AT4911U1 - Pneumatische brems- und dämpfeinrichtung für bewegbare möbelteile - Google Patents

Abstract

Die Erfindung betrifft eine pneumatische Brems- und Dämpfeinrichtung für bewegbare Möbelteile mit einem Zylinder (1), in dem ein Kolben (2) linear verschiebbar angeordnet ist. Der Kolben (2) ist mit einer Ringnut (5) versehen, in der sich ein Dichtungsring (6) befindet, der an der Zylinderwand (7) anliegt. Der Dichtungsring (6) wird durch die lineare Bewegung des Kolbens (2) verstärkt und im Querschnitt verformt an die Zylinderwand (7) gedrückt. Der Kolben (2) ist mit einem stirnseitig offenen Hohlraum (10) versehen, von dem radial ausgerichtete Durchtrittskanäle (20) für das pneumatische Medium zur Ringnut (5) führen.

Description

|0. AT 004 911 Ul

Die Erfindung bezieht sich auf eine pneumatische Brems- und Dämfeinrichtung für bewegbare Möbelteile mit einem Zylinder, in dem ein Kolben linear verschiebbar angeordnet ist, der mit mindestens einer Ringnut versehen ist, in der sich ein Dichtungsring befindet, der an der Zylinderwand anliegt.

Bei modernen Möbeln kommen in vermehrtem Maße Brems- und Dämpfeinrichtungen zum Einsatz, die verhindern, daß eine zu kräftig zugeschlagene Möbeltüre oder eine mit zuviel Kraft in den Möbelkorpus eingeschobene Schublade an der Korpusstirnwand anschlägt. Die ältesten Dämpfeinrichtungen wurden von einfachen Gummipuffern gebildet. In neuerer Zeitkommen pneumatische und hydraulische Brems- und Dämpfeinrichtungen zum Einsatz.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine pneumatische Brems- und Dämpfeinrichtung der eingangs erwähnten Art zu schaffen, bei der eine bessere Abdichtung zwischen dem Kolben und der Zylinderwand erreicht wird.

Die erfindungsgemäße Aufgabe wird dadurch gelöst, daß der Dichtungsring durch die lineare Bewegung des Kolbens, bei der das pneumatische Medium, vorzugsweise Luft, komprimiert wird, verstärkt und vorzugsweise im Querschnitt verformt an die Zylinderwand gedrückt wird.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung sieht vor, daß die Ringnut mindestens eine schräge Seitenwand aufweist.

In einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung ist vorgesehen, daß der Kolben mit einem stirnseitig offenen Hohlraum versehen ist, von dem radial ausgerichtete Durchtrittskanäie für das pneumatische Medium zur Ringnut führen.

Nachfolgend werden zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der Figuren der beiliegenden Zeichnungen beschrieben.

Die Fig. 1 zeigt einen Längsschnitt durch den Kolben und den Zylinder einer erfindungsgemäßen Brems- und Dämpfeinrichtung in der Bereitschaftsstellung, die Fig. 2 zeigt einen Längsschnitt durch den Kolben und den Zylinder der Fig. 1, wobei der Kolben während des Bremsweges gezeigt ist, die Fig. 3 zeigt einen Längsschnitt durch einen Kolben und einen Zylinder eines weiteren Ausführungsbeispiels, wobei sich der Kolben in der Bereitschaftsstellung befindet, und 2 AT 004 911 Ul die Fig. 4 zeigt einen Längsschnitt durch einen Kolben und einen Zylinder gemäß dem Ausführungsbeispiel der Fig. 3, wobei der Kolben in der Bremsstellung gezeigt ist.

Die erfindungsgemäße Brems- und Dämpfeinrichtung weist einen Zylinder 1 auf, in dem ein Kolben 2 linear verschiebbar angeordnet ist. Der Kolben 2 ist dabei mit einer Kolbenstange 3 versehen. Die Kolbenstange 3 bildet einen Stößel, der vorzugsweise vom bewegbaren Möbelteil beaufschlagt wird. Beispielsweise ist der Zylinder 1 an einer Möbelseitenwand oder am Ober- oder Unterboden eines Möbels befestigt, und zwar derart, daß eine geschlossene Türe oder die Blende einer geschlossenen Schublade am Kopf 4 der Kolbenstange 3 anstößt.

An seinem Umfang ist der Kolben 2 mit einer Ringnut 5 versehen, in der sich ein Dichtring 6 befindet. Der Dichtring 6 ist aus einem gummiartigen bzw. elastomeren Material gefertigt und verformbar.

