AT513334A1 - Pulley arrangement - Google Patents

Pulley arrangement Download PDF

Info

Publication number
AT513334A1
AT513334A1 ATA905/2012A AT9052012A AT513334A1 AT 513334 A1 AT513334 A1 AT 513334A1 AT 9052012 A AT9052012 A AT 9052012A AT 513334 A1 AT513334 A1 AT 513334A1
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
pulley
coupling element
coupling
arrangement
clutch
Prior art date
Application number
ATA905/2012A
Other languages
German (de)
Original Assignee
Miba Sinter Austria Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Miba Sinter Austria Gmbh filed Critical Miba Sinter Austria Gmbh
Priority to ATA905/2012A priority Critical patent/AT513334A1/en
Priority to DE201310108839 priority patent/DE102013108839A1/en
Publication of AT513334A1 publication Critical patent/AT513334A1/en

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D11/00Clutches in which the members have interengaging parts
    • F16D11/14Clutches in which the members have interengaging parts with clutching members movable only axially
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B67/00Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for
    • F02B67/04Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for of mechanically-driven auxiliary apparatus
    • F02B67/06Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for of mechanically-driven auxiliary apparatus driven by means of chains, belts, or like endless members
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D11/00Clutches in which the members have interengaging parts
    • F16D11/08Clutches in which the members have interengaging parts actuated by moving a non-rotating part axially
    • F16D11/10Clutches in which the members have interengaging parts actuated by moving a non-rotating part axially with clutching members movable only axially
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D25/00Fluid-actuated clutches
    • F16D25/06Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch
    • F16D25/061Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having interengaging clutch members
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H55/00Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
    • F16H55/32Friction members
    • F16H55/36Pulleys

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Riemenscheibenanordnung (1) umfassend eine ersteRiemenscheibe (2), eine zweite Riemenscheibe (3) und eine Kupplungseinrichtung(4), wobei die zweite Riemenscheibe (3) zur Übertragung einer Antriebsenergiemit der ersten Riemenscheibe (2) über die Kupplungseinrichtung (4) verbindbarist, wobei die Kupplungseinrichtung (4) eine erstes Kupplungselement (8) undein zweites Kupplungselement (9) aufweist, und wobei das erste Kupplungselement(8) mit der ersten Riemenscheibe (2) und das zweite Kupplungselement (9)mit der zweiten Riemenscheibe (3) verbunden ist und die beiden Kupplungselemente(8, 9) formschlüssig miteinander verbindbar sind.The invention relates to a pulley arrangement (1) comprising a first pulley (2), a second pulley (3) and a clutch device (4), the second pulley (3) for transmitting drive power to the first pulley (2) via the clutch device (4 ), wherein the coupling device (4) has a first coupling element (8) and a second coupling element (9), and wherein the first coupling element (8) with the first belt pulley (2) and the second coupling element (9) with the second belt pulley (8) 3) is connected and the two coupling elements (8, 9) are positively connected to each other.

Description

25 16:13:40 20-08-2012 5/2625 16:13:40 20-08-2012 5/26

* · • · · · · · 1* · • · · · · · 1

Die Erfindung betrifft eine Riemenscheibenanordnung umfassend eine erste Riemenscheibe, eine zweite Riemenscheibe und eine Kuppiungseinrichtung, wobei die zweite Riemenscheibe zur Übertragung einer Antriebsenergie mit der ersten Riemenscheibe über die Kupplungseinrichtung verbindbar ist, wobei die Kuppiungseinrichtung eine erstes Kupplungselement und ein zweites Kupplungselement aufweist.The invention relates to a pulley assembly comprising a first pulley, a second pulley and a Kuppiungseinrichtung, wherein the second pulley for transmitting a drive energy to the first pulley via the coupling device is connectable, wherein the Kuppiungseinrichtung has a first coupling element and a second coupling element.

Schaltbare Riemenscheiben mit einer zu einer angetriebenen Riemenscheibe zu-schaltbaren Riemenscheibe sind aus dem Stand der Technik bereits bekannt. So beschreibt beispielsweise die WO 2005/103257 A1 ein Antriebssystem mit zwei Keilriemen. Eine Kupplungseinheit und eine Einwegkupplung sind dabei direkt an einer Antriebswelle montiert. Die KuDOlunaseinheit umfasst eine elektromaaneti-sche Kupplung.Switchable pulleys with a pulley switchable to a driven pulley are already known from the prior art. For example, WO 2005/103257 A1 describes a drive system with two V-belts. A clutch unit and a one-way clutch are mounted directly on a drive shaft. The KuDOlunas unit comprises an electrometallic coupling.

Hinsichtlich des Kupplungssystems ähnliche Konzepte sind aus der EP 2 002 137 B1 und der DE 197 54 872 A1 bekanntWith regard to the coupling system similar concepts are known from EP 2 002 137 B1 and DE 197 54 872 A1

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine Riemenscheibenanordnung für ein Zwei-Riemenantriebssystem zu schaffen, die eine mechanische Zuschaltung der zweiten Riemenscheibe ermöglicht.The object of the invention is to provide a pulley arrangement for a two-belt drive system which allows mechanical engagement of the second pulley.

Diese Aufgabe wird mit der eingangs genannten Riemenscheibenanordnung gelöst, bei der das erste Kupplungselement mit der ersten Riemenscheibe und das zweite Kupplungselement mit der zweiten Riemenscheibe verbunden sind und die beiden Kupplungselemente formschlüssig miteinander verbindbar sind. 2/24 20/08/2012 16:17 Nr.: R000 N2012/11000 P. 005/026 25 16:14:14 20-08-2012 6/26 • · • · • · • · • · 2This object is achieved with the pulley arrangement mentioned above, in which the first coupling element with the first pulley and the second coupling element are connected to the second pulley and the two coupling elements are positively connected to one another. 2/24 20/08/2012 16:17 No .: R000 N2012 / 11000 P. 005/026 25 16:14:14 20-08-2012 6/26 • • • • • • • • • · 2

Von Vorteil ist dabei, dass durch die formschlüssige Verbindung eine höhere Sicherheit der Drehzahlgleichheit der beiden Riemenscheiben erreicht werden kann, wenn diese Drehzahlgleichheit erforderlich ist. Darüber hinaus kann durch diese mechanische Kopplung der beiden Kupplungselemente miteinander ein relativ einfaches System der Riemenscheibenanordnung erreicht werden, das zudem einen gelingen Bauraum beansprucht, da die beiden Kupplungselemente innerhalb der Riemenscheiben angeordnet werden können. Es sind damit auch keine Stromzuführungen zur Riemenscheibenanordnung erforderlich. Die Figuren zur Herstellung des Formschlusses selbst sind in der Regel einfach darstellbar, wodurch eine einfache und kostengünstige Herstellung der Kupplungseinrichtung selbst und der gesamten Riemenscheibenanordnung ermöglicht wird.The advantage here is that a higher safety of the speed equality of the two pulleys can be achieved by the positive connection, if this speed equality is required. In addition, a relatively simple system of the pulley arrangement can be achieved by this mechanical coupling of the two coupling elements together, which also claims a successful space, since the two coupling elements can be arranged within the pulleys. There are therefore no power supplies to the pulley assembly required. The figures for producing the positive locking itself are generally easy to represent, whereby a simple and inexpensive production of the coupling device itself and the entire pulley assembly is made possible.

Nach einer bevorzugten Ausführungsvariante ist vorgesehen, dass die Kupplungseinrichtung als Klauenkupplung mit Klauen ausgeführt ist, wobei das erste Kupplungselement als Kupplungsscheibe und das zweite Kupplungselement als Kupplungsnabe ausgebildet sind. Es wird damit eine bessere Kraftübertragung erreicht, insbesondere wenn die Klauen in Art einer Verzahnung ausgebildet sind. Darüberhinaus können sowohl die Kupplungsscheibe als auch die Kupplungsnabe einfach hergestellt werden, insbesondere auch mittels sintertechnischen Verfahren, da sich die beim Kuppeln der beiden Riemenscheiben auftretenden Kräfte und Momente aufgrund der unterschiedlichen Drehzahlen auf die mehreren Klauen aufteilen. Es kann bei Anwendung von sintertechnischen Verfahren auch auf eine aufwändige Nachbearbeitung verzichtet werden, wodurch die Herstellung der Riemenscheibenanordnung kostengünstiger gestaltet werden kann.According to a preferred embodiment, it is provided that the coupling device is designed as a dog clutch with claws, wherein the first coupling element are designed as a clutch disc and the second coupling element as a clutch hub. It is thus achieved a better power transmission, especially when the claws are formed in the manner of a toothing. In addition, both the clutch disc and the clutch hub can be easily manufactured, in particular by means of sintering technology, since the forces and moments occurring during the coupling of the two pulleys due to the different speeds split on the multiple claws. It can be dispensed with an elaborate post-processing when using sintering technology, whereby the production of the pulley assembly can be made more cost effective.

Dabei ist von Vorteil, wenn die Klauen mit einer Dachschräge ausgebildet sind. Es wird damit einerseits der Drehzahlangieich der beiden Riemenscheiben und andererseits das Einspuren der Klauen der Kupplungsscheibe In die Klauen der Kupplungsnabe vereintecht, wodurch die Schaltzeit verkürzt werden kann.It is advantageous if the claws are formed with a sloping roof. It is thus on the one hand the Drehzahlangieich the two pulleys and on the other hand the meshing of the claws of the clutch disc in the claws of the clutch hub united, whereby the switching time can be shortened.

