AT517307B1 - Lighting device for vehicle headlights - Google Patents

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AT517307B1
AT517307B1 ATA50407/2015A AT504072015A AT517307B1 AT 517307 B1 AT517307 B1 AT 517307B1 AT 504072015 A AT504072015 A AT 504072015A AT 517307 B1 AT517307 B1 AT 517307B1
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Frank Heimo
Taudt Lukas
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Zkw Group Gmbh
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Abstract

Beleuchtungsvorrichtung für einen Fahrzeugscheinwerfer, welche umfasst ein Primär- Lichtmodul (AM), ein Sekundär-Lichtmodul (FM), ein Zusatzmodul (ZM) zur Erzeugung einer Zusatzlichtverteilung, wobei das Primär-Lichtmodul (AM) in einem in ein Fahrzeug eingebauten Zustand in einem Bereich vor dem Kraftfahrzeug eine erste vorgegebene Gesamtlichtverteilung (A) erzeugt, und das Sekundär-Lichtmodul (FM) in einem in ein Fahrzeug eingebauten Zustand in einem Bereich vor dem Kraftfahrzeug eine erste vorgegebene Teillichtverteilung (F) erzeugt, und bei gleichzeitig leuchtendem Primär- Lichtmodul (AM) und Sekundär-Lichtmodul (FM) die erste Gesamtlichtverteilung (A) die erste Teillichtverteilung (F) zumindest teilweise überlappt, sodass eine zweite Gesamtlichtverteilung (LV) gebildet ist, das Aktivieren des Zusatzmoduls (ZM) die zweite unmodifizierte Gesamtlichtverteilung (LV) zu einer modifizierten zweiten Gesamtlichtverteilung (LV‘) modifiziert, wobei die modifizierte zweite Gesamtlichtverteilung (LV‘) eine größere Breite als die unmodifizierte zweite Gesamtlichtverteilung (LV) aufweist.Lighting device for a vehicle headlamp, which comprises a primary light module (AM), a secondary light module (FM), an additional module (ZM) for generating an additional light distribution, wherein the primary light module (AM) in a vehicle-mounted state in a Area in front of the motor vehicle generates a first predetermined total light distribution (A), and the secondary light module (FM) in a vehicle-mounted state in an area in front of the motor vehicle generates a first predetermined partial light distribution (F), and at the same time illuminated primary light module (AM) and secondary light module (FM) the first total light distribution (A) at least partially overlaps the first partial light distribution (F), so that a second total light distribution (LV) is formed, activating the additional module (ZM) the second unmodified total light distribution (LV) modified to a modified second total light distribution (LV '), wherein the modified second total light htverteilung (LV ') has a greater width than the unmodified second total light distribution (LV).

Description

Beschreibungdescription

BELEUCHTUNGSVORRICHTUNG FÜR FAHRZEUGSCHEINWERFERLIGHTING DEVICE FOR VEHICLE HEADLIGHTS

[0001] Die Erfindung betrifft eine Beleuchtungsvorrichtung für einen Fahrzeugscheinwerfer, umfassend ein Primär-Lichtmodul, ein Sekundär-Lichtmodul, ein Zusatzmodul zur Erzeugung einer Zusatzlichtverteilung, wobei das Primär-Lichtmodul in einem in ein Fahrzeug eingebauten Zustand in einem Bereich vor dem Kraftfahrzeug eine erste vorgegebene Gesamtlichtverteilung erzeugt, und das Sekundär-Lichtmodul in einem in ein Fahrzeug eingebauten Zustand in einem Bereich vor dem Kraftfahrzeug eine erste vorgegebene Teillichtverteilung erzeugt, und bei gleichzeitig leuchtendem Primär-Lichtmodul und Sekundär-Lichtmodul die erste Gesamtlichtverteilung die erste Teillichtverteilung zumindest teilweise überlappt, sodass eine zweite Gesamtlichtverteilung gebildet ist.The invention relates to a lighting device for a vehicle headlamp, comprising a primary light module, a secondary light module, an additional module for generating an additional light distribution, wherein the primary light module in a built-in vehicle state in a region in front of the motor vehicle a first generates predetermined total light distribution, and the secondary light module generates a first predetermined partial light distribution in a vehicle-mounted state in an area in front of the motor vehicle, and at the same time illuminated primary light module and secondary light module, the first total light distribution at least partially overlaps the first partial light distribution, so a second total light distribution is formed.

[0002] Weiters betrifft die Erfindung einen Fahrzeugscheinwerfer mit zumindest einer solchen Beleuchtungsvorrichtung.Furthermore, the invention relates to a vehicle headlight with at least one such lighting device.

[0003] Außerdem betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug mit zumindest einem, vorzugsweise mit zwei solchen Fahrzeugscheinwerfern.Moreover, the invention relates to a motor vehicle with at least one, preferably with two such vehicle headlights.

[0004] Nach den gesetzlichen Bestimmungen haben Lichtverteilungen von Fahrzeugscheinwerfern eine Reihe von Voraussetzungen zu erfüllen. Neben den gesetzlichen Vorgaben müssen auch oft Kundenanforderungen z.B. bezüglich Breite und Homogenität einer Lichtverteilung umgesetzt werden.According to the legal provisions have light distribution of vehicle headlights to meet a number of conditions. In addition to legal requirements, customer requirements often also have to be met, for example. be implemented in terms of width and homogeneity of a light distribution.

[0005] Die Messung der Lichtverteilungswerte geschieht üblicherweise, indem in einem bestimmten Abstand vor der Beleuchtungsvorrichtung (beispielsweise einem Scheinwerfer) ein Messschirm senkrecht zu der optischen Achse der Beleuchtungsvorrichtung angeordnet und beleuchtet wird. Auf dem Messschirm wird ein spezielles orthogonales Koordinatenpaar - hh-Linie (Koordinate H) und vv-Linie (Koordinate V) - definiert. Die Lage eines Punktes auf dem Messschirm wird in Grad bezüglich des HV-Punktes, d.h. bezüglich des Schnittpunktes von der hh- und vv-Linie, angegeben. Dabei werden die Lichtstärke-Werte in Form einer zweidimensionalen Lichtverteilung aufgenommen und beispielsweise als Isoluxlinien-Diagramm dargestellt. Je nach Weltregion sind unterschiedliche Vorgaben an Mindestbreiten von Fernlichtverteilungen in den einschlägigen Gesetzen verankert. Zum Beispiel soll die Fernlichtverteilung gemäß ECE-R 112 (Economic Comission for Europe) einen Mindestbereich zwischen H=-5° und H=+5° ausleuchten. Wiederum werden gemäß der vor allem in den USA geltenden FMVSS 108 -Regelungen (Federal Motor Vehicle Safety Standard) Fernlichtverteilungen vorgeschrieben, die einen Mindestbereich zwischen H=-12°und H=+12°ausleuchten.The measurement of the light distribution values is usually done by a measuring screen is arranged perpendicular to the optical axis of the lighting device and illuminated at a certain distance in front of the lighting device (for example, a headlight). A special orthogonal coordinate pair is defined on the screen - hh line (coordinate H) and vv line (coordinate V). The location of a spot on the screen is expressed in degrees with respect to the HV point, i. with respect to the intersection of the hh and vv lines. The light intensity values are recorded in the form of a two-dimensional light distribution and displayed, for example, as an isolux line diagram. Depending on the region of the world, different requirements for minimum widths of main beam distributions are enshrined in the relevant laws. For example, the main beam distribution according to ECE-R 112 (Economic Commission for Europe) should illuminate a minimum range between H = -5 ° and H = + 5 °. Again, the Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 108 regulations, which apply primarily in the US, mandate high beam distributions that illuminate a minimum range between H = -12 ° and H = + 12 °.

