AT500178A1

AT500178A1 - AIRSHIP

Info

Publication number: AT500178A1
Application number: AT0085704A
Authority: AT
Original assignee: Sharif Issam
Priority date: 2003-09-16
Filing date: 2004-05-17
Publication date: 2005-11-15

Description

FALTBARES LUFTSCFOLDABLE AIRC

BESCHREIBUNGDESCRIPTION

Die Erfindung betrifft ein faltbares Luftschiff mit einem durch Auspuffabgase erzeugten Zusatzauftrieb, mit einer klappbaren Aussenhülle bestehend aus einer starren Aussenhiille und einer faltbaren Aussenhülle, einer Gaszelle, einem luftgekühlten Motor, einem abnehmbaren Ruder und einer Gondel bzw. einem Stativ.The invention relates to a collapsible airship with an additional buoyancy generated by exhaust gases, with a hinged outer shell consisting of a rigid outer shell and a foldable outer shell, a gas cell, an air-cooled engine, a removable rudder and a gondola or a tripod.

Ein faltbares Luftschiff mit einem durch Auspuffabgase erzeugten Zusatzauftrieb ist dem Stand der Technik unbekannt. Ein starres Luftschiff mit einem durch Auspuffabgase erzeugten Zusatzauftrieb ist aus der DE 296 18 093 Ul (Buchholz) bekannt. Der Gegenstand dieser Erfindung besteht darin, eine zusätzliche Auftriebswirkung bei einem starren Luftschiff mit zwei starren Heliumkammern durch die Verdrängung der Luft aus einer dritten starren Kammer mittels Auspuffabgase durch treibende Verbrennungsmotoren des Luftschiffes zu erzeugen. Dadurch werden die Probleme der Auftriebssteigerung und Auftriebsverringerung im Prinzip gelöst. Bekanntlich zwecks Auftriebssteigerung eines konventionellen starren Luftschiffes es werden Ballast abgeworfen und um zu Landen, müssen zwecks Auftriebsverringerung grosse Mengen von teueren Gas abgelassen werden, die dann verloren gegangen. Die Überwindung diese Probleme mit Hilfe einer im Luftschiff mitgeführte Gasverflüssigungsanlage, ist wegen des grossen Bedarfs der Verflüssigung des Heliums an Energie sehr kostspielig. Die Mitführung von Verflüssigungsanlagen bedeutet ausserdem eine Gewichtserhöhung und führt zur Vergrösserung des Volumens des Luftschiffes.A foldable airship with an additional buoyancy generated by exhaust fumes is unknown in the art. A rigid airship with an additional buoyancy generated by exhaust gases is known from DE 296 18 093 Ul (Buchholz). The object of this invention is to provide an additional buoyancy effect in a rigid airship having two rigid helium chambers by displacing the air from a third rigid chamber by means of exhaust exhausts by propulsion engines of the airship. As a result, the problems of increasing lift and buoyancy reduction are solved in principle. As is known, in order to increase the lift of a conventional rigid airship ballast be dropped and to land, large amounts of expensive gas must be drained in order to reduce the buoyancy, which then lost. Overcoming these problems by means of a gas liquefaction plant entrained in the airship is very costly because of the great need for liquefying helium in energy. The entrainment of liquefaction plants also means an increase in weight and leads to an increase in the volume of the airship.

Nachteilig bei einer derartigen Anwendungsweise der Auspuffabgase ist die Tatsache, dass die erzeugte Auftriebswirkung relativ gering ist und resultiert im schwachen Auftrieb beim Start und schwachen Abtrieb bei der Landung. Ausserdem bleibt das Problem der Verankerung ungelöst.A disadvantage of such an application of the exhaust gases is the fact that the buoyancy effect generated is relatively low and results in weak lift at start and weak downforce at landing. In addition, the problem of anchoring remains unresolved.

Demgegenüber besteht die Aufgabe der vorliegenden Erfindung darin, ein faltbares Luftschiff mit einem erhöhten Zusatzauftrieb auf der Grundlage der Verwendung der Auspuffabgase als Erhitzungsmedie für Helium auszubilden. Ein solches Luftschiff muss relativ sehr kleine Dimensionen im zusammengeklappten Zustand haben, muss einfach auf- und zusammen klappbar sein und relativ sehr starken Auf- und Abtrieb aufweisen. Wie bekannt ist, dass sich das erhitzte Helium unter konstantem Druck in einer zur steigenden absoluten Erhitzungstemperatur proportional ausdehnt. Daraus folgt, dass je höher die absolute Erhitzungstemperatur des Heliums ist, desto höher das Verhältnis Tragfähigkeit zum anfänglichen Volumen des Heliums vor Erhitzung. Daran liegt auch die Ursache für eine mögliche gewaltige Erhöhung des Zusatzauftriebes, im Falle der Verwendung von Auspuffäbgase eines Verbrennungsmotors mit nicht gekühlter Auspuffsammelleitung als Erhitzungsmedie für Helium.In contrast, the object of the present invention is to form a foldable airship with an increased additional buoyancy on the basis of the use of the exhaust gases as a heating medium for helium. Such an airship must have relatively very small dimensions in the folded state, must be easy to fold up and down and have relatively very strong up and down. As is known, the heated helium expands proportionally under constant pressure in an amount proportional to the increasing absolute heating temperature. It follows that the higher the absolute heating temperature of the helium, the higher the ratio of carrying capacity to the initial volume of helium before heating. This is also the cause of a possible huge increase in the additional buoyancy, in the case of the use of Abgasabgase an internal combustion engine with non-cooled exhaust manifold as a heating medium for helium.

