AT43048B - Fire door for locomotive and other boiler systems. - Google Patents

Fire door for locomotive and other boiler systems.

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AT43048B
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AT
Austria
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fire door
fire
door
locomotive
boiler systems
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German (de)
Inventor
Frantisek Kadlec
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Frantisek Kadlec
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Description

  

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  Feuertür für Lokomotiv-und andere Kesselfeuerungen. 



   Vorliegende Erfindung betrifft eine Verbesserung der Feuertür nach dem Stammpatente Nr. 29493, welche darin besteht, dass der Hohlkörper der Feuertür zu Mischzellen und Heizzellen ausgebildet wird. 



   Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand dargestellt und es zeigt Fig. 1-3 eine Feuertür, welche für längliche bezw. rechteckige   Türö : ffnungen   geeignet ist, während Fig. 4 eine für runde Türöffnungen benützbare Feuertür im Schnitt zeigt. 
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   verjüngender Räume a   und b eingeteilt, von welchen die Räume b durch auf der Vorderseite des   Hohlkörperr   befestigte Platte 5 zugedeckt, während die Räume a beiderseits offen sind und somit   durchgehende Kanäle   bilden.

   Die untere und obere Wand   13,   14 oder nur die untere Wand 13 des Hohlkörpers 2 ist hinter der Türplatte 1 bei 15 durchschnitten, so dass jeder von den   Kanälen   a und   Hohlräumen   b unten und oben oder nur unten je ein Loch   al bezw. bl erhält.   Die   Kanäle   a können mittels eines vom Hebel 6 betätigten Schiebers 9, dessen   Oeffnungen 10   mit den Kanälen u korrespondieren, beliebig mehr oder weniger geöffnet oder auch ganz abgeschlossen werden.
Hinter der festen Platte 5 ist eine Rohrschlange 3 untergebracht, welche mit dem Hahne c ver- bunden ist.

   Dieser Hahn c besteht aus einem auf dem feststehenden Türbolzen 7 drehbar auf- gesteckten, mit der Rohrschlange fest verbundenen Gehäuse   8,   dessen   Bohrung 11   gegen die im
Türbolzen vorgesehene Bohrung 12 gerichtet ist, derart, dass die beiden Bohrungen bei geschlossener
Tür kommunizieren, so dass der Dampf in die Rohrschlange einströmen kann. während beim Öffnen der Tür das Gehäuse 8 seine Bohrung 11 von der Bohrung 12 des Bolzens 7 verdreht (in Fig.   2   gestrichelt angedeutet), wodurch der Dampf eintritt selbsttätig abgestellt wird. 



   Die Feuertür nach Fig. 4 unterscheidet sich von jener des Stammpatentes nur dadurch, dass der Hohlkegelmantel 2 hinter der Türplatte 1 bei 15 ringsherum durchschnitten ist, derart, dass jeder von den Kanälen und Hohlräumen (a und b) mit einem Loch al (bezw. bl) aus- gestattet wird. 



   Beschriebene Feuertüren mi tden Löchern a' und b' im Türmantel 2 funktionieren in folgender
Weise : Wenn der Dampfzutritt in die Rohrschlange geöffnet wird, so strömt der Dampf durch die Löcher dieser Rohrschlange in die   Kanäle a   und Hohlräume   me b   in Richtung gegen die Feuer- büchse.   Hiedurch wird   durch die Wirkung des Dampfes und durch die Zugwirkung in der Feuer- büchse eine grosse Menge atmosphärischer Luft in die Kanäle a angesaugt und ausserdem durch den in diesen   Kanälen   herrschenden Zug bewirkt, dass die heissen   Feuel-und   Rauchgase aus der Feuerbüchse durch die Löcher a in die Kanäle einströmen, mit dem Luftstrome sich mischen i und diesen erwärmen.

