AT510144A1

AT510144A1 - ELECTRIC MOTOR

Info

Publication number: AT510144A1
Application number: AT0108910A
Authority: AT
Original assignee: Atb Motorenwerke Gmbh
Priority date: 2010-06-28
Filing date: 2010-06-28
Publication date: 2012-01-15
Also published as: AT510144B1

Description

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Die Erfindung betrifft einen Elektromotor mit dem Merkmalen des einleitenden Teils von Anspruch 1.The invention relates to an electric motor having the features of the introductory part of claim 1.

Bei bekannten Elektromotoren für VSD-Antriebe (“variable speed drive” = drehzahlregelbarer Antrieb), stellt sich oft das Problem, wie Umrichter so angebaut werden können, dass sie die hinsichtlich Schwingungen erforderliche Robustheit haben.In known electric motors for VSD (variable speed drive) drives, the problem often arises of how converters can be mounted to have the ruggedness required for vibration.

Dieses Problem wurde bisher dadurch gelöst, dass der Motor und die Elektronik/der Umrichter voneinander räumlich getrennt angeordnet wurden.This problem has been solved by the fact that the motor and the electronics / the inverter were arranged spatially separated from each other.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine einfachere Lösung des oben genannten Problems zur Verfügung zu stellen.The invention has for its object to provide a simpler solution to the above problem.

Gelöst wird diese Aufgabe erfindungsgemäß mit einem Elektromotor, welcher die Merkmale von Anspruch 1 aufweist.This object is achieved according to the invention with an electric motor, which has the features of claim 1.

Bevorzugte und vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Preferred and advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.

Da bei dem erfindungsgemäßen Motor im Lagerschild, das dem abtriebseitigen Lagerschild, also dem Lagerschild, über das die Welle des Rotors übersteht, gegenüberliegt, ein Aufnahmeraum (“Kammer") für den Einbau der Elektronik/des Umrichters zur Verfügung steht, ergibt sich ein einfacher kompakter Anbau der Elektronik/des Umrichters am Motor für drehzahlveränderliche Antriebe, wobei das der Kammer zugeordnete Lagerschild bei dem erfindungsgemäßen Motor mehrere Funktionen gleichzeitig erfüllt.Since in the motor according to the invention in the end shield, the output side shield, so the end shield over which the shaft of the rotor protrudes, opposite, a receiving space ("chamber") for the installation of the electronics / the inverter is available, resulting in a simpler compact mounting of the electronics / inverter on the motor for variable speed drives, wherein the bearing plate associated with the chamber performs several functions simultaneously in the engine according to the invention.

Das erfindungsgemäß der Kammer mit dem Aufnahmeraum zugerodnete Lagerschild kann einmal die Lagerung der Welle (an der Abtriebseite gegenüberliegenden Enden) gewährleisten. Des Weiteren ist das Lagerschild Teil der Begrenzung des Einbauraums für die Elektronik/den Umrichter. So ergibt sich die Möglichkeit für die Verkabelung zwischen Elektronik und Motor eine Durchführung vorzusehen, sodass außenliegende Kabel vermieden sind.The inventively the chamber zugerodnete with the receiving space bearing plate can once ensure the storage of the shaft (on the output side opposite ends). Furthermore, the end shield is part of the limitation of the installation space for the electronics / the inverter. This results in the possibility for the wiring between the electronics and motor to provide a passage, so that external cables are avoided.

In einer Ausführungsform der Erfindung ergibt sich ein einfacher Anbau des Umrichters am Motor über die erfindungsgemäße Kammer.In one embodiment of the invention results in a simple installation of the inverter on the engine via the chamber according to the invention.

Weitere Einzelheiten und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachstehenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispieles anhand der Zeichnung. 1 -T-Further details and features of the invention will become apparent from the following description of a preferred embodiment with reference to the drawing. 1 -T-

Es zeigt:It shows:

Fig. 1 einen erfindungsgemäß ausgebildeten Elektromotor in Schrägansicht von der Abtriebseite aus gesehen,1 is an inventive electric motor seen in an oblique view from the driven side,

Fig. 2 den Motor aus Fig. 1 von der Seite mit der Kammer aus gesehen,2 the engine of FIG. 1 seen from the side with the chamber,

Fig. 3 eine Seitenansicht des Motors aus Fig. 1 und 2 teilweise geschnitten,3 is a side view of the engine of FIGS. 1 and 2 partially cut,

Fig. 4 den Elektromotor in einer Ansicht ähnlich Fig. 1 mit geteilt dargestellter Kammer, Fig. 5 einen Teil der erfindungsgemäßen Kammer in Schrägansicht und Fig. 6 den Teil aus Fig. 5 in anderer Ansicht.4 shows the electric motor in a view similar to FIG. 1 with the chamber shown divided, FIG. 5 shows a part of the chamber according to the invention in an oblique view, and FIG. 6 shows the part from FIG. 5 in a different view.