Die Erfindung löst die gestellte Aufgaben dadurch, dass die starre Aussenhülle, welche mit Wärmeisolierschicht von Aussen bedeckt ist, aus sehr Leichtmetall wie etwa Titan - Blech oder hitzebeständigen plastischen Material erzeugt und fest mit dem relevanten Traggerüst verbunden ist, die faltbare Aussenhülle, welche aus hitzebeständigen verformbaren Material erzeugt und auf der starren Aussenhülle befestigt und mit einer Wärmeisolierschicht von Innen bedeckt und mit einer Auslassklappe, einer Einlassklappe und einem Ventil ausgestattet ist, im aufgeklappten Zustand mit Luft aufgepumpt ist, wobei es im zusammengeklappten Zustand völlig leer und im inneren Bereich der starren Aussenhülle liegt.The invention solves the stated objects in that the rigid outer shell, which is covered with heat insulating layer from the outside, made of very light metal such as titanium - sheet metal or heat-resistant plastic material and is firmly connected to the relevant support framework, the foldable outer shell, which made of heat-resistant formed deformable material and fixed to the rigid outer shell and covered with a heat insulating layer from the inside and equipped with an outlet flap, an inlet flap and a valve, is inflated in the unfolded state with air, which in the folded state completely empty and in the inner region of the rigid Outer shell is located.

Ein faltbares Luftschiff mit einem durch Auspuffabgase erzeugten Zusatzauftrieb hat gegenüber der traditionellen Luftschiffe viele Vorteile, wobei vor allem weist es einen relativ sehr starken Auf- und Abtrieb mittels kostenlosen Auspuffabgase auf. Genauso bedeutend ist die Tatsache dass es im zusammengeklappten Zustand sehr wenig Platz in Anspruch nimmt und kann daher auf dem Dach eines Gebäude, auf einem geeigneten Gelände oder an einem Bauernhof stationiert werden. Der Abflug kann z.B. aus dem Dach eines Gebäudes im Zentrum einer Stadt stattfinden und die Landung auf dem anderen Gebäude im Zentrum der zweiten Stadt. Dadurch können die teueren relevanten Flughafenkosten erspart werden. Die notwendigen Geräte für Auf- und Zusammenklappen, wie Verflüssigungsanlage, Drucktank und Luftpumpe können für mehrere faltbare Luftschiffe, welche nebeneinander stationiert sind verwendet werden.A foldable airship with an additional buoyancy generated by exhaust emissions has many advantages over the traditional airships, in particular, it has a relatively very strong up and down with free exhaust exhaust gases. Equally important is the fact that when folded, it takes up very little space and can therefore be stationed on the roof of a building, on a suitable site or on a farm. The departure can e.g. take place from the roof of a building in the center of a city and the landing on the other building in the center of the second city. As a result, the expensive relevant airport costs can be spared. The necessary equipment for folding and unfolding, such as liquefaction plant, pressure tank and air pump can be used for several foldable airships, which are stationed side by side.

In der Zeichnung ist der Erfmdungsgegenstand beispielsweise dargestellt. Es zeigen:In the drawing, the object of the invention is shown, for example. Show it:

Fig. 1 eine schematische Seitensicht eines faltbaren Luftschiffes mit einem durch Auspuffabgase erzeugten Zusatzauftrieb gemäß der Erfindung;Figure 1 is a schematic side view of a collapsible airship with an additional buoyancy generated by exhaust gases according to the invention.

Fig. 2 eine schematische Seitensicht des Luftschiffes im Ruhezustand;Fig. 2 is a schematic side view of the airship at rest;

Fig. 3 eine schematische Darstellung des Luftschiffes von vorne;Fig. 3 is a schematic representation of the airship from the front;

Fig. 4 eine schematische Seitensicht eines mobilen faltbaren Luftschiffes im Ruhezustand;Fig. 4 is a schematic side view of a mobile foldable airship at rest;

Fig. 5 eine schematische Seitensicht eines getragenen ferngesteuerten faltbaren Luftschiffes im Ruhezustand;Fig. 5 is a schematic side view of a carried remote controlled foldable airship at rest;

