten Indexabschnitt 42r und einen zweiten Indexabschnitt 44r auf, welche vorzugsweise über einen Verbindungsabschnitt 46r miteinander verbunden sind. Der erste Indexabschnitt kann einen ersten Öffnungsanschlag 48r aufweisen, welcher vorzugsweise innerhalb des Lagerabschnittträgers 22r näher an einer Fläche 50r des Lagerabschnittträgers 22r liegt, welche einem in der Tourenbindung 2 gehaltenen Tourenschuh zugewandt ist, als der Verbindungsabschnitt 46r (weiter in einer einem in der Tourenbindung 2 gehaltenen Tourenschuh zugewandten Richtung X als der Verbindungsabschnitt 46r liegt). Ferner kann der erste Indexabschnitt 42r ein Abfahrtanschlag 52r aufweisen, welcher vorzugsweise in einer einem in der Tourenbindung 2 gehaltenen Tourenschuh abgewandten Richtung Y weiter weg von der Fläche 50r als der Verbindungsabschnitt 46r angeordnet ist.The link 38r has a first index portion 42r and a second index portion 44r, which are preferably connected to each other via a connecting portion 46r. The first indexing portion may include a first opening stop 48r, which is preferably located within the bearing portion support 22r closer to a surface 50r of the bearing portion support 22r facing a touring shoe held in the touring binding 2, than the connecting portion 46r (further in a one in the touring binding 2) held touring shoe X direction as the connecting portion 46r is located). Further, the first index portion 42r may include a departure stopper 52r which is preferably located in a direction Y away from the surface 50r than the connecting portion 46r in a directional shoe held in the touring binding 2.

[0059] Der zweite Indexabschnitt 44r kann einen zweiten Öffnungsanschlag 54r aufweisen, welcher vorzugsweise innerhalb des Lagerabschnittträgers 22r näher an der Fläche 50r des Lagerabschnittträgers 22r, welche einem in der Tourenbindung 2 gehaltenen Tourenschuh zugewandt ist, liegt als der Verbindungsabschnitt 46r. Ferner kann der zweite Indexabschnitt 44r einen Tourenanschlag 56r aufweisen, welcher in Richtung Y weiter weg von der Fläche 50r liegt, als der Abfahrtanschlag 52r.The second index portion 44r may include a second opening stop 54r, which is located within the bearing portion support 22r closer to the surface 50r of the bearing portion support 22r facing a touring shoe held in the touring binding 2, than the connection portion 46r. Further, the second index portion 44r may include a tour stop 56r which is further away from the surface 50r in the direction Y than the departure stop 52r.

[0060] Befindet sich nun der Stift in Kontakt mit dem ersten Öffnungsanschlag 48r, oder dem zweiten Öffnungsanschlag 54r in Kontakt oder befindet sich der Stift im Verbindungsabschnitt 46r, so befindet sich der Steuerkörper 12r in einer Stellung, welche der Öffnungsstellung entspricht (siehe Fig. 3b), und definiert über seine Position in der Lageröffnung 10r eine dritte Eindringtiefe E3 in der Öffnungsstellung der Tourenbindung. In der Öffnungsstellung der Tourenbindung kann ein Lagerstift eines Tourenschuhs entweder nur einen geringen Betrag in die Lageröffnung 10r eindringen, sowie in Fig. 3b gezeigt, oder, wenn beispielsweise der Steuerkörper 12r als Schraube ausgebildet ist und entsprechend seine axiale Stellung innerhalb der Lageröffnung 10r mit einem Offset versehen werden kann, ein Eindringen eines Lagerstifts eines Tourenschuhs in die Lageröffnung 10r kann ganz unterbunden werden.Now, when the pin is in contact with the first opening stopper 48r, or the second opening stopper 54r or the pin is in the connecting portion 46r, the control body 12r is in a position corresponding to the open position (see FIG. 3b), and defined by its position in the bearing opening 10r a third penetration depth E3 in the open position of the touring binding. In the open position of the touring binding, a bearing pin of a touring boot can penetrate only a small amount in the bearing opening 10r, as shown in Fig. 3b, or if, for example, the control body 12r is designed as a screw and correspondingly its axial position within the bearing opening 10r with a Offset can be provided, penetration of a bearing pin of a touring boot in the bearing opening 10r can be completely suppressed.

