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Arbeitsverfahren für Kraftmaschinen, die mit hochüberhitztem Dampf betrieben werden..
Der Gegenstand der Erfindung betrifft ein Verfahren zum Zurüclcpressen eines Teiles des Abdampfes der mit überhitzten Dampf arbeitenden Dampf-Kraftmaschinen in den Kessel oder Überhitzer, um den Carnotprozess vollkommener zu gestalten.
Die Zeichnung veranschaulicht das Verfahren an einer zweistufigen Dampfmaschine mit Zwillingshochdruckzylindern 3, auf die Kurbeln a und b arbeitend, Zwillingskompressoren 5 und einem auf die dritte Kurbel c wirkenden Niederdruckzylinder 4.
Der im Kessel 1 erzeugte Nassdampf strömt durch das Ventil 18 in den Überhitzer 2 und von da stark überhitzt durch das Ventil 16 und die Einlassventile 6 in die Hochdruckzylinder 3. Hier verliert der überhitzte Dampf nach der ersten ungefähr 40 bis eigen Expansion den grössten Teil seiner Überhitzungswärme, Ein Teil des aus den Ventilen 7 austretenden Dampfes wird in den Aufnehmer 8, der andere Teil durch Ventil 10 in den Aufnehmer 11 geleitet. Der Dampf ist beim Austritt aus den Ventilen 7 noch mehr oder minder stark überhitzt, abhängig von der ursprünglichen Überhitzung. dem Grade der Expansion und der Abkühlung durch Wandstrahlung.
Aus dem Aufnohmor 8 gelangt der Dampf in die nächst tieferen Expansionsstufen (hier den Niederdruckzylinder 4) und tritt dann durch die punktiert angedeutete Leitung durch das Blasrohr des Kessels ins Freie oder gelangt in den Kondensator. Die Dampfmenge lässt sich durch die Anzahl und Grösse der Niederdruckzylinder und deren Steuerung regulieren. Vor Eintritt in diese tieferen Expansionsstllfen kann eine Zwischenüberhitzung des Dampfes stattfinden. Der andere Teil des Dampfes wird im Aufnehmer 11 durch Obernächenkühlung, Wasserzumischung o. dgl. in Nassdampf verwandelt. Das zugeführte Wasser dient gleichzeitig zum Ersatz des mit dem ersten Teil des Dampfes infolge des Austrittes ins Freie verloren gehenden Betrages.
Der Nassdampf wird dann durch geeignete Rückpressvorrichtnngen (hier Kompressoren 5, mit Druckventilen 13, Druckleitung 14 mit Rückschlagventilen 15) angesaugt und in den Kessel oder durch eine Zweigleitung in den Überhitzer zurückgedrückt. Durch diese Rückpressung wird bezweckt, den thermischen Wirkungsgrad der Kraftmaschine zu vergrössern, indem die
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Working method for power machines that are operated with highly superheated steam ..
The subject matter of the invention relates to a method for pressing back part of the exhaust steam from the steam engines working with superheated steam into the boiler or superheater in order to make the Carnot process more complete.
The drawing illustrates the method on a two-stage steam engine with twin high-pressure cylinders 3, working on cranks a and b, twin compressors 5 and a low-pressure cylinder 4 acting on the third crank c.
The wet steam generated in the boiler 1 flows through the valve 18 into the superheater 2 and from there, strongly overheated, through the valve 16 and the inlet valves 6 into the high-pressure cylinder 3. Here, the superheated steam loses most of its expansion after the first approximately 40 to its own expansion Overheating, part of the steam emerging from the valves 7 is directed into the receiver 8, the other part through valve 10 into the receiver 11. The steam is more or less strongly overheated when it emerges from the valves 7, depending on the original overheating. the degree of expansion and cooling by wall radiation.
From the absorber 8, the steam reaches the next lower expansion stages (here the low-pressure cylinder 4) and then passes through the line indicated by dotted lines through the blowpipe of the boiler or into the condenser. The amount of steam can be regulated by the number and size of the low-pressure cylinders and their control. Before entering these deeper expansion points, the steam can be reheated. The other part of the steam is converted into wet steam in the transducer 11 by means of surface cooling, adding water or the like. The added water also serves to replace the amount lost with the first part of the steam as a result of the escape into the open air.
The wet steam is then sucked in through suitable press-back devices (here compressors 5 with pressure valves 13, pressure line 14 with check valves 15) and pushed back into the boiler or through a branch line into the superheater. The purpose of this back pressure is to increase the thermal efficiency of the engine by the
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