Gemäß Fig. 1 und 2 besteht das faltbare Luftschiff aus den folgenden Hauptbestandteilen: eine Aussenhülle 1 eine Gaszelle 4, ein abnehmbare Ruder 7, Energiekomponente 2 und eine • ♦ · ·· · ··· · · · ·· .· · ♦ · ··· ·· ··· ··· ·· ··· ··1 and 2, the foldable airship consists of the following main components: an outer shell 1, a gas cell 4, a detachable rudder 7, energy component 2, and a • ♦ ························· ··· ·· ··· ··· ·· ··· ··

Gondel 8. Die Aussenhülle 1 besteht aus einer faltbaren Aussenhülle 1.1 und einer starren Aussenhülle 1.2. Die faltbare Aussenhülle 1.1 ist auf der starren Aussenhülle 1.2 befestigt. Sie ist aus hitzebeständigen verformbaren Material erzeugt und mit Wärmeisolierschicht 3.1 von Innen bedeckt. Die starre Aussenhülle 1.2 ist aus .sehf Leichtmetall wie etwa Titan - Blech oder hitzebeständigen plastischen Material erzeugt und fest mit dem relevanten Traggerüst verbunden, und mit Wärmeisolierschicht 3.2 von Aussen bedeckt. Das Aufklappen des Luftschiffes begimit mit dem Aufpumpen der faltbaren Aussenhülle 1.1 durch das Ventil 1.3 bis zur Erreichung des notwendigen Drucks für die Erhaltung einer betriebsfähigen aerodynamischen Form. Während Aufpurapen fliesst die Aussenluft durch die Einlassklappe 1.4 in das Innere der Aussenhülle 1.Gondola 8. The outer shell 1 consists of a foldable outer shell 1.1 and a rigid outer shell 1.2. The foldable outer shell 1.1 is attached to the rigid outer shell 1.2. It is made of heat-resistant deformable material and covered with heat insulating layer 3.1 from the inside. The rigid outer shell 1.2 is made of soft metal such as titanium sheet metal or heat-resistant plastic material and fixedly connected to the relevant supporting framework, and covered with heat insulating layer 3.2 from the outside. The unfolding of the airship begins with inflating the foldable outer shell 1.1 through the valve 1.3 until it reaches the necessary pressure to maintain an operational aerodynamic shape. During Aufpurapen the outside air flows through the inlet flap 1.4 into the interior of the outer shell. 1

Die Gaszelle 4 ist aus verformbaren hitzebeständigen Material erzeugt und befindet sich in dem Inneren der Aussenhülle 1.1. Die Gaszelle 4 wird durch den Schlauch 4.1 und das Ventil 4.2 mit der notwendigen Menge von Helium für das „anfängliche Volumen H“, gefüllt. H reflektiert das Volumen der Gaszelle 4 bevor einer Erhitzung des Heliums bzw. nach einer Abkühlung des Heliums. Das anfängliche Volumen H reicht nicht für die Erzeugung von genügend Auftriebskraft für den Abflug des Luftschiffes. Das Luftschiff wird unter diesem Zustand schwer genug sein, um bei der Landung kontrolliert werden zu können. Dadurch wird das Problem der Ankerung gelöst werden.The gas cell 4 is made of deformable heat-resistant material and is located in the interior of the outer shell 1.1. The gas cell 4 is filled by the tube 4.1 and the valve 4.2 with the necessary amount of helium for the "initial volume H". H reflects the volume of the gas cell 4 before a heating of the helium or after a cooling of the helium. The initial volume H is not sufficient to produce sufficient buoyancy for the departure of the airship. The airship will be heavy enough to be controlled during the landing. This will solve the problem of anchoring.

Der notwendige Zusatzauftrieb für den Abflug wird durch die Erhitzung des Heliums erzeugt. Dehalb ist die Gaszelle unter dem anfänglichen Volumen H nur teilweise mit Helium gefüllt. Das ist notwendig, damit sich das Helium während der Erhitzung unter konstanten Druck ausdehnen kann. Die Gaszelle 4 wird erst voll aufgeblast nach Erhitzung des Heliums während des Fluges in dünneren Luftschichten bis zur erlaubten maximalen Temperatur für die Erhitzung ihres angewendeten Stoffes. Dieser Zustand werden wir als „voll aufgeblaste Volumen H*“ bezeichnen. Daraus folgt dass das Volumen der Gaszelle 4 im Betriebszustand zwischen H und H* variiert. Während einer Ausdehnung der Gaszelle 4 flüchtet die Luft aus dem Inneren der Aussenhülle 1 durch die Auslasklappe 1.5 nach Aussen und während eines Zusammenschrumpfen fliesst die Aussenluft durch die Einlassklappe 1.4 in das Innere der Aussenhülle 1.The necessary additional buoyancy for departure is generated by the heating of helium. Dehalb is the gas cell under the initial volume H only partially filled with helium. This is necessary for the helium to expand under constant pressure during heating. The gas cell 4 is only fully loaded after heating the helium during the flight in thinner air layers up to the maximum temperature allowed for the heating of their applied substance. This condition will be referred to as "fully inflated volume H *". It follows that the volume of the gas cell 4 in the operating state varies between H and H *. During an expansion of the gas cell 4, the air escapes from the interior of the outer shell 1 through the outlet flap 1.5 to the outside and during shrinkage, the outside air flows through the inlet flap 1.4 into the interior of the outer shell. 1