[0061] Wird nun das Betätigungselement 26r so gedreht, dass der Stift des Betätigungselements 26r sich dem ersten Indexabschnitt 42r befindet, so befindet sich das Betätigungselement in der ersten Drehstellung. Es wird bevorzugt, dass ein Federelement, z. B. eine Feder, das Betätigungselements 26r gegenüber dem Lagerabschnittträger 22r so vorspannt, dass der Stift des Betätigungselements 26r in Richtung des Abfahrtanschlags 52r (zweiter Anschlag) vorgespannt ist und das Betätigungselement 26r gegen den Abfahrtanschlag 52r gedrückt wird. Liegt der Stift am Abfahrtanschlag 52r an (das Betätigungselement 26r ist dann im Eingriff mit dem ersten Anschlag), so definiert der Steuerkörper 12r über seine Position in der Lageröffnung 10r eine zweite Eindringtiefe, welche größer ist als die dritte Eindringtiefe und die Tourenbindung 2 befindet sich der Abfahrtstellung. Die Feder zum Vorspannen des Steuerkörpers 12r gegen den Lagerabschnittträger 22r kann beispielsweise in der ringförmigen Nut 28r angeordnet sein und am ringförmigen Vorsprung 30r Anliegen.Now, if the actuator 26r is rotated so that the pin of the actuator 26r is the first index portion 42r, so the actuator is in the first rotational position. It is preferred that a spring element, for. As a spring, the actuating element 26r relative to the bearing portion carrier 22r biased so that the pin of the actuator 26r is biased toward the exit stop 52r (second stop) and the actuator 26r is pressed against the departure stop 52r. When the pin abuts on the downhill stopper 52r (the actuator 26r is then engaged with the first stopper), the control body 12r defines, via its position in the bearing opening 10r, a second penetration depth which is greater than the third penetration depth and the touring binding 2 is located the departure position. The spring for biasing the control body 12r against the bearing portion support 22r may be disposed, for example, in the annular groove 28r and abutting the annular protrusion 30r.

[0062] Wird das Betätigungselement 26r entsprechend gedreht, sodass der Stift des Betätigungselements 26r sich in dem zweiten Indexabschnitt 44r der Kulisse 38r befindet, so wird vorzugsweise der Stift des Betätigungselements 26r, insbesondere durch die eingangs erwähnte Feder gegen den Tourenanschlag 56r (erster Anschlag) gedrückt, liegt der Stift am Tourenanschlag 56r an, so befindet sich die Tourenbindung 2 in der Tourenstellung (und das Betäti- gungselement 26r ist im Eingriff mit dem zweiten Anschlag). In dieser Tourenstellung definiert der Steuerkörper 12r über seine Position in der Lageröffnung 10r, wie in Fig. 2b zu sehen, eine erste Eindringtiefe, welche größer als die zweite Eindringtiefe ist. Die vorzugsweise durch eine Positionierung des Steuerkörpers 12r innerhalb der Lageröffnung 10r definierten Eindringtiefen können der Bewegung des Betätigungselements 26r korrespondieren, indem vorzugsweise der Steuerkörper 12r translationsfest in dem Betätigungselement 26r angeordnet ist.If the actuator 26r rotated accordingly, so that the pin of the actuator 26r is located in the second index portion 44r of the link 38r, preferably the pin of the actuator 26r, in particular by the above-mentioned spring against the touring stop 56r (first stop) If the pin is pressed against the touring stop 56r, then the touring binding 2 is in the tour position (and the actuating element 26r is in engagement with the second stop). In this tour position, the control body defines 12r over its position in the bearing opening 10r, as seen in Fig. 2b, a first penetration depth, which is greater than the second penetration depth. The penetration depths preferably defined by a positioning of the control body 12r within the bearing opening 10r may correspond to the movement of the actuating element 26r, in which the control body 12r is preferably arranged in the actuating element 26r in a manner fixed in translation.

[0063] Zwar wurde die erste Ausführungsform so beschrieben, dass der Stift des Betätigungselements 26r sich in der Kulisse 38r bewegt, wodurch durch eine Drehung des Betätigungselements 26r das Betätigungselement 26r wahlweise mit dem Abfahrtanschlag 52r oder dem Tourenanschlag 56r in Eingriff bringbar ist, jedoch kann, insbesondere wenn der Steuerkörper 12r mit dem Betätigungselement 26r translationsfest und rotationsfest verbunden ist, der Stift, welcher in der Kulisse 38r geführt wird, auch an dem Steuerkörper 12r angeordnet sein, sodass der Steuerkörper 12r über diesen Stift gegen den Abfahrtanschlag 52r oder den Tourenanschlag 56r gedrückt wird bzw. mit diesen Anschlägen in Eingriff bringbar ist.Although the first embodiment has been described so that the pin of the operating member 26r moves in the gate 38r, by rotation of the operating member 26r, the operating member 26r is selectively engageable with the departure stopper 52r or the touring stopper 56r, however in particular when the control body 12r is connected to the actuating element 26r in a manner fixed against translation and rotationally fixed, the pin which is guided in the link 38r may also be arranged on the control body 12r, so that the control body 12r will contact the departure stop 52r or the tour stop 56r via this pin is pressed or can be brought into engagement with these attacks.