Ein erfindungsgemäßer Motor 1 besitzt ein Gehäuse 2, in dessen abtriebseitigen Lagerschild 3 das abtriebseitige Ende der Welle 4 des Rotors 22 gelagert ist. Das Lagerschild 3 ist in üblicher Weise über Schrauben (nicht gezeigt) mit dem Gehäuse 2 des Motors 1 verbunden.An inventive motor 1 has a housing 2, in the output-side end plate 3, the output-side end of the shaft 4 of the rotor 22 is mounted. The bearing plate 3 is connected in a conventional manner via screws (not shown) to the housing 2 of the engine 1.

Der erfindungsgemäße Motor 1 besitzt an seinem dem abtriebseitigen Lagerschild 3 gegenüberliegenden Ende eine mit dem Gehäuse 2 des Motors 1 verbundene Kammer 5. Die Kammer 5 wird von zwei Teilen 6 und 7 gebildet und definiert in sich einen Aufnahmeraum 8 für die Steuerelektronik 9 des Motors. Die Steuerelektronik 9 des Motors 1 kann auch einen Umrichter für den Motor 1 für VSD-Antriebe enthalten.The motor 1 according to the invention has at its end opposite the driven side bearing plate 3 a connected to the housing 2 of the engine 1 chamber 5. The chamber 5 is formed by two parts 6 and 7 and defines a receiving space 8 for the control electronics 9 of the engine. The control electronics 9 of the motor 1 may also include a converter for the motor 1 for VSD drives.

Der Teil 6 der Kammer 5 ist über Schrauben 10 mit dem Gehäuse 2 des Motors 1 verbunden. Der Teil 6 bildet auch das Lagerschild für das der Abtriebseite gegenüberliegende Ende der Welle 4 des Rotors 22 des Motors 1. Das dem abtriebseitigen Ende gegenüberliegende Ende der Welle 4 ist in einem Lager 20 gelagert, das in einer Lageraufnahme 21 im Boden des Teils 6 der Kammer 5, der das Lagerschild bildet, vorgesehen ist.The part 6 of the chamber 5 is connected by screws 10 to the housing 2 of the engine 1. The part 6 also forms the bearing plate for the output side opposite end of the shaft 4 of the rotor 22 of the motor 1. The output end opposite end of the shaft 4 is mounted in a bearing 20 in a bearing seat 21 in the bottom of the part 6 of Chamber 5, which forms the bearing plate, is provided.

Der äußere, also vom Gehäuse 2 des Motors 1 abgekehrte, etwa topfförmige Teil 7 der Kammer 5 ist mit dem Teil 6 durch Schrauben 11 verbunden, wobei zwischen den aneinander anliegenden Rändern der Mäntel der Teile 6 und 7 eine labyrinthartige Trennfuge 12 vorgesehen ist, um eine hinreichende Abdichtung des Aufnahmeraums 8 in der Kammer 5 zu gewährleisten.The outer, thus facing away from the housing 2 of the motor 1, approximately cup-shaped part 7 of the chamber 5 is connected to the part 6 by screws 11, wherein between the abutting edges of the shells of the parts 6 and 7, a labyrinthine parting line 12 is provided to to ensure a sufficient seal of the receiving space 8 in the chamber 5.

Die Außenseite der Teile 6 und 7 der Kammer 5 sind mit Kühlrippen 13 versehen, die in Achsrichtung verlaufen. An der äußeren Endfläche des äußeren Teils 7 der Kammer 5 sind radial verlaufende Kühlrippen 14 vorgesehen.The outside of the parts 6 and 7 of the chamber 5 are provided with cooling ribs 13 which extend in the axial direction. At the outer end surface of the outer part 7 of the chamber 5 radially extending cooling fins 14 are provided.

In dem zylindrischen Mantel des äußeren Teils 7 sind Kabeldurchführungen 15 vorgesehen, durch die Leitungen 16 zur Steuererlektronik/zum Umrichter 9 des Motors 1 führen. Die Verkabelung zwischen Steuerelektronik/Umrichter 9 und dem Stator 17 des Motors 1 erfolgt • · « ·« · · · * · * • »» *···* · · * • ·· * I « ♦ * · « ·♦♦·*· » · « ........-·3·-···· dadurch, dass Leitungen 18 durch eine Öffnung 19 im Boden des das Lagerschild bildenden Teils 6 der Kammer 5 geführt sind. So sind außen liegende Kabel vermieden.In the cylindrical shell of the outer part 7 cable bushings 15 are provided, lead through the lines 16 to Steuererlektronik / to the inverter 9 of the motor 1. The wiring between the control electronics / inverter 9 and the stator 17 of the motor 1 takes place....... *. *. *. *. *. *. * In that lines 18 through an opening 19 in the bottom of the bearing plate forming part 6 of the chamber 5 are guided. So outside cables are avoided.