Je höher die erlaubte maximale Temperatur für die Erhitzung des angewendeten Stoffes der Gaszelle 4 ist, desto stärker der Zusatzauftrieb. Zur Veranschaulichung wollen wir annehmen, dass die erlaubte maximale Temperatur für die Erhitzung des angewendeten Stoffes der Gaszelle 4 höher ist als die Temperatur der Auspuffabgase. Unter dieser Voraussetzung ist es • · · ··· * · · c · t · · · · · · • · ······ ·· ··· · · z.B. möglich bei einer Lufttemperatur von 20 °C und einer Temperatur der Auspuffabgase von 800 C° das anfängliche Volumen der Gaszelle 4 vor der Erhitzung fast um das vierfache nach der Erhitzung auszudehnen. Daraus folgt dass das anfängliche Auftriebskraft des Luftschiffes vor der Erhitzung fast um das vierfache nach der Erhitzung steigt. Das bietet genügend Spielraum für das Bewirken eines gewaltigen Auftriebs beim Start und eines gewaltigen Abtriebs bei der Landung. Wenn z.B. genügend Auftrieb für den Abflug bei einer Erhitzungstemperatur des Heliums, wo die Gaszelle 4 bis zu 40% ihres maximalen Volumen ausgedehnt ist, verschafft werden kann, dann wird die weitere Erhitzung zur exzessiven Auftriebswirkung führen.The higher the allowed maximum temperature for the heating of the applied substance of the gas cell 4, the stronger the additional buoyancy. By way of illustration, let us assume that the allowed maximum temperature for heating the applied substance of the gas cell 4 is higher than the temperature of the exhaust gases. Under this condition, it is • · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ································ possible at an air temperature of 20 ° C and a temperature of the exhaust gases of 800 ° C, the initial volume of the gas cell 4 before heating almost four times after heating to expand. It follows that the initial buoyancy of the airship increases nearly four times after heating, before heating. This provides ample scope for effecting tremendous lift on takeoff and a massive downforce on landing. If e.g. sufficient lift for departure at a heating temperature of helium where gas cell 4 is expanded to 40% of its maximum volume, then further heating will result in excessive buoyancy.

Die Form der aufgeblasenen Gaszelle 4 passt mit einem gewissen Spielraum genau an die Form des inneren Raumes der aufgepumpten faltbaren Aussenhülle 1. Das klappbare Traggerüst 5 und das formgebende Netz 6 sorgen dafür, dass die Gaszelle 4 im Betriebszustand nicht mit dem Inneren der aufgepumpten faltbaren Aussenhülle 1.1 in Berührung kommt. Das klappbare Traggerüst 5 besteht aus einzelnen Teilen 5.1, welche aus Leichtmetall erzeugt und mittels der Scharniere 5.2 an einander gelenkig verbunden sind. In der oberen Hälfte sind die Scharniere 5.2 von Aussen angeordnet und in der unteren Hälfte von Innen. Das klappbare Traggerüst 5 ist mittels den Seilen 9 und den Ringen 10 an der starren Aussenhülle 1.2 verbunden.The shape of the inflated gas cell 4 fits with a certain margin exactly to the shape of the inner space of the inflated foldable outer shell 1. The folding support frame 5 and the forming network 6 ensure that the gas cell 4 in the operating state not with the interior of the inflated foldable outer shell 1.1 comes into contact. The foldable support frame 5 consists of individual parts 5.1, which are made of light metal and hinged to each other by means of hinges 5.2. In the upper half of the hinges 5.2 are arranged from the outside and in the lower half of the inside. The foldable support frame 5 is connected by means of the cables 9 and the rings 10 on the rigid outer shell 1.2.

Das formgebende Netz 6, welches auf der inneren Seite des klappbaren Traggerüst 5 befestigt ist, passt genau an die Gaszelle 4 unter dem voll aufgeblasten Zustand H*. Es ist mittels den Seilen 9 und den Ringen 10 mit der starren Aussenhülle 1.2 von unten verbunden und an den Stellen 6.1 auf der Gaszelle von oben befestigt. Im Betriebszustand wird die Gaszelle 4 durch das klappbare Traggerüst 5 und das formgebende Netz 6 in Schach gehalten und davon verhindert das sie mit dem inneren Raum der aufgepumpten faltbaren Aussenhülle 1.1 ins Berührung kommt.The forming net 6, which is fixed on the inner side of the hinged support frame 5, fits exactly to the gas cell 4 under the fully inflated state H *. It is connected by means of the ropes 9 and the rings 10 with the rigid outer shell 1.2 from below and attached to the points 6.1 on the gas cell from above. In the operating state, the gas cell 4 is held in check by the foldable support frame 5 and the shaping net 6 and prevented from coming into contact with the inner space of the inflated foldable outer shell 1.1.