[0064] Um entweder aus der Tourenstellung oder der Abfahrtsstellung in die Öffnungsstellung der Tourenbindung zu gelangen, reicht es aus, das Betätigungselement 26r in Richtung auf den Tourenschuh hin zu drücken, da dadurch der Steuerkörper 12r die in Fig. 3b gezeigte Stellung einnimmt, da der Stift des Betätigungselements 26r (oder des Steuerkörpers 12r) in diesen Fällen in Kontakt mit dem ersten Öffnungsanschlag 48r oder dem zweiten Öffnungsanschlag 54r gebracht wird.To get either from the tour position or the downhill position in the open position of the touring binding, it is sufficient to push the actuator 26r in the direction of the touring boot, since thereby the control body 12r occupies the position shown in Fig. 3b, there In this case, the pin of the operating member 26r (or the control body 12r) is brought into contact with the first opening stopper 48r or the second opening stopper 54r.

[0065] Da das Federelement bzw. die Feder das Betätigungselement 26r gegenüber dem Lagerabschnittträger 22r Vorspannen kann, und der Steuerkörper 12r vorzugsweise entlang der Querachse Q Translationsfest mit dem Betätigungselement 26r verbunden sein kann, wird auch der Steuerkörper 12r vorzugsweise zur Abfahrtsstellung und/oder der Tourenstellung hin vorgespannt. Es ist jedoch auch möglich, dass der Steuerkörper 12r erst durch eine Anlage der Lagerstifte des Tourenschuhs an dem Steuerkörper 12r eine der Eindringtiefe der Tourenstellung, der Abfahrtstellung oder der Öffnungsstellung entsprechende Position einnimmt.Since the spring element or the spring can pretension the actuating element 26r relative to the bearing section carrier 22r, and the control body 12r can preferably be connected to the actuating element 26r along the transverse axis Q, the control body 12r is preferably also used for the downhill position and / or the Tour position biased. However, it is also possible that the control body 12r occupies only one of the penetration depth of the tour position, the down position or the open position corresponding position by an investment of the bearing pins of the touring boot on the control body 12r.

[0066] Die Lageröffnung 10r kann eine Auslösekontur 10kr aufweisen, welche in dem Lagerabschnittträger 22r ausgebildet sein kann und/oder im Wesentlichen horizontal ausgerichtet sein kann. Die Auslösekontur 10kr ist hierbei insbesondere so ausgebildet, dass je näher sie in Vorwärtsrichtung an die Lageröffnung 10r heranreicht, sie sich zunehmend von einem in die Tourenbindung 2 aufgenommenen Tourenschuh entfernt. Die Auslösekontur 10kr erlaubt eine Sicherheitsauslösung des in die Tourenbindung 2 aufgenommenen Tourenschuhs nach hinten, wobei „hinten" und „vorne" sich auf einen betriebsmäßig auf ein Gleitbrett montierten Zustand der Tourenbindung 2 beziehen.The bearing opening 10r may have a triggering contour 10kr, which may be formed in the bearing portion carrier 22r and / or may be oriented substantially horizontally. The triggering contour 10kr is in this case designed in particular such that the closer it comes to the bearing opening 10r in the forward direction, it is increasingly removed from a touring binding 2 incorporated into the touring boot. The triggering contour 10kr permits a safety release of the touring binding 2 accommodated in the touring binding 2 to the rear, wherein "rear" and "front" refer to an operationally mounted on a sliding board state of the tour binding 2.

[0067] Im Folgenden wird unter Bezugnahme auf die Figuren 7a bis 10b eine zweite Ausführungsform der Erfindung beschrieben, wobei insbesondere auf die wesentlichen Unterschiede zwischen der ersten Ausführungsform eingegangen wird und im Übrigen ausdrücklich die Beschreibung der ersten Ausführungsform der Erfindung verwiesen wird. Bei der Tourenbindung der zweiten Ausführungsform der Erfindung kann es sich um eine Vordereinheit handeln.In the following, a second embodiment of the invention will be described with reference to Figures 7a to 10b, with particular reference to the essential differences between the first embodiment and otherwise the description of the first embodiment of the invention is made expressly. The touring binding of the second embodiment of the invention may be a front unit.

