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Die Erfindung bezieht sich auf eine Transportvorrichtung für ein Zweirad, welches insbesondere auch ein teilweise zerlegtes Zweirad darstellt, mit einer das Zweirad zum Zwecke des Transportes schützenden Umhüllung bestehend aus mehreren Wandteilen.
Fabrikneue Zweiräder wie insbesondere Fahrräder werden ab Werk derzeit völlig unzureichend zum Versand oder zur Lagerung gegeben. Sofern überhaupt ein Schutz des zu transportierenden Fahrrades vorgesehen ist (in den meisten Fällen werden Fahrräder völlig ungeschützt versendet), besteht dieser einfach aus einer mehr oder weniger vorgefertigten Pappumhüllung. Aufgrund des unzureichenden Schutzes ist die Beschädigungsquote während des Transportes oder der Lagerung von Fahrrädern unverhältnismässig hoch. Des Weiteren sind die vorbekannten Verpackungsmittel überhaupt nicht geeignet für einen Transport mehrerer Fahrräder vermittels einem Fördermittel wie beispielsweise Hubwagen oder Gabelstapler.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Transportvorrichtung für ein Zweirad, insbesondere ein Fahrrad zur Verfügung zu stellen, welche einen hinreichenden Schutz des zu transportierenden Fahrrades gewährleistet, und dabei möglichst einfach zu händeln ist und für den Leertransport ein möglichst geringes Transportvolumen in Anspruch nimmt, und eine möglichst einfache und effektive Handhabung sowohl beim Verpacken als auch Entpacken des Zweirades als auch Transport und Lagerung des verpackten Zweirades ermöglicht.
Die Aufgabe wird durch eine Transportvorrichtung für ein Zweirad nach Anspruch 1 gelöst.
Der erfindungsgemässe Gegenstand umfasst eine Transportvorrichtung für ein Zweirad, welches insbesondere auch ein teil-
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weise zerlegtes Zweirad darstellt, mit einer das Zweirad zum Zwecke des Transportes schützenden Umhüllung bestehend aus mehreren Wandteilen, nämlich einem ersten und einem zweiten Bodenwandteil, deren Grösse im Wesentlichen dem zu transportierenden Zweirades angepasst ist, und vier in der Breite schmäleren, der Breite des Zweirades entsprechenden Seitenwandteilen, und mit einer den Boden- und Seitenwandteilen zugeordneten Scharniereinrichtung für eine im Wesentlichen vollständige Zusammenlegbarkeit der Umhüllung, wobei des Weiteren an den dem Boden zugewandten Rändern der beiden Bodenwandteile eine Ansatzeinrichtung für den Ansatz eines Fördermittels vorgesehen bzw. ausgebildet ist.
Die Erfindung umfasst eine Mehrweg, d. h. mehrmals verwendbare Transportvorrichtung für zweirädrige Verkehrsmittel oder ähnliche Fahrzeuge, insbesondere Fahrräder, welche für einen Leertransport bzw. Rücktransport in einfachster Handhabung zusammenklappbar ist, um das Transportvolumen zu minimieren.
Die Transportvorrichtung besteht aus sechs oder mehr Teilen, die aus Voll- oder Schichtholz und/oder Metall und/oder Kunststoffen, vorzugsweise auch faserverstärkten Kunststoffen gefertigt ist, wobei die einzelnen Bestandteile der Transportvorrichtung über Scharniere miteinander beweglich verbunden und/oder teilweise verbunden sind.
Vor dem Versand eines zweirädrigen Verkehrsmittels wird die Transportvorrichtung entfaltet, und das Verkehrmittel in die noch einseitig geöffnete Transportvorrichtung geschoben. Nach Verschliessen der Tür ist das Verkehrsmittel für den Versand oder für die Lagerung geeignet. Aussparungen am Boden der Transportvorrichtung ermöglichen den Transport auch mehrerer Transportvorrichtungen mit einem Hubwagen oder Gabelstapler, wobei die Aussparungen mit einer Schiene begrenzt sein können, um ein Abkippen von der Gabel des Hubwagens oder Gabelstaplers zu verhindern.
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Die einzelnen Bestandteile der Transportvorrichtung sind dergestalt ausgebildet bzw. geschnitten, dass die Transportvorrichtung im zusammengeklappten Zustand übereinander stapelbar sind.
Bei der Entnahme des Verkehrsmittels aus der Transportvorrichtung wird eine Tür geöffnet und das Verkehrsmittel entnommen. Nach dem Öffnen der zweiten Tür kann die Transportvorrichtung zusammengeklappt werden, um sie raumsparend zu lagern oder zu transportieren.
Weitere Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.
Weitere Zweckmässigkeiten, Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispieles anhand der Zeichnung. Es zeigt : Figur 1 ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der erfindung- gemässen Transportvorrichtung im aufgestellten Zu- stand ; Figur 2 das Ausführungsbeispiel im zusammengeklappten Zu- stand ; Figur 3 schematisch im Querschnitt von der Seite den unte- ren Bereich eines zweiten Ausführungsbeispieles im aufgeklappten Zustand ; und Figur 4 schematisch das zweite Ausführungsbeispiel im zu- sammengeklappten Zustand.