In Folge einer Entleerung der Gaszelle 4 während des Zusammenklappen, stürzt das Traggerüst 5 samt des formgebenden Netz 6 und der leere Gaszelle 4 in das innere Bereich des starren Aussenhülle 1.2. Die aufgepumpte faltbare Aussenhülle 1.1 wird nach der Auslassung der Luft in den Inneren Bereich der starren Aussenhülle 1.2 über der leeren Gaszelle 4 zusammen gepackt.As a result of emptying the gas cell 4 during folding, the support frame 5 together with the shaping net 6 and the empty gas cell 4 crashes into the inner region of the rigid outer shell 1.2. The inflated foldable outer shell 1.1 is packed after the omission of the air in the inner region of the rigid outer shell 1.2 on the empty gas cell 4 together.

Das abnehmbare Ruder 7 wird durch nicht dargestellten abnehmbaren elektrischen Motor getrieben. Es wird beim Aufklappen nach dem Aufpumpen der faltbaren Aussenhülle 1.1 samtThe detachable rudder 7 is driven by removable electric motor, not shown. It is when unfolding after inflating the foldable outer shell 1.1 together

M · · · · ·· • · * · «4 · * · · · • · · J · · · · • · · · · · ······ « · ··· M • · • · • · t · • · dem Motor montiert und vor der Entleerung der faltbaren Aussenhülle 1.1 beim Zusammenklappen samt dem Motor abmontiert.M ··································································································. t · • · mounted on the engine and dismounted before folding the outer cover 1.1 when folded together with the engine.

Gemäß Fig. 2, 4 und 5 diktiert die starre Aussenhülle 1.2 die Dimensionen des faltbaren Luftschiffes im zusammengeklappten Zustand. Unter diesem Zustand dient die starre Aussenhülle 1.2 praktisch als Behälter für Bewahren der faltbaren Aussenhülle 1.1 samt der Gaszelle 4 und des klappbaren Traggerüstes 5.According to FIGS. 2, 4 and 5, the rigid outer shell 1.2 dictates the dimensions of the foldable airship in the folded state. Under this condition, the rigid outer shell 1.2 serves practically as a container for preserving the foldable outer shell 1.1 including the gas cell 4 and the folding support frame. 5

Die Energiekomponenten 2 bestehen aus einem luftgekühlten Motor 2.1, einer Auspuffsammelleitung 2.7, einer Dreiwegverteilerklappe 2.2, elektrischen Spiralheizelemente 2.4, einem Luftgebläse 2.3, dem Motorauspuffrohr 2.6 und dem zweiten Auspzffrohr 2.5, welche durch die starre Aussenhülle eingeleitet ist. Die Auspuffsammelleitung 2.7 ist mit einer Wärmeisolierschicht bedeckt. Das zweite Auspuffrohr 2.5 ist vor der Einmündung in die starren Aiissenhülle 1.2 auch mit einer Wärmeisolierschicht bedeckt.The energy components 2 consist of an air-cooled engine 2.1, an exhaust manifold 2.7, a Dreiwegverteilerklappe 2.2, electric Spiralheizelemente 2.4, an air blower 2.3, the engine exhaust pipe 2.6 and the second Auspzffrohr 2.5, which is initiated by the rigid outer shell. The exhaust manifold 2.7 is covered with a heat insulating layer. The second exhaust pipe 2.5 is also covered with a Wärmeisolierschicht before the confluence in the rigid Aiissenhülle 1.2.

Der luftgekühlte Motor 2.1 dient als Triebwerk für die Fortbewegung und als Energiequelle für Zusatzauftrieb. Zur Vereinfachung wollen wir den Aspekt der Schalldämpfung ausser Acht lassen. Der luftgekühlte Motor 2.1 treibt ausserdem eine nicht dargestellte Lichtmaschine, die eine ebenfalls nicht dargestellten Batterie mit Strom versorgt, an. Die Batterie versorgt alle elektrischen Geräte des Luftschiffes mit Strom.The air-cooled engine 2.1 serves as an engine for locomotion and as an energy source for additional buoyancy. For the sake of simplicity we want to ignore the aspect of soundproofing. The air-cooled engine 2.1 also drives an alternator, not shown, which supplies a battery, also not shown, with electricity to. The battery supplies all electric devices of the airship with power.

