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Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine mit zumindest einem in zumindest einer Bohrung eines Gehäuses, vorzugsweise eines Kurbelgehäuses, drehbar gelagerten Nockenwelle, wobei die Bohrung durch einen Deckel auf der der Nockenwelle abgewandten Seite verschließbar ist. 5 Im Zuge von Wartungsarbeiten von Brennkraftmaschine, insbesondere für Nutzfahrzeuge, ist es manchmal erforderlich, die Nockenwelle in einer definierten Lage zu fixieren. Dazu werden üblicherweise spezielle Werkzeuge verwendet. Falls der Rädertrieb sich auf der Seite des Getriebes befindet, sind die Zahnräder im Wartungsfall nicht zugänglich und die Nockenwellenfixierung muss auf der Seite der Kupplung erfolgen. Dies ist allerdings meist relativ aufwendig. 10The invention relates to an internal combustion engine with at least one in at least one bore of a housing, preferably a crankcase, rotatably mounted camshaft, wherein the bore is closed by a cover on the side facing away from the camshaft. 5 In the course of maintenance of internal combustion engine, especially for commercial vehicles, it is sometimes necessary to fix the camshaft in a defined position. For this purpose, special tools are usually used. If the gear drive is on the side of the gearbox, the gear wheels are not accessible during maintenance and the camshaft fixing must be on the side of the clutch. However, this is usually relatively expensive. 10
Die DE 38 32 812 A1 beschreibt eine Vorrichtung zur Einstellung der Steuerzeiten an einer Brennkraftmaschine, deren Nockenwelle über einen Zahnriemen, eine Kette oder einen Zahnradantrieb angetrieben ist. Um eine unkontrollierte Bewegung der antreibenden oder der angetriebenen Welle während der Montage zu vermeiden und somit eine falsche Einstellung der 15 Steuerzeiten zu verhindern, werden Kurbelwelle und Nockenwelle voneinander unabhängig in eine bestimmte Stellung gebracht und unverrückbar durch je einen Einstellstift, welcher in diese eingreift, in dieser definierten Position fixiert. Nachteilig ist, dass die Fixierpositionen, in welcher der Einstellstift in Bohrungen der jeweiligen Welle eingreift, nur relativ aufwendig ermittelt werden können. 20DE 38 32 812 A1 describes a device for adjusting the timing of an internal combustion engine whose camshaft is driven by a toothed belt, a chain or a gear drive. In order to avoid an uncontrolled movement of the driving or driven shaft during assembly and thus to prevent incorrect setting of the 15 control times, crankshaft and camshaft are independently brought into a specific position and immovable by one adjusting pin, which engages in this fixed to this defined position. The disadvantage is that the fixing positions, in which engages the adjusting pin in holes of the respective shaft, can only be determined relatively expensive. 20
Aus der US 5,950.294 A ist ein Werkzeug zur Fixierung von Nockenwellenzahnrädern in einer bestimmten Stellung bekannt. Das Werkzeug besteht aus zwei miteinander durch eine Schraube verspannten Profilteilen, welche in die Zähne der Zahnräder eingreifen. 25 Die EP 0 532 377 A1 offenbart eine Fixiereinrichtung für eine Nockenwelle, welche aus einem U-förmigen Bügel besteht. Der Bügel wird über einen Nockenwellenbereich mit zwei gegenüberliegenden abgeflachten Seiten geschoben, wobei sich der Bügel am Gehäuse abstützt.From US 5,950,294 A a tool for fixing camshaft gears in a certain position is known. The tool consists of two braced by a screw profile parts, which engage in the teeth of the gears. 25 EP 0 532 377 A1 discloses a fixing device for a camshaft, which consists of a U-shaped bracket. The bracket is slid over a camshaft area with two opposing flattened sides, the bracket being supported on the housing.
Insbesondere bei den beiden letzt genannten Fixiereinrichtungen müssen für die Wellenfixie- 30 rung aufwendige Demontagearbeiten in Kauf genommen werden.Particularly in the case of the two last-mentioned fixing devices, costly disassembly work must be accepted for the wave fixing operation.
Aufgabe der Erfindung ist es, diesen Nachteil zu vermeiden und auf möglichst einfache Weise die Nockenwelle während der Durchführung von Wartungsarbeiten in einer definierten Lage zu fixieren. 35The object of the invention is to avoid this disadvantage and to fix in the simplest possible way the camshaft during the performance of maintenance in a defined position. 35
Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, dass der Deckel zumindest eine Wartungsfixiereinrichtung für die Nockenwelle aufweist, wobei vorzugsweise vorgesehen ist, dass die Wartungsfixiereinrichtung durch zumindest einen Vorsprung, vorzugsweise einen Zapfen, des Deckels gebildet ist, welcher im Wartungszustand der Brennkraftmaschine in eine korrespondie- 40 rende Ausnehmung, vorzugsweise eine axiale Bohrung, der Nockenwelle einschiebbar ist.According to the invention, this is achieved in that the cover has at least one maintenance fixing device for the camshaft, wherein it is preferably provided that the maintenance fixing device is formed by at least one projection, preferably a pin, of the cover, which in the maintenance state of the internal combustion engine into a corresponding Recess, preferably an axial bore, the camshaft is inserted.
Um eine Drehfixierung der Kurbelwelle zu erreichen, müssen Ausnehmung und Vorsprung exzentrisch zur Nockenwellenachse angeordnet sein. 45 Besonders vorteilhaft ist es, wenn die Wartungsfixiereinrichtung an einer der Nockenwelle im Motorbetriebszustand abgewandten ersten Stirnseite des Deckels angeordnet ist, wobei vorzugsweise der Deckel im Wartungszustand um eine zur Nockenwellenachse normalen Achse um 180° gewendet am Gehäuse befestigbar ist, so dass die erste Stirnseite der Nockenwelle zugewandt ist. Durch einfaches Wenden des Deckels kann somit eine Fixierung der Nockenwel- 50 le durchgeführt werden, wobei der Vorsprung in die Ausnehmung einrastet. Eigene Befestigungseinrichtungen für die Montagestellung des Deckels können eingespart werden, wenn der Deckel zumindest zwei Bohrungen für Befestigungsschrauben aufweist, welche bezüglich zumindest eines Achse symmetrisch zueinander angeordnet sind. Dadurch können die konventionellen Befestigungsschrauben auch in der Montagestellung des Deckels verwendet werden. 55In order to achieve a rotational fixation of the crankshaft, recess and projection must be arranged eccentrically to the camshaft axis. It is particularly advantageous if the maintenance fixing device is arranged on a first end side of the cover facing away from the camshaft in the engine operating state, wherein preferably the cover is fastened to the housing in the maintenance state about an axis normal to the camshaft axis by 180 °, so that the first end side of the cover Camshaft faces. By simply turning the lid, a fixation of the camshaft 50 le can thus be carried out, wherein the projection engages in the recess. Own fastening devices for the mounting position of the lid can be saved if the lid has at least two holes for fastening screws, which are arranged symmetrically with respect to each other with respect to at least one axis. As a result, the conventional fastening screws can also be used in the mounting position of the lid. 55