[0068] In der zweiten Ausführungsform der Erfindung umfasst die erfindungsgemäße Tourenbindung 102 eine Lageranordnung 104, welche dafür eingerichtet ist, einen Tourenschuh um eine quer zu einer Gleitbrettlängsachse verlaufende Querachse Q' schwenkbar der Tourenbindung 102 zu halten. Ebenso wie die Tourenbindung 2 kann die Tourenbindung 102 symmetrisch zur einer durch eine Gleitbrettlängsachse G' verlaufenden Gleitbrettmittelebene GE' aufgebaut sein, sodass die folgende Beschreibung sowohl für die linke Seite also für die rechte Seite bezogen auf die Gleitbrettmittelebene GE' entsprechend gelten kann, wobei die entsprechenden Elemente auf der linken Seite ein Bezugszeichen aufweisen, welche mit einem „1" versehen ist, während die auf der rechten Seite ein Bezugszeichen aufweisen, welches mit einem „r" versehen ist. Im Folgenden wird im Wesentlichen nur die rechte Seite der Tourenbindung 102 beschrieben werden. Sofern in bevorzugten Ausführungsformen Abweichungen von einem symmetrischen Aufbau vorliegen, wird darauf explizit eingegangen.In the second embodiment of the invention, the touring binding 102 according to the invention comprises a bearing assembly 104, which is adapted to a touring shoe about a transversely to a sliding longitudinal axis extending transverse axis Q 'of the touring binding 102 to keep. As well as the touring binding 2, the touring binding 102 may be symmetrical to a sliding board median plane GE 'extending through a gliding board longitudinal axis G', so that the following description applies equally to both the left side and the right side with respect to the gliding board median plane GE ' corresponding elements on the left side have a reference numeral which is provided with a "1", while those on the right side have a reference numeral which is provided with an "r". In the following, essentially only the right side of the touring binding 102 will be described. If deviations from a symmetrical structure are present in preferred embodiments, this will be explicitly discussed.

[0069] Die Lageranordnung 104 umfasst einen rechten Lagerabschnitt 108r mit einer rechten Lageröffnung 11 Or zur Aufnahme eines rechten Lagerstifts eines Tourenschuhs. Die rechte 11 Or und entsprechende linke 1101 Lageröffnung sind vorzugsweise entlang der Querachse Q', welche quer zur Gleitbrettlängsachse G' verläuft, ausgerichtet.The bearing assembly 104 includes a right bearing portion 108r with a right bearing hole 11 Or for receiving a right bearing pin of a touring boot. The right 11 or and corresponding left 1101 bearing openings are preferably aligned along the transverse axis Q ', which runs transversely to the sliding board longitudinal axis G'.

[0070] Die Tourenbindung 104 kann einen vorzugsweise integral ausgebildeten, und/oder im Wesentlichen U-förmigen Haltekörper 106 aufweisen, wobei der rechte Lagerabschnitt 108r an einem rechten Schenkelabschnitt 114r des Haltekörpers 106 angeordnet sein kann. Der rechte 114r und entsprechende linke 1141 Schenkelabschnitt können miteinander durch einen Basisabschnitt 116 des Haltekörpers 106 verbunden sein, wobei an dem Basisabschnitt 116 Befestigungsmittel 118, wie Öffnungen für Schrauben oder Nieten, Inserts, Nieten oder Schrauben und Ähnliches zur Befestigung des Haltekörpers 106 an einem Gleitbrett vorgesehen sein können. Ebenso wie bei der Tourenbindung 2 kann die Tourenbindung 102 eine, vorzugsweise zwei, Einweisungsschräge(n) 120r, 1201 aufweisen, wobei auf deren Beschreibung und die mögliche Zweiteiligkeit in Bezug auf einen Lagerabschnittträger 122r, 1221 auf die Beschreibung der ersten Ausführungsform verwiesen wird. Ebenso wie in der ersten Ausführungsform kann der Lagerabschnittträger 122r, 1221 einen Stützabschnitt 124r, 1241 aufweisen, ferner kann die Lageröffnung 11 Or eine Auslösekontur 110kr aufweisen, wobei in Bezug auf deren Funktion und Aufbau auf die Beschreibung der ersten Ausführungsform verwiesen wird.The touring binding 104 may have a preferably integrally formed, and / or substantially U-shaped holding body 106, wherein the right-hand bearing portion 108r may be disposed on a right leg portion 114r of the holding body 106. The right 114r and corresponding left 1141 leg portions may be interconnected by a base portion 116 of the support body 106, with fasteners 118 at the base portion 116 such as openings for screws or rivets, inserts, rivets or screws and the like for attaching the support body 106 to a gliding board can be provided. As in the case of touring binding 2, touring binding 102 may have one, preferably two, insertion bevel (s) 120r, 1201, reference being made to the description of the first embodiment for their description and the possible bipartite with respect to a bearing section support 122r, 1221. As in the first embodiment, the bearing portion support 122r, 1221 may have a support portion 124r, 1241, and the bearing opening 11or may have a trigger contour 110kr, with reference to the description of the first embodiment as to its function and construction.