Die Erhitzung des Heliums durch Auspuffabgase, vollzieht sich im Betriebszustand durch das zweite Auspuffrohr 2.5. Die Dreiwegverteilerklappe 2,2 kann je nach Bedarf für die Intensität der Erhitzung des Heliums, die strömenden Auspuffabgase aus der Auspuffsammelleitung 2.7 zwischen dem Motorauspuffrohr 2.6 und dem zweiten Auspuffrohr 2.5 beliebig verteilen. Die Erhitzung des Heliums vollzieht sich in Folge der Einleitung der Auspuffabgase durch das zweite Auspuffrohr 2.5. Die Auslassklappe 2.8 sperrt dabei den Zugang zur Leitung 2.9 ab. Die starre Aussenhülle 1.2 wirkt mit der Hilfe des zweiten Auspuffrohrs 2.5 als ein Wärmeaustauscher. In der Wärmeisolierten Aussenhülle 1 wird die Erhitzung des Fleliums durtch die Auspuffabgase sehr aktiv gestalltet.The heating of the helium by exhaust gases, takes place in the operating state through the second exhaust pipe 2.5. The Dreiwegverteilerklappe 2.2, depending on the need for the intensity of the heating of the helium, the flowing exhaust gases from the exhaust manifold 2.7 between the engine exhaust pipe 2.6 and the second exhaust pipe 2.5 arbitrarily distributed. The heating of the helium takes place as a result of the introduction of the exhaust gases through the second exhaust pipe 2.5. The outlet flap 2.8 blocks access to the line 2.9. The rigid outer shell 1.2 acts with the help of the second exhaust pipe 2.5 as a heat exchanger. In the heat-insulated outer shell 1, the heating of the flelium durtch the exhaust fumes is very active gestalltet.

Die Abkühlung des Heliums vollzieht sich in Folge der Einleitung des erzeugten Stroms von Aussenluft mittels des Luftgebläse 2.3 durch die Leitung 2.9 und die Auslassklappe 2.8 in das Innere der Aussenhülle 1 und durch das Auslassklappe 1.5 nach Aussen.The cooling of the helium takes place as a result of the introduction of the generated flow of outside air by means of the air blower 2.3 through the line 2.9 and the outlet flap 2.8 in the interior of the outer shell 1 and through the outlet flap 1.5 to the outside.

Da die Tragfälligkeit des Klappluftschiffes von der Temperatur des Heliums in der Gaszelle 4 abhängig ist, kann die Auftriebsregulierung auf der Grundlage der Regulierung der Intensität der Erhitzung und Abkühlung des Heliums, mittels der Dreiwegverteilerklappe 2.2 und der Luftgebläse 2.3 vollzogen werden. Wenn z.B. ein Bedarf für eine stärkere Strömung von Auspuffabgase unter unveränderlichen Leistungsausnutzung des Motors besteht, dann kann die Dreiwegverteilerklappe 2.2 dementsprechend. so eingestellt werden, dass mehr Auspuffabgase in das zweite Auspuffrohr 2.5 und weniger in das Motorauspuffrohr 2.6 eingeleitet werden. Während der intensiven Abkühlung wird das Luftgebläse 2.3 auf hoch Turnen betätigt. Dabei wird der Zugang für die Auspuffabgase zum zweiten Auspuffrohr 2.5 mittels der Dreiwegverteilerklappe 2.2 völlig abgesperrt. Die Dreiwegverteilerklappe 2.2 sperrt dagegen während der intensiven Erhitzung im Züge der Vorbereitung zum Start, den Zugang zum Motorauspuffrohr 2.6 ab, damit die ganzen Strömungen der Auspuffabgase durch das zweite Auspuffrohr 2.5 eingeleitet werden können. Dabei wird sicherlich auf die erlaubte maximale Temperatur für die Erhitzung des angewendeten Stoffes der Gaszelle 4 geachtet werden. Falls diese Temperatur weniger als die Temperatur der Auspuffabgase ist, dann wird der Strom der Auspuffabgase mit entsprechendem Strom von Aussenluft zusammen gemischt werden damit eine passende Temperatur erreicht werden kann.Since the load-bearing capacity of the rattling airship depends on the temperature of the helium in the gas cell 4, the buoyancy regulation can be accomplished on the basis of the regulation of the intensity of heating and cooling of the helium by means of the three-way distributor flap 2.2 and the air blower 2.3. If e.g. there is a need for a stronger flow of exhaust gases under steady-state power utilization of the engine, then the three-way distributor flap 2.2 can accordingly. be adjusted so that more exhaust gases are introduced into the second exhaust pipe 2.5 and less in the engine exhaust pipe 2.6. During the intensive cooling the air blower 2.3 is operated on high gymnastics. The access for the exhaust gases to the second exhaust pipe 2.5 is completely shut off by means of the three-way distributor flap 2.2. On the other hand, the three-way distributor door 2.2 shuts off access to the engine exhaust pipe 2.6 during intensive heating in the trains to prepare for take-off, so that the whole flows of the exhaust gases can be introduced through the second exhaust pipe 2.5. It will certainly be paid to the maximum temperature allowed for the heating of the applied substance of the gas cell 4. If this temperature is less than the temperature of the exhaust fumes, then the flow of exhaust fumes will be mixed together with a corresponding flow of outside air to achieve a suitable temperature.