Wie aus der Fig. 1 ersichtlich, liegt der Dichtring 6 an der Innenwand 7 des Zylinders 1 an.

Die Ringnut 5 weist eine Seitenwand 8 auf, die sich in einer radialen Ebene des Kolbens 2 befindet, und eine Seitenwand 9, die von der Mitte des Kolbens 2 ausgehend schräg nach hinten gerichtet ist.

Wird der Kolben 2 beaufschlagt, d.h. vom bewegbaren Möbelteil in der Richtung des Pfeiles A gedrückt, wird der Dichtring 6 durch die Seitenwand 9 der Ringnut 5 vermehrt an die Innenwand 7 des Zylinders 1 gedrückt und es kommt dabei zu einer optimalen Abdichtung.

Im gezeigten Ausführungsbeispiel ist der Kolben 2 mit einer stirnseitig offenen Hohlraum 10 versehen. Der Zylinder 1 weist Lufteintrittsöffnungen 11 und ein Rückschlagventil 12 auf. Das Rückschlagventil 12 ist mit einer Öffnung 13 mit geringem Durchmesser versehen, die während des Dämpfens den Austritt von Luft oder einem anderen gasartigen Medium gestattet.

Wird der Kolben 2 von der Feder 14 wieder zurück in die Bereitschaftsstellung gebracht, öffnet sich das Rückschlagventil 12 und die Luft bzw. das gasförmige Medium können schneller in den Zylinder 1 eintreten. 3 AT 004 911 Ul

Die Zylinderwand 7 ist mit in axialer Richtung verlaufenden Rillen 15 versehen, die den Durchtritt von Luft ermöglichen, wenn sich der Kolben 2 in der vordersten Stellung befindet.

Im Ausführungsbeispiel nach den Fig. 3 und 4 weist die Ringnut 5 zwei seitliche Begrenzungsflächen 16, 17 auf, die beide in radialen Ebenen liegen.

Es sind Kanäle 20 vorgesehen, die die Aussparung 10 mit der Ringnut 5 verbinden.

An der Stirnseite des Kolbens 2 ist eine ringförmige Schürze 19 angeordnet, die an der Innenwand 7 des Zylinders 1 streift.

Wird der Kolben 2 vom bewegbaren Möbelteil in der Richtung des Pfeiles A bewegt, so wird das komprimierte pneumatische Medium, beispielsweise die Luft, vom Hohlraum 10 über die Kanäle 20 in die Ringnut 5 abgeleitet und der Dichtring 6 wird, wie in der Fig. 4 gezeigt, an die Innenwand 7 des Zylinders 1 gedrückt.

Die Schürze 19 ist vorzugsweise ebenso wie der Dichtring 6 aus einem elastomeren Material gefertigt.

Der Zylinder 1 ist wiederum mit Lufteintrittsöffnungen 11 und einem Rückschlagventil 12 versehen. Ebenso weist der Zylinder 1 an der Innenseite 7 angeordnete Rillen 15 bzw. Kanäle auf, die den Luftdurchtritt gestatten, wenn sich der Kolben 2 in der vordersten Stelle befindet.

Es ist wiederum eine Druckfeder 14 vorgesehen, die nach erfolgter Dämpfung bei geöffnetem Möbelteil den Kolben 2 in die Bereitschaftsstellung drückt. 4

Claims (3)

1. AT 004 911 Ul Ansprüche: 1- Pneumatische Brems- und Dämleinrichtung für bewegbare Möbelteile mit einem Zylinder, in dem ein Kolben linear verschiebbar angeordnet ist, der mit mindestens einer Ringnut versehen ist, in der sich ein Dichtungsring befindet, der an der Zylinderwand anliegt und der durch die lineare Bewegung des Kolbens, bei der das pneumatische Medium, vorzugsweise Luft, komprimiert wird, verstärkt und vorzugsweise im Querschnitt verformt an die Zylinderwand gedrückt wird, dadurch gekennzeichnet, daß der Kolben (2) mit einem stirnseitig offenen Hohlraum (10) versehen ist, von dem radial ausgerichtete Durchtrittskanäle (20) für das pneumatische Medium zur Ringnut (5) führen
2. 2. Pneumatische Brems- und Dänifeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Kolben (2) an seiner Stirnseite mit einer ringförmigen Schürze (19) versehen ist.
3. 3. Pneumatische Brems- und Där$einrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schürze (19) an der Zylinderwand (7) streift. 5