   Der in die Räume b einströmende Dampf bewirkt, dass auch in diese Räume die heissen Feuer-und Rauchgase aus der Feuerbüchse durch die Locher bl eindringt und fort- während durch die Räume b zirkulieren, wobei sie ihre Wärme teilweise an die Wände   4   abgeben und diese somit stets heiss erhalten. Auf diese Art wird durch die zirkulierenden Feuergase in 
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   2. Ausführungsform der Feuertiir nach dem Patente Nr. 29493, bei welcher statt des Hohlkegelmantels ein Pyramidenhohlkörper 2 verwendet wird, dadurch gekennzeichnet, dass der. letztere in durchgehende Mischzellen (a) und mittels Platte (5). zugedeckte heizzellen (b) eingeteilt ist, wobei die untere (13) oder die obere   (14)   und die untere (13) Wand des Körpers 2 hinter der rechteckigen Türplatte   (1)   derart durchschnitten ist, dass sowohl die Mischzellen (a) als auch die Heìzzellen (b) unten oder oben und unten je ein Loch (al bezw.   bl)   erhalten, durch welche Löcher die Heizgase aus dem Feuerraum in die Mischzellen (a) und Heizzellen (b) einströmen können. 

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  Fire door for locomotive and other boiler systems.



   The present invention relates to an improvement of the fire door according to the parent patent No. 29493, which consists in the fact that the hollow body of the fire door is formed into mixing cells and heating cells.



   In the drawing the subject of the invention is shown and it shows Fig. 1-3 a fire door, which for elongated BEZW. rectangular door openings is suitable, while FIG. 4 shows a fire door which can be used for round door openings in section.
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   tapering spaces a and b divided, of which the spaces b covered by plate 5 attached to the front of the Hohlkörperr, while the spaces a are open on both sides and thus form continuous channels.

   The lower and upper wall 13, 14 or only the lower wall 13 of the hollow body 2 is cut through behind the door panel 1 at 15, so that each of the channels a and cavities b below and above or just below a hole al respectively. bl receives. The channels a can be opened to a greater or lesser extent or even completely closed by means of a slide 9 operated by the lever 6, the openings 10 of which correspond to the channels u.
A pipe coil 3, which is connected to the tap c, is housed behind the fixed plate 5.

   This cock c consists of a housing 8 which is rotatably attached to the stationary door bolt 7 and which is firmly connected to the pipe coil, the bore 11 of which against the in
Door bolt provided bore 12 is directed such that the two bores when closed
Communicate through the door so that the steam can flow into the coil. while when the door is opened, the housing 8 rotates its bore 11 from the bore 12 of the bolt 7 (indicated by dashed lines in Fig. 2), whereby the steam is automatically turned off.



   The fire door according to Fig. 4 differs from that of the parent patent only in that the hollow cone shell 2 behind the door panel 1 at 15 is cut all around, such that each of the channels and cavities (a and b) with a hole al (respectively. bl) is equipped.



   Described fire doors with holes a 'and b' in the door jacket 2 function as follows
Way: When the steam inlet into the pipe coil is opened, the steam flows through the holes in this pipe coil into the channels a and cavities me b in the direction of the fire-box. As a result, a large amount of atmospheric air is sucked into the channels a through the action of the steam and the pulling action in the fire box, and the draft prevailing in these channels also causes the hot fire and smoke gases from the fire box through the holes a flow into the ducts, mix with the air currents i and heat them up.

   The steam flowing into the rooms b causes the hot fire and smoke gases from the fire box to penetrate into these rooms through the holes bl and continue to circulate through the rooms b, giving off some of their heat to the walls 4 and these thus always kept hot. In this way, the circulating fire gases in
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   2. Embodiment of the fire door according to patent no. 29493, in which a pyramid hollow body 2 is used instead of the hollow cone jacket, characterized in that the. the latter in continuous mixing cells (a) and by means of a plate (5). covered hot cells (b) is divided, the lower (13) or the upper (14) and the lower (13) wall of the body 2 behind the rectangular door panel (1) is cut through in such a way that both the mixing cells (a) and the heating cells (b) below or above and below each have a hole (al or bl) through which the heating gases can flow from the furnace into the mixing cells (a) and heating cells (b).

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Claims (1)

3. Feuertür nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass in die Heizzellen (b) Dampf eingeleitet wird. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**. 3. Fire door according to claims 1 and 2, characterized in that steam is introduced into the heating cells (b). ** WARNING ** End of CLMS field may overlap beginning of DESC **.
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