Eine intensive Abkühlung mittels, der Betätigung des Luftgebläse 2.3 auf hoch Turnen führt zu einer dementsprechend raschen Verringerung des Volumens des Heliums und damit zur raschen Senkung des Luftschiffes. Kurz vor der Landung kann das Luftschiff durch kontinuierlich erhöhter Erhitzung des Heliums bis auf null aufgebremst werden. Eine intensive Abkühlung des Heliums nach der Landung führt zur einer raschen Verringerung des Volumens der Gaszelle 4 bis zum anfänglichen Volumen H. Als Folge das Luftschiff wird schwer genug sein, um kontrolliert werden zu können. Für eine Vermeidung einer Sturzgefahr im Falle eines Motorausfalles, die elektrischen Spiralheizelemente 2.4 sind vorgesehen worden. Mit der Hilfe des Luftgebläse 2.3 wird für den notwendigen Strom erhitze Luft durch die Leitung 2.9 und die Auslassklappe 2.8 in das Innere der Aussenhülle 1 für eine sichere Notlandung gesorgt. Die Leitung 2.9 ist deshalb auch mit einer Wärmeisolierschicht bedeckt.An intensive cooling by means of the operation of the air blower 2.3 on high gymnastics leads to a correspondingly rapid reduction of the volume of helium and thus to the rapid reduction of the airship. Shortly before landing, the airship can be slowed down to zero by continuously increasing the heating of helium. An intense cooling of the helium after landing leads to a rapid reduction in the volume of the gas cell 4 to the initial volume H. As a result, the airship will be heavy enough to be controlled. To avoid a risk of falling in the event of a motor failure, the electric spiral heating elements 2.4 have been provided. With the help of the air blower 2.3 is provided for the necessary flow of heated air through the line 2.9 and the outlet flap 2.8 in the interior of the outer shell 1 for a safe emergency landing. The line 2.9 is therefore covered with a heat insulating layer.

Mit der Anpassung der Dimensionen der starren Aussenhülle 1.2 an die Verkehrsregelungen kann ein faltbares Luftschiff zum Tragen geringer Lasten mittels Fahrzeug verfügbar gemacht. Gemäß Fig. 4 kann ein faltbares Luftschiff für die Förderung von wenigen Personen, z.B. im zusammengeklappten Zustand im Privatgarten stationiert und mittels eines Fahrzeuges 12S zu einem geeigneten freien Feld für Abflug geschleppt werden. Die notwendigen Geräte für Auf- und Zusammenklappen werden im Fahrzeug aufbewahret! Gemäß Fig. 5 wird ein ferngesteuertes faltbares Luftschiff im zusammengeklappten Zustand auf ein Stativ 11 gestützt und auf dem Dach eines Tragfahrzeuges 12T befestigt. Das Luftschiff kann mit einer Reihe von Zubehörteilen 13, welche auf der starren Aussenhülle 1.2 befestigt sind, wie Kamera 13.1, Sirene 13.2, Lautsprecher 13.4, Scheinwerfer 13.3, ferngesteuertes Gewehr 13.5 und vieles mehr ausgestattet werden. Bei einer Einsatz wird das Luftschiff aufgeklappt. Der Steuermann wird von der Glaskugel 12.1 aus, den Abflug, den Flug und die Landung des Luftschiffes, steuern. Der Flug des Luftschiffes wird innerhalb einer erlaubten Distanz während der Bewegung bzw. der Stationierung des Tragfahrzeuges 12T gesteuert. Dadurch bilden das Luftschiff und das Tragfahrzeug 12T eine Einheit und ersetzen dabei einen Hubschrauber.By adapting the dimensions of the rigid outer shell 1.2 to the traffic regulations, a foldable airship can be made available for carrying small loads by means of a vehicle. Referring to Fig. 4, a foldable airship may be used to transport a few persons, e.g. stationed in the private garden in the folded state and towed by means of a vehicle 12S to a suitable free field for take-off. The necessary devices for folding and unfolding are stored in the vehicle! Referring to Fig. 5, a remotely controlled foldable airship is supported on a stand 11 in the folded state and mounted on the roof of a carrying vehicle 12T. The airship can be equipped with a number of accessories 13 which are mounted on the rigid outer shell 1.2, such as camera 13.1, siren 13.2, loudspeaker 13.4, headlight 13.3, remote controlled rifle 13.5 and much more. When used, the airship is opened. The helmsman will steer from the glass ball 12.1, the departure, the flight and the landing of the airship. The flight of the airship is controlled within a permitted distance during the movement or the deployment of the carrier vehicle 12T. As a result, the airship and the carrier 12T form a unit, replacing a helicopter.