[0006] Im Fährbetrieb ist allerdings eine breitere oder dynamische Lichtverteilung wünschenswert, weshalb in Scheinwerfern oftmals bewegliche Elemente oder gar zusätzliche Lichtmodule - wie beispielsweise in den Druckschriften DE 102004053320 A1, EP1870283B1 und DE102008036193A1 gezeigt ist - eingesetzt werden, um die Straße auch in Kurvenlicht- Situationen auszuleuchten. Dabei wird vom Kraftfahrzeug in einen vor dem Fahrzeug liegenden Fahrbahnbereich eine Teillichtverteilung abgestrahlt, deren maximale Lichtstärke seitlich der vv-Linie liegt. Bewegliche Elemente sind kostenintensiv (Schrittmotoren), bauraumkritisch (Schwenkwege) und erhöhen die Komplexität des Scheinwerfers. Zum Einsatz beweglicher Elemente beziehungsweise aufwendiger Vorsatzoptiken kommt es im Stand der Technik oft, wenn LEDs als Lichtquellen in Lichtmodulen verwendet werden (siehe z.B. DE 102005041234 A1, DE 10009782 B4, DE 102010047697 A1). Es ist daher erstrebenswert auf bewegliche Elemente, bzw. zusätzliche Lichtmodule, bzw. aufwendige Vorsatzoptiken verzichten zu können und die Straße trotzdem auch in Kurvenfahrten bestmöglich auszuleuchten.In ferry mode, however, a broader or dynamic light distribution is desirable, which is why in headlights often movable elements or even additional light modules - as shown for example in the publications DE 102004053320 A1, EP1870283B1 and DE102008036193A1 - are used to the road in cornering light To illuminate situations. In this case, a partial light distribution is radiated from the motor vehicle in a lying in front of the vehicle lane area whose maximum light intensity is the side of the vv line. Movable elements are cost-intensive (stepper motors), space-critical (swivel paths) and increase the complexity of the headlamp. The use of movable elements or complex optical attachments often occurs in the prior art when LEDs are used as light sources in light modules (see, for example, DE 102005041234 A1, DE 10009782 B4, DE 102010047697 A1). It is therefore desirable to be able to dispense with moving elements, or additional light modules, or complex attachment optics and still illuminate the road as well as possible when cornering.

[0007] Mögliche Ansätze dem oben genannten Problem der beweglichen Elemente zu begegnen sind beispielsweise in den Anmeldungen US 2004223337 A1 und WO 2014148028 A1 sowie in der US 2008239744 A1 thematisiert. So zeigt die US 2004223337 A1 einen Fahrzeugscheinwerfer zum Erzeugen eines Abblendlichts mit einer Kurvenlicht-Funktion mit 12 Lichtmo- dulen, die zu 3 Gruppen je 4 Lichtmodule zusammengefasst sind. Nachteilhaft bei dieser Erfindung, dass die Steuerung der Lichtmodule in direktem Zusammenhang mit der Position des Lenkrads steht und deshalb eine Erhöhung der Breite des Abblendlichts nur bei einer Kurvenfahrt möglich macht. WO 2014148028 A1 legt eine Möglichkeit offen, mehrere „Lampeneinheiten" platzsparend zu kombinieren. Allerdings besteht die technische Lösung in WO 2014148028 A1 darin, eine Überlagerung von Lichtverteilungen durch Variieren der Größe der Abbildungs-und/oder Projektionslinsen zu erreichen. So wird eine Fernlichtlichtverteilung gemäß D2 durch Überlagerung mehrerer unterschiedlicher diffused light patterns gebildet. Dabei ist eine Anpassung der Breite an Kurvenfahrten oder gar andere Fahrsituationen durch Schaltung und/oder Aktivierung eines Zusatzlichtmoduls nicht thematisiert. US 2008239744 A1 offenbart einen Fahrzeugscheinwerfer, welcher aus 3 Gruppen von Leuchtmodulen besteht. Je 2 Gruppen bestehen aus je einem Leuchtmodul und eine Gruppe besteht aus 3 Leuchtmodulen. Die einzelnen Lichtverteilungen der Gruppen überlappen einander und vergrößern aber nicht die Breite der Gesamtlichtverteilung sondern erhöhen ihre Homogenität.Possible approaches to address the above-mentioned problem of the movable elements are, for example, in the applications US 2004223337 A1 and WO 2014148028 A1 and in US 2008239744 A1 thematized. Thus, US 2004223337 A1 shows a vehicle headlight for generating a low beam with a cornering light function with 12 light modules, which are combined into 3 groups of 4 light modules. A disadvantage of this invention that the control of the light modules is directly related to the position of the steering wheel and therefore makes it possible to increase the width of the low beam only when cornering. WO 2014148028 A1 discloses a possibility to combine several "lamp units" in a space-saving manner However, the technical solution in WO 2014148028 A1 is to achieve a superposition of light distributions by varying the size of the imaging and / or projection lenses D2 is formed by superimposing a plurality of different diffused light patterns, whereby an adaptation of the width to cornering or even other driving situations by switching and / or activating an additional light module is not addressed US 2008239744 A1 discloses a vehicle headlight, which consists of 3 groups of light modules Groups consist of one light module each and a group consists of 3 light modules.The individual light distributions of the groups overlap each other and do not increase the width of the total light distribution but increase their homogeneity.

[0008] Die beschriebenen Nachteile des Stands der Technik sollen ausgeräumt werden. Es ist daher eine Aufgabe dieser Erfindung, eine Beleuchtungsvorrichtung bereit zu stellen, mit der ein Lichtbild realisiert werden kann, das die Gesetzeswerte erfüllt und gleichzeitig eine höhere Breite der Fernlichtverteilung in Kurvenfahrt-Situationen aufweist.The disadvantages of the prior art described are to be eliminated. It is therefore an object of this invention to provide a lighting device capable of realizing a photograph that satisfies the legal requirements while having a higher width of the high beam distribution in cornering situations.