Es kann auch vorgesehen werden, dass auf der Kupplungsnabe und/oder der Kupplungsscheibe zumindest bereichsweise zumindest ein Elastomerelement angeordnet ist Es wird damit eine axiale Vorspannung der Kupplungsscheibe gegen 3/24 20/08/2012 16:17 Nr.: R000 N2012/11000 P.006/026It can also be provided that on the clutch hub and / or the clutch disc at least partially at least one elastomeric element is arranged It is thus an axial bias of the clutch disc against 3/24 20/08/2012 16:17 No .: R000 N2012 / 11000 P .006 / 026

25 16:14:58 20-08-2012 7/2625 16:14:58 20-08-2012 7/26

3 die Kupplungsnabe erreicht. Zudem wird damit eine Geräuschdämpfung der Riemenscheibenanordnung bewirkt.3 reaches the clutch hub. In addition, a noise damping of the pulley assembly is thus effected.

Das zweite Kupplungselement kann formschlüssig mit der zweiten Riemenscheibe verbunden sein, wodurch der Zusammenbau und die Wartung bzw. der Austausch einzelner Elemente der Riemenscheibenanordnung durch Reduktion der Bauteile vereinfacht werden kann.The second coupling element can be positively connected to the second pulley, whereby the assembly and maintenance or replacement of individual elements of the pulley assembly can be simplified by reducing the components.

Eine Vereinfachung der Riemenscheibenanordnung durch Reduktion der Bauteile wird auch erreicht, wenn zweite Kupplungselement in axialer Richtung über eine Schnappverbindung mit der zweiten Riemenscheibe gesichert ist.A simplification of the pulley assembly by reducing the components is also achieved when the second coupling element is secured in the axial direction via a snap connection with the second pulley.

Zur einfacheren Trennung der beiden Kuppiungselemente voneinander kann vorgesehen werden, dass an der Kupplungsscheibe anliegend ein Federefement angeordnet ist, das die Rückstellung der Kupplungsscheibe unterstützt.For easier separation of the two Kuppiungselemente from each other can be provided that adjacent to the clutch disc, a Federefement is arranged, which supports the return of the clutch disc.

Es kann weiter vorgesehen werden, dass am ersten Kupplungselement anliegend zumindest ein Druckstück angeordnet ist. Es kann damit auf das Federelement verzichtet werden. Zudem wird damit verhindert, dass im geschalteten Zustand der Kupplungselemente die Kupplungsscheibe nach hinten aus dem Eingriff mit der Kupplungsnabe herausrutschen kann.It may further be provided that at least one pressure piece is disposed adjacent to the first coupling element. It can be dispensed with the spring element. In addition, it is thus prevented that in the switched state of the coupling elements, the clutch disc can slip out of engagement with the clutch hub to the rear.

Zum besseren Verständnis der Erfindung wird diese anhand der nachfolgenden Figuren näher erläutert.For a better understanding of the invention, this will be explained in more detail with reference to the following figures.

Es zeigen jeweils in schematisch vereinfachter Darstellung:Each shows in a schematically simplified representation:

Fig. 1 eine erste Ausführungsvariante einer Riemenscheibenanordnung im Querschnitt;1 shows a first embodiment of a pulley arrangement in cross section.

Fig. 2 eine zweite Ausführungsvariante einer Riemenscheibenanordnung im Querschnitt;FIG. 2 shows a second variant of a pulley arrangement in cross section; FIG.

Fig. 3 die Riemenscheibenanordnung nach Fig. 2 im Querschnitt und in Schrägansicht. 4/24 N2012/11000 20/08/2012 16:18 Nr.: R000 P.007/026 25 16:15:33 20-08-2012 8/26 • · ·· • · 4Fig. 3 shows the pulley assembly of Fig. 2 in cross section and in an oblique view. 4/24 N2012 / 11000 20/08/2012 16:18 No .: R000 P.007 / 026 25 16:15:33 20-08-2012 8/26 • · · · · · 4

Einführend sei festgehalten, dass in den unterschiedlich beschriebenen Ausführungsformen gleiche Teile mit gleichen Bezugszeichen bzw. gleichen Bauteilbezeichnungen versehen werden, wobei die in der gesamten Beschreibung enthaltenen Offenbarungen sinngemäß auf gleiche Teile mit gleichen Bezugszeichen bzw. gleichen Bauteilbezeichnungen übertragen werden können. Zudem sind die in der Beschreibung gewählten Lageangaben, wie z.B. oben, unten, seitlich usw. auf die unmittelbar beschriebene sowie dargestellte Figur bezogen und sind bei einer Lageänderung sinngemäß auf die neue Lage zu übertragen.By way of introduction, it should be noted that in the differently described embodiments, the same parts are provided with the same reference numerals or the same component names, wherein the disclosures contained in the entire description can be mutatis mutandis to the same parts with the same reference numerals or component names. In addition, the location information chosen in the description, such as top, bottom, side, etc. related to the immediately described and illustrated figure and are to be transferred to the new situation mutatis mutandis when a change in position.

In Fig. 1 ist einer erste Ausführungsvariante einer Riemenscheibenanordnung 1 im Querschnitt dargestellt. Die Riemenscheibenanordnung 1 umfasst eine erste Riemenscheibe 2, eine zweite Riemenscheibe 3 und eine Kupplungseinrichtung 4.In Fig. 1 a first embodiment of a pulley assembly 1 is shown in cross section. The pulley assembly 1 includes a first pulley 2, a second pulley 3 and a clutch device 4.

Die Riemenscheiben 2, 3 können dem Stand der Technik entsprechend ausgebildet sein. In der dargestellten Ausführungsvariante der Riemenscheibenanordnung 1 ist die erste Riemenscheibe 2 zur Aufnahme eines Keilrippenriemens mit 4 Keilrippen (4-PK Spur) und die zweite Riemenscheibe 3 zur Aufnahme eines Keilrippenriemens mit 8 Keilrippen (8-PK Spur). Diese dargestellte Ausführungsform ist jedoch nicht beschränkend zu sehen. Es können daher auch andere Riemenscheiben und Keilriemen verwendet werden, beispielsweise eine 5-PK oder eine 6 PK-Spur.The pulleys 2, 3 may be formed according to the prior art. In the illustrated embodiment of the pulley assembly 1 is the first pulley 2 for receiving a V-ribbed belt with 4 V-ribs (4-PK track) and the second pulley 3 for receiving a V-ribbed belt with 8 V-ribs (8-PK track). However, this illustrated embodiment is not intended to be limiting. Therefore, other pulleys and V-belts may be used, such as a 5-PK or a 6-PK track.

Die erste Riemenscheibe 2 kann mit einer nicht dargestellten Kurbelwelle eines Motors über eine Trägerelement 5, z.B. eine Nabe, beispielsweise über Schrauben 6, verbunden sein, sodass also diese Riemenscheibe 2 ständig angetrieben wird, wenn der Motor läuft.The first pulley 2 may be connected to an unillustrated crankshaft of an engine via a support member 5, e.g. a hub, for example via screws 6, be connected, so that this pulley 2 is constantly driven when the engine is running.

Die zweite Riemenscheibe 3 ist über ein Lagerelement 7, beispielsweise ein Kugel- oder ein Gleitlager, auf dem Trägerelement 5 drehbar gelagert. Das Lagerelement 7 kann ein- oder mehrreihig ausgeführt sein.The second pulley 3 is rotatably mounted on the support element 5 via a bearing element 7, for example a ball bearing or a sliding bearing. The bearing element 7 can be made single or multi-row.

Diese zweite Riemenscheibe ist bedarfsweise zur ersten Riemenscheibe zu-schaltbar ausgebildet, sich im zugeschalteten Modus beide Riemenscheiben 2, 3 angetrieben werden, wobei die Kraftübertragung bzw. die Übertragung des An- N2012/11000 P.008/026 5/24 20/08/2012 16:19 Nr.: R000 25 16:16:15 20-08-2012 9/26 25 16:16:15 20-08-2012 9/26 • · • ♦ · · • ♦ · · • · · • · · · ·· ·· 5 triebsmomentes bei zugeschalteter zweiter Riemenscheibe 3 von der ersten Riemenscheibe 2 über die Kupplungseinrichtung 4 auf die zweite Riemenscheibe 3 erfolgt.If necessary, this second pulley is designed to be switchable to the first pulley, in the engaged mode both pulleys 2, 3 are driven, whereby the transmission of force or the transmission of the N-1212/11000 P.008 / 026 5/24 20/08 / 2012 16:19 No .: R000 25 16:16:15 20-08-2012 9/26 25 16:16:15 20-08-2012 9/26 • • • ♦ · · • ♦ · · · · · • When the second belt pulley 3 is engaged, the drive torque is effected from the first belt pulley 2 via the clutch device 4 to the second belt pulley 3.