Die in den Figuren 1 und 2 dargestellte Ausführungsform umfasst eine erfindungsgemässe Transportvorrichtung 7 für ein (nicht näher dargestelltes) Zweirad, welches insbesondere auch ein teilweise zerlegtes Zweirad darstellt, mit einer das Zweirad zum Zwecke des Transportes schützenden Umhüllung be-
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stehend aus mehreren Wandteilen, nämlich einem ersten und einem zweiten Bodenwandteil la, lb, deren Grösse im Wesentlichen des zu transportierenden Zweirades angepasst ist, und vier in der Breite schmäleren, der Breite des Zweirades entsprechenden Seitenwandteilen 2a, 2b, 2c, 2d, und mit einer den Bodenund Seitenwandteilen zugeordneten Scharniereinrichtung 3 für eine im Wesentlichen vollständige Zusammenlegbarkeit der Umhüllung,
wobei des Weiteren an den dem Boden zugewandten Rändern der beiden Bodenwandteile la und lb eine Ansatzeinrichtung 4 für den Ansatz eines Fördermittels vorgesehen bzw. ausgebildet ist.
Ein Seitenwandteil oder ein Bodenwandteil ist aus einem starren Material, insbesondere aus Voll- oder Schichtholz und/oder Metall und/oder aus Kunststoff, auch faserverstärkt, gefertigt. Die Scharniereinrichtung 3 weist mehrere Scharniere 5 auf, vermittels welcher wenigstens ein Teil der Wandteile miteinander wenigstens abschnittsweise beweglich verbunden sind.
Die Ansatzeinrichtung 4 ist durch zwei nebeneinander angeordnete Aussparungen 6 am bodenseitigen Rand des ersten und zweiten Bodenwandteils la, lb ausgebildet, wobei die Aussparungen 6 am bodenseitigen Randbereich der Transportvorrichtung 7 für den Angriff der Huborgane eines Hubwagens oder Gabelstaplers ausgebildet sind. Die Aussparungen 6 können mit einer lediglich in Figur 2 näher dargestellten Schiene 14 begrenzt sein.
Die Bodenwandteile la, lb, 8 können mit Durchtrittsöffnungen 9 versehen sein, welche den Durchtritt von Teilen des Zweirades oder auch nur die Durchsicht ermöglichen.
Die Wandteile der Umhüllung sind in hintereinander folgender Reihenfolge wie folgt angeordnet : ein erstes Bodenwandteil la, daran über ein Scharnier 5 ein erstes angelenktes äusseres Seitenwandteil 2a, daran über ein Scharnier angelenkt ein
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zweites Bodenwandteil Ib, daran über ein Scharnier 5 ein zweites angelenktes äusseres Seitenwandteil 2b, sowie über Scharniere 5 angelenkte dritte und vierte Seitenwandteile 2c, 2d, wobei wenigstens eines der Seitenwandteile, im dargestellten Fall der Teil 2b durch eine Türe 8 ausgebildet ist.
Bei dem in den Figuren 3 und 4 dargestellten zweiten Ausführungsbeispiel der Erfindung ist zusätzlich eine Stütz- bzw.
Ausrichteinrichtung 10 vorgesehen, vermittels welcher eine definierte, vorzugsweise mittige Ausrichtung des Transportgutes während des Transportes bzw. Lagerung gewährleistet werden kann. Im dargestellten Ausführungsbeispiel umfasst die Stütz- bzw. Ausrichteinrichtung 10 über Scharniere 13 an den ersten und zweiten Bodenwandteilen la und 1b angelenkte Stützteile 11,12 aus Voll- oder Schichtholz und/oder aus Kunststoff, auch faserverstärkt, welche dergestalt angeordnet bzw. ausgebildet sind, dass im aufgestellten Zustand der Transportvorrichtung in der Mitte am Boden eine Vertiefung entsteht, in welche das zu transportierende Zweirad mittig aufgenommen ist. Die Lage der Stützteile 11 und 12 der Stützbzw.
Ausrichteinrichtung 10 im zusammengeklappten Zustand der Transportvorrichtung ergibt sich ohne Weiteres aus der schematischen Darstellung gemäss Figur 4.
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The invention relates to a transport device for a two-wheeled vehicle, which in particular also represents a partially disassembled two-wheeled vehicle, with a covering protecting the two-wheeled vehicle for the purpose of transport and consisting of several wall parts.
Factory-new two-wheelers such as bicycles in particular are currently completely inadequate for dispatch or storage at the factory. If protection of the bicycle to be transported is provided at all (in most cases, bicycles are shipped completely unprotected), this simply consists of a more or less prefabricated cardboard cover. Due to the insufficient protection, the damage rate during the transport or storage of bicycles is disproportionately high. Furthermore, the previously known packaging means are not at all suitable for transporting a number of bicycles by means of a conveying means such as, for example, a lifting truck or forklift.