[0009] Die oben beschriebene Aufgabe wird mit einer eingangs erwähnten Beleuchtungsvorrichtung erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass eine erste Steuereinheit zumindest einem der Module - dem Primär-Lichtmodul und dem Sekundär-Lichtmodul - zugeordnet ist, eine zweite Steuereinheit dem Zusatzmodul zugeordnet ist, die zweite Steuereinheit mit der ersten Steuereinheit korreliert zusammenwirkt, sodass das Zusatzmodul gleichzeitig mit zumindest einem der Module - dem Primär-Lichtmodul und dem Sekundär-Lichtmodul - aktiviert / deaktiviert wird, das Aktivieren des Zusatzmoduls die zweite unmodifizierte Gesamtlichtverteilung zu einer modifizierten zweiten Gesamtlichtverteilung modifiziert, wobei die modifizierte zweite Gesamtlichtverteilung eine größere Breite als die unmodifizierte zweite Gesamtlichtverteilung aufweist.The above-described object is achieved with an aforementioned lighting device according to the invention that a first control unit is assigned to at least one of the modules - the primary light module and the secondary light module - a second control unit is assigned to the additional module, the second control unit correlated with the first control unit so that the add-on module is activated / deactivated simultaneously with at least one of the modules - the primary light module and the secondary light module - activating the add-on module modifies the second unmodified total light distribution to a modified second total light distribution, the modified one second total light distribution has a greater width than the unmodified second total light distribution.

[0010] Es kann sich als zusätzlich zweckmäßig erweisen, wenn die modifizierte zweite Gesamtlichtverteilung bezüglich der vv-Linie asymmetrisch ist.It may prove additionally useful if the modified second total light distribution is asymmetrical with respect to the vv line.

[0011] Dieser Vorteil kommt besonders in Kurvenfahrt-Situationen zum Vorschein. Je nach Ausrichtung der Kurve kann die zweite Gesamtlichtverteilung entweder rechts (für eine Rechtskurve) oder links (für eine Linkskurve) von der vv-Linie breiter sein.This advantage comes especially in cornering situations to light. Depending on the orientation of the curve, the second total light distribution may be wider either to the right (for a right turn) or to the left (for a left turn) from the vv line.

[0012] Weitere vorteilhafte, jedoch nicht einschränkende Weiterbildungen der Erfindung sind wie folgt: [0013] Bei einer der bevorzugten Ausführungsformen ist vorgesehen, dass die Breite der un-modifizierten zweiten Gesamtlichtverteilung oberhalb der hh-Linie in einem Horizontal- Winkelbereich zwischen 17° und 23° liegt, vorzugsweise 20° beträgt, und die Breite der modifizierten zweiten Gesamtlichtverteilung oberhalb der hh-Linie in einem Horizontal- Winkelbereich zwischen 29° und 35° liegt, vorzugsweise 32° beträgt.Further advantageous, but non-limiting developments of the invention are as follows: In one of the preferred embodiments, it is provided that the width of the unmodified second total light distribution above the hh line in a horizontal angle range between 17 ° and Is 23 °, preferably 20 °, and the width of the modified second total light distribution above the hh line in a horizontal angle range between 29 ° and 35 °, preferably 32 °.

[0014] Es ist außerdem denkbar, dass das Zusatzmodul aus zumindest einem, vorzugsweise aus drei oder mehr, Zusatz-Lichtmodulen gebildet ist.It is also conceivable that the additional module is formed from at least one, preferably three or more, additional light modules.

[0015] Es ist zweckdienlich, dass jedes Zusatz-Lichtmodul zumindest eine Lichtquelle und zumindest ein Optikelement umfasst, wobei jedes Optikelement als ein Lichtablenkmittel, insbesondere als ein Reflektor oder als eine Linse oder als ein Spiegel, ausgebildet ist.It is expedient that each additional light module comprises at least one light source and at least one optical element, wherein each optical element is designed as a light deflecting means, in particular as a reflector or as a lens or as a mirror.

[0016] Dabei ergibt sich eine praxistaugliche Ausführung, wenn die zumindest eine Lichtquelle als eine LED ausgebildet ist.This results in a practical design, if the at least one light source is designed as an LED.

[0017] Es ist besonders vorteilhaft, dass jedes Zusatz-Lichtmodul um eine, zwei oder drei Achsen verschwenkbar gelagert ist.It is particularly advantageous that each additional light module is mounted pivotably about one, two or three axes.

[0018] Diesen Vorteil kann ausgenutzt werden, wenn z.B. eine breitere als bereits abstrahlbare Lichtverteilung vorgeschrieben ist, wie bei einer Ausfuhr eines ECE-Normen erfüllenden Fahr- zeugs in die USA.This advantage can be exploited if e.g. a broader than already radiatable light distribution is prescribed, as in the case of an export of an ECE-compliant vehicle to the United States.

[0019] Es ist mit Vorteil vorgesehen, dass das Zusatzmodul aus drei Zusatz-Lichtmodulen gebildet ist, und jedes Zusatz-Lichtmodul eine Abbildungsoptik, d.h. zumindest einen Reflektor und/oder zumindest eine Linse, aufweist, wobei die erste Abbildungsoptik und die zweite Abbildungsoptik symmetrisch bezüglich der vertikalen die optische Achse des Primär-Lichtmoduls enthaltenden Ebene angeordnet sind und die dritte Abbildungsoptik seitlich neben der ersten Abbildungsoptik oder seitlich neben der zweiten Abbildungsoptik angeordnet ist.It is advantageously provided that the additional module is formed of three additional light modules, and each additional light module is an imaging optics, i. at least one reflector and / or at least one lens, wherein the first imaging optics and the second imaging optics are arranged symmetrically with respect to the vertical plane containing the optical axis of the primary light module and the third imaging optics laterally adjacent to the first imaging optics or laterally adjacent to the second imaging optics is arranged.

[0020] Weiterhin ist es denkbar, dass das Zusatzmodul aus drei Zusatz-Lichtmodulen gebildet ist, und jedes Zusatzmodul eine Abbildungsoptik aufweist, die erste Abbildungsoptik und die zweite Abbildungsoptik symmetrisch bezüglich der vertikalen die optische Achse des Sekundär-Lichtmoduls enthaltenden Ebene angeordnet sind und die dritte Abbildungsoptik seitlich neben der ersten Abbildungsoptik oder seitlich neben der zweiten Abbildungsoptik angeordnet ist.Furthermore, it is conceivable that the additional module is formed of three additional light modules, and each additional module has an imaging optics, the first imaging optics and the second imaging optics are arranged symmetrically with respect to the vertical plane containing the optical axis of the secondary light module and the Third imaging optics is arranged laterally next to the first imaging optics or laterally adjacent to the second imaging optics.