[0071] Die Lageröffnung 110r ist vorzugsweise in dem Lagerabschnittträger 122r ausgebildet. In der Lageröffnung 110r ist ein Steuerkörper 112r eingesetzt, welcher dafür eingerichtet ist, einen Eindringtiefe eines Lagerstifts eines Tourenschuhs zu begrenzen. Die Tourenbindung 102 umfasst ferner ein Betätigungselement 126r, welches einen Exzenterabschnitt 158r aufweisen kann, welcher vorzugsweise an einer schuhabgewandten Seite des Steuerkörpers 112r an dem Steuerkörper 112r anliegt.The bearing opening 110r is preferably formed in the bearing portion support 122r. In the bearing opening 110r, a control body 112r is used, which is adapted to limit a penetration depth of a bearing pin of a touring boot. The touring binding 102 further comprises an actuating element 126r, which may have an eccentric section 158r, which preferably rests against the control body 112r on a side of the control body 112r facing away from the shoe.

[0072] Der Steuerkörper 112r kann gegenüber dem Lagerabschnittträger 122r durch eine nicht gezeigte Feder von der in Figur 9b gezeigten Öffnungsstellung hin zur Abfahrtsstellung, welche in Figur 7b gezeigt ist, vorgespannt sein.The control body 112r may be biased relative to the bearing portion support 122r by a spring, not shown, from the open position shown in Figure 9b to the downhill position shown in Figure 7b.

[0073] Vorzugsweise umfasst die Tourenbindung eine Bedienanordnung 160, welche einen Hebel 162 aufweisen kann, wobei bei einer gemeinsamen Bedienbewegung, zum Beispiel einer Verschwenkung des Hebels 162 das rechte Betätigungselement 126r und das entsprechende linke Betätigungselement 1261 gemeinsam drehend betätigt werden können. Der Hebel 162 (Bedienelement) ist vorzugsweise entfernt von dem rechten (ersten) Betätigungselement 126r und/oder dem linken (zweiten) Betätigungselement 1261 angeordnet, wobei die Tourenbindung 102 ein Kabel 164r umfassen kann, welches an einem ersten Abschnitt 166r des Kabels 164r mit dem Betätigungselement 126r verbunden sein kann und an einem von dem ersten Abschnitt 166r entfernten zweiten Abschnitt 168r des Kabels 164r mit dem Hebel 162 verbunden sein kann. Das Kabel 164r kann durch den Hebel 162 hindurchgehen und/oder mit einem Kabel 1641 auf der linken Seite und dessen entsprechenden Abschnitten 1661, 1681 integral ausgebildet sein. Wird der Hebel 162, welcher vorzugsweise in einer Lageranordnung 170 schwenkbar gehalten ist, um eine Schwenkachse 172 der Lageranordnung 170 geschwenkt, so kann eine Drehbewegung des Hebels 162, aufgrund einer begrenzten Torsionselastizität des Kabels 164r oder im Wesentlichen einer vollständigen Starrheit des Kabels in Kabelumlaufrichtung, in eine Drehbewegung des Betätigungselements 126r umgesetzt werden. Die Schwenkachse 172 kann einen Abschnitt oder Abschnitte des/der Kabel 164r, 1641 umfassen oder aus diesen gebildet sein. Jedes der Kabel 164r, 1641 kann eine richtungsabhängige Torsionselastizität aufgrund z. B. eines Wicklungsaufbaus aufweisen. Da jedoch die Torsionsbelastung für das linke Kabel 1641 eine Richtungsabhängigkeit aufweisen kann, die der Torsionsbelastung für das rechte Kabel 164r im Wesentlichen entgegengesetzt ist, weist abweichend von einem symmetrischen Aufbau in einer besonders bevorzugten Ausführungsform das erste Kabel 164r in einer ersten Drehrichtung eine größere Steifigkeit als in einer der ersten Drehrichtung entgegengesetzten zweiten Drehrichtung auf, und das zweite Kabel 1641 weist in der ersten Drehrichtung eine kleinere Steifigkeit als in der zweiten Drehrichtung auf.Preferably, the touring binding comprises an operating arrangement 160, which may have a lever 162, wherein in a common operating movement, for example a pivoting of the lever 162, the right-hand actuating element 126r and the corresponding left-hand actuating element 1261 can be jointly operated in rotation. The lever 162 (control) is preferably located remotely from the right (first) actuator 126r and / or the left (second) actuator 1261, wherein the touring binding 102 may include a cable 164r connected to a first portion 166r of the cable 164r Actuator 126r may be connected and may be connected to the lever 162 at a second portion 168r of the cable 164r remote from the first portion 166r. The cable 164r may pass through the lever 162 and / or may be integrally formed with a cable 1641 on the left side and its corresponding portions 1661, 1681. When the lever 162, which is preferably pivotally supported in a bearing assembly 170, pivots about a pivot axis 172 of the bearing assembly 170, rotational movement of the lever 162 may occur due to limited torsional elasticity of the cable 164r, or substantially complete cable rigidity in the cable circumferential direction. be converted into a rotational movement of the actuator 126r. The pivot axis 172 may include or be formed from a portion or portions of the cable 164r, 1641. Each of the cables 164r, 1641 may have a directional torsional elasticity due to e.g. B. have a winding structure. However, since the torsion load for the left cable 1641 may have a directionality substantially opposite to the torsion load for the right cable 164r, unlike a symmetrical structure in a particularly preferred embodiment, the first cable 164r has greater stiffness in a first direction of rotation than in a second direction of rotation opposite to the first direction of rotation, and the second cable 1641 has a lower rigidity in the first direction of rotation than in the second direction of rotation.

