AT514634B1

AT514634B1 - Insulating cover for a busbar

Info

Publication number: AT514634B1
Application number: ATA605/2014A
Authority: AT
Original assignee: Klaus Bruchmann Gmbh
Priority date: 2013-07-31
Filing date: 2014-07-30
Publication date: 2016-04-15
Also published as: AT514634A3; DE102013012814B4; DE102013012814A1; AT514634A2

Abstract

Eine lsolierabdeckung zur Isolierung einer sich entlang einer Längsrichtung (Z) erstreckenden Stromschiene (105) umfasst einen Körper (110), zumindest einen Abstandshalter (120) und einen Verschlussabschnitt (130). Der Körper (110) weist eine Öffnung (116) und einen Innenbereich (118) zur Aufnahme der Stromschienen (105) auf, wobei der Körper (110) und die Öffnung (116) sich entlang der Längsrichtung (Z) erstrecken und ausgebildet sind, um die Stromschiene (105) durch ein Einschieben durch die Öffnung (116) aufzunehmen, sodass der Körper (110) die Stromschiene (105) an zumindest drei Seiten zumindest teilweise umschließt. Der zumindest eine Abstandshalter (120) ist ausgebildet, um die Stromschiene (105) von dem Körper (110) zumindest abschnittsweise auf einem Abstand (d) zu halten. Der Verschlussabschnitt (130) ist an der Öffnung (116) des Körpers (110) mit diesem einstückig ausgebildet und hält die Stromschiene (105) nach dem Einschieben in den Innenbereich (118), wobei zumindest der Körper (110) und der Verschlussabschnitt (130) ein isolierendes Material aufweisen, um entlang der Längsausrichtung (Z) eine zumindest abschnittsweise isolierende Abdeckung für die Stromschiene (105) zu bilden.An insulating cover for insulating a bus bar (105) extending along a longitudinal direction (Z) comprises a body (110), at least one spacer (120) and a closure portion (130). The body (110) has an opening (116) and an inner area (118) for receiving the busbars (105), wherein the body (110) and the opening (116) extend along the longitudinal direction (Z) and are formed, to accommodate the bus bar (105) by insertion through the opening (116) so that the body (110) at least partially surrounds the bus bar (105) on at least three sides. The at least one spacer (120) is designed to hold the bus bar (105) at least in sections at a distance (d) from the body (110). The closure portion (130) is integrally formed with the opening (116) of the body (110) and holds the bus bar (105) after insertion into the inner region (118), wherein at least the body (110) and the closure portion (130 ) comprise an insulating material to form along the longitudinal alignment (Z) an at least partially insulating cover for the busbar (105).

Description

ISOLIERABDECKUNG FÜR EINE STROMSCHIENEINSULATING COVER FOR A POWER RAIL

[0001] Die vorliegende Erfindung bezieht sich allgemein auf eine Isolierabdeckung zur Isolierung einer sich entlang einer Längsrichtung erstreckenden Stromschiene.The present invention generally relates to an insulating cover for insulating a bus bar extending along a longitudinal direction.

Beschreibung [0002] Stromschienen (Sammelschienen) werden genutzt, um mehrere Verbraucher an eine Stromversorgung anzuschließen, wobei die einzelnen Verbraucher an verschiedenen Positionen entlang einer Längsausdehnung die Stromschiene kontaktieren und so mit Strom versorgt werden können. Zwischen den einzelnen Kontakten der mehreren Verbraucher liegt die Stromschiene frei und es ist aus Sicherheitsgründen erforderlich, diese elektrisch isolierend abzudecken, um so einen Berührungsschutz sicherzustellen. Hierfür wird eine Isolierabdeckung (Schienenschutzabdeckung) genutzt.Description Bus bars (bus bars) are used to connect multiple loads to a power supply, with the individual loads contacting the bus bar at various positions along a longitudinal extent and thus being able to be supplied with power. Between the individual contacts of the plurality of consumers, the busbar is exposed and it is necessary for safety reasons to cover these electrically insulating, so as to ensure contact protection. For this purpose, an insulating cover (rail protection cover) is used.

[0003] Um eine solche Isolierabdeckung flexibel und schnell an eine vorhandene Stromschiene anzubringen, besteht ferner ein Bedarf danach, die Stromschienenabdeckung möglichst einfach und zuverlässig an der Stromschiene zu befestigen. Gleichzeitig soll ein Berührungsschutz für einen Nutzer sichergestellt sein, sodass ein unbeabsichtigtes Berühren der Isolierabdeckung nicht zu einem Stromkontakt für den Nutzerführt.In order to install such an insulating cover flexibly and quickly to an existing busbar, there is also a need to secure the busbar cover as simple and reliable as possible to the busbar. At the same time a touch protection for a user should be ensured, so that unintentional touching the insulating cover does not lead to a power contact for the user.

[0004] Dazu wurde gemäß DE 3908330 C1 eine Vorrichtung zum Abdecken von Stromsammelschienen entwickelt, welche aus einem U-profilförmigen Körper besteht, der im Bereich seiner freien Endkanten an den Schenkelinnenseiten mit Rastzähnen versehen ist, zwischen welche ein mit Gegenverzahnungen versehenes Abschlussstück einsetzbar ist. An der Innenseite des die Schenkel des U-Profils verbindenden Steges sind ein oder mehrere elastische Abstandhalter vorgesehen, welche die Abdeckung von der Stromsammelschiene distanziert hält. Durch die zweiteilige Ausbildung ist die Lagerhaltung und die Montage aufwändig.For this purpose, DE 3908330 C1 a device for covering busbars has been developed, which consists of a U-shaped body which is provided in the region of its free end edges on the inner sides of the legs with ratchet teeth, between which a provided with counter teeth end piece can be used. On the inside of the webs connecting the legs of the U-profile web one or more elastic spacers are provided, which keeps the cover of the current bus bar distant. Due to the two-part design storage and installation is complex.

[0005] Die WO 2011/133732 A2 zeigt eine herkömmliche Stromverteilerschiene mit mehrfacher Entnahmemöglichkeit des Stromes.WO 2011/133732 A2 shows a conventional power distribution bus with multiple removal option of the stream.

[0006] Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung eine Isolierabdeckung zur Isolierung einer Stromschiene bereitzustellen, die einen schnellen, sicheren und flexiblen Isolierschutz für eine Stromschiene bereitstellt.It is therefore an object of the present invention to provide an insulating cover for the isolation of a power rail, which provides a fast, secure and flexible insulation for a power rail.

[0007] Diese Aufgabe wird durch eine Isolierabdeckung nach Anspruch 1 gelöst. Die Ansprüche 2 bis 13 beziehen sich auf vorteilhafte Ausgestaltungen des Gegenstandes des Anspruchs 1.This object is achieved by an insulating cover according to claim 1. Claims 2 to 13 relate to advantageous embodiments of the subject matter of claim 1.

[0008] Gemäß der vorliegenden Erfindung umfasst eine Isolierabdeckung zur Isolierung einer sich entlang einer Längsrichtung erstreckenden Stromschiene einen Körper, zumindest einen Abstandshalter und einen Verschlussabschnitt. Der Körper weist eine Öffnung und einen Innenbereich zur Aufnahme der Stromschiene auf, wobei der Körper und die Öffnung sich entlang der Längsrichtung erstrecken und ausgebildet sind, um die Stromschiene durch ein Einschieben durch die Öffnung aufzunehmen, sodass der Körper die Stromschiene an zumindest drei Seiten zumindest teilweise umschließt. Der zumindest eine Abstandshalter ist ausgebildet, um die Stromschiene von dem Körper zumindest abschnittsweise auf einem Abstand zu halten. Der Verschlussabschnitt ist an der Öffnung des Körpers ausgebildet und hält die Stromschiene nach dem Einschieben in dem Innenbereich, wobei zumindest der Körper und der Verschlussabschnitt ein isolierendes Material aufweisen, um entlang der Längsausrichtung eine zumindest abschnittsweise isolierende Abdeckung für die Stromschiene zu bilden.According to the present invention, an insulating cover for insulating a bus bar extending along a longitudinal direction comprises a body, at least one spacer, and a closure portion. The body has an opening and an interior for receiving the bus bar, wherein the body and the opening extend along the longitudinal direction and are configured to receive the bus bar by insertion through the opening so that the body at least three sides of the bus bar partially encloses. The at least one spacer is designed to hold the busbar at least in sections at a distance from the body. The closure portion is formed at the opening of the body and holds the bus bar after being inserted in the inner region, wherein at least the body and the closure portion comprise an insulating material to form an at least partially insulating cover for the bus bar along the longitudinal orientation.

[0009] Bei weiteren Ausführungsbeispielen kann die Stromschiene einen rechteckförmigen Ouerschnitt mit einer kurzen Ouerausdehnung und einer langen Ouerausdehnung und der Körper einen im Wesentlichen U-förmigen Ouerschnitt aufweisen. Der im Wesentlichen U-förmige Ouerschnitt kann einen ersten verjüngten Abschnitt gegenüberliegend der Öffnung und/oder einen zweiten verjüngten Abschnitt an der Öffnung aufweisen. Der erste verjüngte Abschnitt ist beispielsweise ausgebildet, um den Innenbereich in einer Einschubrichtung bis auf eine erste Innenausdehnung zu verjüngen. Der zweite verjüngte Abschnitt ist beispielsweise ausgebildet, um den Innenbereich entgegengesetzt zu der Einschubrichtung bis auf eine zweite Innenausdehnung zu verjüngen.In further embodiments, the bus bar may have a rectangular Ouerschnitt with a short Ouerausdehnung and a long Ouerausdehnung and the body has a substantially U-shaped Ouerschnitt. The substantially U-shaped aperture may have a first tapered portion opposite the opening and / or a second tapered portion at the opening. The first tapered section is designed, for example, in order to taper the inner area in an insertion direction to a first inner extent. The second tapered section is designed, for example, to taper the interior area opposite to the direction of insertion to a second internal extent.

[0010] Der erste und zweite verjüngte Abschnitt kann beispielsweise als ein taillierter Abschnitt oder Bereich ausgebildet sein. Der Begriff U-förmiger Querschnitt ist in der vorliegenden Anmeldung weit auszulegen und bezieht sich auf alle einteiligen Formen des Querschnitts für den Körper, die lediglich in eine Querschnittsrichtung eine Öffnung aufweisen, d.h. bei denen zumindest zwei gegenüberliegenden Seiten und eine die gegenüberliegende Seite verbindende Seite des Körpers zumindest teilweise die Stromschiene zusammenhängend umschließen. Als U-förmiger Querschnitt soll dabei insbesondere auch eine solche Form umfasst sein, bei der die langen, gegenüberliegenden Seiten nicht gradlinig ausgebildet sind, sondern beispielsweise Vertiefungen oder Vorsprünge aufweisen (wie z.B. den erste und zweite verjüngten Abschnitt) oder wellenförmig ausgebildet sind.The first and second tapered portions may be formed, for example, as a waisted portion or area. The term U-shaped cross-section is to be interpreted broadly in the present application and refers to all one-piece shapes of the cross-section for the body which have an opening only in a cross-sectional direction, i. in which at least two opposite sides and a side of the body connecting the opposite side at least partially surround the busbar contiguously. In particular, a U-shaped cross-section should also include such a shape, in which the long, opposite sides are not straight, but have, for example, recesses or projections (such as the first and second tapered portions) or are wave-shaped.