[0021] Die Auswahl der Anordnung des dritten Reflektors kann beispielsweise aus der Überlegung hervorgehen, ob die Gesamtanordnung der drei Reflektoren für den rechten oder für den linken Scheinwerfer bestimmt ist.The selection of the arrangement of the third reflector can emerge, for example, from the consideration of whether the overall arrangement of the three reflectors for the right or for the left headlight is determined.

[0022] Bei einer bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, dass der erste, der zweite Reflektor und der dritte Reflektor eine segmentierte Reflektorfläche aufweisen, welche Reflektorfläche eine, zwei oder mehrere Facetten aufweist.In a preferred embodiment it is provided that the first, the second reflector and the third reflector have a segmented reflector surface, which reflector surface has one, two or more facets.

[0023] Dadurch ergibt sich ein größerer Gestaltungsspielraum, um das mithilfe vom jeweiligen Reflektor erzeugte Lichtbild zu formen.This results in greater design freedom to form the light image generated by the respective reflector.

[0024] Weiterhin ist es vorteilhaft, dass die Facetten matrixartige angeordnet sind, vorzugsweise eine 4 x 2-Matrix Anordnung aufweisen.Furthermore, it is advantageous that the facets are arranged matrix-like, preferably have a 4 x 2 matrix arrangement.

[0025] Weiterhin ist es denkbar, dass die Lichtquelle des Primär-Lichtmoduls aus zwei oder mehreren LEDs gebildet ist und jeder Gruppe von LEDs ein, zwei oder mehrere Optikelemente zugeordnet sind.Furthermore, it is conceivable that the light source of the primary light module is formed from two or more LEDs and each group of LEDs are assigned one, two or more optical elements.

[0026] Dabei ist mit Vorteil vorgesehen, dass die zweite Steuereinheit separat von der ersten Steuereinheit steuerbar ist.It is advantageously provided that the second control unit is controlled separately from the first control unit.

[0027] Darüber hinaus hat es sich als zweckmäßig erwiesen, dass in einem in ein Fahrzeug eingebauten Zustand die zweite Steuereinheit ein durch die Drehbewegung des Fahrzeug-Lenkrads erzeugtes Steuersignal empfängt, verarbeitet und anhand dieses Signals das Zusatzmodul steuert.In addition, it has proven to be expedient that in a built-in vehicle state, the second control unit receives a generated by the rotational movement of the vehicle steering wheel control signal, processed and based on this signal controls the additional module.

[0028] Die durch das Aktivieren des Zusatzmoduls erreichte Modifizierung der zweiten unmodi-fizierten Gesamtlichtverteilung besteht darin, dass in der modifizierten zweiten Gesamtlichtverteilung zumindest ein weiterer Leuchtfleck - ein Segment - erkennbar ist. Dabei liegt dieses zumindest eine Segment zumindest teilweise außerhalb der unmodifizierten zweiten Gesamtlichtverteilung. Auf diese Weise wird eine Vergrößerung der beleuchtenden Fläche erreicht und unter anderem die Breite der zweiten Gesamtlichtverteilung vergrößert.The achieved by activating the additional module modification of the second unmodi-ficated total light distribution is that in the modified second total light distribution at least one further light spot - a segment - can be seen. In this case, this at least one segment is at least partially outside the unmodified second total light distribution. In this way, an enlargement of the illuminating surface is achieved and, among other things, the width of the second total light distribution is increased.

[0029] Dabei ist es zweckdienlich, dass die zweite modifizierte Gesamtlichtverteilung ein, zwei oder mehrere Segmente aufweist, welche Segmente für eine Linkskurvenfahrt links von der vv-Linie oder für eine Rechtskurvenfahrt rechts von der vv-Linie liegt.It is expedient that the second modified total light distribution has one, two or more segments, which segments for a left turn left of the vv line or for a right turn right of the vv line.

[0030] Es ist mit Vorteil vorgesehen, dass die zweite modifizierte Gesamtlichtverteilung ein, zwei oder mehrere Segmente aufweist, wobei zumindest ein Segment zumindest eine vertikale scharfe HD-Grenze aufweist.It is advantageously provided that the second modified total light distribution has one, two or more segments, wherein at least one segment has at least one vertical sharp HD boundary.

[0031] Dabei ist es vorteilhaft, dass die zweite modifizierte Gesamtlichtverteilung drei oder mehr als drei Segmente aufweist, wobei zumindest ein Segment zumindest eine, vorzugsweise genau eine, vertikale scharfe HD-Grenze aufweist und zumindest ein weiteres Segment zwei vertikale scharfe HD-Grenzen aufweist.It is advantageous that the second modified total light distribution has three or more than three segments, wherein at least one segment has at least one, preferably exactly one, vertical sharp HD boundary and at least one further segment has two vertical sharp HD boundaries ,

[0032] Es ist darüber hinaus denkbar, dass die zweite modifizierte Gesamtlichtverteilung genau drei Segmente aufweist, wobei das erste Segment genau eine vertikale scharfe HD-Grenze aufweist und das zweite und das dritte Segment zwei vertikale scharfe HD-Grenzen aufweisen.It is also conceivable that the second modified total light distribution has exactly three segments, wherein the first segment has exactly one vertical sharp HD boundary and the second and the third segment have two vertical sharp HD boundaries.

[0033] Es ist zweckdienlich, dass das Lichtstärkemaximum des ersten Segments für eine Linkskurvenfahrt in einem Horizontalwinkel-Bereich zwischen -19° und -23°, vorzugsweise bei -21°, und für eine Rechtskurvenfahrt für in einem Horizontalwinkel-Bereich zwischen 19° und 23°, vorzugsweise bei 21 ° liegt; das Lichtstärkemaximum des zweiten Segments für eine Linkskurvenfahrt in einem Horizontalwinkel-Bereich zwischen -16° und -20°, vorzugsweise bei -18°, und für eine Rechtskurvenfahrt für in einem Horizontalwinkel-Bereich zwischen 16° und 20°, vorzugsweise bei 18° liegt, und das Lichtstärkemaximum des dritten Segments für eine Linkskurvenfahrt in einem Horizontalwinkel-Bereich zwischen -13° und -17°, vorzugsweise bei -15°, und für eine Rechtskurvenfahrt für in einem Horizontalwinkel-Bereich zwischen 13° und 17°, vorzugsweise bei 15° liegt.It is expedient that the maximum light intensity of the first segment for a left turn in a horizontal angle range between -19 ° and -23 °, preferably at -21 °, and for a right turn for in a horizontal angle range between 19 ° and 23 °, preferably at 21 °; the maximum light intensity of the second segment for a left turn in a horizontal angle range between -16 ° and -20 °, preferably at -18 °, and for a right turn for in a horizontal angle range between 16 ° and 20 °, preferably 18 ° , and the maximum light intensity of the third segment for a left turn in a horizontal angle range between -13 ° and -17 °, preferably at -15 °, and for a right turn for in a horizontal angle range between 13 ° and 17 °, preferably at 15 ° is.

