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Rad mit federnden Speichen.
Gegenstand der Erfindung ist ein federndes Rad und besteht dieselbe darin, dass die federnd mit der Nabe verbundenen Speichen an ihren äusseren Enden in Schlitzführungen von an der Felge angeordneten Bögen verschiebbar sind, welche gegebenenfalls zwecks Versteifung dor Felge miteinander zusammenhängen.
In der Zeichnung ist eine Ausführungsform des Gegenstandes der Erfindung in Fig. 1 in Vorderansicht veranschaulicht ; Fig. 2 zeigt die Verschiebung des Radreifens gegenüber der Nabe. Fig. 3 ist ein einzelner Felgenbogen im Grundriss.
In an der Nabe a befestigten Metallbuchsen b sind die Speichen c federnd verschiebbar, und zwar wirken Druckfedern auf Verdickungen der Speichen. Die äusseren Speichenenden sind der Erfindung gemäss in Schlitzen (Fig. 3) von an der Felge angeordneten konvex gegen die Radachse gekrümmten Bögen verschiebbar. Hiedurch ist den Speichen eine starke Federung ermöglicht, sie können bei schrägen Stössen allmählich längs der Bögen emporgleiten und werden durch die Schlitzführung am seitlichen Ausweichen gehindert.
Falls die Felgenbögen, wie dargestellt, einen zusammenhängenden Kranz bildeu, versteifen sie den Radreifen.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Rad mit federnden Speichen, dadurch gekennzeichnet, dass die mit ihren inneren Enden in an der Nabe befestigten Büchsen federnd verschiebbaren Speichen mit ihren äusseren Enden in Schlitzführungen von an der Felge angeordneten, konvex gegen die Radachse gekrümmten Bögen verschiebbar sind.
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Wheel with springy spokes.
The subject of the invention is a resilient wheel and consists in the fact that the spokes resiliently connected to the hub can be displaced at their outer ends in slot guides of arcs arranged on the rim, which may be connected to one another for the purpose of stiffening the rim.
In the drawing, an embodiment of the subject matter of the invention is illustrated in Figure 1 in a front view; Fig. 2 shows the displacement of the wheel tire with respect to the hub. Fig. 3 is a single rim arch in plan.
The spokes c are resiliently displaceable in metal bushings b fastened to the hub a, and pressure springs act on thickened areas of the spokes. According to the invention, the outer spoke ends can be displaced in slots (FIG. 3) of arcs which are arranged on the rim and are convexly curved towards the wheel axis. This enables the spokes to have a strong suspension, they can gradually slide up along the arches in the event of oblique impacts and are prevented from dodging sideways by the slot guide.
If the rim arches form a coherent rim, as shown, they stiffen the wheel tire.
PATENT CLAIMS:
1. A wheel with resilient spokes, characterized in that the spokes, which are resiliently displaceable with their inner ends in bushes attached to the hub, can be displaced with their outer ends in slotted guides of arcs which are arranged on the rim and are convexly curved towards the wheel axis.
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