[0011] Der erste und zweite verjüngte Abschnitt bieten dabei den Vorteil, dass eine rechteckförmig gestaltete Schiene durch den ersten und zweiten verjüngten Abschnitt an zwei gegenüberliegenden Endpunkten (in der Querschnittsansicht) gehalten werden kann. Somit wird eine sichere Fixierung der Schiene in dem Innenbereich des Körpers ermöglicht. Beispielsweise kann durch die verjüngten Abschnitte eine feste Halterung an gegenüberliegenden Seiten der langen Querausdehnung der Stromschiene bereit gestellt werden, sodass, selbst wenn der Körper ein flexibles Material aufweist, die verjüngten Abschnitte die Stromschiene trotz Deformationen des Körpers immer noch fest im Innenbereich fixieren.The first and second tapered portions offer the advantage that a rectangular shaped rail can be held by the first and second tapered portions at two opposite end points (in the cross-sectional view). Thus, a secure fixation of the rail in the inner region of the body is made possible. For example, by the tapered portions a fixed support on opposite sides of the long transverse extension of the bus bar can be provided, so that even if the body has a flexible material, the tapered portions still fix the busbar despite deformation of the body in the interior.

[0012] Bei weiteren Ausführungsbeispielen sind optional die erste Innenausdehnung und/oder die zweite Innenausdehnung im Wesentlichen gleich zu der kurzen Querausdehnung (d.h. weisen eine gleiche Länge auf), um der Stromschiene nach dem Einschieben in den Innenbereich senkrecht zu der Einschubrichtung (und senkrecht zu der Längsrichtung) einen Halt zu geben.In further embodiments, optionally, the first inner extent and / or the second inner extent are substantially equal to the short transverse extent (ie have an equal length) to the busbar after insertion into the inner region perpendicular to the insertion direction (and perpendicular to the longitudinal direction) to give a stop.

[0013] Dieses Ausführungsbeispiel bietet den Vorteil, dass die Stromschiene bei dem ersten verjüngten Abschnitt und bei dem zweiten verjüngten Abschnitt durch einen direkten Kontakt zu dem Körper fest im Innenraum gehalten werden kann. Vorteilhafterweise kann die erste Innenausdehnung und/oder die zweite Innenausdehnung ein wenig kleiner gewählt werden als die kurze Querausdehnung der Stromschiene, sodass der Körper nach dem Einschieben der Stromschiene unter Spannung auf der Stromschiene sitzt. Damit wird ein Verschieben der Isolierabdeckung entlang der Längsrichtung vermieden oder zumindest erschwert.This embodiment has the advantage that the bus bar in the first tapered portion and the second tapered portion can be held firmly in the interior by a direct contact with the body. Advantageously, the first inner extent and / or the second inner extent can be chosen to be slightly smaller than the short transverse extent of the busbar so that the body is seated on the busbar when the busbar is inserted under tension. Thus, a displacement of the insulating cover along the longitudinal direction is avoided or at least made more difficult.

[0014] Bei weiteren Ausführungsbeispielen ist optional der zumindest eine Abstandshalter als zumindest eine Rippe (oder eine Rippenstruktur) zwischen dem erstem verjüngten Abschnitt und dem zweiten verjüngten Abschnitt ausgebildet, um einen Lufthohlraum zwischen der eingeschobenen Stromschiene und dem Körper zu bilden, wobei die zumindest eine Rippe sich zumindest teilweise entlang der Längsrichtung erstreckt.In further embodiments, the at least one spacer is optionally formed as at least one rib (or a rib structure) between the first tapered portion and the second tapered portion to form an air cavity between the inserted bus bar and the body, wherein the at least one Rib extends at least partially along the longitudinal direction.

[0015] Dieses Ausführungsbeispiel bietet den Vorteil, dass der rippenförmig ausgestalteten Abstandshalter einen möglichst großen Luftraum zwischen der Stromschiene und dem Körper bereitstellen können, um so zu verhindern, dass sich beispielsweise Wärmenesterzwischen der Stromschiene und dem Körper bilden. Die Aufheizung wird beispielsweise durch die Konvektion in dem Luftzwischenraum beziehungsweise durch die isolierende Wirkung des Luftzwischenraumes begrenzt, so dass selbst eine sich erwärmende Stromschiene (z.B. infolge eines hohen Stromverbrauchs der Verbraucher) nicht zu einer Überhitzung des Materials des Körpers führen kann.This embodiment has the advantage that the rib-shaped spacers can provide the largest possible air space between the busbar and the body, so as to prevent, for example, form Wärmenesterzwischen between the busbar and the body. The heating is limited for example by the convection in the air gap or by the insulating effect of the air gap, so that even a heating busbar (for example, due to a high power consumption of the consumer) can not lead to overheating of the material of the body.

[0016] Bei weiteren Ausführungsbeispielen kann die zumindest eine Rippe entlang ihrer Ausdehnung weg von dem Körper eine variable Flexibilität (Biegsamkeit) aufweisen. Wenn beispielsweise die Rippe an dem Körper befestigt ist oder mit diesem einteilig ausgebildet ist, kann die Steifigkeit (oder die Biegsamkeit) der Rippe mit zunehmender Entfernung von dem Körper abnehmen oder zunehmen.In further embodiments, the at least one rib may have variable flexibility (flexibility) along its extension away from the body. For example, if the rib is attached to or integrally formed with the body, the stiffness (or flexibility) of the rib may decrease or increase with increasing distance from the body.

[0017] Flexibel ausgestaltete Rippen bieten beispielsweise den Vorteil, dass die durch eine Verbiegung der Rippen beim Einschieben der Stromschiene entstehende Rückstellkraft dazu führt, dass der Körper von der Stromschiene aus weggedrückt wird, sodass der Luftzwischenraum maximiert wird, um so eine bessere thermische Kopplung der verschiedenen Abschnitte entlang der Stromschiene zu erreichen bzw. die Konvektion zu fördern.For example, flexibly configured ribs offer the advantage that the restoring force created by bending the ribs during insertion of the busbar results in the body being pushed away from the busbar so that the air gap is maximized so as to provide better thermal coupling reach different sections along the busbar or promote convection.

[0018] Daher kann bei weiteren Ausführungsbeispielen der zumindest eine Abstandshalter ein elastisches Material aufweisen und kann ausgebildet sein, um beim Einschieben der Stromschiene sich elastisch zu deformieren, um dadurch den Körper von der Stromschiene wegzudrücken.Therefore, in other embodiments, the at least one spacer may comprise an elastic material and may be formed to deform elastically upon insertion of the bus bar, thereby pushing the body away from the bus bar.

[0019] Bei weiteren Ausführungsbeispielen ist es ebenfalls möglich, dass der zumindest eine Abstandshalter ausgebildet ist, um ein Einschieben der Stromschiene ohne Deformation des zumindest einen Abstandshalters zu ermöglichen. In diesem Fall, d.h. wenn der Abstandshalter beziehungsweise die Rippe sich bei dem Einschieben der Stromschiene nicht verkrümmen oder deformieren, kann eine erhöhte Stabilität hinsichtlich der Fixierung der Stromschiene senkrecht zu der Einschubrichtung oder der Körperoberfläche (beispielsweise in Richtung der kurzen Ausdehnung bei einer rechteckig gestalteten Stromschiene) erreicht werden.In further embodiments, it is also possible that the at least one spacer is formed to allow insertion of the busbar without deformation of the at least one spacer. In this case, i. If the spacer or the rib does not warp or deform during the insertion of the busbar, increased stability with regard to the fixation of the busbar perpendicular to the insertion direction or the body surface (for example in the direction of the short extension in the case of a rectangular busbar) can be achieved.

[0020] Bei weiteren Ausführungsbeispielen kann der zumindest eine Abstandshalter zumindest einen ersten Abstandshalter und zumindest einen zweiten Abstandshalter aufweisen, wobei der zumindest eine erste Abstandshalter und der zumindest eine zweite Abstandshalter auf gegenüber liegenden Innenseiten des Körpers angeordnet und ausgebildet sind, um die Stromschiene nach dem Einschieben im Wesentlichen nur durch den zumindest einen ersten Abstandshalter und den zumindest einen zweiten Abstandshalter zu halten. In diesem Fall sind beispielsweise die verjüngten Abschnitte nicht erforderlich oder werden als Halt nicht genutzt.In further embodiments, the at least one spacer may include at least a first spacer and at least one second spacer, wherein the at least one first spacer and the at least one second spacer are disposed on opposite inner sides of the body and configured to form the bus bar after Insertion substantially only by the at least one first spacer and the at least one second spacer to hold. In this case, for example, the tapered sections are not required or are not used as a stop.

[0021] Dieses Ausführungsbeispiel bietet den Vorteil, dass die Stromschiene symmetrisch auf beiden Seiten gleichermaßen einen möglichst großen Lufthohlraum aufweist und die Stromschiene an möglichst wenigen Stellen direkt kontaktiert wird. Somit bietet dieses Ausführungsbeispiel ein möglichst großes Luftpolster zwischen dem Körper und der Stromschiene, um so wiederum das Bilden von Wärmenestern zu verhindern beziehungsweise weitestgehend zu unterdrücken.This embodiment has the advantage that the busbar symmetrically on both sides equally has the largest possible air cavity and the busbar is contacted directly to as few places. Thus, this embodiment provides the largest possible air cushion between the body and the busbar, so as to prevent the formation of hot spots again or largely suppress it.

[0022] Bei weiteren Ausführungsbeispielen kann der Verschlussabschnitt in einem Querschnitt bezüglich der Längsrichtung zumindest einen V-förmigen Abschnitt mit einer Spitze und zwei Schenkel, die sich von der Spitze aus erstrecken, aufweisen. Der V-förmige Abschnitt kann derart ausgerichtet sein, dass einer der beiden Schenkel an dem Körper befestigt ist, die Spitze von dem Innenbereich aus weg zeigt und der andere der beiden Schenkel ausgebildet ist, um die Stromschiene in dem Innenraum bezüglich der Einschubrichtung zu fixieren.In further embodiments, the closure portion may have, in a cross-section with respect to the longitudinal direction, at least one V-shaped portion having a tip and two legs extending from the tip. The V-shaped portion may be oriented such that one of the two legs is attached to the body, the tip faces away from the interior, and the other of the two legs is configured to fix the bus bar in the interior with respect to the direction of insertion.