[0034] Die vorliegende Erfindung ist nachfolgend anhand bevorzugter nicht einschränkender Ausführungsbeispiele unter Bezugnahme auf die Abbildungen noch eingehend veranschaulicht. Es zeigt: [0035] Fig. 1 eine Draufsicht einer der bevorzugten Ausführungsformen der erfindungsge mäßen Beleuchtungsvorrichtung mit drei jeweils einen Reflektor aufweisenden Zusatz-Lichtmodulen, [0036] Fig. 2 eine perspektivische Sicht einer anderen Ausführungsform der erfindungsge mäßen Beleuchtungsvorrichtung mit drei jeweils eine Abbildungsoptik aufweisenden Zusatz-Lichtmodulen, [0037] Fig. 3 eine unmodifizierte zweite Gesamtlichtverteilung, [0038] Fig. 4 eine modifizierte zweite Gesamtlichtverteilung, [0039] Fig. 5 eine perspektivische Sicht eines als einen Reflektor und eine Lichtquelle aufweisenden Zusatzmoduls, [0040] Fig. 6 eine 4x2-Matrixanordnung der Reflektorfacetten, und [0041] Fig. 7 ein schematisches Blockdiagramm einer Ausführungsform der Beleuchtungs vorrichtung.The present invention is illustrated below with reference to preferred non-limiting embodiments with reference to the figures still in detail. 1 shows a plan view of one of the preferred embodiments of the illumination device according to the invention with three additional light modules each having a reflector, FIG. 2 shows a perspective view of another embodiment of the illumination device according to the invention with three imaging optics in each case 3 shows an unmodified second total light distribution, FIG. 4 shows a modified second total light distribution, FIG. 5 shows a perspective view of an additional module having a reflector and a light source, [0040] FIG 6 is a 4x2 array arrangement of the reflector facets, and [0041] FIG. 7 is a schematic block diagram of one embodiment of the lighting apparatus.

[0042] Zunächst wird auf die Fig. 1 und 2 Bezug genommen, die zwei prinzipiell unterschiedliche Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung schematisch zeigen.Reference is first made to Figs. 1 and 2, which show two principally different embodiments of the present invention schematically.

[0043] Fig. 1 zeigt eine Beleuchtungsvorrichtung, die ein Primär-Lichtmodul AM, ein Sekundär-Lichtmodul FM sowie ein Zusatzmodul aufweist, welches Zusatzmodul drei jeweils einen Reflektor R1, R2, R3 und zumindest eine Lichtquelle aufweisende Zusatz-Lichtmodule umfasst. Dabei kann beispielsweise das Primär-Lichtmodul AM die erste abgeblendete Lichtverteilung und das Sekundär-Lichtmodul FM die Fernlichtverteilung erzeugen. Das von jeweiligem Zusatz-Lichtmodul erzeugte Licht bildet ein Segment, das die zweite unmodifizierte Gesamtlichtverteilung LV zu der zweiten modifizierten Gesamtlichtverteilung LV modifiziert. Alternativ können die Zusatz-Lichtmodule R1 - R3 dem Sekundär-Lichtmodul zugeordnet sein. Die Reflektoren R1 und R2 können dabei symmetrisch bezüglich der die optische Achse des entsprechenden Lichtmoduls OA bzw. OF enthaltenden vertikalen Ebene angeordnet sein. Der dritte Reflektor R3 kann, wie es in Fig. 1 gezeigt ist, seitlich des zweiten Reflektors R2 oder (in Fig. 1 nicht gezeigt) seitlich des ersten Reflektors R1 angeordnet sein. Dadurch kann der Anordnung des Scheinwerfers im Fahrzeug Rechnung getragen werden. Die in Fig. 1 gezeigte Anordnung ist für einen linken Scheinwerfer besonders vorteilhaft, ist aber auf keinen Fall einschränkend.Fig. 1 shows a lighting device comprising a primary light module AM, a secondary light module FM and an additional module, which additional module comprises three each a reflector R1, R2, R3 and at least one light source having additional light modules. In this case, for example, the primary light module AM generate the first dimmed light distribution and the secondary light module FM the high beam distribution. The light generated by each additional light module forms a segment that modifies the second unmodified total light distribution LV to the second modified total light distribution LV. Alternatively, the additional light modules R1 - R3 may be associated with the secondary light module. The reflectors R1 and R2 can be arranged symmetrically with respect to the vertical plane containing the optical axis of the corresponding light module OA or OF. The third reflector R3 can, as shown in FIG. 1, be arranged laterally of the second reflector R2 or (not shown in FIG. 1) laterally of the first reflector R1. This allows the arrangement of the headlamp be taken into account in the vehicle. The arrangement shown in Fig. 1 is particularly advantageous for a left-hand headlamp, but is by no means limiting.

[0044] Fig. 2 zeigt eine Beleuchtungsvorrichtung, die ein Primär-Lichtmodul AM, Sekundär-Lichtmodul FM sowie ein Zusatzmodul aufweist, welches Zusatzmodul drei Zusatz-Lichtmodulen ZM1, ZM2, ZM3 umfasst. Da die Zusatz-Lichtmodule ZM1 - ZM3 selbst eine Lichtverteilung erzeugen können, spielt ihre Anordnung bezüglich der anderen zwei Lichtmodule AM und FM keine wesentliche Rolle und entspringt bautechnischen Überlegungen eines Fachmanns.Fig. 2 shows a lighting device having a primary light module AM, secondary light module FM and an additional module, which additional module includes three additional light modules ZM1, ZM2, ZM3. Since the additional light modules ZM1 - ZM3 themselves can produce a light distribution, their arrangement with respect to the other two light modules AM and FM does not play a significant role and arises from structural engineering considerations of a person skilled in the art.

[0045] Die vom Primär-Lichtmodul AM erzeugte Gesamtlichtverteilung kann beispielsweise eine Abblendlichtverteilung A sein, welche Gesamtlichtverteilung von einer ersten vom Sekundär-Modul FM erzeugten Teillichtverteilung, beispielsweise einer Fernlichtverteilung F, überlagert wird und so die zweite unmodifizierte Gesamtlichtverteilung LV bildet. Die aus einer Überlagerung von der Abblendlichtverteilung A und der Fernlichtverteilung F bestehende zweite Gesamtlichtverteilung LV ist auf der Fig. 3 gezeigt.The total light distribution generated by the primary light module AM may, for example, be a low-beam distribution A, which overall light distribution is superimposed by a first partial light distribution generated by the secondary module FM, for example a high-beam distribution F, thus forming the second unmodified total light distribution LV. The second total light distribution LV consisting of a superposition of the low-beam distribution A and the high-beam distribution F is shown in FIG. 3.

