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Vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Verhindern des Emporschnellens der Leitstangen elektrischer Strassenbahnwagen mit oberirdischer Leitung. Hiedurch wird auch die oberirdische Leitung vor Beschädigungen, die durch das Emporschnellen entstehen können, gesichert und ferner wird das Halten der Kontaktstangen durch die Schaffner, sobald die Wagen in ein anderes Gleis übergeführt werden und die hiedurch entstehenden Belästigungen der Fahrgäste, die, auf dem Hinterperron stehend, dem Schaffner Platz machen müssen, vermieden.
Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand dargestellt, und zwar zeigt :
Fig. 1 die Vorrichtung an der unteren Seite der hinteren Decke des Wagens im Gebrauch mit Schnitt der Halte-und Gleitleisten, Fig. 2 eine Ansicht von unten auf die Befestigung des Fangarmes an der über den Perron ragenden Decke des hinteren Wagenteiles, Fig. 3 den Fangarm mit seiner Befestigungsleiste allein, Fig. 4 die "Kugel mit Fangschnur im Schnitt und Feststellschraube, Fig. f) eine Seitenansicht des Fangarmes und der von letzterem gehaltenen Kugel mit Fangschnur und Feststellschraube, Fig. 6 eine zweite Ausführungsform.
Die Vorrichtung besteht im wesentlichen aus einem Fangarm c, dessen Kopf eine spiralförmige Windung t aufweist, und dessen Fuss mittels eines Bolzen d, welcher auch als Achse für die horizontale Schwingung des Fangarmes c dient, an einer Lasche ni befestigt ist, durch die eine Leiste n (Fig. 6) gesteckt ist, mittels welcher sie an einer Leiste b befestigt ist, die wiederum an dem Hinterteil A der über den Perron ragenden Decke angebracht ist. Eine an Leisten a mit versenkt angeordneten Schrauben befestigte Gleitleiste e dient als Stützfläche für den Fangarm e. Die Fangschnur i ist durch eine Kugel 9 geführt und wird in derselben durch eine Schraube h festgehalten. Die Kugel 9 stützt sich, wie aus Fig. 1 und 5 ersichtlich, gegen den spiralförmig gebogenen Kopf J des Fangarmes c.
Die Spannung der Fangschnur, bezw. der Kontaktstange 1 kann durch die Schraube h beliebig reguliert werden, eventuell kann auch, falls erforderlich, die Vorrichtung durch einfaches Herausführen aus der Spirale des Kopfes t sofort ausser Betrieb gesetzt werden.
Das aus der Kugel herabhängende Ende der Fangschnur i wird zweckmässig an einem Haken der Leiste b aufgehängt.
Eine zweite Ausführungsform zeigt die Fig. 6, und zwar wird hier durch die Einschaltung einer Feder l erreicht, dass die Stange, bezw. Kontaktrolle den Höhenlagen des Leitungsdrahtes folgen kann, sobald dieser voll seiner gewöhnlichen Höhenlage abweicht und etwas ansteigt.
Zwischen den Kopf f des Fangarmes c und die Haltelmgel 9 wird die gewundene
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Kugel gl, die von ihr gegen den Kopf f des Fangarmes c gepresst wird.
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The present invention relates to a device for preventing the guide bars of electric tramcars with an overhead line from jumping up. This also safeguards the overhead line from damage that could occur as a result of the jumping up, and the conductors hold the contact bars as soon as the wagons are transferred to another track and the resulting nuisance for the passengers on the rear platform standing, having to make room for the conductor, avoided.
The subject of the invention is shown in the drawing, namely:
1 shows the device on the lower side of the rear ceiling of the car in use with a section of the holding and sliding strips, FIG. 2 shows a view from below of the attachment of the tentacle arm to the ceiling of the rear car part protruding above the platform, FIG. 3 the tentacle with its fastening strip alone, Fig. 4 shows the "ball with a lanyard in section and a locking screw, Fig. f) a side view of the tentacle arm and the ball held by the latter with a lanyard and a locking screw, Fig. 6 shows a second embodiment.
The device essentially consists of a tentacle arm c, the head of which has a spiral turn t, and the foot of which is attached to a bracket ni by means of a bolt d, which also serves as an axis for the horizontal oscillation of the tentacle arm c, through which a bar n (Fig. 6), by means of which it is attached to a bar b, which in turn is attached to the rear part A of the ceiling protruding above the platform. A slide bar e attached to bars a with countersunk screws serves as a support surface for the tentacle arm e. The lanyard i is passed through a ball 9 and is held in the same by a screw h. The ball 9 is supported, as can be seen from FIGS. 1 and 5, against the spirally curved head J of the tentacle arm c.
The tension of the lanyard, respectively. the contact rod 1 can be regulated as desired by the screw h; if necessary, the device can also be put out of operation immediately by simply leading it out of the spiral of the head t.
The end of the lanyard i hanging from the ball is expediently suspended from a hook on the bar b.
A second embodiment is shown in FIG. 6, and that is achieved here by switching on a spring l that the rod, respectively. Contact role can follow the elevation of the conductor wire as soon as it deviates from its normal altitude and rises slightly.
Between the head f of the tentacle c and the holding arm 9 is the sinuous
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Ball gl, which is pressed by her against the head f of the tentacle c.
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