[0023] Vorteilhafterweise erlaubt dieses Ausführungsbeispiel ein einfacheres Einsetzen der Stromschiene in den Körper. Dabei können beispielsweise der oder die Schenkel, die nicht mit dem Körper direkt verbunden sind (d.h. der oder die freien Schenkel), derart ausgebildet sein, dass beim Einschieben der Stromschiene in die Isolierabdeckung eine Spreizkraft auf den Körper ausgeübt, beispielsweise indem die freien Schenkel eine Gleitfläche für die Stromschien beim Einschieben bieten und beim Einschieben auseinander gedrückt werden.Advantageously, this embodiment allows a simpler insertion of the busbar in the body. In this case, for example, the one or more legs that are not directly connected to the body (ie, the one or more free legs), be designed so that when inserting the busbar in the insulating a spreading force exerted on the body, for example by the free leg one Sliding surface for the busbars when pushing in and pushed apart when pushed.

[0024] Bei weiteren Ausführungsbeispielen kann der Verschlussabschnitt in einem Querschnitt bezüglich der Längsrichtung zwei V-förmige Abschnitte mit jeweils einer Spitze und jeweils zwei Schenkel, die sich von der jeweiligen Spitze aus erstrecken, aufweisen. Die jeweils eine Spitze der zwei V-förmigen Abschnitte ist/sind optional in einer Richtung senkrecht zu der Einschubrichtung zueinander ausgerichtet (und die Schenkel voneinander weg). Jeweils einer der beiden Schenkel kann wiederum mit dem Körper verbunden sein und definiert den festen Schenkel.In further embodiments, the closure portion in a cross section with respect to the longitudinal direction, two V-shaped portions each having a tip and two legs each, which extend from the respective tip, have. Each one tip of the two V-shaped portions is / are optionally aligned in a direction perpendicular to the insertion direction (and the legs away from each other). In each case one of the two legs can in turn be connected to the body and defines the fixed leg.

[0025] Dieses Ausführungsbeispiel bietet den Vorteil, dass zumindest der eine Schenkel, der direkt mit dem Körper verbunden ist, (nahezu) parallel zu der kurzen Querausdehnung der Stromschiene ausgebildet sein kann. Da der parallel zur kurzen Querausdehnung ausgebildete eine Schenkel (fixierter Schenkel) jede Bewegung entgegen der einen Einschubrichtung verhin- dem kann, kann die Stromschiene sich nach dem Einsetzen der Stromschiene in die Isolierabdeckung nicht selbstständig entgegen die Einschubrichtung bewegen. Optional kann beispielsweise eine Vorspannung durch den fixierten Schenkel in die Einschubrichtung bereitgestellt werden, um so den Halt zu verbessern.This embodiment has the advantage that at least one leg, which is directly connected to the body, may be formed (almost) parallel to the short transverse extent of the busbar. Since the leg formed parallel to the short transverse extension (fixed leg) can prevent any movement against the insertion direction, the busbar can not move independently against the insertion direction after inserting the busbar in the insulating cover. Optionally, for example, a bias can be provided by the fixed leg in the insertion direction, so as to improve the grip.

[0026] Bei weiteren Ausführungsbeispielen kann der Verschlussabschnitt ausgebildet sein, um die Öffnung nach dem Einschieben der Stromschiene derart zu schließen, dass eine unbeabsichtigte Berührung der Stromschiene durch einen Nutzer verhindert wird. Die unbeabsichtigte Berührung der Stromschiene durch einen Nutzer sollte in jedem Fall vermieden werden, da nur dadurch eine sichere Isolierung der Stromschiene ermöglicht wird. Dies kann vorteilhafterweise beispielsweise dadurch geschehen, dass die Materialien des Körpers beziehungsweise des Verschlussabschnittes so gewählt werden, dass ein einfaches Öffnen der Öffnung nach dem Einschieben der Stromschiene nicht möglich ist, und dass die Stromschiene nur nach einem beabsichtigten Auseinanderdrücken der Verschlussabschnitte geöffnet werden kann, um beispielsweise ein Herausnehmen der Stromschiene zu ermöglichen.In further embodiments, the closure portion may be formed to close the opening after the insertion of the bus bar such that inadvertent contact of the bus bar is prevented by a user. The inadvertent contact of the busbar by a user should be avoided in any case, since only this way a secure insulation of the busbar is made possible. This can advantageously be done, for example, by selecting the materials of the body or of the closure section such that a simple opening of the opening after insertion of the busbar is not possible, and that the busbar can only be opened after an intentional pushing apart of the closure sections For example, to allow removal of the busbar.

[0027] Bei weiteren Ausführungsbeispielen kann/können der Körper und/oder der zumindest eine Abstandshalter und/oder der Verschlussabschnitt einteilig ausgebildet sein, sodass die gesamte Isolierabdeckung in einem Abschnitt beispielsweise in einem Spritzgussverfahren herstellbar ist.In further embodiments, the body and / or the at least one spacer and / or the closure portion may be integrally formed, so that the entire insulating cover can be produced in a section, for example in an injection molding process.

[0028] Die Erfindung wird nachfolgend bezugnehmend auf die beiliegenden Zeichnungen näher beschrieben, wobei: [0029] Fig. 1 eine Ouerschnittsansicht der Isolierabdeckung gemäß einem Ausführungs beispiel der vorliegenden Erfindung zeigt; [0030] Fig. 2 eine Raumansicht der Isolierschiene mit aufgebrachter Isolierabdeckung zeigt; [0031] Fig. 3 eine Querschnittsansicht der Isolierabdeckung gemäß Ausführungsbeispie len ohne eingebrachte Stromschiene zeigt; [0032] Fig. 4 eine Querschnittsansicht der Isolierabdeckung mit einem Verschlussab schnitt gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung zeigt; [0033] Fig. 5 eine Querschnittsansicht der Isolierabdeckung gemäß einem weiterenThe invention will be further described below with reference to the accompanying drawings, in which: Fig. 1 is an elevational sectional view of the insulating cover according to an embodiment of the present invention; Fig. 2 is a perspective view of the insulating rail with the insulating cover applied; FIG. 3 is a cross-sectional view of the insulating cover according to embodiments without the bus bar inserted; FIG. Fig. 4 shows a cross-sectional view of the insulating cover with a Verschlussab section according to another embodiment of the present invention; Fig. 5 is a cross-sectional view of the insulating cover according to another

Ausführungsbeispiel für eine Stromschiene mit verringerter Dicke zeigt; [0034] Fig. 6 eine Raumansicht der in der Fig. 5 gezeigten Stromschiene mit einer Iso lierabdeckung zeigt; und [0035] Fig. 7A, 7B Querschnittsansichten zeigen, die das Einsetzen der Stromschiene in die erfindungsgemäße Isolierabdeckung veranschaulichen.Embodiment of a bus bar with reduced thickness shows; Fig. 6 shows a perspective view of the bus bar shown in Fig. 5 with an insulating cover; and Figs. 7A, 7B are cross-sectional views illustrating the insertion of the bus bar into the insulating cover according to the present invention.

[0036] In den nachfolgenden Figurenbeschreibungen sind ähnliche oder gleiche Elemente mit ähnlichen oder gleichen Bezugszeichen gekennzeichnet, wobei auf eine wiederholte Beschreibung solcher Elemente verzichtet wird.In the following description of the figures, similar or identical elements are denoted by similar or identical reference numerals, wherein a repeated description of such elements is dispensed with.

[0037] Fig. 1 zeigt eine Isolierabdeckung zur Aufnahme einer sich entlang einer Längsrichtung Z (senkrecht zur Zeichenebene) erstreckende Stromschiene 105 nach Ausführungsbeispielen der vorliegenden Erfindung. Die Isolierabdeckung weist einen Körper 110 mit einer Öffnung 116 und einen Innenbereich 118 auf, wobei der Innenbereich 118 (Innenraum) ausgebildet ist, um die Stromschiene 105 aufzunehmen. Der Körper 110 und die Öffnung 116 erstrecken sich entlang der Längsrichtung Z und sind ausgebildet, um die Stromschiene 105 durch ein Einschieben durch die Öffnung 116 aufzunehmen, sodass der Körper 110 die Stromschiene 105 an zumindest drei Seiten umschließt (ganz oder teilweise). Das Einschieben erfolgt entlang einer Einschubrichtung R, die von einem Außenraum durch die Öffnung 116 in den Innenbereich 118 zeigt.Fig. 1 shows an insulating cover for receiving a along a longitudinal direction Z (perpendicular to the plane) extending busbar 105 according to embodiments of the present invention. The insulating cover has a body 110 with an opening 116 and an inner area 118, wherein the inner area 118 (interior) is formed to receive the bus bar 105. The body 110 and the aperture 116 extend along the longitudinal direction Z and are configured to receive the bus bar 105 by insertion through the aperture 116 such that the body 110 encloses the bus bar 105 on at least three sides (wholly or partially). The insertion takes place along an insertion direction R which points from an outer space through the opening 116 into the inner area 118.

[0038] Die Isolierabdeckung weist ferner zumindest einen Abstandshalter 120 auf, der ausge- bildet ist, um die Stromschiene 105 von dem Körper 110 zumindest abschnittsweise auf einem Abstand d zu halten. Außerdem weist die Isolierabdeckung einen Verschlussabschnitt 130 auf, der an der Öffnung 116 des Körpers 110 ausgebildet ist und die Stromschiene 105 nach dem Einschieben in dem Innenbereich 118 hält. Der Körper 110 und/oder der Verschlussabschnitt 130 und/oder der zumindest eine Abstandshalter 120 weisen ein elektrisch isolierendes Material auf, um entlang der Längsrichtung Z eine zumindest abschnittsweise isolierende Abdeckung für die Stromschiene 105 zu bilden.The insulating cover also has at least one spacer 120, which is designed to hold the busbar 105 at least in sections by the body 110 at a distance d. In addition, the insulating cover has a closure portion 130 which is formed on the opening 116 of the body 110 and the busbar 105 holds after insertion in the inner region 118. The body 110 and / or the closure section 130 and / or the at least one spacer 120 have an electrically insulating material in order to form an at least partially insulating cover for the busbar 105 along the longitudinal direction Z.

[0039] Das Ausführungsbeispiel, wie es in der Fig. 1 gezeigt ist, weist außerdem einen ersten verjüngten Abschnitt 112 für den Körper 110 auf und einen zweiten verjüngten Abschnitt 114 für den Körper 110 auf, wobei der erste verjüngte Abschnitt 112 und der zweite verjüngte Abschnitt 114 einander gegenüber liegend in dem Innenraum 118 ausgebildet sind. An den zweiten verjüngten Abschnitt 114 schließt sich die Öffnung 116 des Hohlraumes an. Außerdem sind in dem Ausführungsbeispiel, wie es in der Fig. 1 gezeigt ist, insgesamt vier Abstandshalter 120 gebildet, wovon auf jeder Seite der Stromschiene 105 jeweils zwei Abstandshalter 120 gebildet sind, die den Körper 110 aufgrund ihrer Elastizität nach außen drücken, um so Hohlräume zwischen dem Körper 110 und der Stromschiene 105 auszubilden.The embodiment, as shown in FIG. 1, further includes a first tapered portion 112 for the body 110 and a second tapered portion 114 for the body 110, wherein the first tapered portion 112 and the second tapered Section 114 are formed opposite each other in the inner space 118. The second tapered portion 114 is followed by the opening 116 of the cavity. In addition, in the embodiment, as shown in Fig. 1, a total of four spacers 120 are formed, of which on each side of the bus bar 105 each have two spacers 120 are formed, which press the body 110 due to their elasticity to the outside, so cavities form between the body 110 and the busbar 105.