[0046] Auf Fig. 4 ist die modifizierte zweite Gesamtlichtverteilung dargestellt. Dabei weist die zweite modifizierte Gesamtlichtverteilung unter anderem zwei Segmente SV1, SV2 auf, wobei das erste Segment SV1 eine scharfe HD-Grenze 10 aufweist, welche HD-Grenze 10 eine erste HD-Grenze 10 des zweiten Segments SV2 überlappt. Das zweite Segment SV2 weist überdies eine zweite HD-Grenze 11 auf. Die modifizierte zweite Gesamtlichtverteilung LV' weist demnach eine größere Breite als die zweite unmodifizierte Gesamtlichtverteilung LV auf Fig. 3.4, the modified second total light distribution is shown. In this case, the second modified total light distribution comprises, inter alia, two segments SV1, SV2, wherein the first segment SV1 has a sharp HD boundary 10, which HD boundary 10 overlaps a first HD boundary 10 of the second segment SV2. The second segment SV2 also has a second HD boundary 11. The modified second total light distribution LV 'thus has a greater width than the second unmodified total light distribution LV on FIG. 3.

[0047] Fig. 5 zeigt einen Reflektor R mit einer segmentierten Reflektorfläche. Wie oben erörtert, kann das Zusatzmodul ZM beispielsweise aus solchen Reflektoren ausgebildet sein. Dabei ist es zweckdienlich den Reflektor R im Scheinwerfer (nicht gezeigt) derart anzuordnen, dass er um zumindest eine Achse SA1, vorzugsweise um zwei orthogonal zueinander stehenden Achsen SA1, SA2 verschwenkbar gelagert ist. Durch das Verschwenken des Reflektors kann die Position des zugehörigen Segments eingestellt werden.Fig. 5 shows a reflector R with a segmented reflector surface. For example, as discussed above, the add-on module ZM may be formed from such reflectors. It is expedient to arrange the reflector R in the headlight (not shown) such that it is pivotably mounted about at least one axis SA1, preferably about two mutually orthogonal axes SA1, SA2. By pivoting the reflector, the position of the associated segment can be adjusted.

[0048] In einer bevorzugten Ausführungsform weist die Reflektorfläche eine 4x2-Matrixanord-nung von Facetten (Segmenten). Diese Anordnung ist schematisch auf Fig. 6 dargestellt.In a preferred embodiment, the reflector surface has a 4x2 array arrangement of facets (segments). This arrangement is shown schematically in FIG.

[0049] Fig. 7 zeigt ein Blockdiagramm zur Steuerung der Module. Darin ist die erste dem Primär-Lichtmodul AM und/oder Sekundär-Lichtmodul FM zugeordnete Steuereinheit SE1 sowie die zweite dem Zusatzmodul ZM zugeordnete Steuereinheit SE2 zu sehen. Der Informationsfluss ist mit gerichteten Kanten dargestellt. So kann in diesem Ausführungsbeispiel die erste Steuereinheit SE1 nur das Primär-Lichtmodul AM und/oder Sekundär-Lichtmodul FM steuern und mit der zweiten Steuereinheit SE2 Information, beispielsweise die Information, ob das das Primär-Lichtmodul AM und/oder Sekundär-Lichtmodul FM gerade angeschaltet ist, austau-schen.Fig. 7 shows a block diagram for controlling the modules. Therein, the first to the primary light module AM and / or secondary light module FM associated control unit SE1 and the second additional module ZM associated control unit SE2 can be seen. The information flow is shown with directed edges. Thus, in this exemplary embodiment, the first control unit SE1 can control only the primary light module AM and / or the secondary light module FM, and information with the second control unit SE2, for example the information as to whether the primary light module AM and / or the secondary light module FM are just running is switched on, exchange.

[0050] Beide Steuereinheiten können mit einer (hier nicht gezeigten) zentralen Steuer-und/oder Recheneinheit, beispielsweise von einem in einem Fahrzeug vorhandenen Bordcomputer, Signale, die relevante Informationen enthalten, austauschen. Solche relevante Information kann beispielsweise die Information sein, die die Einlenklage des Fahrzeuglenkrads enthält. Je nach dieser Lage kann das Zusatzmodul in einem linken und / oder rechten Scheinwerfer aktiviert / deaktiviert werden.Both control units can with a (not shown here) central control and / or computing unit, for example, from an on-board computer present in a vehicle, signals that contain relevant information exchange. Such relevant information may be, for example, the information containing the Einlenklage the vehicle steering wheel. Depending on this situation, the additional module can be activated / deactivated in a left and / or right headlight.

[0051] Die Erfindung wurde anhand von Reflektoren als lichtverteilungsformende Elemente beschrieben, da diese in der vorhandenen Bauraumsituation besonders vorteilhaft sind. Prinzipiell ist die Erfindung aber auch im Zusammenhang mit anderen Optikelementen wie beispielsweise Spiegeln oder Linsen realisierbar. Jedem Einzelelement ist eine Lichtquelle (LED, HID-Entladungslampen, Halogen-Glühfadenlampen) zugeordnet.The invention has been described with reference to reflectors as lichtverteilungsformende elements, since these are particularly advantageous in the existing space situation. In principle, however, the invention can also be implemented in conjunction with other optical elements such as, for example, mirrors or lenses. Each individual element is associated with a light source (LED, HID discharge lamps, halogen filament lamps).

Claims (21)