Anders als im Stand der Technik beschrieben erfolgt die Zuschaltung der zweiten Riemenscheibe 3 zum Antrieb nicht elektromagnetisch sondern über eine formschlüssige Verbindung. Dazu umfasst die Kupplungseinrichtung 4 ein erstes Kupplungselement 8 und ein zweites Kupplungselement 9 die miteinander bedarfsweise formschlüssig verbindbar sind. Das ernte Kupplungselement 8 ist mit der ersten Riemenscheibe 2 und das zweite Kupplungselement 9 ist mir der zweiten Riemenscheibe 3 verbunden. Beispielsweise kann das erste Kupplungselement 8 über die Schrauben 6 mit der ernten Riemenscheibe 2 verbunden bzw. an diesen entsprechend geführt sein. Das zweite Kupplungselement 9 kann über Schrauben mit der zweiten Riemenscheibe 3 drehfest verbunden sein. Prinzipiell bestehen aber auch andere Möglichkeiten der Verbindung, wie dies im Nachfolgenden noch erläutert wird.Unlike described in the prior art, the connection of the second pulley 3 to the drive is not electromagnetic but via a positive connection. For this purpose, the coupling device 4 comprises a first coupling element 8 and a second coupling element 9 which can be positively connected to one another as required. The harvested coupling element 8 is connected to the first pulley 2 and the second coupling element 9 is connected to the second pulley 3. For example, the first coupling element 8 can be connected via the screws 6 to the harvested pulley 2 or guided accordingly. The second coupling element 9 can be connected by screws with the second pulley 3 rotatably. In principle, however, there are other possibilities of connection, as will be explained below.

In der bevorzugten und in den Figuren dargestellten Ausführungsvariante der Riemenscheibenanordnung 1 ist die Kupplungseinrichtung 4 als so genannte Klauenkupplung ausgeführt, wobei der Formschluss über die Klauen der beiden Kupplungselemente 8,9 hergestellt wird. Dazu können das erste Kupplungselement 8 als Kupplungsscheibe und das zweite Kupplungselement 9 als Kupplungsnabe ausgebildet sein. Die Klauen der Klauenkupplung sind bei dieser Ausführungsvariante der Riemenscheibenanordnung in Art einer Verzahnung ausgebildet sein, wobei die Kupplungsscheibe eine Außenverzahnung 10 und die Kupplungsnabe eine Innenverzahnung 11 aufweisen. Prinzipiell ist aber auch die umgekehrte Ausführung möglich, sodass also die Kupplungsscheibe eine Innenverzahnung und die Kupplungsnabe eine Außenverzahnung aufweisen können.In the preferred embodiment of the pulley arrangement 1 shown in the figures, the coupling device 4 is designed as a so-called dog clutch, the positive locking being produced via the claws of the two coupling elements 8, 9. For this purpose, the first coupling element 8 may be formed as a clutch disc and the second coupling element 9 as a clutch hub. The claws of the dog clutch are formed in this embodiment of the pulley arrangement in the manner of a toothing, wherein the clutch disc outer teeth 10 and the clutch hub have an internal toothing 11. In principle, however, the reverse embodiment is possible, so that therefore the clutch disc can have internal teeth and the clutch hub external teeth.

Zur Ausbildung der Innenverzahnung 11 auf der Kupplungsnabe kann diese einen radial nach außen weisenden Steg 12 aufweisen, der in einen in axialer Richtung verlaufenden Ringsteg 13 mündet und der an seiner inneren, auf das Trägerelement 5 weisenden Oberfläche die Innenverzahnung trägt. 20/08/2012 16:19 6/24 Nr.: R000 N2012/11000 P.009/026 25 16.16:57 20-08-2012 10/26 • Μ • · » · · I · · « • ft ·· 6To form the internal toothing 11 on the coupling hub, this may have a radially outwardly pointing web 12 which opens into an annular web 13 extending in the axial direction and which carries the internal toothing on its inner surface facing the carrier element 5. 20/08/2012 16:19 6/24 No .: R000 N2012 / 11000 P.009 / 026 25 16.16: 57 20-08-2012 10/26 • Μ · · · · · · 6

Die Außenverzahnung 10 der Kupplungsscheibe ist bevorzugt an einer radial nach außen wesenden und in axialer Richtung verlaufenden Oberfläche an dieser ausgebildet. Insbesondere bilden die Klauen der Außenverzahnung 10 die radial äußersten Flächen der Kupplungsscheibe aus, wie dies in Fig. 1 dargestellt ist.The outer toothing 10 of the clutch disc is preferably formed on a radially outwardly existing and extending in the axial direction surface thereof. In particular, the claws of the external teeth 10 form the radially outermost surfaces of the clutch disc, as shown in FIG.

Bevorzugt verläuft/verlaufen die Innenverzahnung 9 und/oder die Außenverzahnung 10 über den gesamten Umfang des ersten Kupplungselementes 8 bzw. des zweiten Kupplungselementes 9. Es sind jedoch auch Ausführungsvarianten möglich, bei denen die Innenverzahnung 9 und/oder die Außenverzahnung 10 unterbrochen sind, sich diese also nicht über den gesamten Umfang erstrecken. Beispielsweise können diese auf vier Quadranten de» Umfangs aufgeteilt sein.Preferably, the inner toothing 9 and / or the outer toothing 10 extend / run over the entire circumference of the first coupling element 8 or of the second coupling element 9. However, variants are also possible in which the inner toothing 9 and / or the outer toothing 10 are interrupted So do not extend them over the entire circumference. For example, these may be divided into four quadrants per circumference.

Die Klauen der Innen- und der Außenverzahnung 9,10 können als einfache Quader ausgeführt sein. In der bevorzugten Ausführungsvariante der Riemenscheibenanordnung 1 weist die Innenverzahnung 9 oder die Außenverzahnung 10 oder weisen sowohl die Innenverzahnung 9 als auch die Außenverzahnung 10 aber so genannte Dachschrägen 14,15 auf. Die Dachschrägen 14 der Innenverzahnung sind besser aus Fig. 3 ersichtlich.The claws of the inner and outer teeth 9,10 may be designed as a simple cuboid. In the preferred embodiment of the pulley arrangement 1, the internal toothing 9 or the external toothing 10 or have both the internal toothing 9 and the external toothing 10 but so-called roof slopes 14,15. The roof slopes 14 of the internal teeth are better seen in FIG. 3.

Die Dachschrägen 14 und/oder 15 können an einer Stirnfläche 16 der Klauen ausgebildet sein, sodass diese Stirnflächen 16 also gegen die radiale Richtung geneigt sind. Der Neigungswinkel der Stirnfläche 16 kann dabei ausgewählt sein aus einem Bereich von 50 ° bis 180 ", insbesondere aus einem Bereich von 600 bis 140e.The roof slopes 14 and / or 15 may be formed on an end face 16 of the jaws, so that these end faces 16 are inclined so against the radial direction. The angle of inclination of the end face 16 may be selected from a range of 50 ° to 180 °, in particular from a range of 600 to 140 °.

Alternativ oder zusätzlich dazu können auch Seitenflächen 17 der Klauen im Bereich der axialen Klauenendflächen gegen die Axialrichtung und gegebenenfalls gegen die Radialrichtung geneigt ausgebiidet sein, sodass also die Klauen in ihren axialen Endbereichen zumindest annähernd spitz zulaufend ausgebildet sein können. Es kann dabei ein evolventenförmiges Verzahnungsprofil ausgebildet bzw. nachgebildet werden.Alternatively or additionally, lateral surfaces 17 of the claws may also be inclined in the region of the axial claw end surfaces against the axial direction and optionally against the radial direction, so that the claws may be formed at least approximately tapered in their axial end regions. It can be formed or simulated an involute-shaped tooth profile.

Es ist weiter möglich, dass ein Mittelbereich der Klauenendflächen nach wie vor vorhanden ist, wodurch kein spitzes Ende der Klauen ausgebildet wird, sondern 7/24It is also possible that a central region of the claw end surfaces is still present, whereby no sharp end of the jaws is formed, but 7/24

N2012/110M 20/08/2012 16:20 Nr.: R000 P.010/026 25 16:17:38 20-08-2012 11 /26 25 16:17:38 20-08-2012 11 /26 ··· 9 • · · «· Μ ···· ·· • · · 4 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 99 * ·«· • · · · · * ·· Μ · ·· 7 ein stumpfes. Diese Klauenendfläche kann dabei in parallel zur Radialrichtung oder geneigt zu dieser ausgebildet sein.N2012 / 110M 20/08/2012 16:20 No .: R000 P.010 / 026 25 16:17:38 20-08-2012 11/26 25 16:17:38 20-08-2012 11/26 ·· ········································································································································································································································ This claw end face can be formed parallel to the radial direction or inclined thereto.

Es sind sowohl in Hinblick aut die Stirnfläche 16 als auch in Hinblick auf die geneigten Seitenflächen 17 Ausbildungen mit mehreren unterschiedlich geneigten Teilflächen möglich.There are both with respect to the end face 16 and in view of the inclined side surfaces 17 training with several differently inclined faces possible.