Ein ferngesteuertes faltbares Luftschiff kann in vielen Einsatzbereichen ein Hubschrauber, wie z.B. bei Fernseh- und Filmdreharbeiten, sowie bei Überwachungstätigkeiten der Polizei-und Armee ersetzen. Es kann ausserdem in die Erforschung von historischen Ausgrabungen, einem Regenwald und vieles mehr eingesetzt werden. Ein Fernsehteam kann z.B. mit Hilfe eines ferngesteuerten faltbaren Luftschiffes ein Fahrradrennen verfolgen und dabei Personal und Hubschraubern einsparen sowie die Qualität der Aufnahmen verbessern. Die Aufnahmen der Kamera 13.1 werden über einen Schirm vor dem Steuermann erscheinen. Der Steuermann steuert die Aufnahmen, wobei er dadurch einen Kameramann auf einem Hubschrauber ersetzt. Diese Aufnahmen sind ausserdem sehr nützlich für die Steuerung des Luftschiffes, wenn es sich ausser Sicht befindet. Mit Hilfe des gewaltigen Auf- und Abtriebes, sowie der Fähigkeit sehr lange in der Schwebe zu bleiben, ist das ferngesteuerte faltbare Luftschiff in der Lage viel effizienter als eine kostspielige Drehung aus einem Hubschrauber, die gewünschten Aufnahmen von jeder Ecke, Ebene oder Abstand zu verwirklichen.A remote-controlled foldable airship may in many applications be a helicopter, such as e.g. in television and filming, as well as in police and army surveillance activities. It can also be used in the study of historical excavations, a rainforest and much more. A television crew can e.g. track a bike race using a remotely controlled folding airship, saving personnel and helicopters and improving the quality of the recordings. The shots of the camera 13.1 will appear over a screen in front of the helmsman. The helmsman controls the shots, thereby replacing a cameraman on a helicopter. These shots are also very useful for controlling the airship when it is out of sight. With the tremendous boost and downforce, as well as the ability to remain in abeyance for a long time, the remote-controlled foldable airship is capable of much more efficient than a costly turn from a helicopter to realize the desired shots from every corner, plane or distance ,

Der Einsatz eines ferngesteuerten faltbaren Luftschiffes bei der Polizei kann enorm zur Effizienz der Leistung, zur Sicherheit der Beamten und zu Kosteneinsparungen beitragen. Das Luftschiff ermöglicht mit der Hilfe der Zubehörteilen 13 Beobachtungen, Verfolgungs- und Suchaktionen und vieles mehr ganz effizient von dem Tragfahrzeug 12T aus durchzuführen.The use of a remotely controlled foldable airship by the police can make a huge contribution to efficiency, security, and cost savings. With the help of the accessories, the airship makes it possible to carry out 13 observations, tracking and search actions and much more efficiently from the 12T carrying vehicle.

Claims

Claims 1) Foldable airship with an additional buoyancy generated by exhaust gases, with a hinged outer shell (1) consisting of a rigid outer shell (1.2) and a foldable outer shell (1.1), a gas cell (4), an air-cooled engine (2.1), a removable Rudder (7) and a nacelle (8) or a tripod (11), characterized in that the rigid outer shell (1.2), which is covered with heat insulating layer from the outside (3.2) made of very light metal such as titanium - sheet or heat resistant produced plastic material and is firmly connected to the relevant supporting framework, the foldable outer shell (1.1), which made of heat-resistant deformable material and fixed to the rigid outer shell (1.2) and covered with a heat insulating layer (3.1) from the inside and with an outlet flap (1.5 ), an inlet flap (1.4) and a valve (1.3) is inflated in the unfolded state with air, wherein it is in the folded Condition completely empty and located in the inner area of the rigid outer shell (1.2).

2) airship according to claim 1, characterized in that the gas cell (4), which is made of heat-resistant material and equipped with a hose (4.1) and a valve (1.3), is only partially filled with helium in the cold operating condition, wherein after a maximum heating of the helium is fully inflated in thinner air layers and is completely empty in the folded state and in the inner region of the rigid outer shell (1.2).

3) Airship according to one of claims 1 or 2, characterized in that, the foldable support frame (5) of individual parts (5.1), which are made of light metal and hinged to each other by means of the hinges (5.2) consists, and by means of Ropes (9) and the rings (10) with the rigid outer shell (1.2) is connected, wherein in the folded state together with the gas cell (4) in the inner region of the rigid outer shell (1.2).

4) Airship according to one of claims 1 or 3, characterized in that the forming network (6), which is fixed on the inner side of the folding support frame and exactly adapted to the gas cell (4) in the fully inflated state, by means of the cables ( 9) and the rings (10) with the rigid outer shell (1.2) is connected from below, wherein at the points (6.1) on the gas cell (4) is fixed from above,

5) Airship according to claim 1, characterized in that the three-way distributor flap (2.2), which is connected to the exhaust manifold (2.7), opens from one side in +. ····································································································. # ♦ · ** Engine exhaust pipe (2.6) and from the second to the second exhaust pipe (2.5), which is introduced through the rigid outer shell (1.2).

6) Airship according to claim 1, characterized in that the air blower (2.3) and the electrical spiral heating elements (2.4) to the rigid outer shell (1.2) are connected.

7) Airship according to claim 1, characterized in that the stand 11 and the accessories (13), which consists of a camera (13.1), a siren (13.2), a loudspeaker (13.4), a headlight (13.3) and a remote-controlled rifle (13.5), are attached to the start outer shell.

8) Airship according to claim 1, characterized in that the support vehicle 12T is equipped with the glass ball (12.1).