Patentansprücheclaims 1. Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeugscheinwerfer, welche umfasst: - ein Primär-Lichtmodul (AM), - ein Sekundär-Lichtmodul (FM), - ein Zusatzmodul (ZM) zur Erzeugung einer Zusatzlichtverteilung, wobei - das Primär-Lichtmodul (AM) in einem in ein Fahrzeug eingebauten Zustand in einem Bereich vor dem Kraftfahrzeug eine erste vorgegebene Gesamtlichtverteilung (A) erzeugt, und - das Sekundär-Lichtmodul (FM) in einem in ein Fahrzeug eingebauten Zustand in einem Bereich vor dem Kraftfahrzeug eine erste vorgegebene Teillichtverteilung (F) erzeugt, und - bei gleichzeitig leuchtendem Primär-Lichtmodul (AM) und Sekundär-Lichtmodul (FM) die erste Gesamtlichtverteilung (A) die erste Teillichtverteilung (F) zumindest teilweise überlappt, sodass eine zweite Gesamtlichtverteilung (LV) gebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass eine erste Steuereinheit (SE1) zumindest einem der Module - dem Primär-Lichtmodul (AM) und dem Sekundär-Lichtmodul (FM) - zugeordnet ist, eine zweite Steuereinheit (SE2) dem Zusatzmodul (ZM) zugeordnet ist, die zweite Steuereinheit (SE2) mit der ersten Steuereinheit (SE1) korreliert zusammenwirkt, sodass das Zusatzmodul (ZM) gleichzeitig mit zumindest einem der Module - dem Primär- Lichtmodul (AM) und dem Sekundär-Lichtmodul (FM) - aktiviert / deaktiviert wird, das Aktivieren des Zusatzmoduls (ZM) die zweite unmodifizierte Gesamtlichtverteilung (LV) zu einer modifizierten zweiten Gesamtlichtverteilung (LV) modifiziert, wobei die modifizierte zweite Gesamtlichtverteilung (LV) eine größere Breite als die unmodifizierte zweite Gesamtlichtverteilung (LV) aufweist.1. A lighting device for vehicle headlights, comprising: - a primary light module (AM), - a secondary light module (FM), - an additional module (ZM) for generating an additional light distribution, wherein - the primary light module (AM) in an in a vehicle installed state in a region in front of the motor vehicle generates a first predetermined total light distribution (A), and - the secondary light module (FM) generates a first predetermined partial light distribution (F) in a vehicle-mounted state in an area in front of the motor vehicle, and - at the same time illuminated primary light module (AM) and secondary light module (FM), the first total light distribution (A) at least partially overlaps the first partial light distribution (F), so that a second total light distribution (LV) is formed, characterized in that a first Control unit (SE1) is associated with at least one of the modules - the primary light module (AM) and the secondary light module (FM) - a second control unit (SE2) is associated with the additional module (ZM), the second control unit (SE2) cooperates correlated with the first control unit (SE1), so that the additional module (ZM) simultaneously with at least one of the modules - the primary light module (AM) and the secondary Light module (FM) - activated / deactivated, activating the add-on module (ZM) modifies the second unmodified total light distribution (LV) to a modified second total light distribution (LV), wherein the modified second total light distribution (LV) has a greater width than the unmodified second Total light distribution (LV) has. 2. Beleuchtungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die modifizierte zweite Gesamtlichtverteilung (LV) bezüglich der vv-Linie (vv) asymmetrisch ist.2. Lighting device according to claim 1, characterized in that the modified second total light distribution (LV) with respect to the vv line (vv) is asymmetric. 3. Beleuchtungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Breite der unmodifizierten zweiten Gesamtlichtverteilung (LV) oberhalb der hh-Linie (hh) in einem Horizontal-Winkelbereich zwischen 17° und 23° liegt, vorzugsweise 20° beträgt, und die Breite der modifizierten zweiten Gesamtlichtverteilung (LV) oberhalb der hh-Linie (hh) in einem Horizontal-Winkelbereich zwischen 29° und 35° liegt, vorzugsweise 32° beträgt.3. Lighting device according to claim 1 or 2, characterized in that the width of the unmodified second total light distribution (LV) above the hh line (hh) in a horizontal angle range between 17 ° and 23 °, preferably 20 °, and the Width of the modified second total light distribution (LV) is above the hh line (hh) in a horizontal angle range between 29 ° and 35 °, preferably 32 °. 4. Beleuchtungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Zusatzmodul (ZM) aus zumindest einem, vorzugsweise aus drei oder mehr, Zusatz-Lichtmodulen gebildet ist.4. Lighting device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the additional module (ZM) is formed from at least one, preferably from three or more, additional light modules. 5. Beleuchtungsvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass jedes Zusatzlichtmodul zumindest eine Lichtquelle und zumindest ein Optikelement umfasst, wobei jedes Optikelement als ein Lichtablenkmittel, insbesondere als ein Reflektor (R1, R2, R3) oder als eine Linse oder als ein Spiegel, ausgebildet ist.5. Lighting device according to claim 4, characterized in that each additional light module comprises at least one light source and at least one optical element, wherein each optical element as a light deflecting means, in particular as a reflector (R1, R2, R3) or as a lens or as a mirror formed is. 6. Beleuchtungsvorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die zumindest eine Lichtquelle als eine LED ausgebildet ist.6. Lighting device according to claim 5, characterized in that the at least one light source is designed as an LED. 7. Beleuchtungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass jedes Zusatz-Lichtmodul um zwei oder drei Achsen (SA1, SA2, OA) verschwenkbar gelagert ist.7. Lighting device according to one of claims 4 to 6, characterized in that each additional light module about two or three axes (SA1, SA2, OA) is pivotally mounted. 8. Beleuchtungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Zusatzmodul (ZM) aus drei Zusatz-Lichtmodulen gebildet ist, und jedes Zusatzmodul (ZM) eine Abbildungsoptik (R1 - R3) aufweist, die erste Abbildungsoptik (R1) und die zweite Abbildungsoptik (R2) symmetrisch bezüglich der vertikalen die optische Achse des Primär- Lichtmoduls (OA) enthaltenden Ebene angeordnet sind und die dritte Abbildungsoptik (R3) seitlich neben der ersten Abbildungsoptik (R1) oder seitlich neben der zweiten Abbildungsoptik (R2) angeordnet ist.8. Lighting device according to one of claims 5 to 7, characterized in that the additional module (ZM) is formed of three additional light modules, and each additional module (ZM) has an imaging optics (R1 - R3), the first imaging optics (R1) and the second imaging optics (R2) are arranged symmetrically with respect to the vertical plane containing the optical axis of the primary light module (OA) and the third imaging optics (R3) are arranged laterally next to the first imaging optics (R1) or laterally next to the second imaging optics (R2) , 9. Beleuchtungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Zusatzmodul (ZM) aus drei Zusatz-Lichtmodulen gebildet ist, und jedes Zusatzmodul (ZM) eine Abbildungsoptik (R1 - R3) aufweist, die erste Abbildungsoptik (R1) und die zweite Abbildungsoptik (R2) symmetrisch bezüglich der vertikalen die optische Achse des Sekundär-Lichtmoduls (OF) enthaltenden Ebene angeordnet sind und die dritte Abbildungsoptik (R3) seitlich neben der ersten Abbildungsoptik (R1) oder seitlich neben der zweiten Abbildungsoptik (R2) angeordnet