Weiter ist es möglich, dass in den Endbereichen der Klauen sowohl die geneigten Stirnflächen 16 als auch die geneigten Seitenflächen 17 ausgebildet sind. Ebenso sind Mischvarianten möglich, bei denen beispielsweise die Außenverzahnung 10 lediglich die geneigten Seitenflächen 17 und die Innenverzahnung lediglich die geneigten Stirnflächen 16 (oder umgekehrt) oder sowohl die Außenverzahnung 10 als auch die Innenverzahnung 9 jeweils nur die geneigten Seitenflächen 17 oder die geneigten Stirnflächen 16 aufweisen.Further, it is possible that both the inclined end surfaces 16 and the inclined side surfaces 17 are formed in the end portions of the claws. Likewise, mixed variants are possible in which, for example, the external teeth 10 only the inclined side surfaces 17 and the internal teeth only the inclined end surfaces 16 (or vice versa) or both the outer teeth 10 and the inner teeth 9 each have only the inclined side surfaces 17 or the inclined end surfaces 16 ,

Die Dachschrägen 14 und/oder 15 sind vorzugsweise lediglich in den aufeinander zu weisenden Endbereichen der Innenverzahnung 9 auf die Außenverzahnung 10 - in axialer Richtung betrachtet - ausgebildet, also jeweils nur auf einer Seite der Klauen.The sloping roofs 14 and / or 15 are preferably formed only in the mutually facing end portions of the internal teeth 9 on the external teeth 10 - viewed in the axial direction - so each only on one side of the jaws.

Wie bereits erwähnt, wird im gekuppelten Zustand der beiden Kupplungselemente 8, 9 über die Klauen (Verzahnungen) der Formschluss zwischen diesen beiden Elementen hergestellt Es ist aber prinzipiell möglich diesen Formschluss auch mittels anderer Figuren bzw. Elemente herzustellen, wenngleich die Klauenausbildung die bevorzugte ist.As already mentioned, in the coupled state of the two coupling elements 8, 9 on the jaws (teeth) of the positive connection between these two elements produced but it is in principle possible to produce this positive connection by means of other figures or elements, although the claw formation is the preferred.

Der Vollständigkeit halber sei erwähnt, dass die Zwischenräume zwischen den Klauen eines Kupplungselementes 8 zumindest so groß sind, bevorzugt nur geringfügig größer, dass die Klauen des anderen Kupplungseiementes 9 in diese Zwischenräume eingleiten können.For the sake of completeness it should be mentioned that the spaces between the jaws of a coupling element 8 are at least as large, preferably only slightly larger, that the jaws of the other coupling element 9 can be introduced into these intermediate spaces.

Nach einer weiteren Ausführungsvariante der Riemenscheibenanordnung kann vorgesehen sein, dass auf dem ersten Kupplungselement 8, insbesondere der Kupplungsscheibe, und/oder dem zweiten Kupplungselement 9, insbesondere der Kupplungsscheibe, zumindest bereichsweise zumindest ein Elastomerelement 18 8/24 N2012/11000According to a further embodiment variant of the pulley arrangement, it can be provided that at least one elastomer element 18 8/24 N2012 / 11000 is at least partially disposed on the first coupling element 8, in particular the coupling disk, and / or the second coupling element 9, in particular the coupling disk

Nr. : R000 20/08/2012 16:21 P.011/026 25 16:18:18 20-08-2012 12/26 ♦ · ·· *··· % · ···< • * • • • • · • · • • • • ♦ • · • *· ·· ' • * « • • • • • ·· ·* * ·· • 8 angeordnet ist. In der dargestellten Ausführungsvariante der Riemenscheibenanordnung 1 ist dieses Elastomerelement 18 an dem ersten Kupplungselement 8, insbesondere der Kupplungsscheibe, angeordnet, insbesondere mit diesem verbunden, und als Elastomerring ausgebildet, der sich über den gesamten Umfang des ersten Kupplungselementes 8 erstreckt, insbesondere durchgehend. Dieses Elastomerelement 18 kann dabei in einer Absetzung 19 bzw. einer Nut aufgenommen sein und überragt das erste Kupplungselement 8 in radialer Richtung, sodass es im gekoppelten Zustand der beiden Kupplungselemente 8,9 zur Anlage an das zweite Kupplungselement 9 gelangt. Die Anlage kann beispielsweise an einer axialen Stirnfläche des Ringsteges 13 erfolgen.N °: R000 20/08/2012 16:21 P.011 / 026 25 16:18:18 20-08-2012 12/26 ♦ ··· • * • • • • • • • • • • • • • • • * *. In the illustrated embodiment of the pulley assembly 1, this elastomer element 18 is arranged on the first coupling element 8, in particular the clutch disc, in particular connected thereto, and formed as an elastomeric ring which extends over the entire circumference of the first coupling element 8, in particular continuously. This elastomer element 18 can be accommodated in a offset 19 or a groove and projects beyond the first coupling element 8 in the radial direction, so that it comes to rest in the coupled state of the two coupling elements 8,9 to the second coupling element 9. The system can be done for example on an axial end face of the annular web 13.

Alternativ oder zusätzlich dazu kann das Elastomerelement 18 auch an dem zweiten Kupplungselement 9, insbesondere der Kupplungsnabe, angeordnet werden, wobei auch hier wiederum die Anordnung so erfolgt, dass das Elastomerelement 18 im gekoppelten Zustand der Kupplungselemente 8,9 an dem ersten Kupplungselement 8 anliegt.Alternatively or additionally, the elastomer element 18 can also be arranged on the second coupling element 9, in particular the coupling hub, whereby again the arrangement is such that the elastomer element 18 rests against the first coupling element 8 in the coupled state of the coupling elements 8, 9.

Als Elastomer für das Elastomerelement 18 kann beispielsweise ein Naturgummi oder ein synthetischer Gummi, beispielsweise ein TPE, verwendet werden. Es ist auch eine Verstärkung, beispielsweise eine Faserverstärkung, des Elastomerelementes 18 möglich.As the elastomer for the elastomeric member 18, for example, a natural rubber or a synthetic rubber such as a TPE may be used. It is also a gain, for example, a fiber reinforcement, the elastomeric element 18 possible.

Das Elastomerelement 18 kann mit dem jeweiligen Kupplungselement 8,9 verklebt oder an diesem anvulkanisiert sein.The elastomer element 18 may be glued to the respective coupling element 8,9 or be vulcanized on this.

Neben der Reduktion des Geräuschpegels der Riemenscheibenanordnung 1 kann mit dem Elastomerelement 18 auch eine axiale Vorspannung des zweiten Kupplungselementes 9 in Bezug auf das erste Kupplungselement 8 erreicht werden, wodurch die Trennung der beiden Riemenscheiben 2,3 bei nicht benötigter Antriebsleistung der zweiten Riemenscheibe 9 einfacher erfolgen kann.In addition to the reduction of the noise level of the pulley assembly 1 can be achieved with respect to the first coupling element 8 with the elastomer member 18 and an axial bias of the second coupling element 9, whereby the separation of the two pulleys 2,3 with unnecessary drive power of the second pulley 9 made easier can.

Wenngleich bevorzugt ist es nicht zwingend erforderlich, dass das Elastomerelement 18 als Elastomerring ausgebildet ist. Es ist beispielsweise auch möglich dieses nur in diskreten Bereichen an dem ersten und/oder zweiten Kupplungselement 9/24 20/08/2012 16:21Although preferably, it is not mandatory that the elastomeric member 18 is formed as an elastomeric ring. It is for example also possible this only in discrete areas on the first and / or second coupling element 9/24 20/08/2012 16:21

Nr. : R000 N2012/11000 P.012/026 25 25 13/26 16:18:59 20-08-2012 ·· ·· ···· ·· ···· · • ·· · ·· · · · · ···· ··« · ( • ·· ·· ···· » ····· · · . ·· ·· · ·· φ φ#φ 9 8, 9 vorzusehen, wobei auch hier wiederum die Möglichkeit besteht, dass sowohl am ersten als auch am zweiten Kupplungselement 8,9 zumindest ein Elastomerelement 18 angeordnet ist.N °: R000 N2012 / 11000 P.012 / 026 25 25 13/26 16:18:59 20-08-2012 ·· ·· ···· ·· ···· · ······· · ···························································································································································································································· the possibility exists that at least one elastomer element 18 is arranged both on the first and on the second coupling element 8, 9.

Das Elastomerelement 18 kann einen rechteckförmigen oder quadratischen Querschnitt aufweisen. Ebenso sind auch andere Querschnittsformen möglich, beispielsweise ein Winkel· bzw. L-förmiger. Es besteht weiter die Möglichkeit, das das Elastomerelement 18 im Bereich der Zwischenräume zwischen Klauen des zweiten Kupplungselementes 9 - in axialer Richtung betrachtet - zumindest teilweise ausgenommen ist (bzw. im Bereich der Zwischenräume zwischen Klauen des ersten Kupplungselementes 8 bei Anordnung des Elastomerelementes 18 am zweiten Kupplungselemente 9), sodass also das Elastomerelement 18 teilweise eine Verlängerung der Klauen des ersten Kupplungselementes 8 bildet, wie die in Fig. 1 dargestellt ist. Eine in Richtung auf das zweite Kupplungselement 9 (oder das erste Kupplungselement 8 bei umgekehrter Anordnung) weisende Oberfläche des Elastomerelementes 18 kann zumindest teilweise mit einer Rundung 20 versehen sein.The elastomeric element 18 may have a rectangular or square cross-section. Likewise, other cross-sectional shapes are possible, for example, an angle or L-shaped. There is also the possibility that the elastomer element 18 in the region of the spaces between the claws of the second coupling element 9 - viewed in the axial direction - at least partially excluded (or in the region of the spaces between claws of the first coupling element 8 in the arrangement of the elastomer element 18 on the second Coupling elements 9), so that the elastomer element 18 partially forms an extension of the claws of the first coupling element 8, as shown in Fig. 1. A surface of the elastomer element 18 pointing in the direction of the second coupling element 9 (or the first coupling element 8 in a reverse arrangement) may be provided at least partially with a rounded portion 20.