[0074] Die Lageranordnung 170 umfasst vorzugsweise eine Feder 174, welche den Hebel 162 vorzugsweise in die Fig. 7d die gezeigte Stellung, welche der Abfahrtsstellung entspricht, vorspannt. Ausgehend von der in Fig. 8b gezeigten Tourenstellung, in welcher der Steuerkörper 112r an den Exzenterabschnitt 158r im Wesentlichen flächig anliegen kann, ist das von der Feder 174 an dem Exzenterabschnitt 158r bereitgestellte Drehmoment vorzugsweise nicht ausreichend, um das Betätigungselement 126r zu drehen und den Steuerkörper 112r in die in Fig. 7b gezeigte Abfahrtsstellung zu bewegen. In der in Fig. 8b gezeigten Tourenstellung kann der Steuerkörper 112r eine Stellung in der Lageröffnung 11 Or einnehmen, welche mit einer der Tourenstellung entsprechenden ersten Eindringtiefe E101 eines Lagerstifts eines Tourenschuhs korrespondiert. In einer besonders bevorzugten Ausführungsform ist das durch die Feder 174 an dem Exzenterabschnitt 158r bereitgestellte Drehmoment ausreichend groß gewählt, sodass bei Fehlen einer Kraft, welche durch einen Lagerstift eines Tourenschuhs bereitgestellt wird, der Steuerkörper 112r eine Stellung in der Lageröffnung 110r einnehmen kann, welche mit einer der Abfahrtsstellung entsprechenden zweiten Eindringtiefe E102 eines Lagerstifts eines Tourenschuhs korrespondiert. Die erste Eindringtiefe E101 ist größer als die zweite Eindringtiefe E102.The bearing assembly 170 preferably includes a spring 174 which biases the lever 162, preferably in Fig. 7d, to the position shown which corresponds to the downhill position. Starting from the tour position shown in Fig. 8b, in which the control body 112r may substantially abut the eccentric portion 158r, the torque provided by the spring 174 on the eccentric portion 158r is preferably insufficient to rotate the actuator 126r and the control body 112r to move to the downhill position shown in Fig. 7b. In the tour position shown in FIG. 8b, the control body 112r may occupy a position in the bearing opening 11Or which corresponds to a first penetration depth E101 of a bearing pin of a touring boot corresponding to the tour position. In a particularly preferred embodiment, the torque provided by the spring 174 on the eccentric portion 158r is sufficiently large so that in the absence of force provided by a bearing pin of a toe shoe, the control body 112r may occupy a position in the bearing opening 110r one of the departure corresponding second penetration depth E102 corresponds to a bearing pin of a touring boot. The first penetration depth E101 is greater than the second penetration depth E102.

[0075] Ein Übergang von der Tourenstellung in die Abfahrtsstellung kann erreicht werden, indem das Betätigungselement 126r und somit auch der Exzenterabschnitt 158r in Richtung W rotiert und somit der Steuerkörper 112r innerhalb der Lageröffnung 11 Or in Richtung eines von der Tourenbindung 102 gehaltenen Tourenschuhs bewegt wird. In dieser Position ist das auf den Exzenterabschnitt 158r von einem Lagerstift eines Tourenschuhs über den Steuerkörper 112r erzeugte Drehmoment aufgrund der Hebellängen und Vorspannfedern des Tourenschuhs nicht ausreichend, um die Tourenbindung 102 in die Tourenstellung zu bringen.A transition from the tour position in the downhill position can be achieved by the actuator 126r and thus also the eccentric 158r rotates in the direction W and thus the control body 112r is moved within the bearing opening 11 Or in the direction of a held by the touring binding 102 touring boot , In this position, the torque generated on the eccentric portion 158r from a bearing pin of a toe shoe via the control body 112r is insufficient to bring the touring binding 102 into the tour position due to the lever lengths and biasing springs of the toe shoe.