ist.9. Lighting device according to one of claims 5 to 7, characterized in that the additional module (ZM) is formed of three additional light modules, and each additional module (ZM) has an imaging optics (R1 - R3), the first imaging optics (R1) and the second imaging optics (R2) are arranged symmetrically with respect to the vertical plane containing the optical axis of the secondary light module (OF) and the third imaging optics (R3) are arranged laterally next to the first imaging optics (R1) or laterally next to the second imaging optics (R2) , 10. Beleuchtungsvorrichtung nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Abbildungsoptiken (R1-R3) Reflektoren sind, wobei der erste, der zweite und der dritte Reflektor eine segmentierte Reflektorfläche (SR) aufweisen, welche Reflektorfläche eine, zwei oder mehrere Facetten aufweist.10. Lighting device according to claim 8 or 9, characterized in that the imaging optics (R1-R3) are reflectors, wherein the first, the second and the third reflector having a segmented reflector surface (SR), which reflector surface has one, two or more facets , 11. Beleuchtungsvorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Facetten (F11 - F24) matrixartige angeordnet sind, vorzugsweise eine 4 x 2-Matrix Anordnung aufweisen.11. Lighting device according to claim 10, characterized in that the facets (F11 - F24) are arranged matrix-like, preferably have a 4 x 2-matrix arrangement. 12. Beleuchtungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Lichtquelle des Primär-Lichtmoduls (AM) aus zwei oder mehreren LEDs gebildet ist und jeder Gruppe von LEDs ein, zwei oder mehrere Optikelemente zugeordnet sind.12. Lighting device according to one of claims 1 to 11, characterized in that the light source of the primary light module (AM) of two or more LEDs is formed and each group of LEDs one, two or more optical elements are assigned. 13. Beleuchtungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Steuereinheit (SE2) separat von der ersten Steuereinheit (SE1) steuerbar ist.13. Lighting device according to one of claims 1 to 12, characterized in that the second control unit (SE2) separately from the first control unit (SE1) is controllable. 14. Beleuchtungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass in einem in ein Fahrzeug eingebauten Zustand die zweite Steuereinheit (SE2) ein durch die Drehbewegung des Fahrzeug-Lenkrads erzeugtes Steuersignal empfängt, verarbeitet und anhand dieses Signals das Zusatzmodul (ZM) steuert.14. Lighting device according to one of claims 1 to 13, characterized in that in a built-in vehicle state, the second control unit (SE2) receives a generated by the rotational movement of the vehicle steering control signal, processed and based on this signal, the additional module (ZM) controls. 15. Beleuchtungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite modifizierte Gesamtlichtverteilung (LV) ein, zwei oder mehrere Segmente (SV) aufweist, welche Segmente für eine Linkskurvenfahrt links von der vv-Linie (vv) oder für eine Rechtskurvenfahrt rechts von der vv-Linie (vv) liegt.15. Lighting device according to one of claims 1 to 14, characterized in that the second modified total light distribution (LV) one, two or more segments (SV), which segments for a left turn left of the vv line (vv) or for a Right turn right from the vv line (vv). 16. Beleuchtungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite modifizierte Gesamtlichtverteilung (LV) ein, zwei oder mehrere Segmente (SV) aufweist, wobei zumindest ein Segment zumindest eine vertikale scharfe HD-Grenze (10, 11) aufweist.16. Lighting device according to one of claims 1 to 15, characterized in that the second modified total light distribution (LV) one, two or more segments (SV), wherein at least one segment has at least one vertical sharp HD boundary (10, 11) , 17. Beleuchtungsvorrichtung nach Anspruch 4 oder nach einem der Ansprüche 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite modifizierte Gesamtlichtverteilung (LV) drei oder mehr als drei Segmente (SV) aufweist, wobei zumindest ein Segment zumindest eine, vorzugsweise genau eine, vertikale scharfe HD-Grenze (10) aufweist und zumindest ein weiteres Segment zwei vertikale scharfe HD-Grenzen (10,11) aufweist.17. Lighting device according to claim 4 or any one of claims 1 to 16, characterized in that the second modified total light distribution (LV) has three or more than three segments (SV), wherein at least one segment at least one, preferably exactly one, vertical sharp HD boundary (10) and at least one further segment has two vertical HD sharp edges (10,11). 18. Beleuchtungsvorrichtung nach Anspruch 4 oder nach einem der Ansprüche 1 bis 17, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite modifizierte Gesamtlichtverteilung (LV) genau drei Segmente (SV) aufweist, wobei das erste Segment (SV1) genau eine vertikale scharfe HD-Grenze aufweist und das zweite (SV2) und das dritte Segment (SV3) zwei vertikale scharfe HD-Grenzen aufweisen.18. Lighting device according to claim 4 or any one of claims 1 to 17, characterized in that the second modified total light distribution (LV) has exactly three segments (SV), wherein the first segment (SV1) has exactly one vertical sharp HD boundary and the second (SV2) and the third segment (SV3) have two vertical HD sharp edges. 19. Beleuchtungsvorrichtung nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, dass das Lichtstärkemaximum des ersten Segments (SV1) für eine Linkskurvenfahrt in einem Horizontalwinkel-Bereich zwischen -19° und -23°, vorzugsweise bei -21 °, und für eine Rechtskurvenfahrt für in einem Horizontalwinkel-Bereich zwischen 19° und 23°, vorzugsweise bei 21° liegt; das Lichtstärkemaximum des zweiten Segments (SV2) für eine Linkskurvenfahrt in einem Horizontalwinkel-Bereich zwischen -16° und -20°, vorzugsweise bei -18°, und für eine Rechtskurvenfahrt für in einem Horizontalwinkel-Bereich zwischen 16° und 20°, vorzugsweise bei 18° liegt, und das Lichtstärkemaximum des dritten Segments (SV3) für eine Linkskurvenfahrt in einem Horizontalwinkel-Bereich zwischen -13° und -17°, vorzugsweise bei -15°, und für eine Rechtskurvenfahrt für in einem Horizontalwinkel- Bereich zwischen 13° und 17°, vorzugsweise bei 15° liegt.19. Lighting device according to claim 18, characterized in that the light intensity maximum of the first segment (SV1) for a left turn in a horizontal angle range between -19 ° and -23 °, preferably at -21 °, and for a right turn for in a horizontal angle Range is between 19 ° and 23 °, preferably 21 °; the maximum light intensity of the second segment (SV2) for a left turn in a horizontal angle range between -16 ° and -20 °, preferably at -18 °, and for a right turn for in a horizontal angle range between 16 ° and 20 °, preferably at Is 18 °, and the maximum light intensity of the third segment (SV3) for a left turn in a horizontal angle range between -13 ° and -17 °, preferably at -15 °, and for a right turn for in a horizontal angle range between 13 ° and 17 °, preferably at 15 °. 20. Fahrzeugscheinwerfer mit zumindest einer Beleuchtungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 19.20. A vehicle headlamp with at least one lighting device according to one of claims 1 to 19. 21. Kraftfahrzeug mit zumindest einem, vorzugsweise mit zwei Fahrzeugscheinwerfern nach Anspruch 20.21. Motor vehicle with at least one, preferably with two vehicle headlights according to claim 20.
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