In radialer Richtung unterhalb der Klauen bzw. im radial inneren Bereich des ersten Kupplungselementes 8 kann ein Federelement 21 angeordnet sein, mit dem das erste Kupplungselement 8 ebenfalls axial vorgespannt werden kann, um die Entkopplung der beiden Kupplungselemente 8,9 zu vereinfachen. Dazu kann das Federelement 21 derart angeordnet bzw. ausgebildet sein, dass es während des Kopplungsvorganges gedehnt wird und die dadurch gespeicherte Energie dazu ausgenutzt wird, um das zweite Kupplungselement 8 beim Entkoppeln wieder in die Ruheposition zurückzuziehen. Es ist aber auch die umgekehrte Ausführung möglich, bei der das Federelement 21 zusammengedrückt wird. In diesem Fall ist natürlich die Einbaulage des Federelementes 21 eine andere als die in Fig. 1 dargestellte. Andererseits ist es aber auch möglich, dass das Federelement 18 im vorgespannten Zustand eingebaut wird, sodass es beim Koppeln der beiden Kupplungselemente 8,9 in eine entspanntere bzw. entspannte Position zurückkehrt. N2012S11000 P.013/026 10/24 20/08/2012 16:22 Nr.: R000 16:19:41 20-08-2012 14/26 25 ·· ·· ···· ·· ··«« · • ·· 9 · · · ··· ········ · • · · · 9 999 9 9 • 9968 ·· · 88 99 · ·· · ··· 10In the radial direction below the claws or in the radially inner region of the first coupling element 8, a spring element 21 may be arranged, with which the first coupling element 8 can also be axially biased to facilitate the decoupling of the two coupling elements 8.9. For this purpose, the spring element 21 may be arranged or formed such that it is stretched during the coupling process and the energy stored thereby is exploited to retract the second coupling element 8 during decoupling back into the rest position. But it is also the reverse embodiment possible, in which the spring element 21 is compressed. In this case, of course, the installation position of the spring element 21 is different from that shown in Fig. 1. On the other hand, it is also possible that the spring element 18 is installed in the prestressed state, so that it returns to a more relaxed or relaxed position when coupling the two coupling elements 8.9. N2012S11000 P.013 / 026 10/24 20/08/2012 16:22 No .: R000 16:19:41 20-08-2012 14/26 25 ········ ·· ·· «« · 9 999 9 9 9968 ··· 88 99 · ··· ··· 10

In der dargestellten Ausführungsvariante der Riemenscheibenanordnung 1 ist das Federeiement 21 als Spiralfeder ausgebildet. Die Spiralfeder liegt dabei einerseits an dem ersten Kupplungselement 8, insbesondere der Kupplungsscheibe, und andererseits an der ersten Riemenscheibe 2 an. Weiter ist die Spiralfeder konzentrisch zur ersten Riemenscheibe 2 angeordnetIn the illustrated embodiment of the pulley assembly 1, the Federeiement 21 is formed as a spiral spring. The coil spring rests on the one hand on the first coupling element 8, in particular the clutch disc, and on the other hand on the first pulley 2. Further, the coil spring is arranged concentrically to the first pulley 2

Bei der Ausfuhrungsvarianter der Riemenscheibenanordnung 1 nach Fig. 1 ist im Trägerelement 5 ein in axialer Richtung verschiebbarer Trägerelementteil 22 angeordnet. Dieser Trägerelementteil 22 kann zumindest annähernd hülsenförmig ausgebiidet sein, wobei an seinem offenen Ende eine Absetzung 23 ausgeformt ist, in die das eiste Kupplungselement 8, insbesondere die Kupplungsscheibe, reicht, sodass das erste Kupplungselement 8, nachdem es auf den Trägerelementteil 22 aufgeschoben wurde (wozu das erste Kupplungselement 8 eine entsprechende Bohrung bzw. Ausnehmung aufweist) in axialer und/oder in radialer Richtung an dem Trägerelementteil 22 anliegt. Die Spiralfeder ist dabei derart angeordnet, dass das erste Kupplungselement zwischen der Spiralfeder und dem Trägerelementteil 22 angeordnet ist.In the embodiment variant of the pulley arrangement 1 according to FIG. 1, a carrier element part 22 which is displaceable in the axial direction is arranged in the carrier element 5. This carrier element part 22 can be formed at least approximately sleeve-shaped, wherein at its open end a offset 23 is formed, in which the ete coupling element 8, in particular the clutch plate, extends, so that the first coupling element 8 after it has been pushed onto the carrier element part 22 (which the first coupling element 8 has a corresponding bore or recess) abuts against the carrier element part 22 in the axial and / or radial direction. The coil spring is arranged such that the first coupling element between the coil spring and the carrier element part 22 is arranged.

Der Trägerelementteil 22 ist im Trägerelement, d.h. in einem annähernd hülsenförmigen Trägerelementgehäuse 24, in axialer Richtung verschiebbar ausgebildet. Durch die axiale Verschiebung des Trägerelementteils 22 und die axiale Vorspannung durch das Federeiement 21 wird das erste Kupplungselement 8 in der Richtung des ersten Trägerelementteils 22 verschoben, sodass in weiterer Folge der Formschluss mit dem zweiten Kuppiungselement 9 über die Klauen hergestellt wird und damit die zweite Riemenscheibe 3 angetrieben wird. Ein Anschlag 25 für das erste Kupplungselement 8, der durch eine Absetzung an der inneren Oberfläche des Trägerelementgehäuses 24 gebildet wird, dient dabei zur Begrenzung der Verschiebbarkeit des ersten Kupplungselementes 8. Zur Lösung des Formschlusses erfolgt die Bewegung des Trägerelementteils in umgekehrter Richtung.The carrier element part 22 is in the carrier element, i. in an approximately sleeve-shaped carrier element housing 24, designed to be displaceable in the axial direction. As a result of the axial displacement of the carrier element part 22 and the axial prestressing by the spring element 21, the first coupling element 8 is displaced in the direction of the first carrier element part 22, so that the positive engagement with the second coupling element 9 is subsequently produced via the claws and thus the second belt pulley 3 is driven. A stop 25 for the first coupling element 8, which is formed by a deposition on the inner surface of the carrier element housing 24, serves to limit the displaceability of the first coupling element 8. To solve the positive connection, the movement of the carrier element part takes place in the reverse direction.

Anstelle einer Spiralfeder können auch andere Federelemente 21 eingesetzt werden, beispielsweise Blattfedern oder Eiastomerfederelemente. N2012/11000 P.014/026 11/24 20/08/2012 16:23 Nr.: R000 25 25 15/26 16:20:23 20-08-2012 ·· *· ···· Μ ···· · • ·· · · · · ··· «······· · • · · · · ···· » ····· ·· · ·· #· · ♦♦ · ··· 11Instead of a coil spring and other spring elements 21 may be used, for example, leaf springs or Eiastomerfederelemente. N2012 / 11000 P.014 / 026 11/24 20/08/2012 16:23 no .: R000 25 25 15/26 16:20:23 20-08-2012 ··· ····· Μ ··· ······· 11

Die Betätigung des Trägerelementteils 22 kann hydraulisch, pneumatisch, mechanisch oder gegebenenfalls elektrisch ausgelöst werden, wobei bei den letztgenannten Methoden entsprechende Aktoren zur Übertragung der Bewegung vorhanden sind, die auf das Trägerelementteil 22 wirken.The actuation of the carrier element part 22 can be triggered hydraulically, pneumatically, mechanically or optionally electrically, wherein in the latter methods corresponding actuators for transmitting the movement are present, which act on the carrier element part 22.

Das Trägerelementgehäuse 24 kann auf der offenen Seite im Bereich der zweiten Riemenscheibe 3 mit einem Trägerelementboden 26 verschlossen sein bzw. werden.The carrier element housing 24 may be closed on the open side in the region of the second belt pulley 3 with a carrier element bottom 26.

In der Fig. 2 ist eine weitere und gegebenenfalls für sich eigenständige AusfÜh-rungsform der Riemenscheibenanordnung 1 gezeigt, wobei wiederum für gleiche Teile gleiche Bezugszeichen bzw. Bauteilbezeichnungen wie in der vorangegangenen Fig. 1 verwendet werden. Um unnötige Wiederholungen zu vermeiden, wird auf die detaillierte Beschreibung in der vorangegangenen Fig. 1 hingewiesen bzw. Bezug genommen.FIG. 2 shows a further embodiment of the pulley arrangement 1, which may be independent of itself, and where the same reference numerals or component designations are used again for identical parts as in the preceding FIG. In order to avoid unnecessary repetition, reference is made to the detailed description in the preceding FIG.