[0076] Somit kann die Tourenbindung 102 einen Indexmechanismus aufweisen, welcher vorzugsweise über eine im Wesentlichen flache Anlage des Betätigungselements 126r an dem Exzenterabschnitt 158r und eine geeignet gewählte Feder 172, die größte erste Eindringtiefe E101 definieren kann und welcher, vorzugsweise über die Vorspannposition des Hebels 162 und die daraus resultierende Stellung des Exzenterabschnitts 158r, die zweite Eindringtiefe E102, welche geringer als die erste Eindringtiefe E101 ist, festlegen kann.Thus, the touring binding 102 may include an indexing mechanism which may preferably define, via a substantially flat abutment of the operating member 126r on the eccentric portion 158r and a properly selected spring 172, the largest first penetration depth E101 and which, preferably via the biasing position of the lever 162 and the resulting position of the eccentric portion 158r, the second penetration depth E102, which is less than the first penetration depth E101 set.

[0077] Ist bei in der Tourenbindung 102 gehaltenem Tourenschuh ein Übergang zwischen der Abfahrtstellung und der Tourenstellung gewünscht, so kann dies durch eine entsprechende Bewegung des Hebels 162, wobei die Schwenkrichtung von der Übergangsrichtung abhängt, realisiert werden.If a transition between the descent position and the tour position is desired when the tour shoe is held in the touring binding 102, this can be achieved by a corresponding movement of the lever 162, the pivoting direction depending on the transition direction.

[0078] Ist aus der Abfahrtsstellung ein Übergang der Tourenbindung 102 in der Öffnungsstellung gewünscht, so kann der Hebel 162 in die in Fig. 9d gezeigte Stellung geschwenkt werden, wodurch der Exzenterabschnitt 158r das Betätigungselement 126r in der Lageröffnung 11 Or in eine Stellung bringt, welche mit einer der Öffnungsstellung entsprechenden dritten Eindringtiefe E103 eines Lagerstifts eines Tourenschuhs korrespondiert. Die dritte Eindringtiefe E103 ist geringer als die zweite Eindringtiefe E102. Insbesondere kann in der Öffnungsstellung die dritte Eindringtiefe E103 eines Lagerstifts auf null reduziert sein.If a transition of the touring binding 102 in the open position desired from the downhill position, the lever 162 can be pivoted to the position shown in Figure 9d, whereby the eccentric 158r brings the actuator 126r in the bearing opening 11 Or in a position, which corresponds to an opening position corresponding third penetration depth E103 of a bearing pin of a touring boot. The third penetration depth E103 is less than the second penetration depth E102. In particular, in the open position, the third penetration depth E103 of a bearing pin can be reduced to zero.

[0079] In der zweiten Ausführungsform wird somit eine Drehbewegung des Betätigungselements 126r, insbesondere wenn die Eindringtiefe verringert wird, in eine axiale Verlagerungsbewegung Steuerkörpers 122r umgesetzt. Es wird bevorzugt, dass eine Drehachse des Betätigungselements 126r quer zu einer Öffnungsachse der Lageröffnung 11 Or verlaufen kann. Der Steuerkörper 112r kann gegenüber dem Lagerabschnittträger 122r über eine erste Dichtung 134r abgedichtet sein. Das Betätigungselement 126r kann in einer vorzugsweise zylinderförmigen Ausnehmung im rechten Schenkelabschnitt 114r zur Rotation, vorzugsweise in einem Gleitlager oder Kugellager im rechten Schenkelabschnitt 114r, aufgenommen sein.Thus, in the second embodiment, a rotational movement of the operating member 126r, particularly when the penetration depth is reduced, is converted into an axial displacement motion control body 122r. It is preferable that a rotation axis of the operation member 126r may be transverse to an opening axis of the bearing hole 11Or. The control body 112r may be sealed to the bearing portion support 122r via a first seal 134r. The actuating element 126r may be received in a preferably cylindrical recess in the right leg section 114r for rotation, preferably in a plain bearing or ball bearing in the right leg section 114r.

Claims

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A touring binding (2; 102) for mounting on a gliding board, wherein the touring binding (2; 102) comprises a bearing arrangement (4; 104) which is adapted to fit a touring shoe about a gliding board longitudinal axis (G; G ') The bearing assembly (4; 104) has a left bearing portion (8I; 1081) with a left bearing opening (101; 1101) for receiving a left bearing pin a toe shoe and a right bearing portion (8r; 108r) having a right bearing hole (10r; 11or) for receiving a right bearing pin of a toe shoe, the opening axes of the left (101; 1101) and right (10r; 11or) bearing holes along the transverse axis (Q; Q '), characterized in that in at least one of the two bearing openings (101, 10r; 1101, 110r) a control body (121, 12r; 1121, 112r) is inserted, which has a penetration depth (E1, E2, E3, E101, E102, E103) for the L Agerstift limited, wherein the control body (121, 12r; 1121, 112r) is axially displaceable in the bearing opening (101, 10r; 1101, 110r) between a) a tour position in which the control body (121, 12r; 1121, 112r) defines a first penetration depth (E1; E101), b) a Downhill position, in which the control body (121, 12r; 1121, 112r) defines a second penetration depth (E2; E102) which is smaller than the first penetration depth (E1; E101), and c) an opening position of the touring binding (2; 102) in which the control body (121, 12r; 1121, 112r) defines a third penetration depth (E3; E103) which is smaller than the second penetration depth (E2; E102) or in which the control body (121, 12r; 1121, 112r) the bearing opening (101, 10r; 1101, 11 Or) is locked against penetration of the bearing pin, the touring binding (2; 102) further comprising an actuating element (26I, 26R; 1261, 126R) attached to the touring binding (2; 102). is rotatably supported, wherein a first rotational position of the actuating element (26I, 26R, 1261, 126R) of the T is assigned ourenstellung and a second rotational position of the actuating element (26I, 26r; 1261, 126r) is assigned to the downhill position.