[0040] Die Elemente, wie sie in der Querschnittsansicht der Fig. 1 gezeigt sind, erstrecken sich zumindest teilweise entlang der Stromschiene 105 in die Längsrichtung Z (senkrecht zur Zeichenebene), sodass die Abstandshalter 120 auch als Rippen oder als eine Abstandsstruktur ausgebildet sein können. Der Innenraum 118 weist entlang der Längsrichtung Z weitere Öffnungen auf, aus denen die Stromschiene 105 hervorragen kann (aber nicht muss), um für einen weiteren Verbraucher einen elektrischen Anschluss bereitzustellen.The elements, as shown in the cross-sectional view of Fig. 1, extend at least partially along the busbar 105 in the longitudinal direction Z (perpendicular to the plane of the drawing), so that the spacers 120 may also be formed as ribs or as a spacer structure , The inner space 118 has further openings along the longitudinal direction Z, from which the busbar 105 can protrude (but not necessarily) in order to provide an electrical connection for a further consumer.

[0041] Die Fig. 2 zeigt eine Raumansicht für die Isolierabdeckung, wenn sie auf der Stromschiene 105 angeordnet ist und zumindest auf der einen Seite entlang der Längsrichtung Z herausragt, um beispielsweise für einen Verbraucher einen elektrischen Anschluss bereitzustellen. Die Isolierabdeckung ist beispielsweise auf die Stromschiene 105 durch ein Aufschieben entgegen der Y-Richtung aufgesetzt.Fig. 2 shows a space view of the insulating cover when it is disposed on the bus bar 105 and protrudes at least on one side along the longitudinal direction Z, for example, to provide an electrical connection for a consumer. The insulating cover is placed, for example, on the busbar 105 by pushing against the Y direction.

[0042] Beispielsweise kann die Stromschiene 105 einen rechteckigen Querschnitt (quer zur Längsrichtung Z) aufweisen, wobei der rechteckförmige Querschnitt eine kurze Querausdehnung DX entlang der X-Achse und eine lange Querausdehnung DY entlang der Y- Achse aufweist und die Öffnung 116 den Innenbereich 118 entlang der langen Querausdehnung Y öffnet. Bei weiteren Ausführungsbeispielen kann die Stromschiene 105 auch andere Querschnittsflächen aufweisen, wie beispielsweise eine allgemeine viereckige Form oder auch eine ovale oder runde Form. Optional kann die Stromschiene 105 auch trapezförmig ausgebildet sein, indem die kurze Querausdehnung DX auf einer Seite der langen Querausdehnung DY kürzer ist als auf der anderen, gegenüberliegenden Seite der langen Querausdehnung DY. In einem solchen Ausführungsbeispiel kann es ferner vorteilhaft sein, wenn der erste verjüngte Abschnitt 112 und der zweite verjüngte Abschnitt 114 derart angepasst sind, dass sie sich den verschiedenen kurzen Querausdehnungen der Stromschiene 105 anpassen.For example, the bus bar 105 may have a rectangular cross section (transverse to the longitudinal direction Z), wherein the rectangular cross section has a short transverse dimension DX along the X axis and a long transverse dimension DY along the Y axis and the opening 116 the inner area 118th along the long transverse extent Y opens. In further embodiments, the bus bar 105 may also have other cross-sectional areas, such as a general quadrangular shape or an oval or round shape. Optionally, the bus bar 105 may also be trapezoidal in that the short transverse dimension DX on one side of the long transverse dimension DY is shorter than on the other, opposite side of the long transverse extent DY. In such an embodiment, it may be further advantageous if the first tapered portion 112 and the second tapered portion 114 are adapted to accommodate the various short transverse dimensions of the bus bar 105.

[0043] Fig. 3 zeigt eine Querschnittsansicht der Isolierabdeckung gemäß einem Ausführungsbeispiel, bei dem die Stromschiene 105 nicht in die Isolierabdeckung eingesetzt wurde. Daher unterscheidet sich das in der Fig. 3 gezeigte Ausführungsbeispiel von dem in der Fig. 1 gezeigten Ausführungsbeispiel lediglich dadurch, dass die Stromschiene 105 herausgenommen wurde, sodass die Abstandshalter 120, die beispielsweise ein elastisches oder biegsames Material aufweisen, sich auf eine Ursprungsform zurück verformt haben und sich somit ausgehend von dem Körper 110 bis zu ihrem Ende in eine Tiefe dO erstrecken. Beispielsweise sind erste Abstandshalter 120a auf einer ersten Innenseite 110a des Körpers 110 ausgebildet und zweite Abstandshalter 120b auf einer zweiten Innenseite 110b ausgebildet, wobei die erste und zweite Innenseite 110a,b einander gegenüberliegend in dem Innenbereich 118 ausgebildet sind. Außerdem weist der Körper 110 den ersten verjüngten Abschnitt 112, den zweiten verjüngten Abschnitt 114 und einen verbreiteten Abschnitt 113 auf, der beidseitig (bezüglich der Einschubrichtung R) in den ersten verjüngten Abschnitt 112 und den zweiten verjüngten Abschnitt 114 übergeht.Fig. 3 shows a cross-sectional view of the insulating cover according to an embodiment in which the bus bar 105 has not been inserted into the insulating cover. Therefore, the embodiment shown in Fig. 3 differs from the embodiment shown in Fig. 1 only in that the bus bar 105 has been removed, so that the spacers 120, which for example comprise an elastic or flexible material, deforms back to an original shape and thus extending from the body 110 to its end in a depth dO. For example, first spacers 120 a are formed on a first inner side 110 a of the body 110 and second spacers 120 b are formed on a second inner side 110 b, wherein the first and second inner sides 110 a, b are formed opposite to each other in the inner region 118. In addition, the body 110 has the first tapered portion 112, the second tapered portion 114, and a diffused portion 113 that merges into the first tapered portion 112 and the second tapered portion 114 on both sides (with respect to the insertion direction R).

[0044] Die variable Flexibilität (Biegsamkeit oder Steifheit) kann beispielsweise durch Rippen erreicht werden, die eine variable Dicke entlang ihrer Ausdehnung ausgehend von ihrer Kopplung an dem Körper 110 hin zu ihrem Ende im Innenbereich 118 aufweisen. Möglich ist auch, dass die Rippen Verstärkungen aufweisen, die an vorbestimmten Stellen entlang der Längsrichtung ausgebildet sind. Bei weiteren Ausführungsbeispielen ist es ebenfalls möglich, dass die Rippen ein Material aufweist, welches nicht homogen ist, sondern dass die variable Flexibilität beispielsweise durch eine variable Zusammensetzung des Rippenmaterials erreicht wird, so-dass die Flexibilität der Rippe eine Funktion des Abstandes von dem Kontakt an dem Körper 110 ist. Beispielsweise kann die Region, die sich am weitesten von dem Körper 110 weg befindet, leichter biegsam sein als die Region nahe am Körper 110.The variable flexibility (flexibility or stiffness) can be achieved, for example, by ribs having a variable thickness along their extent from their coupling to the body 110 toward its inner-end end 118. It is also possible that the ribs have reinforcements formed at predetermined positions along the longitudinal direction. In further embodiments, it is also possible that the ribs comprise a material which is not homogeneous, but that the variable flexibility is achieved for example by a variable composition of the fin material, so that the flexibility of the rib is a function of the distance from the contact the body is 110. For example, the region furthest from body 110 may be more flexible than the region near body 110.

[0045] Ferner können vorteilhafterweise die Rippen sich entlang der Längsrichtung Z so erstrecken, dass Luftkanäle entlang der Längsrichtung Z entstehen, sodass durch einen Aus-gleich/Austausch der Luft an verschiedenen Bereichen entlang der Längsrichtung Z ein thermisches Überhitzen eines bestimmten Abschnittes entlang der Längsrichtung Z verhindert beziehungsweise unterdrückt werden kann.Furthermore, advantageously, the ribs may extend along the longitudinal direction Z such that air channels are formed along the longitudinal direction Z, so that by balancing / replacing the air at different regions along the longitudinal direction Z, a thermal overheating of a certain portion along the longitudinal direction Z can be prevented or suppressed.

[0046] Der erste verjüngte Abschnitt 112 weist eine erste Innenausdehnung L1 auf und der zweite verjüngte Abschnitt 114 weist eine zweite Innenausdehnung L2 auf, wobei die erste und zweite Innenausdehnung L1, L2 beispielsweise als Innenausdehnung in dem Innenbereich der Querschnittsansicht definiert sein können, und zwar gemessen an eine Stelle, wo sich die Innenausdehnung in Einschubrichtung kaum oder nur unwesentlich ändert (z.B. wo die Tangentialebene an dem Körper 110 parallel zur Einschubrichtung ist). Die erste Innenausdehnung L1 ist beispielsweise gleich der zweiten Innenausdehnung L2, sodass, wenn die Stromschiene 105 ebenfalls die gleiche Ausdehnung entlang der kurzen Querausdehnung DX aufweist wie die Innenausdehnungen der verjüngten Abschnitte, eine feste Halterung der Stromschiene 105 in dem Körper 110 ermöglicht wird. Da in dem Ausführungsbeispiel, wie es in der Fig. 3 gezeigt ist, die Abstandshalter 120 (die beispielhaft wieder durch vier Rippen gebildet sind) sich bis in eine Region erstrecken, in der die Stromschiene 105 sich nach dem Einsetzen in dem Körper 110 befindet, kommt es beim Einsetzten der Stromschiene 105 zu einem Verbiegen (Deformation) der Abstandshalter 120, sodass diese nach dem Einsetzen die Form annehmen, wie sie in der Fig. 1 gezeigt ist. Wegen der Deformation in die Einsetzrichtung R der Stromschiene 105 wird eine Kraft auf den Körper 110 ausgeübt, die den Körper 110 von der Stromschiene 105 wegdrückt und so ständig einen Luftzwischenraum sicherstellt.The first tapered portion 112 has a first inner extent L1, and the second tapered portion 114 has a second inner dimension L2, wherein the first and second inner dimensions L1, L2 may be defined, for example, as inner dimensions in the inner area of the cross-sectional view measured at a point where the inner extent hardly or only insignificantly changes in the insertion direction (eg where the tangential plane on the body 110 is parallel to the insertion direction). The first inner extent L1 is, for example, equal to the second inner extent L2, so that, when the busbar 105 also has the same extent along the short transverse dimension DX as the inner dimensions of the tapered portions, a fixed support of the busbar 105 in the body 110 is made possible. In the embodiment, as shown in FIG. 3, since the spacers 120 (again exemplified by four ribs) extend into a region in which the bus bar 105 is located after insertion in the body 110, When inserting the busbar 105, bending (deformation) of the spacers 120 occurs, so that they assume the shape after insertion, as shown in FIG. Due to the deformation in the insertion direction R of the bus bar 105, a force is exerted on the body 110, which pushes the body 110 away from the bus bar 105, thus ensuring an air gap all the time.