Der wesentliche Unterschied dieser Ausführungsvariante der Riemenscheibenanordnung 1 nach Fig. 2 zu jener nach Fig. 1 ist, dass anstelle des Federelementes 21 zumindest ein Druckstück 27 am ersten Kupplungselement 8 anliegend angeordnet ist. Vorzugsweise sind überden Umfang des ersten Kupplungselementes 8 verteilt, insbesondere mit gleichem Abstand zueinander verteilt, mehrere Druck-stücke 27 angeordnet, beispielsweise zwei, drei, vier, sechs, etc.The essential difference of this embodiment of the pulley arrangement 1 according to FIG. 2 to that according to FIG. 1 is that instead of the spring element 21 at least one pressure piece 27 is disposed on the first coupling element 8. Preferably, distributed over the circumference of the first coupling element 8, in particular distributed at the same distance from one another, a plurality of pressure pieces 27 are arranged, for example two, three, four, six, etc.

Das Druckstück 27 umfasst eine Kugel 28 und eine Feder 29, insbesondere eine Spiralfeder. Die Feder 29 ist dabei in einer Bohrung 30, insbesondere einer Sacklochbohrung, im Trägerelement 5, insbesondere im Trägerelementgehäuse 24, abgestützt und drückt die Feder 29 gegen das erste Kupplungselement 8.The pressure piece 27 comprises a ball 28 and a spring 29, in particular a spiral spring. The spring 29 is supported in a bore 30, in particular a blind hole, in the carrier element 5, in particular in the carrier element housing 24, and presses the spring 29 against the first coupling element eighth

Das erste Kupplungselement 8 wiederum weist an der der Kugel zugewandten Oberfläche einen Mittelsteg 31 auf, an den sich links und rechts - in axialer Richtung betrachtet - je ein abgerundeter Abschnitt 32,33 anschließt, wobei der Rundungsradius dieser Abschnitte 32,33 zumindest annähernd dem Radius der Kugel 28 entspricht. Die Kugel 28 wird also von einem dieser Abschnitte 32, 33 ausgenommen. In der in Fig. 2 dargestellten Stellung befindet sich die Kugel im rechten N2012/11000 P.015/026 12/24 20/08/2012 16:24 Nr.: R000 16:21:04 20-08-2012 16/26 25 ΦΦ ·· ···· ·· ΦΦΦΦ · Φ#Φ· ΦΦΦ # ΦΦ ΦΦΦΦ ΦΦφ φ φ Φ Φ Φ Φ Φ ΦΦΦ Φ Φ ΦΦΦΦΦ ΦΦ Φ ΦΦ ΦΦ · ΦΦ Φ ΦΦΦ 12The first coupling element 8 in turn has on the surface facing the ball to a central web 31, to the left and right - viewed in the axial direction - each followed by a rounded portion 32,33, wherein the radius of curvature of these sections 32,33 at least approximately the radius the ball 28 corresponds. The ball 28 is therefore excluded from one of these sections 32, 33. In the position shown in Fig. 2, the ball is in the right N2012 / 11000 P.015 / 026 12/24 20/08/2012 16:24 No .: R000 16:21:04 20-08-2012 16/26 25 ΦΦ ·········· ΦΦΦΦ · Φ # Φ · ΦΦΦ # ΦΦ ΦΦΦΦ ΦΦφ φ Φ Φ Φ Φ Φ Φ ΦΦΦ Φ Φ ΦΦΦΦΦ ΦΦ Φ ΦΦ ΦΦ · ΦΦ Φ ΦΦΦ 12

Abschnitt 32. Dies entspricht der geschlossenen Stellung der Kupplungseinrichtung 4. Um die Kupplungselemente 8,9 zu entkuppeln und damit in die offene Stellung zu gelangen - wie sie in Fig. 1 dargestellt ist muss die Kugel 28 gegen die Feder 29 gedrückt werden, sodass sie den Mittelsteg 31 überwinden und von dem linken Abschnitt 33 ausgenommen werden kann, in dem sie dann wieder aufgrund der Federkraft der Feder 29 sowie der gerundeten Oberfläche dieses Abschnittes 33 verbleibt.Section 32. This corresponds to the closed position of the coupling device 4. To disengage the coupling elements 8,9 and thus to reach the open position - as shown in Fig. 1, the ball 28 must be pressed against the spring 29 so that they overcome the central web 31 and can be excluded from the left portion 33, in which they then again due to the spring force of the spring 29 and the rounded surface of this section 33 remains.

Um das Entweichen der Kugel 28 zu verhindern kann diese und gegebenenfalls die Feder 29 in einem, insbesondere hüisenförmigen Sicherungselement 34 gesichert sein. Das Sicherungseiement 34 kann sich ebenfalls auf dem Trägerelement 5, insbesondere dem Trägerelementgehäuse 24 abstützen, wozu dieses Sicherungselement 34 flügelartige Fortsätze aufweisen kann, wie dies in Fig. 2 dargestellt ist.In order to prevent the escape of the ball 28, these and optionally the spring 29 may be secured in a, in particular hüisenförmigen fuse element 34. The securing element 34 can likewise be supported on the carrier element 5, in particular the carrier element housing 24, for which purpose this securing element 34 can have wing-like extensions, as shown in FIG.

Die Ausbildung der Abschnitte 32,33 und des Mittelstegs 31 an der radial nach außen weisenden Oberfläche des ersten Kupplungselementes 8 kann sich dabei über den gesamten Umfang erstrecken. Es ist aber auch möglich, dass sich diese Ausbildung nur auf den Bereich der Anordnung des Druckstückes 27 beschränkt.The formation of the sections 32, 33 and the middle web 31 on the radially outwardly facing surface of the first coupling element 8 can extend over the entire circumference. But it is also possible that this training is limited to the area of the arrangement of the pressure piece 27.

Mit der Anordnung des oder der Druckstücke(s) 27 kann auch eine Arretierung des ersten Kupplungselementes 8, insbesondere in der Stellung, in der die Kupplung geschlossen ist, erreicht werden.With the arrangement of the pressure piece or pieces (s) 27 and a locking of the first coupling element 8, in particular in the position in which the clutch is closed, can be achieved.

Durch diese Ausbildung der Riemenscheibenanordnung kann auch auf eine hydraulische Betätigung der Kupplungseinrichtung 4 verzichtet werden.Through this design of the pulley arrangement can be dispensed with a hydraulic actuation of the clutch device 4.

Dies hat auch den Vorteil, dass die Kraft zum öffnen der Kupplungsvorrichtung nicht permanent anliegen muss, wie dies bei hydraulischer Betätigung der Fall ist, sondern nur beim Schaltvorgang selbst.This also has the advantage that the force for opening the coupling device does not have to be permanently applied, as is the case with hydraulic actuation, but only during the switching process itself.

In der Fig. 3 ist ein Detail einer weiteren und gegebenenfalls für sich eigenständige Ausführungsform der Riemenscheibenanordnung 1 gezeigt, wobei wiederum für gleiche Teile gleiche Bezugszeichen bzw. Bauteilbezeichnungen wie in den vorangegangenen Fig. 1 und 2 verwendet werden. Um unnötige Wiederholungen 20/08/2012 16:24 13/24 Ir.: R000 N2012/11000 P.016/026 25 16:21:44 20-08-2012 17/26 25 16:21:44 20-08-2012 17/26FIG. 3 shows a detail of a further embodiment of the pulley arrangement 1, which may be independent of itself, wherein the same reference numerals or component designations are again used for the same parts as in the preceding FIGS. 1 and 2. To avoid unnecessary repetitions 20/08/2012 16:24 13/24 Ir .: R000 N2012 / 11000 P.016 / 026 25 16:21:44 20-08-2012 17/26 25 16:21:44 20-08- 2012 17/26

···· ·· ···· · • · ♦ · ·· • · ♦ · · • ♦·· · ····· ·· ···· ···················································

• · · I • ·· · ··· 13 zu vermeiden, wird auf die detaillierte Beschreibung in den vorangegangenen Fig. 1 und 2 hingewiesen bzw. Bezug genommen.To avoid this, reference is made to the detailed description in the preceding FIGS. 1 and 2.

Wie bereits voranstehend erwähnt, kann die Verbindung des zweiten Kupplungselementes 9 mit der zweiten Riemenscheibe 3 auch anders als durch eine Verschraubung erfolgen. Bei der in Fig. 3 dargestellten Ausführungsvariante der Riemenscheibenanordnung 1 ist diese Verbindung übereinen Formschluss hergestellt.As already mentioned above, the connection of the second coupling element 9 with the second pulley 3 can also be done differently than by a screw connection. In the embodiment variant of the pulley arrangement 1 shown in FIG. 3, this connection is produced by means of a positive connection.

Dazu kann an dem zweiten Kupplungselement 9 ein Formelement 35 ausgebildet sein. Im der zweiten Riemenscheibe 3 ist eine der Form dieses Formelementes 35 entsprechende Ausnehmung 36 ausgebildet, in der das Formelement 35 zumindest teilweise aufgenommen ist.For this purpose, a mold element 35 may be formed on the second coupling element 9. In the second pulley 3, a recess 36 corresponding to the shape of this mold element 35 is formed, in which the mold element 35 is at least partially received.