Touring binding (2; 102) according to claim 1, characterized in that the bearing arrangement (4; 104) has a substantially U-shaped, in particular integrally formed, retaining body (6; 106), the left (8I; 1081) and the right (8r; 108r) bearing portion are respectively disposed on the two leg portions (141; 14r; 1141 114r) of the holding body (6; 106), and wherein a base portion (16; 14r; 1141, 114r) interconnecting the leg portions (141; 16; 116) of the holding body (6; 106), fastening means (118) for fastening the holding body (6; 106) to a sliding board are provided.

3. touring binding (2; 102) according to claim 1 or claim 2, characterized in that at least one of the two bearing sections (8I, 8R; 1081, 108R) has a guide slope (20I, 20R; 1201, 120R), which with respect to a sliding board plane of the touring binding (2; 102) is arranged above the bearing opening (101, 10r; 1101, 11 Or) and extends as far as the bearing opening (101, 10r; 1101, 110r), the inlet bevel increasing with approach to the bearing opening (FIG. 101, 10r; 1101, 110r) increasingly approaches the shoe.

A touring binding (2; 102) according to any one of the preceding claims, characterized in that the control body (121, 12r; 1121, 112r) is biased against the force of a spring in a direction from the open position to the downhill position.

Touring binding (2) according to claim 4, characterized in that the spring presses the control body (121, 12r) and / or the actuating element (26I, 26R) in the tour position against a first stop (56r) and in the descent position against a second stop (52r) presses, wherein by rotation of the actuating element (26I, 26r) optionally the first stop (56r) or the second stop (52r) with the control body (121, 12r) and / or the actuating element (26I, 26r) in Intervention can be brought.

Touring binding (2; 102) according to one of the preceding claims, characterized in that the axis of rotation of the actuating element runs coaxially with the opening axis of the bearing opening (101, 10r; 1101, 11 or).

7. touring binding (2) according to any one of the preceding claims, characterized in that the actuating element (26I, 26R) is designed as a sleeve, in which the control body (121, 12r) is received coaxially to the opening axis of the bearing opening (101, 10r).

8. tour binding (102) according to any one of the preceding claims, characterized in that the rotational movement of the actuating element (1261, 126r) in an axial displacement movement of the control body (1121, 112r) is implemented.

9. touring binding (102) according to any one of claims 1 to 5 and 7 to 8, characterized in that an axis of rotation of the actuating element (1261, 126r) extends transversely to the opening axis of the bearing opening (1101, 110r).

10. touring binding (102) according to any one of the preceding claims, characterized in that the actuating element (1261, 126r) has an eccentric portion (158r) which on a shoe facing away from the control body (1121, 112r) on the control body (1121, 112r) is applied and which upon rotation of the actuating element (1261, 126r) the control body (1121, 112r) displaced in the axial direction of the opening axis.

11. touring binding (102) according to any one of the preceding claims, characterized in that the left bearing portion (1081) a left control body (1121) and a left operating member (1261) are assigned and that the right bearing portion (108r) a right control body (1121 ) and a right operating member (126r), the touring binding (102) further comprising an operating assembly (160) arranged to simultaneously rotate the left operating member (1261) and the right operating member (126r) by a common operating movement Press to adjust the touring binding (102) between tour position and departure position.

12. tour binding (102) according to any one of the preceding claims, characterized by a cable (1641, 164r), which at a first portion (1661, 166r) with the actuating element (1261, 126r) is connected and at one of the first section (16 1661, 166r) is connected to a control member (162), wherein the cable (1641, 164r) is rigid with respect to rotation about the cable running direction or has only limited torsional elasticity, such that a Rotary movement of the operating element (162) is converted into a rotational movement of the actuating element (1261, 126r) for adjusting the binding (102) between tour position and departure position.

A touring binding (2; 102) according to any one of the preceding claims, further comprising a heel unit adapted to hold in the downhill position a heel of a toe held on the bearing assembly (4; 104) and release the heel in the touring position, wherein the heel unit preferably comprises a climbing aid. For this 9 sheets of drawings