[0047] E in weiterer Vorteil der verjüngten Abschnitte 112, 114 besteht in der natürlichen Verstärkungswirkung einer solchen Struktur, da die Verjüngung einen Abschnitt aufweist, der nichtplanar mit der Außenwand des Körpers 110 an dem verbreiterten Abschnitt 113 ist und somit eine Versteifung bietet, falls die Außenwand deformiert wird.Another advantage of the tapered portions 112, 114 is the natural reinforcing effect of such a structure, since the taper has a portion that is non-planar with the outer wall of the body 110 at the widened portion 113 and thus provides stiffening if the outer wall is deformed.

[0048] Bei dem Ausführungsbeispiel der Fig. 3 weist ferner der Verschlussabschnitt 130 zwei V-förmige Abschnitte 131a und 131b auf, wobei jeder der V-förmigen Abschnitte 131a, 131b eine Spitze 132a, 132b aufweist, die jeweils von dem Innenraum 118 weg zeigen. Außerdem weisen die V-förmigen Abschnitte 131 jeweils einen (festen) Schenkel 133a, 133b auf, der mit dem Körper 110 verbunden ist, und jeweils einen weiteren (freien) Schenkel 134a und 134b auf, zwischen denen sich die Öffnung 116 befindet. Vorteilhafterweise sind die freien Schenkel 134 ausgebildet, um die Öffnung 116 so weit zu schließen, dass eine unbeabsichtigte Berührung eines Nutzers mit einer eingesetzten Stromschiene 105 verhindert wird. Beispielsweise können die festen Schenkel 133 parallel zur Einschubrichtung R ausgebildet sein und die freien Schenkel 134 derart zur Einschubrichtung R geneigt sein, dass sich Endpunkte der freien Schenkel berühren oder nur einen Zwischenraum frei lassen, der das Berühren der Stromschiene 105 durch den Nutzer verhindert. Der Zwischenraum kann beispielsweise kleiner als 3 mm oder zwischen 0 mm und 1 mm gewählt werden.Further, in the embodiment of Fig. 3, the shutter portion 130 has two V-shaped portions 131a and 131b, each of the V-shaped portions 131a, 131b having a tip 132a, 132b facing away from the inner space 118, respectively , In addition, the V-shaped portions 131 each have a (fixed) leg 133a, 133b connected to the body 110 and a further (free) leg 134a and 134b, respectively, between which the opening 116 is located. Advantageously, the free legs 134 are formed to close the opening 116 so far that inadvertent contact of a user with an inserted bus bar 105 is prevented. For example, the fixed legs 133 may be formed parallel to the insertion direction R and the free legs 134 may be inclined to the direction of insertion R that touch end points of the free legs or leave only a gap, which prevents the touching of the busbar 105 by the user. The gap can be chosen, for example, smaller than 3 mm or between 0 mm and 1 mm.

[0049] E in weiterer Vorteil dieser Ausführungsform besteht darin, dass der freie Schenkel, welcher nicht mit dem Körper 110 direkt verbunden ist, dazu genutzt werden kann, um eineIn a further advantage of this embodiment is that the free leg, which is not directly connected to the body 110, can be used to one

Fixierung der Stromschiene 105 nach dem Einsetzten in den Innenbereich 118 zu bieten. Dies kann beispielsweise dadurch erreicht werden, dass die Endpunkte der beiden freien Schenkel in einem direkten Kontakt zu der Stromschiene 105 nach dem Einschieben stehen, um so ein Herausgleiten der Stromschiene 105 zu verhindern. Dies kann optional dadurch verbessert werden, dass, selbst wenn eine Rückstellkraft der Stromschiene 105 entgegen der Einschubrichtung ausgeübt wird, die beiden freien Schenkel 134 sich nach außen biegen (sodass sich der Schenkelwinkel an der Spitze vergrößert). Spätestens jedoch nachdem sich ein rechter Winkel ausgebildet hat, wird eine weitere verstärkte Rückstellkraft durch die Schenkel erzeugt, um ein weiteres Herausgleiten der Stromschiene 105 zu verhindern. Vorteilhafterweise können dabei die beiden freien Schenkel an ihren Endpunkten jeweils nach innen geneigt sein (das heißt in Richtung zu den festen Schenkel 133, die an dem Körper 110 fixiert sind). Somit ist es möglich, dass die Öffnung 116 nach dem Einsetzten der Stromschiene 105 weitestgehend verschlossen wird und die Stromschiene 105 senkrecht auf dem Ende der freien Schenkel aufsitzt.To provide fixation of the busbar 105 after insertion into the interior 118. This can for example be achieved in that the end points of the two free legs are in direct contact with the busbar 105 after insertion, so as to prevent the busbar 105 from slipping out. This may optionally be improved by virtue of the fact that, even if a restoring force of the bus bar 105 is exerted counter to the insertion direction, the two free legs 134 bend outwards (so that the leg angle at the tip increases). However, at the latest, however, after a right angle has formed, a further reinforced restoring force is generated by the legs, in order to prevent further sliding out of the busbar 105. Advantageously, in this case the two free legs can each be inclined inward at their end points (that is to say in the direction of the fixed legs 133 which are fixed to the body 110). Thus, it is possible that the opening 116 is largely closed after inserting the busbar 105 and the busbar 105 is seated perpendicular to the end of the free leg.

[0050] Fig. 4 zeigt eine Querschnittsansicht für ein weiteres Ausführungsbeispiel, welches sich von dem in der Fig. 3 gezeigten Ausführungsbeispiel dadurch unterscheidet, dass der Verschlussabschnitt 130 anders gestaltet ist. Bei dem in der Fig. 4 gezeigten Ausführungsbeispiel weist der Verschlussabschnitt 130 ebenfalls zwei V-förmig gestaltete Abschnitte 131a, 131b auf, die jeweils eine Spitze 132a, 132b aufweisen und ebenfalls jeweils einen (festen) Schenkel aufweisen 133a, 133b, der mit dem Körper 110 verbunden ist, und einen weiteren (freien) Schenkel 134a, 134b aufweisen, der beim Einschieben der Stromschiene 105 durch die Stromschiene 105 auseinander gedrückt wird, um so das Einsetzten der Stromschiene 105 zu ermöglichen.Fig. 4 shows a cross-sectional view of a further embodiment which differs from the embodiment shown in Fig. 3 in that the closure portion 130 is designed differently. In the embodiment shown in Fig. 4, the closure portion 130 also has two V-shaped portions 131a, 131b, each having a tip 132a, 132b and also each having a (solid) leg 133a, 133b, which is integral with the body 110, and a further (free) leg 134a, 134b, which is pushed apart during insertion of the busbar 105 through the busbar 105, so as to allow the insertion of the busbar 105.

[0051] Außerdem weisen die V-förmig gestalteten Abschnitte 131a,b jeweils eine Spitze 132a, 132b auf. Bei dem in der Fig. 4 gezeigten Ausführungsbeispiel sind die Spitzen 132 zu einander ausgerichtet, sodass die festen Schenkel 133a, 133b den Innenraum 118 an der Öffnung 116 begrenzen und die freien Schenkel 134a, 134b weg von dem Innenraum 118 zeigen. Beispielsweise zeigt eine Flächennormale der festen Schenkel 133 zumindest teilweise in den Innenbereich 118, während die Flächennormale der freien Schenkel nicht in den Innenbereich 118 zeigt. Zumindest einer der beiden festen Schenkel 133b kann beispielsweise parallel zur kurzen Querausdehnung DX der Stromschiene erstrecken, sodass die Stromschiene 105 nach dem Einsetzen fest in dem Innenbereich 118 durch den einen festen Schenkel 133b fixiert wird und sich nicht entgegen der Einschubrichtung bewegen kann. Optional kann sich dieser eine feste Schenkel 133b bis zu einer Mittelebene M (oder auch weiter) erstrecken, so dass er zumindest eine Hälfte Stromschiene 105 bezüglich der kurzen Querausdehnung DX (d. h. entlang der x-Richtung) halten kann.In addition, the V-shaped portions 131a, b each have a tip 132a, 132b. In the embodiment shown in FIG. 4, the tips 132 are aligned with each other such that the fixed legs 133a, 133b define the interior space 118 at the opening 116 and point the free legs 134a, 134b away from the interior space 118. For example, a surface normal of the fixed legs 133 at least partially points into the inner area 118, while the surface normal of the free legs does not point into the inner area 118. At least one of the two fixed legs 133b may, for example, extend parallel to the short transverse extension DX of the busbar so that the busbar 105 is firmly fixed in the inner area 118 after insertion by the one fixed leg 133b and can not move counter to the insertion direction. Optionally, this one solid leg 133b may extend to a mid-plane M (or wider) so that it can support at least one half bus bar 105 with respect to the short transverse extent DX (i.e., along the x-direction).

[0052] Die V-förmig gestalteten Abschnitte 131 können beispielsweise derart ausgebildet sein, dass die Stromschiene 105 nur dann aus der Isolierabdeckung herausgenommen werden kann, wenn die beiden freien Schenkel 132 der V-förmig ausgebildeten Schenkel 131 auseinander gedrückt werden. Dieses Ausführungsbeispiel bietet im Vergleich zu dem zuvor gezeigten Ausführungsbeispiel den Vorteil, dass die Stromschiene 105 in jedem Fall fest bezüglich der Einschubrichtung R fixiert ist. Bei weiteren Ausführungsbeispielen braucht einer der festen Schenkel 133b nicht parallel zu der kurzen Querrichtung DX der Stromschiene 105 ausgebildet liegen, sondern kann auch bogenförmig ausgebildet sein, sodass eine Kontaktierung der Stromschiene 105 lediglich an einem Punkt der Stromschiene 105 erfolgt.The V-shaped sections 131 may for example be formed such that the busbar 105 can only be removed from the insulating cover when the two free legs 132 of the V-shaped legs 131 are pressed apart. This embodiment offers the advantage that the bus bar 105 is firmly fixed with respect to the insertion direction R in any case compared to the embodiment previously shown. In further embodiments, one of the fixed legs 133b need not be formed parallel to the short transverse direction DX of the busbar 105, but may also be arcuate, so that a contact of the busbar 105 takes place only at one point of the busbar 105.