Das Formelement 35 kann beispielsweise einen lappenförmigen Querschnitt wie in Fig. 3 dargestellt aulweisen. Es kann aber auch einen anderen Querschnitt -jeweils in axialer Richtung betrachtet - aufweisen, beispielsweise einen dreieckigen, viereckigen, etc.The mold element 35 may, for example, a flap-shaped cross-section as shown in Fig. 3 aulweisen. However, it can also have a different cross-section, in each case viewed in the axial direction, for example a triangular, quadrangular, etc.

Es besteht die Möglichkeit, dass nur ein derartiges Formelement 35 zur Herstellung des Formschlusses des zweiten Kupplungselementes 9 mit der zweiten Riemenscheibe 3 angeordnet ist. Vorzugsweis sind jedoch über den äußeren Umfang verteilt, insbesondere mit gleichem Abstand zueinander, mehrere Formelemente 35 angeordnet.There is the possibility that only one such mold element 35 is arranged for producing the positive connection of the second coupling element 9 with the second belt pulley 3. Preferably, however, distributed over the outer circumference, in particular at the same distance from each other, a plurality of mold elements 35 are arranged.

Das Formelement 35 ist bevorzugt einstückig mit dem zweiten Kupplungselement 9 verbunden, und ist insbesondere im Bereich eines zumindest annähernd vertikalen Steges 37 unterhalb einer Riemenaufnahme 38 der zweiten Riemenscheibe 3 (siehe Fig. 2) ausgebildet.The mold element 35 is preferably connected in one piece with the second coupling element 9, and is formed in particular in the region of an at least approximately vertical web 37 below a belt receptacle 38 of the second belt pulley 3 (see FIG. 2).

Nach einer weiteren Ausführungsvariante der Riemenscheibenanordnung 1 kann vorgesehen sein, wie dies ebenfalls Fig. 3 zeigt, dass das zweite Kupplungselement 9 in axialer Richtung über eine Schnappverbindung 39 mit der zweiten Riemenscheibe 3 gesichert ist. Diese Schnappverbindung kann durch einen Ringsteg 40 an einer auf das zweite Kupplungselement 9 weisenden Oberfläche 41 der 14/24 20/08/2012 16:25 R000 N2012/11000 P.017/026 25 16:22:23 20-08-2012 18/26 • · » ♦ ♦ 4 » · · 4 9 · · 4 ► · · 4 ♦ ♦ ·· 14 zweiten Riemenscheibe 3 und eine entsprechende Absetzung 42 an einer der zweiten Riemenscheibe 3 zugewandten Oberfläche 43 des zweiten Kupplungs-elementes 9 ausgebildet sein, wobei auch die umgekehrte Ausbildung möglich ist.According to a further embodiment of the pulley assembly 1 can be provided, as also Fig. 3 shows that the second coupling element 9 is secured in the axial direction via a snap connection 39 with the second pulley 3. This snap-in connection can be achieved by an annular web 40 on a surface 41 of the second coupling element 9. FIG The second pulley 3 and a corresponding offset 42 may be formed on a surface 43 of the second coupling element 9 facing the second belt pulley 3, for example , whereby the reverse training is possible.

Bei allen Ausführungsvarianten der Riemenscheibenanordnung 1 befindet sich die Kupplungseinrichtung 4 jeweils innerhalb der Riemenscheiben 2, 3, d.h. unterhalb der Riemenaufnahmen 38 der Riemenscheiben 2, 3, wie dies aus den Fig. 1 und 2 ersichtlich ist, wodurch eine sehr kompakte Baugruppe erreicht werden kann.In all embodiments of the pulley assembly 1, the clutch device 4 is located within each of the pulleys 2, 3, i. below the belt seats 38 of the pulleys 2, 3, as can be seen from Figs. 1 and 2, whereby a very compact assembly can be achieved.

Obwohl im Voranstehenden Teilbaugruppen der Riemenscheibenanordnung mit dem Ausdruck „umfassend“ beschrieben wurden, können einzelne, mehrere oder alle auch aus den beschriebenen Bauteilen bestehen.Although in the foregoing subassemblies of the pulley assembly have been described by the term "comprising", individual, several or all may also consist of the described components.

Die Riemenscheibenanordnung kann beispielsweise dazu verwendet werden, um bei Kraftfahrzeugen, die mit einer Start-Stopp-Funktion ausgerüstet sind, im Stillstand die Aufrechterhaltung des Betriebes der Klimaanlage zu gewährleisten. Andere Anwendungen sind z.B. das bedarfsorientierte Zu- und Abschalten von Nebenaggregaten in Kraftfahrzeugen, beispielsweise von Wasserpumpen, Ölpumpen, etc..The pulley assembly can be used, for example, to ensure the maintenance of the operation of the air conditioning system in vehicles equipped with a start-stop function at standstill. Other applications are e.g. the demand-oriented switching on and off of ancillaries in motor vehicles, for example, water pumps, oil pumps, etc ..

Die Ausführungsbeispiele zeigen mögliche Ausführungsvarianten der Riemenscheibenanordnung 1, wobei an dieser Stelle bemerkt sei, auch diverse Kombinationen der einzelnen Ausführungsvarianten untereinander möglich sind und diese Variationsmöglichkeit aufgrund der Lehre zum technischen Handeln durch gegenständliche Erfindung im Können des auf diesem technischen Gebiet tätigen Fachmannes liegt.The embodiments show possible embodiments of the pulley assembly 1, wherein it should be noted at this point, also various combinations of the individual embodiments are possible with each other and this possibility of variation due to the teaching of technical action by objective invention in the skill of those working in this technical field.

Der Ordnung halber sei abschließend darauf hingewiesen, dass zum besseren Verständnis des Aufbaus der Riemenscheibenanordnung 1 diese bzw. deren Bestandteile teilweise unmaßstäblich und/oder vergrößert und/oder verkleinert dargestellt wurden. N2012/11000 P.018/026 15/24 20/08/2012 16:26 Nr.: R000 16:24:02 20-08-2012 21 /26 • · # • · · • ·For the sake of order, it should finally be pointed out that in order to better understand the construction of the pulley arrangement 1, these or their components have been shown partially unevenly and / or enlarged and / or reduced in size. N2012 / 11000 P.018 / 026 15/24 20/08/2012 16:26 No .: R000 16:24:02 20-08-2012 21/26 • · # • · · • ·

BezugszeiBezugszei

RiemenscheibenanordnungPulley arrangement

Riemenscheibepulley

Riemenscheibepulley

Kupplungseinrichtungcoupling device

Trägerelementsupport element

Schraubescrew

Lagerelementbearing element

Kupplungselementcoupling member

Kupplungselementcoupling member

Außenverzahnungexternal teeth

Innenverzahnunginternal gearing

Stegweb

Ringstegring land

Dachschrägesloping roof

Dachschrägesloping roof

Stirnflächeface

Seitenflächeside surface

Elastomerelementelastomer element

Absetzungdeposition

Rundungcurve

Federelementspring element

TrägerelementteilCarrier member part

Absetzungdeposition

Trägerelementgehäuse AnschlagCarrier housing stop

TrägerelementbodenSupport element floor

DruckstückPressure piece

KugelBullet

Federfeather

Bohrungdrilling

Mittelstegcenter web

Abschnittsection

Abschnittsection

Sicherungselementfuse element

Formelement henaufstellung 36 Ausnehmung 37 Steg 38 Riemenaufnahme 39 Schnappverbindung 40 Ringsteg 41 Oberfläche 42 Absetzung 43 Oberfläche 16/24 20/08/2012 16:27 Nr.: R000 N2Q12/11000 P.021 /026Form element henaufstellung 36 recess 37 web 38 belt holder 39 snap connection 40 ring land 41 surface 42 deposition 43 Surface 16/24 20/08/2012 16:27 No .: R000 N2Q12 / 11000 P.021 / 026

Claims (8)