The present invention has for its object to provide a transport device for a two-wheeled vehicle, in particular a bicycle, which ensures adequate protection of the bicycle to be transported, and is as easy to handle as possible and takes as little transport volume as possible for the empty transport , and enables the simplest and most effective handling possible both when packing and unpacking the two-wheeler and when transporting and storing the packaged two-wheeler.
The object is achieved by a transport device for a two-wheeler according to claim 1.
The subject matter according to the invention comprises a transport device for a two-wheeler, which in particular also includes a partially
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represents two-wheeler dismantled, with a covering protecting the two-wheeler for the purpose of transport, consisting of several wall parts, namely a first and a second bottom wall part, the size of which is essentially adapted to the two-wheeler to be transported, and four narrower in width, the width of the two-wheeler corresponding side wall parts, and with a hinge device assigned to the bottom and side wall parts for an essentially complete collapsibility of the casing, wherein an attachment device for the attachment of a conveying means is also provided or formed on the edges of the two bottom wall parts facing the floor.
The invention comprises a reusable, i.e. H. Transport device that can be used several times for two-wheeled means of transport or similar vehicles, in particular bicycles, which can be folded up for easy transport or return transport in the simplest handling in order to minimize the transport volume.
The transport device consists of six or more parts, which is made of solid or plywood and / or metal and / or plastics, preferably also fiber-reinforced plastics, the individual components of the transport device being movably connected and / or partially connected to one another via hinges.
Before a two-wheeled means of transport is dispatched, the transport device is unfolded and the means of transport is pushed into the transport device, which is still open on one side. After closing the door, the means of transport is suitable for shipping or storage. Recesses on the bottom of the transport device also allow multiple transport devices to be transported with one pallet truck or forklift truck, the cutouts being able to be limited by a rail to prevent the fork of the pallet truck or forklift truck from tipping over.
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The individual components of the transport device are designed or cut in such a way that the transport device can be stacked one above the other in the folded state.
When the vehicle is removed from the transport device, a door is opened and the vehicle is removed. After opening the second door, the transport device can be folded up in order to store or transport it in a space-saving manner.
Further advantages of the invention emerge from the subclaims.
Further expediencies, advantages and features of the invention result from the description of a preferred embodiment with reference to the drawing. 1 shows a preferred exemplary embodiment of the transport device according to the invention in the set-up state; Figure 2 shows the embodiment in the folded state; FIG. 3 shows a schematic cross section from the side of the lower region of a second exemplary embodiment in the opened state; and FIG. 4 schematically shows the second exemplary embodiment in the folded state.
The embodiment shown in FIGS. 1 and 2 comprises a transport device 7 according to the invention for a two-wheeler (not shown in more detail), which in particular also represents a partially dismantled two-wheeler, with a covering protecting the two-wheeler for the purpose of transport.
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standing from several wall parts, namely a first and a second bottom wall part la, lb, the size of which is essentially adapted to the two-wheeler to be transported, and four narrower in width, corresponding to the width of the two-wheeler side wall parts 2a, 2b, 2c, 2d, and with a hinge device 3 assigned to the base and side wall parts for essentially complete collapsibility of the casing,
furthermore, an attachment device 4 is provided or formed on the edges of the two bottom wall parts 1 a and 1 b facing the floor for the attachment of a conveying means.
A side wall part or a bottom wall part is made of a rigid material, in particular of solid or plywood and / or metal and / or of plastic, also fiber-reinforced. The hinge device 3 has a plurality of hinges 5, by means of which at least some of the wall parts are movably connected to one another at least in sections.
The attachment device 4 is formed by two recesses 6 arranged next to one another on the bottom edge of the first and second bottom wall parts 1 a, 1 b, the recesses 6 being formed on the bottom edge region of the transport device 7 for attacking the lifting elements of a lifting truck or forklift. The cutouts 6 can be limited by a rail 14, which is only shown in more detail in FIG.
The bottom wall parts la, lb, 8 can be provided with through openings 9, which allow the passage of parts of the two-wheeler or only the view.
The wall parts of the casing are arranged in succession in the following sequence as follows: a first bottom wall part 1 a, a first articulated outer side wall part 2 a thereon via a hinge 5, articulated thereon via a hinge
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second bottom wall part 1b, thereon a second articulated outer side wall part 2b via a hinge 5, and third and fourth side wall parts 2c, 2d articulated via hinges 5, at least one of the side wall parts, in the illustrated case part 2b being formed by a door 8.
In the second exemplary embodiment of the invention illustrated in FIGS. 3 and 4, a support or
Alignment device 10 is provided, by means of which a defined, preferably central alignment of the goods to be transported can be ensured during transport or storage. In the illustrated embodiment, the support or alignment device 10 comprises hinges 13 to the first and second bottom wall parts 1 a and 1 b articulated support parts 11, 12 made of solid or plywood and / or plastic, also fiber-reinforced, which are arranged or designed in this way, that when the transport device is set up, a depression is formed in the center on the floor, in which the two-wheeler to be transported is received in the center. The location of the support parts 11 and 12 of the support or.
Alignment device 10 in the folded state of the transport device is readily apparent from the schematic illustration according to FIG. 4.