[0053] Ein weiterer Vorteil des Ausführungsbeispiels, wie es in der Fig. 4 gezeigt ist, besteht darin, dass eine leichte Demontage der Isolierabdeckung von der Stromschiene 105 möglich ist. Beispielsweise braucht lediglich der freie Schenkel 134b von der Öffnung 116 aus weggedrückt zu werden, um der Schiene 105 zu erlauben, entlang des festen Schenkels 133a des ersten V-förmig gestalteten Abschnittes 131a sich zu bewegen, um so aus dem Innenbereich 118 heraus zu gelangen. Insbesondere brauchen der feste Schenkel 133a und/oder der freie Schenkel 134a des ersten V-förmigen Abschnittes 131a während der Demontage nicht bewegt zu werden (relativ zu dem Körper 110 beziehungsweise der eingesetzten Stromschiene 105). Stattdessen braucht lediglich der zweite V-förmig gestaltete Abschnitt 131b relativ zu der eingesetzten Stromschiene 105 bewegt zu werden, wodurch ein leichtes Abnehmen der Isolierabdeckung von der Stromschiene 105 möglich wird. Vorteilhafterweise ist dabei der feste Schenkel 133a des ersten V-förmig gestalteten Abschnittes 131a in einem Winkel von 30 bis 60 Grad (oder ungefähr 45 Grad) relativ zu der Mittelebene M (oder relativ zu der ersten oder zweiten Innenseite 110a, b, siehe Fig. 3) an dem Körper 110 befestigt.Another advantage of the embodiment, as shown in FIG. 4, is that easy disassembly of the insulating cover from the bus bar 105 is possible. For example, only the free leg 134b needs to be pushed away from the opening 116 to allow the rail 105 to move along the fixed leg 133a of the first V-shaped portion 131a so as to come out of the inner area 118. In particular, the fixed leg 133a and / or the free leg 134a of the first V-shaped portion 131a need not be moved during disassembly (relative to the body 110 and the bus bar 105, respectively). Instead, only the second V-shaped portion 131b needs to be moved relative to the inserted bus bar 105, thereby allowing easy removal of the insulating cover from the bus bar 105. Advantageously, the solid leg 133a of the first V-shaped portion 131a is at an angle of 30 to 60 degrees (or approximately 45 degrees) relative to the median plane M (or relative to the first or second inner side 110a, b, see FIG. 3) attached to the body 110.

[0054] Alle weiteren Merkmale bei dem in der Fig. 4 gezeigten Ausführungsbeispiel sind gleich zu dem in der Fig. 3 gezeigten Ausführungsbeispiel, wobei in der Fig. 4 lediglich die Stromschiene 105 eingesetzt wurde, um zu zeigen, dass die Abstandshalter 120 sich bei dem Einsetzten der Stromschiene 105 entsprechend deformieren, da die Tiefe dO der Abstandshalter 120 (siehe Fig. 3) sich bis in jenem Bereich des Innenraumes 118 erstrecken, in dem die Stromschiene 105 nach dem Einsetzten sich befindet.All other features in the embodiment shown in FIG. 4 are similar to the embodiment shown in FIG. 3, wherein in FIG. 4, only the bus bar 105 has been used to show that the spacers 120 at according to the insertion of the busbar 105, since the depth dO of the spacers 120 (see FIG. 3) extend into that region of the inner space 118 in which the busbar 105 is located after insertion.

[0055] Fig. 5 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung, bei dem wiederum als Verschlussabschnitt 130 die V-förmig gestalteten Abschnitte 131 genutzt werden, wie sie in der Fig. 3 gezeigt sind, sodass auf eine erneute Beschreibung hier verzichtet werden kann. Bei dem in der Fig. 5 gezeigten Ausführungsbeispiel sind jedoch der erste verjüngte Abschnitt 112 und der zweite verjüngte Abschnitt 114 derart ausgebildet, dass die erste Innenausdehnung L1 und die zweite Innenausdehnung L2 jeweils größer sind als die kürzere Querausdehnung DX der Stromschiene 105, sodass die Stromschiene 105 nach einem Einsetzten in die Isolierabdeckung derart durch die Abstandshalter 120 gehalten werden kann, dass sie nicht in Kontakt mit dem ersten verjüngten Abschnitt 112 und/oder mit dem zweiten verjüngten Abschnitt 114 gelangen.Fig. 5 shows a further embodiment of the present invention, in turn, as the closure portion 130, the V-shaped portions 131 are used, as shown in Fig. 3, so that a renewed description can be omitted here. In the embodiment shown in FIG. 5, however, the first tapered portion 112 and the second tapered portion 114 are formed such that the first inner dimension L1 and the second inner dimension L2 are each larger than the shorter transverse dimension DX of the bus bar 105, so that the bus bar 105 may be held by the spacers 120 after being inserted into the insulating cover such that they do not come into contact with the first tapered portion 112 and / or with the second tapered portion 114.

[0056] Bei dem in der Fig. 5 gezeigten Ausführungsbeispiel sind ferner die Abstandshalter 120 ausgebildet, um ein Einsetzen der Stromschiene 105 zu ermöglichen, ohne dass die Abstandshalter 120 sich dabei deformieren müssen, sodass undeformierte Abstandshalter 120 die Stromschiene 105 in der gewünschten Position halten können. Dies bietet den Vorteil, dass die Stromschiene 105 auch durch dünnere Abstandhalter 120 sicher gehalten werden kann, da sich der senkrecht von der Oberfläche der Stromschiene erstreckende Abstandhalter einen größeren seitlichen Halt bieten, als Abstandshalter, die bereits verbogen sind. Somit kann der nicht vorhandene Halt durch die verjüngten Abschnitte 112, 114 aus dem Ausführungsbeispiel der Fig. 4 dadurch kompensiert werden, dass senkrechte Abstandshalter 120 einen festen Halt der Stromschiene 105 entlang der kurzen Querschnittsrichtung DX ermöglichen. Wenn die Abstandshalter 120 beim Einsetzen der Stromschiene 105 nicht verbogen werden, können die Abstandshalter 120 (oder Rippen) außerdem mit einer geringeren Dicke gebildet werden, da senkrecht abstehende Rippen beziehungsweise Abstandshalter 120 eine Deformation in der senkrechten Richtung unterdrücken. Außerdem wird die Kontaktfläche der Abstandshalter 120 zu der Stromschiene 105 minimiert und gleichzeitig der Luftumschluss maximiert. Bei weiteren Ausführungsbeispielen ist es ferner möglich, dass die Rippen entlang der Längsrichtung Z nicht geradlinig ausgestaltet sind, sondern auch eine Wellenform aufweisen können, um dadurch die Deformation der Abstandshalter 120 entsprechend zu beeinflussen.In the embodiment shown in FIG. 5, the spacers 120 are further formed to allow insertion of the bus bar 105 without deforming the spacers 120, so that undeformed spacers 120 hold the bus bar 105 in the desired position can. This offers the advantage that the bus bar 105 can be held securely even by thinner spacers 120, since the spacers extending perpendicularly from the surface of the bus bar offer greater lateral support than spacers which are already bent. Thus, the non-existing support can be compensated by the tapered portions 112, 114 of the embodiment of FIG. 4 in that vertical spacers 120 allow a firm hold of the bus bar 105 along the short cross-sectional direction DX. In addition, if the spacers 120 are not bent when the bus bar 105 is inserted, the spacers 120 (or ribs) may be formed with a smaller thickness because perpendicularly protruding ribs or spacers 120 suppress deformation in the vertical direction. In addition, the contact area of the spacers 120 with the bus bar 105 is minimized while maximizing air entrainment. In further embodiments, it is also possible that the ribs along the longitudinal direction Z are not rectilinear, but may also have a waveform, thereby affecting the deformation of the spacers 120 accordingly.

[0057] Wie auch bei den Ausführungsbeispielen der Fig. 2 bis 4, weist das Ausführungsbeispiel der Fig. 5 auf jeder Seite des beispielhaften rechteckförmigen Querschnitts der Stromschiene 105 jeweils zwei Abstandshalter 120 auf, wobei in weiteren Ausführungsbeispielen die Anzahl der Abstandshalter 120 geändert werden kann.As in the embodiments of Figs. 2 to 4, the embodiment of Fig. 5 on each side of the exemplary rectangular cross-section of the bus bar 105 each have two spacers 120, wherein in other embodiments, the number of spacers 120 can be changed ,

[0058] Außerdem können bei weiteren Ausführungsbeispielen die Abstandshalter 120, wie sie in der Fig. 5 gezeigt sind, mit den Abstandshaltern 120 wie sie beispielsweise in der Fig. 3 gezeigt sind, kombiniert werden, sodass ein Teil der Abstandshalter 120 sich bei dem Einsetzen der Stromschiene 105 deformieren und ein weiterer Teil der Abstandshalter 120 sich bei dem Einsetzen der Stromschiene 105 nicht deformieren. Damit wird erreicht, dass die Isolierabdeckung flexibel für verschiedene Stromschienen 105 mit unterschiedlichen Dicken nutzbar ist.In addition, in further embodiments, the spacers 120, as shown in Figure 5, may be combined with the spacers 120, as shown, for example, in Figure 3, such that a portion of the spacers 120 will engage upon insertion deform the busbar 105 and another part of the spacer 120 does not deform at the onset of the busbar 105. This ensures that the insulating cover can be used flexibly for different bus bars 105 with different thicknesses.

[0059] Die Fig. 6 zeigt eine Raumansicht für die Isolierabdeckung, nachdem sie auf die Stromschiene 105 mit verringerter kurzer Querausdehnung DX, wie sie beispielsweise in der Fig. 5 gezeigt wurde, aufgesetzt wurde. Somit wird auch bei diesem Ausführungsbeispiel die Stromschiene 105 allein durch die Abstandshalter 120 gehalten, sodass die Kontaktfläche zu der Stromschiene 105 minimiert werden kann und gleichzeitig ein möglichst großer Luftzwischenraum entsteht. Optional ist weiter möglich die flexible Biegsamkeit der Abstandshalter 120 dazu zu nutzen, um Stromschienen 105 mit eine größeren Dicke DX einzusetzen und trotzdem einen festen Halt für die verschiedene Stromschienen 105 zu bieten.Fig. 6 shows a space view of the insulating cover, after it has been placed on the conductor rail 105 with reduced short transverse extent DX, as shown for example in FIG. Thus, in this embodiment, the bus bar 105 is held solely by the spacers 120, so that the contact surface can be minimized to the busbar 105 and at the same time the largest possible air gap. Optionally, it is further possible to utilize the flexible flexibility of the spacers 120 to insert bus bars 105 of greater thickness DX while still providing a firm hold for the various bus bars 105.

[0060] Wie aus der Fig. 6 ersichtlich ist, erstreckt sich die Stromschiene 105 entlang der Längsrichtung Z und ragt auf einer Seite aus der Isolierabdeckung heraus. Dies ermöglicht eine Kontaktierung der Stromschiene 105 durch einen Verbraucher. Die Länge der Stromschiene 105 entlang der Längsausrichtung Z der Stromschiene 105 kann flexibel gewählt werden, und kann beispielsweise entsprechend den Bedürfnissen zurechtgeschnitten werden.As is apparent from Fig. 6, the bus bar 105 extends along the longitudinal direction Z and protrudes on one side out of the insulating cover. This allows a contact of the busbar 105 by a consumer. The length of the busbar 105 along the longitudinal direction Z of the busbar 105 can be selected flexibly, and can be cut to size according to the needs, for example.

[0061] Fig. 7A, 7B zeigen ein Einsetzen der Stromschiene 105 in den Innenraum 118 der Iso-lierabdeckung.Figs. 7A, 7B show insertion of the bus bar 105 into the inner space 118 of the insulating cover.