25 16:23:01 20-08-2012 19/26 #· ·· ···· ·· ···· · ···· ··· ··· ···· · · · · · • · · * · ···· · ····· ·· I • · ·· · ·· · ··· 1 Patentansprüche 1. Riemenscheibenanordnung (1) umfassend eine erste Riemenscheibe (2), eine zweite Riemenscheibe (3) und eine Kupplungseinrichtung (4), wobei die zweite Riemenscheibe (3) zur Übertragung einer Antriebsenergie mit der ersten Riemenscheibe (2) über die Kupplungseinrichtung (4) verbindbar ist, wobei die Kupplungseinrichtung (4) eine erstes Kupplungselement (8) und ein zweites Kupplungselement (Θ) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Kupplungselement (8) mit der ersten Riemenscheibe (2) und das zweite Kupplungselement (9) mit der zweiten Riemenscheibe (3) verbunden ist und die beiden Kupplungselemente (8, 9) formschlüssig miteinander verbindbar sind.25 16:23:01 20-08-2012 19/26 # ···················································································· 1. Pulley arrangement (1) comprising a first pulley (2), a second pulley (3) and a coupling device (4), wherein the second belt pulley (3) can be connected to the first belt pulley (2) via the coupling device (4) in order to transmit a drive energy, wherein the coupling device (4) has a first coupling element (8) and a second coupling element ( Θ), characterized in that the first coupling element (8) with the first pulley (2) and the second coupling element (9) with the second pulley (3) is connected and the two coupling elements (8, 9) are positively connected to each other , 2. Riemenscheibenanordnung (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Kupplungseinrichtung (4) als Klauenkupplung mit Klauen ausgeführt ist, wobei das erste Kupplungselement (8) als Kupplungsscheibe und das zweite Kupplungselement (9) als Kupplungsnabe ausgebildet sind.2. Pulley arrangement (1) according to claim 1, characterized in that the coupling device (4) is designed as a dog clutch with claws, wherein the first coupling element (8) as a clutch disc and the second coupling element (9) are designed as a clutch hub. 3. Riemenscheibenanordnung (1) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Klauen mit zumindest einer Dachschräge (14,15) ausgebildet sind.3. pulley arrangement (1) according to claim 2, characterized in that the claws are formed with at least one roof slope (14,15). 4. Riemenscheibenanordnung (1) nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass auf der Kupplungsnabe und/oder der Kupplungsscheibe zumindest bereichsweise zumindest ein Elastomerelement (18) angeordnet ist.4. pulley arrangement (1) according to claim 2 or 3, characterized in that on the clutch hub and / or the clutch disc at least partially at least one elastomeric element (18) is arranged. 5. Riemenscheibenanordnung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Kupplungselement (9) formschlüssig mit der zweiten Riemenscheibe (3) verbunden ist. N2012/11000 P. 019/026 17/24 20/08/2012 16:26 Nr.: R000 16:23:37 20-08-2012 20/26 • · · · • · · · · • · · $ · • · · · · • · · · · 25. pulley arrangement (1) according to one of claims 1 to 4, characterized in that the second coupling element (9) is positively connected to the second pulley (3). N2012 / 11000 P. 019/026 17/24 20/08/2012 16:26 No .: R000 16:23:37 20-08-2012 20/26 • · · · · · · · · · · · · · · • · · · · · · · · · · 2 6. Riemenscheibenanordnung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass zweite Kupplungselement (9) in axialer Richtung über eine Schnappverbindung (39) mit der zweiten Riemenscheibe (3) gesichert ist.6. pulley arrangement (1) according to one of claims 1 to 5, characterized in that the second coupling element (9) in the axial direction via a snap connection (39) with the second pulley (3) is secured. 7. Riemenscheibenanordnung (1) nach einem der Ansprüche 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass an der Kupplungsscheibe anliegend ein Federele-ment (21) angeordnet ist.7. pulley arrangement (1) according to one of claims 2 to 6, characterized in that adjacent to the clutch disc a Federele-element (21) is arranged. 8. Riemenscheibenanordnung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass am ersten Kupplungselement (8) anliegend zumindest ein Oruckstück (27) angeordnet ist. Miba Sinter Austria GmbH durch Anwälte Buffier&Partner Rechtsanwalt GmbH N2012/11000 P. 020/026 18/24 20/08/2012 16:27 Nr.: R0008. pulley arrangement (1) according to one of claims 1 to 7, characterized in that on the first coupling element (8) adjacent at least one Oruckstück (27) is arranged. Miba Sinter Austria GmbH by Attorneys Buffier & Partner Rechtsanwalt GmbH N2012 / 11000 P. 020/026 18/24 20/08/2012 16:27 Nr .: R000
ATA905/2012A 2012-08-20 2012-08-20 Pulley arrangement AT513334A1 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ATA905/2012A AT513334A1 (en) 2012-08-20 2012-08-20 Pulley arrangement
DE201310108839 DE102013108839A1 (en) 2012-08-20 2013-08-15 Belt pulley arrangement for dual-belt drive system, has coupling unit with two coupling elements, where coupling elements are connected with belt pulleys, and are connected with each other in form-fit manner

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ATA905/2012A AT513334A1 (en) 2012-08-20 2012-08-20 Pulley arrangement

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT513334A1 true AT513334A1 (en) 2014-03-15

Family

ID=50029682

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ATA905/2012A AT513334A1 (en) 2012-08-20 2012-08-20 Pulley arrangement

Country Status (2)

Country Link
AT (1) AT513334A1 (en)
DE (1) DE102013108839A1 (en)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10998507B2 (en) 2015-11-23 2021-05-04 Universal Display Corporation Organic electroluminescent materials and devices
US10741780B2 (en) 2017-03-10 2020-08-11 Universal Display Corporation Organic electroluminescent materials and devices
DE102019210501B4 (en) * 2019-07-16 2021-09-30 Audi Ag Pulley assembly
DE102019210500B4 (en) 2019-07-16 2021-09-30 Audi Ag Pulley assembly
DE102019210502B3 (en) * 2019-07-16 2020-12-24 Audi Ag Pulley assembly
DE102019210503B4 (en) 2019-07-16 2021-09-30 Audi Ag Pulley assembly
DE102020104248B3 (en) * 2020-02-18 2021-01-21 Audi Aktiengesellschaft Pulley assembly

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CH366517A (en) * 1958-02-04 1963-01-15 Ciba Geigy Drive for an agitator
DD157725A1 (en) * 1981-03-30 1982-12-01 Fritz Bernau CLUTCH PULSE RETENTION TO SYNCHRONIZING DEVICES FOR DENTAL DRIVE CHANGE GEARBOX
DE19831649C1 (en) * 1998-07-15 2000-01-27 Claas Selbstfahr Erntemasch Dog clutch for excavator vehicle drive
US20080216521A1 (en) * 2007-03-08 2008-09-11 Jose Higinio Sanchez Dominguez Washing Machine Clutch System
DE102009033182A1 (en) * 2009-07-13 2011-01-27 J.G. WEISSER SöHNE GMBH & CO. KG Method for torque-proof joining gear wheel and clutch body of two-piece component, involves plugging clutch body with interior opening and seat of gear wheel in axial direction, where body is axially secured against plugging direction
JP2011167407A (en) * 2010-02-19 2011-09-01 Sanyo Electric Co Ltd Automatic bread maker

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5827143A (en) 1996-12-11 1998-10-27 Ntn Corporation Two belt over-running clutch pulley
EP1757692A4 (en) 2004-04-21 2007-10-31 Daiichi Seiyaku Co GENE ENCODING GUANINE NUCLEOTIDE EXCHANGE FACTOR BINDING TO RhoA
US8182382B2 (en) 2006-03-21 2012-05-22 Dayco Europe S.R.L. Pulley assembly for a start-stop belt drive

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CH366517A (en) * 1958-02-04 1963-01-15 Ciba Geigy Drive for an agitator
DD157725A1 (en) * 1981-03-30 1982-12-01 Fritz Bernau CLUTCH PULSE RETENTION TO SYNCHRONIZING DEVICES FOR DENTAL DRIVE CHANGE GEARBOX
DE19831649C1 (en) * 1998-07-15 2000-01-27 Claas Selbstfahr Erntemasch Dog clutch for excavator vehicle drive
US20080216521A1 (en) * 2007-03-08 2008-09-11 Jose Higinio Sanchez Dominguez Washing Machine Clutch System
DE102009033182A1 (en) * 2009-07-13 2011-01-27 J.G. WEISSER SöHNE GMBH & CO. KG Method for torque-proof joining gear wheel and clutch body of two-piece component, involves plugging clutch body with interior opening and seat of gear wheel in axial direction, where body is axially secured against plugging direction
JP2011167407A (en) * 2010-02-19 2011-09-01 Sanyo Electric Co Ltd Automatic bread maker

Also Published As

Publication number Publication date
DE102013108839A1 (en) 2014-02-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
AT513334A1 (en) Pulley arrangement
EP0925631B1 (en) Intermediate system
EP3240960B1 (en) Transmission component set having an output bearing and a harmonic drive transmission which can be mounted thereon
EP1834108B1 (en) Load-torque lock
DE102013110396A1 (en) gearing
DE102017104446A1 (en) Multiple clutch device and hybrid module for a motor vehicle
DE102010017352A1 (en) Elevation adjustment device for wheel suspension of motor car e.g. low-lying sports wagon, has drive device rotating outer sleeve of intermediate sleeve in circumferential direction so as to move spring plate
EP2677162B1 (en) Starting device for starting combustion engines
DE3009224C2 (en) Overload clutch
DE102010019130A1 (en) cylinder head
DE102008031512A1 (en) biasing unit
DE102018213163A1 (en) Coupling device and drive train
EP1738088A1 (en) Force-transmitting unit comprising a waved retaining ring
DE112018005564T5 (en) INTERFACE MODULE FOR A DRIVELINE
DE3502283C2 (en)
DE102010045033B4 (en) Coupling device for coupling two driven shafts with defined phase position and motor vehicle drive with two drive units and such a coupling device
DE102020109646A1 (en) Pivot bearing and gear box
WO2014044277A1 (en) Gear assembly
EP0922878A2 (en) Torsional vibration damper
DE102014217740B4 (en) Belt pulley arrangement with reverse rotation gate acting as a clutch for start-stop systems
DE19817906A1 (en) Torsion oscillation dampener for vehicular clutch
DE102012100492A1 (en) SERVO GEARBOX FOR AUXILIARY POWER STEERING
DE102007035790A1 (en) Locking devoice for gearbox drive unit has first end of first toothing and second end of second toothing each arranged in toothing plane perpendicular to longitudinal direction of shaft
DE112019004402B4 (en) An anti-backlash transmission assembly, and a transmission, powertrain, and vehicle having such an assembly
DE102007031814A1 (en) Stirnraddifferentialgetriebe