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Rad mit abnehmbarer Felge.
Gegenstand der vorliegenden Erfindung betrifft eine neuartige Radkonstruktion, welche es ermöglicht, den auf der Radfelge gebrauchsfertig montierten Pneumatikreifen in einfacher Weise an dem Radkranze befestigen, bezw. von demselben abnehmen zu können ; die Neuerung besteht darin, dass der die abnehmbare Felge abstützende, geschlitzte Radkranz mittels an beiden Enden angelenkter Speichen mit der Nabe verbunden ist, zum Zwecke, beim Zusammenziehen, bezw. Ausdehnen des Radkranzes eine Nachgiebigkeit der
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in Ansicht und Querschnitt nach A, B der Fig. 1 gezeigt.
Fig. 3 zeigt ein Detail des Felgenkranzes.
Wie aus diesen Darstellungen ersichtlich, ist der an den Speichen m befestigte Radkranz a an einer Stelle aufgeschnitten und an den Stossenden des Schnittes mit radialon Lappen b, e versehen, durch welche die an ihren Längshätften mit Rechts-und Links- gewinden, und in ihrer Mitte mit Sechskant q versehene Schraube il greift, durch deren Verdrehung der Abstand der beiden Radkranzenden, und mit diesem der Umfang des Radkranzes selbst variiert worden kann.
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der geschlitzte Felgenkranz a an seiner korrespondierenden Aussenfläche konkaven Querschnitt aufweist;
die Konvexität der Felge t einerseits und die Konkavität des Radkranzes a andererseits sind derart gewählt, dass die Felge t über den zusammengezogenen Radkranz H
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Schraube p erweitert wurden ist.
Um das Zusammenziehen, resp. Auseinanderdrücken des Radkranzes zu erleichtern. was bei Anordnung starr eingesetzter Speichen nur sehr schwer durchführbar wäre und ein Lockern der Speichenverbindung hervorrufen würde, sind wie aus der Zeichnung er-
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der Punkte t jenen Umfang zugrunde legt, welchen der Radkranz etwa in halb zusammengezogener Lage aufweist.
Das Zusammenziehen und Auseinanderdrücken der Stossenden des aufgeschnittenen Radkranzes a kann nicht nur durch das im Ausführungsbeispiele gezeigte Schrauben-
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Kxzenterverschluss, oder durch andere bekannte Mittel erfolgen.
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Wheel with removable rim.
The present invention relates to a novel wheel construction which makes it possible to attach the pneumatic tire, which is ready to use, to the wheel rim in a simple manner. to be able to lose weight from the same; The innovation consists in the fact that the slotted wheel rim supporting the removable rim is connected to the hub by means of spokes hinged at both ends, for the purpose of contracting, respectively. Expansion of the wheel rim yielding the
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shown in view and cross section according to A, B of FIG.
Fig. 3 shows a detail of the rim.
As can be seen from these representations, the wheel rim a fastened to the spokes m is cut open at one point and provided at the abutting ends of the cut with radial tabs b, e through which the right and left threads on their longitudinal halves and in their In the middle with hexagon q screw il engages, by rotating the distance between the two ends of the wheel rim, and with this the circumference of the wheel rim itself can be varied.
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the slotted rim a has a concave cross section on its corresponding outer surface;
the convexity of the rim t on the one hand and the concavity of the wheel rim a on the other hand are selected such that the rim t over the contracted wheel rim H
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Screw p has been expanded.
To contract, resp. To make it easier to push the wheel rim apart. What would be very difficult to implement with the arrangement of rigidly inserted spokes and would cause the spoke connection to loosen can be seen from the drawing.
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the point t is based on the circumference that the wheel rim has approximately in the half-contracted position.
The contraction and pushing apart of the abutting ends of the cut wheel rim a can not only be achieved by the screw shown in the exemplary embodiment
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Eccentric seal, or by other known means.
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