Zusammenfassend kann ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wie folgt beschrieben 5 werden:In summary, an embodiment of the invention may be described as follows:

Ein Elektromotor 1 besitzt ein abtriebseitiges Lagerschild 3, in dem das abtriebseitige Ende der Welle 4 des Rotors 22 des Elektromotors 1 gelagert ist. Das dem abtriebseitigen Lagerschild 3 gegenüberliegende Lagerschild ist ein Teil 6 einer Kammer 5, die auf der vom 10 Motor 1 abgekehrten Seite durch einen weiteren topfförmigen Teil 7 abgeschlossen wird. In der Kammer 5 ist eine Steuerelektronik/ein Umrichter 9 für den Elektromotor 1 vorgesehen, wobei die Verkabelung 18 zwischen Steuerelektronik/Umrichter 9 und Motor 1 durch eine Öffnung 19 im Boden des den Lagerschild bildenden Teils 6 der Kammer 5 geführt ist. So kann in der Kammer 5, die mit dem Elektromotor 1 über dessen Gehäuse 3 durch 15 Verschrauben verbunden ist, ein Umrichter für einen Motor für VSD-Antriebe angebaut werden und es ergibt sich eine mechanisch stabile Konstruktion, die bezüglich Schwingungen robust istAn electric motor 1 has a driven-side end plate 3, in which the output-side end of the shaft 4 of the rotor 22 of the electric motor 1 is mounted. The support side bearing plate 3 opposite bearing plate is a part 6 of a chamber 5, which is completed on the side facing away from the 10 motor 1 side by a further cup-shaped part 7. In the chamber 5, a control electronics / a converter 9 is provided for the electric motor 1, wherein the wiring 18 between control electronics / inverter 9 and motor 1 through an opening 19 in the bottom of the bearing plate forming part 6 of the chamber 5 is performed. Thus, in the chamber 5, which is connected to the electric motor 1 via the housing 3 by screwing 15, a converter for a motor for VSD drives are grown and there is a mechanically stable construction, which is robust with respect to vibrations

Claims

1 r • · · · · * * * ·· »• ············ .-4 -.- Claims: 1. Electric motor (1) with housing (2), two bearing plates (3, 6) and a rotor (22) whose shaft (4) is mounted in the bearing plates (3, 6), characterized. 5 that a chamber (5) with a receiving space (8) for receiving the control electronics of the motor (1) is provided at the opposite end in the output end of the motor (1).

2. 10 Motor according to claim 1, characterized in that the control electronics (9) comprises the inverter of the motor (1).

3. Motor according to claim 1 or 2, characterized in that the chamber (5) parts (6, 7). 15

4. Motor according to claim 3, characterized in that in the housing (2) of the motor (1) closer arranged part (6) of the chamber (5) as a bearing plate for the output end opposite end of the shaft (4) of the rotor ( 22).

5. 20 Motor according to claim 4, characterized in that in the bottom of the part (6) has a bearing receptacle (21) for a bearing (20) for the shaft (4) is provided.

6. Motor according to one of claims 3 to 5, characterized in that the part (6) with the housing (2) by achsparaliele screws (10) is connected. 25

7. Motor according to one of claims 3 to 6, characterized in that the parts (6) and (7) of the chamber (5) are connected to each other by achsparaliele screws (11).

8. 30 Motor according to one of claims 3 to 7, characterized in that the parting line (12) between the adjacent edges of the shells of the parts (6) and (7) is designed as a labyrinth seal.

9. Motor according to one of claims 3 to 8, characterized in that in the jacket of the outer, cup-shaped part (7) of the chamber (5) 35 cable bushings (15) are provided for leading to the control electronics / inverter lines (16).

10. Motor according to one of claims 3 to 9, characterized in that in the bottom of the housing (2) adjacent part (6) of the chamber (5) has an opening (40) for the passage of cables (18) between inverter / Control electronics and engine 1 ► * «« «· · ·« «· · · · · · · · · · · · · · · · · ······················································· - SV · (1) is provided.

11. Motor according to one of claims 1 to 10, characterized in that on the outside of the chamber (5) cooling fins (13, 14) are provided. 5

12. Motor according to claim 11, characterized in that on the outside of the lateral surfaces of the parts (6) and (7) of the chamber (5) axially parallel cooling fins (13) are provided. 10

13. Motor according to claim 11 or 12, characterized in that on the outside of the bottom of the outer part (7) of the chamber (5) radially oriented ribs (14) are provided.

14th

15 Motor according to one of claims 3 to 13, characterized in that the housing (2) adjacent part (6) of the chamber (5) via a smaller-diameter, cylindrical approach to the housing (2) of the motor (1) connects. 15. Motor according to claim 5, characterized in that the bearing receptacle (21) at the bottom of the housing (2) adjacent part (6) of the chamber (5) in the direction 20 on the interior of the housing (2) of the motor (1). has.