[0062] In der Fig. 7A ist der Zustand gezeigt, wenn die Stromschiene 105 noch nicht in der Isolierabdeckung eingesetzt ist. Die in der Fig. 7A gezeigte Stromschiene 105 weist wiederum einen beispielhaften rechteckförmigen Querschnitt bezüglich der Längsrichtung Z auf, wobei die Ausdehnung der Stromschiene 105 entlang der kurzen Querausdehnung (x- Richtung) gleich DX ist und die Querausdehnung entlang der langen Längsausrichtung (y- Richtung) gleich DY ist. Die Isolierabdeckung wie sie in der Fig. 7A gezeigt ist, ist dabei identisch zu der Isolierabdeckung wie sie beispielsweise in der Fig. 5 gezeigt ist, wobei bei dem Ausführungsbeispiel der Fig. 7A gegenüberliegende Abstandhalter 120 einen Abstand L3 zueinander aufweisen und in die Isolierabdeckung eine Stromschiene 105 eingesetzt wird, die eine größere Querausdehnung DX aufweist als der Abstand L3 der zwei gegenüberliegenden Abstandshaltern 120. Der Innenraum 118 in der Isolierabdeckung ist beispielsweise derart gewählt, dass eine Längsausdehnung L4 des Innerraums 118 von dem ersten verjüngten Abschnitt 112 bis zu dem Verschlussabschnitt 130 annährend gleich ist der langen Querausdehnen DY.In Fig. 7A, the state is shown when the bus bar 105 is not yet inserted in the insulating cover. The bus bar 105 shown in FIG. 7A again has an exemplary rectangular cross section with respect to the longitudinal direction Z, wherein the extension of the bus bar 105 along the short transverse dimension (x direction) is DX and the transverse dimension along the long longitudinal direction (y direction ) is equal to DY. The insulating cover as shown in FIG. 7A is identical to the insulating cover as shown in FIG. 5, for example, in the embodiment of FIG. 7A, opposed spacers 120 have a distance L3 from each other and a insulating cover Conductor rail 105 is used, which has a greater transverse extent DX than the distance L3 of the two opposing spacers 120. The inner space 118 in the insulating cover, for example, selected such that a longitudinal extent L4 of the inner space 118 of the first tapered portion 112 to the closure portion 130th almost equal is the long transverse extension DY.

[0063] Die Fig. 7B zeigt den Prozess des Einschiebens der Stromschiene 105 in die Isolierabdeckung, wobei der Körper 110 sich bei dem Einschieben deformiert. Das Auseinanderdrücken der Isolierabdeckung wird durch eine nach außen gerichtete Kraft bewirkt, die durch das Einschieben der Stromschiene 105 beim Berühren der V-förmig gestalteten Verschlussabschnitte 130, die bei dem Einsetzen auseinander gedrückt werden, entsteht. Das Material der Isolierabdeckung ist beispielsweise derart gewählt, dass einerseits das Einsetzten der Stromschiene 105 leicht möglich ist, andererseits jedoch ein fester Halt sichergestellt wird und ein einfaches Herunterschieben der Isolierabdeckung nach dem Einsetzten der Stromschiene 105 nicht möglich ist. Beispielsweise weist der Körper 110 ein Material auf, sodass er durch eine vorbestimmte Kraft gespreizt werden kann.Fig. 7B shows the process of inserting the bus bar 105 into the insulating cover, wherein the body 110 deforms upon insertion. The pressing apart of the insulating cover is caused by an outward force, which results from the insertion of the busbar 105 when touching the V-shaped closure portions 130 which are pressed apart during insertion. The material of the insulating cover, for example, chosen such that on the one hand, the insertion of the busbar 105 is easily possible, on the other hand, however, a firm grip is ensured and a simple pushing down of the insulating cover after the insertion of the busbar 105 is not possible. For example, the body 110 has a material so that it can be spread by a predetermined force.

[0064] Die Verschlussabschnitte 130 können beispielsweise so ausgebildet sein, dass sie sich beim Einschieben der Stromschien 105 nicht deformieren, sodass sich nur der Körper 110 deformiert (beispielsweise an einer der Öffnung 116 gegenüberliegenden Seite), um so die Öffnung 116 zu verbreitern und genügend Raum zur Verfügung zu stellen, damit die Stromschiene 105 eingesetzt werden kann (siehe Fig. 7B).For example, the shutter portions 130 may be formed so as not to deform when the bus bars 105 are inserted, so that only the body 110 deforms (for example, at an opposite side of the opening 116) so as to widen the opening 116 sufficiently To make room available so that the bus bar 105 can be used (see Fig. 7B).

[0065] Bei weiteren Ausführungsbeispielen ist es ebenfalls möglich, dass der zumindest eine V-förmige Abschnitt sich beim Einschieben der Stromschiene 105 selbst deformiert, beispielsweise dadurch, dass an der Spitze 132 zwischen den beiden Schenkeln des V- förmigen Abschnittes 131, der Verschlussabschnitt 130 zusammengedrückt wird, sodass sich auch damit eine Vergrößerung der Öffnung 116 herausbildet. Nach dem Einsetzten der Stromschiene 105 können sich die beiden freien Schenkel 134 an der Öffnung 116 in die ursprünglichen Position wieder zurückbewegen, um dadurch die Öffnung 116 zu schließen.In further embodiments, it is also possible that the at least one V-shaped portion itself deforms during insertion of the busbar 105, for example, characterized in that at the tip 132 between the two legs of the V-shaped portion 131, the closure portion 130th is compressed, so that thereby an enlargement of the opening 116 is formed. After inserting the bus bar 105, the two free legs 134 can move back to the opening 116 in the original position, thereby closing the opening 116.

[0066] Bei weiteren Ausführungsbeispielen ist die Isolierabdeckung einteilig ausgebildet (wie es beispielsweise in den Fig. gezeigt ist), wobei der Körper 110, die Abstandshalter 120 und der Verschlussabschnitt 130 jeweils verschiedene Abschnitte einer einteiligen Isolierabdeckung bilden. Ferner können bei weiteren Ausführungsbeispielen alle Merkmale der Isolierabdeckung ein gleiches Material aufweisen (beispielsweise Polyamid), welches ganz oder teilweise oder abschnittsweise verbiegbar ist.In further embodiments, the insulating cover is integrally formed (as shown for example in the figures), wherein the body 110, the spacers 120 and the closure portion 130 each form different portions of a one-piece insulating cover. Furthermore, in further embodiments, all the features of the insulating cover can have the same material (for example polyamide), which can be bent in whole or in part or in sections.

[0067] E in unbeabsichtigtes Berühren der Stromschiene 105 durch einen Nutzer sollte in jedem Fall vermieden werden, da nur dann eine Isolierung der Stromschiene 105 ermöglicht wird. Dies kann vorteilhafterweise dadurch geschehen, dass die Materialien des Körpers 110 beziehungsweise des Verschlussabschnittes 130 so gewählt werden, dass ein einfaches Öffnen der Öffnung 116 nach dem Einschieben der Stromschiene 105 nicht möglich ist, und dass die Stromschiene 105 nur nach einem beabsichtigten Auseinanderdrücken der Verschlussabschnitte 130 geöffnet werden kann, um beispielsweise ein Herausnehmen der Stromschiene 105 zu ermöglichen.E inadvertently touching the busbar 105 by a user should be avoided in any case, since only then an insulation of the busbar 105 is made possible. This can advantageously be done by the materials of the body 110 and the closure portion 130 are selected so that a simple opening of the opening 116 after insertion of the busbar 105 is not possible, and that the busbar 105 only after an intentional pushing apart of the closure portions 130th can be opened to allow, for example, a removal of the busbar 105.

[0068] Dies kann beispielsweise dadurch erreicht werden, dass die beiden V-förmig ausgestalteten Verschlussabschnitte 130 sich mit dem einen Schenkel direkt kontaktieren, wenn keine Kraft ausgeübt wird, sodass sie sich von selbst so weit verschließen, dass der Benutzer nicht die Stromschiene 105 kontaktieren kann. Bei dem Ausführungsbeispiel der zwei gegenüberliegend ausgebildeten V-förmigen Abschnitte 131 kann dies beispielsweise dadurch erreicht werden, dass die V-förmigen Abschnitte 131 sich zumindest teilweise überlappen, und ebenfalls in einem Zustand, in dem keine Kraft ausgeübt wird, einander berühren und nur, wenn der Nutzer eine beabsichtigte Kraft auf die Verschlussabschnitte 130 ausübt, eine Kontaktierung der Stromschiene 105 möglich wird.This can be achieved, for example, in that the two V-shaped closure portions 130 contact directly with the one leg when no force is exerted, so that they close by themselves so far that the user does not contact the busbar 105 can. In the embodiment of the two oppositely-formed V-shaped portions 131, this can be achieved, for example, in that the V-shaped portions 131 at least partially overlap, and also in a state in which no force is applied, touch each other and only when the user exerts an intended force on the closure portions 130, a contact of the busbar 105 is possible.

[0069] Bei weiteren Ausführungsbeispielen ist es ebenfalls möglich, dass die äußere Oberfläche der Isolierabdeckung nicht glatt oder eben gebildet ist, sondern eine Riffelung aufweist beziehungsweise wellenförmig ausgebildet ist.In further embodiments, it is also possible that the outer surface of the insulating cover is not smooth or flat, but has a corrugation or is wave-shaped.

[0070] Der erste und der zweite verjüngte Abschnitt 112, 114 kann bei weiteren Ausführungsbeispielen auch derart ausgebildet sein, dass sich an dieser Position ein weiterer Abstandshalter 120 befindet, der beispielsweise eine stärkere Fixierung entlang der kurzen Querausdehnung DX (X-Richtung) bietet und so die gleiche Funktion erfüllt, wie der erste oder zweite verjüngte Abschnitt 112, 114. Somit können beispielsweise der erste verjüngte Abschnitt 112 und der zweite verjüngte Abschnitt 114 durch einen besonderen Abstandshalter 120 ersetzt werden und der Körper 110 kann stattdessen homogen ausgebildet sein.The first and the second tapered portion 112, 114 may be formed in further embodiments also such that at this position another spacer 120 is located, for example, provides a stronger fixation along the short transverse dimension DX (X-direction) and Thus, for example, the first tapered portion 112 and the second tapered portion 114 may be replaced with a particular spacer 120 and the body 110 may instead be formed homogeneously.

[0071] Bei weiteren Ausführungsbeispielen ist es ebenfalls möglich, die Abstandshalter 120 beziehungsweise die Rippen derart zu bilden, dass Stromschienen 105 mit einer verschiedener Dicke bezüglich der kurzen Querausdehnung DX einsetzbar sind, sodass beispielsweise, wenn eine dickere Stromschiene 105 eingesetzt wird, ein Teil der Rippen sich deformieren, während beim Einsetzen einer dünneren Stromschiene 105 keine Deformation oder nur eine geringere Deformation der Rippen oder Abstandshalter 120 erfolgt. Somit kann vorteilhafterweise die Steifheit oder variable Flexibilität der Abstandshalter 120 dazu genutzt werden, um die Isolierabdeckung flexibel für Stromschienen 105 verschiedener Dicke zu nutzen.In further embodiments, it is also possible to form the spacers 120 and the ribs such that busbars 105 are used with a different thickness with respect to the short transverse dimension DX, so that, for example, when a thicker busbar 105 is used, a part of Deform ribs, while the insertion of a thinner busbar 105 no deformation or only a smaller deformation of the ribs or spacers 120 takes place. Thus, advantageously, the stiffness or variable flexibility of the spacers 120 may be used to flexibly utilize the insulating cover for bus bars 105 of different thickness.

[0072] Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung weisen somit die folgenden Vorteile auf. Die Schutzabdeckung (Isolierabdeckung) kann durch ein einfaches Überschieben auf die freiliegenden Abschnitte der Stromschiene 105 aufgesetzt werden, ohne dass die Isolierabdeckung montiert oder zusammengesetzt werden muss. Außerdem bieten die Abstandshalter 120 den Vorteil, dass die Stromschiene 105 in dem Innenbereich 118 der Isolierabdeckung einen festen Sitz hat und die Isolierabdeckung für verschiedenen Dicken der Stromschienen 105 nutzbar ist. Der erfindungsgemäß ausgestaltete Verschlussabschnitt 130 bietet außerdem den Vorteil, dass nach dem Einschieben der Stromschiene 105 in den Innenbereich 118, der Verschlussabschnitt 130 sich automatisch schließt und aufgrund von Eigenspannungen des Körpers 110 ein unbeabsichtigtes Berühren der Stromschiene 105 durch einen Nutzer verhindert wird. Die Abstandshalter 120 sind vorzugsweise derart ausgebildet, dass sich zwischen der Stromschiene 105 und dem Körper 110 ein Hohlraum ausbildet, der durch eine mögliche Konvektion oder aufgrund der thermischen Isolierung der Luft verhindert, dass sich Wärmenester bilden können. Somit kann ein Überhitzen der Stromschiene 105 beziehungsweise der Iso- lierabdeckung verhindert werden.Embodiments of the present invention thus have the following advantages. The protective cover (insulating cover) can be mounted by simply sliding over the exposed portions of the bus bar 105, without the insulating cover must be assembled or assembled. In addition, the spacers 120 offer the advantage that the bus bar 105 in the inner region 118 of the insulating cover has a tight fit and the insulating cover for different thicknesses of the bus bars 105 is available. The inventively designed closure portion 130 also offers the advantage that after the insertion of the busbar 105 in the inner region 118, the closure portion 130 closes automatically and due to residual stresses of the body 110 inadvertent contact of the busbar 105 is prevented by a user. The spacers 120 are preferably formed such that a cavity is formed between the bus bar 105 and the body 110, which prevents possible heat convalescence by a possible convection or due to the thermal insulation of the air. Thus, overheating of the busbar 105 or the insulating cover can be prevented.

[0073] Die Stromschienen 105 können beispielsweise eine Stärke von 3 mm bis 20 mm (oder von ca. 5 mm oder ca. 10 mm oder zwischen 5 mm und 10 mm) aufweisen. Außerdem fließt durch die Stromschiene 105 beispielsweise ein Strom bei einer Spannung von weniger als 1000 V (das heißt im Niederspannungsbereich oder beispielsweise zwischen 400 und 700 V). Als Material für die Isolierabdeckung ist beispielsweise Polyamid möglich. Weitere Materialien bestehen aus einer Zweikomponentenverbindung, die derart gewählt ist, dass die gewünschte Flexibilität der Isolierabdeckung beim Einsetzen oder beim Aufsetzen auf die Stromschiene 105 erreicht wird.The busbars 105 may, for example, have a thickness of 3 mm to 20 mm (or about 5 mm or about 10 mm or between 5 mm and 10 mm). In addition, a current flows through the bus bar 105, for example, at a voltage of less than 1000 V (that is, in the low voltage range or, for example, between 400 and 700 V). As a material for the insulating cover, for example, polyamide is possible. Other materials consist of a two-component joint, which is chosen such that the desired flexibility of the insulating cover when inserting or when placed on the busbar 105 is achieved.

[0074] Insbesondere kann der Abstandshalter 120 ein flexibles Material aufweisen, so dass er sich beim Einsetzen der Stromschiene 105 leicht deformieren lässt und so das Einsetzen erleichtert wird. Beispielsweise kann die Flexibilität (z.B. die Fähigkeit sich zu verbiegen) entlang der Erstreckung des Abstandshalters 120 ausgehend von dem Körper 110 homogen gleich sein oder sich gleichmäßig oder sich stufenförmig ändern. Eine gleichmäßige oder stufenweise Änderung der Flexibilität ermöglicht beispielsweise, dass Stromschienen 105 verschiedener Dicke (in der X-Richtung) leicht einsetzbar sind und trotzdem sicher durch die Abstandshalter 120 in dem Innenbereich 118 gehalten werden. Optional kann der Abstandshalter 120 auch flexibel (biegsam oder drehbar) an dem Körper 110 angebracht sein, so dass sich die Verbindung (bzw. ein Verbindungsabschnitt) zwischen dem Abstandshalter 120 und dem Körper 110 beim Einsetzen der Stromschiene 105 entsprechend verbiegt oder krümmt, so dass sich er Abstandshalter 120 als Ganzes beim Einsetzen verdreht oder in die Einschubrichtung R verbiegt. Auch hiermit kann erreicht werden, dass Stromschienen 105 verschiedener Dicke sicher gehalten werden können.In particular, the spacer 120 may have a flexible material so that it can be easily deformed when inserting the busbar 105 and so the insertion is facilitated. For example, the flexibility (e.g., the ability to bend) along the extent of the spacer 120 from the body 110 can be homogeneously equal or uniform or step-wise. For example, a smooth or stepwise change in flexibility allows bus bars 105 of different thicknesses (in the X direction) to be easily deployed while still being held securely in the interior area 118 by the spacers 120. Optionally, the spacer 120 may also be flexibly (bendable or rotatable) attached to the body 110 such that the joint (or joint portion) between the spacer 120 and the body 110 will bend or curve accordingly upon insertion of the bus bar 105 he distanced spacer 120 as a whole when inserting or bends in the insertion direction R. Hereby can be achieved that busbars 105 different thickness can be kept safe.

[0075] Die in der Beschreibung, den Ansprüchen und den Figuren offenbarten Merkmale der Erfindung können sowohl einzeln als auch in beliebiger Kombination für die Verwirklichung der Erfindung wesentlich sein.The features of the invention disclosed in the description, the claims and the figures can be essential both individually and in any combination for the realization of the invention.

Claims

An insulating cover for insulating a bus bar (105) extending along a longitudinal direction (Z), comprising: a body (110) having an opening (116) and an interior area (118) for receiving the bus bar (105), the body (110) and the opening (116) extend along the longitudinal direction (Z) and are formed to receive the bus bar (105) by being inserted through the opening (116) so that the body (110) engages the bus bar (105) at least partially encloses at least three sides; at least one spacer (120) configured to hold the bus bar (105) and the body (110) at least in sections at a distance (d) from each other; and a closure portion (130) formed at the opening (116) of the body (110) and holding the bus bar (105) in the inner region (118) after insertion, wherein at least the body (110) and the closure portion (130 ) comprise an insulating material to form along the longitudinal alignment (Z) an at least partially insulating cover for the busbars (105), characterized in that the body (110) and the closure portion (130) are integrally formed.

The insulating cover of claim 1, wherein the bus bar (105) has a rectangular cross-section with a short transverse dimension (DX) and a long transverse dimension (DY) with respect to the longitudinal direction (Z), and the body (110) has a substantially U-shaped cross section. shaped cross-section, wherein the substantially U-shaped cross section has a first tapered portion (112) opposite the opening (116) and / or a second tapered portion (114) at the opening (116), wherein the first tapered portion (112 ) is configured to taper the inner region (118) in an insertion direction (R) to a first inner extent (L1), and wherein the second tapered portion (114) is formed around the inner region (118) opposite to the insertion direction ( R) to a second inner extent (L2) to taper.

3. The insulating cover of claim 2, wherein the first inner extent (L1) and / or the second inner extent (L2) is substantially equal to the short transverse extent (DX), perpendicular to the bus bar (105) after insertion into the inner region (118) to give a stop to the insertion direction (R).

The insulating cover of claim 2 or claim 3, wherein the at least one spacer (120) is formed as at least one rib between the first tapered portion (112) and the second tapered portion (114) to define an air cavity between the inserted bus bar (105 ) and the body (110), wherein the at least one rib extends at least partially along the longitudinal direction (Z).

The insulating cover of claim 4, wherein the at least one rib has variable flexibility along its extension away from the body (110).

6. An insulating cover according to one of the preceding claims, wherein the at least one spacer (120) comprises an elastic material and is formed to deform elastically upon insertion of the bus bar (105), thereby the body (110) of the bus bar (105 ) push away.

7. An insulating cover according to any one of claims 1 to 5, wherein the at least one spacer (120) is formed to allow insertion of the bus bar (105) without deformation of the at least one spacer (120).

8. The insulating cover of claim 1, wherein the at least one spacer has at least one first spacer and at least one second spacer, wherein the at least one first spacer and the at least one second spacer 120b) are arranged and formed on opposite inner sides (110a, b) of the body (110) so as to allow the busbar (105) to be essentially pushed only by the at least one first spacer (120a) and the at least one second spacer (120b) after insertion ) to keep.

9. An insulating cover according to any one of the preceding claims, wherein the closure portion (130) in a cross-section with respect to the longitudinal direction (Z) at least one V-shaped portion (131) having a tip (132) and two legs (133, 134) extending extending from the tip (132), the V-shaped portion (131) being oriented such that one of the two legs (133) is secured to the body (110), the tip (132) from the interior (Fig. 118) and the other of the two legs (134) is formed to fix the bus bar (105) in the inner space (118) with respect to an insertion direction (R).

10. Insulating cover according to one of claims 2 to 9, wherein the closure portion (130) in a cross section with respect to the longitudinal direction (Z) has two V-shaped portions (131a, 131b) each having a tip (132a, 132b) and two legs ( 133a, 134a, 133b, 134b) extending from the respective tip (132), each having a tip (132a, b) of the two V-shaped portions (131a, 131b) in a direction perpendicular to the one Insertion direction (R) are aligned with each other and one of the two legs (133) is connected to the body (110).

11. Insulating cover according to one of the preceding claims, wherein the closure portion (130) is formed to close the opening (116) after insertion of the bus bar (105) such that unintentional contact of the bus bar (105) is prevented by a user ,

12. An insulating cover according to one of the preceding claims, wherein the body (110), the at least one spacer (120) and the closure portion (130) are formed as a part and / or the body (110) comprises a flexible material.

The insulation cover of any one of the preceding claims, wherein the spacer (120) comprises a pliable material and / or a tiltable connection is formed between the spacer (120) and the body (110) so as to have bus bars (105) of different thicknesses perpendicular to securely hold to an insertion direction (R) in the inner region (118) of the insulating cover. For this 8 sheets of drawings