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Zündkerze für Explosionskraftmaschinen.
Gegenstand der Erfindung. ist eine Zündkerze für Explosionskraftmaschinen, die auch in stark überölten Zylindern anstandslos arbeitet und nicht so rasch verrusst.
Zu diesem Zwecke ist die Kerze an ihrem über das Befestigungsgewinde hinaus verlängerten Ende a unten geschlossen. Der dadurch geschaffene Zündraum b steht durch eine Anzahl von dicht über dem Boden der Kerze befindlichen Öffnungen c mit dem Explosionsranm des Zylinders in Verbindung. Die Zündstifte d selbst stehen hoch im Innern der Kerze, und zwar ist der untere Stift in einem hauben-oder sternförmigen oder ähnlichen Körper e befestigt, der mittels Gewinde in dem unteren Ende, dem Abschlussboden der Kerze, eingeschraubt ist, wodurch ein genaues Einstellen des für das Überspringen des Funkens günstigen Abstandes der Zündstifte ermöglicht ist.
Dieses Gewinde ist mit einem seichten Schlitz f für den Schraubenzieher und einem tief eingeschnittenpn Schlitz 9 versehen, durch die eine gewisse Federung des Gewindes erreicht wird, die ein Festbrennen der Gewindegänge nach längerem Betriebe ausschliesst, so dass man den Körper leicht im Bedarfsfalle nachstellen kann.
Diametral einander gegenüber liegende, n der Höhe der Stifte angeordnete Öffnungen h dienen als Schaulöcher, durch die sich die Stellung der Stifte zueinander beobachten lässt.
Diese Schaulöcher sind jedoch nur bei freiliegender Kürze offen und werden beim Einschrauben der Kerze durch das Zylindergewindt, verdeckt. Der Zweck der ganzen Anordnung ist also, dem durch den Kotben hochgeschleuderten Öl den unmittelbaren Zutritt zu der Funkenllbergangsstelle und zum Isolierkörper zu versperren, ohne jedoch das Explosionsgemisch von der Funkenlibergangsstelle abzuhalten. Das Öl muss an die Haube e anschlagen und wird so von seiner Bewegungsrichtung abgelenkt.
Der obere, durch den Isolierkörper und den Kerzenkörper gebildete, an seinem unteren Teile (bei i) stark verjüngte, ringförmige Hohlraum hat den folgenden Zweck : Beim Niedergang des Kolbens bezw. bei der Explosion des Gases muss das in dem Ringraum b befindliche Gas an der verjüngten Stelle i des Ringraumes eine grosse Geschwindigkeit annehmen und reisst hierbei etwaige durch den Ringkanal i in den Hohlraum gelangte Ölteilchen, Rückstände u. s. w. mit und treibt sie durch die unteren Öffnungen c in den Zylinder zurück.
Um ein selbsttätiges Lösen der Kabelbefestigungsschraube k zu verhindern, ist mit ihr eine Büchse lose verbunden, in der eine Feder gelagert ist. Durch Anziehen der Schraube k wird diese Feder zusammengepresst und wirkt so in bekannter Weise als Sicherung.
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Spark plug for explosion engines.
Subject of the invention. is a spark plug for explosion engines that works without problems even in heavily over-oiled cylinders and does not soot so quickly.
For this purpose the candle is closed at the bottom at its end a which is extended beyond the fastening thread. The ignition space b thus created is connected to the explosion chamber of the cylinder through a number of openings c located just above the bottom of the candle. The ignition pins d themselves stand high inside the candle, namely the lower pin is fastened in a hood-shaped or star-shaped or similar body e, which is screwed into the lower end, the bottom end of the candle, by means of a thread, so that the for skipping the spark, a favorable distance between the ignition pins is made possible.
This thread is provided with a shallow slot f for the screwdriver and a deeply incised slot 9 through which a certain resilience of the thread is achieved, which prevents the threads from sticking after prolonged use, so that the body can easily be readjusted if necessary.
Openings h located diametrically opposite one another and arranged at the level of the pins serve as viewing holes through which the position of the pins relative to one another can be observed.
However, these peepholes are only open when they are exposed and are covered by the cylinder thread when the candle is screwed in. The purpose of the entire arrangement is therefore to block the oil thrown up by the feces from direct access to the spark transition point and to the insulating body, without, however, keeping the explosion mixture from the spark transition point. The oil must hit the hood e and is thus deflected from its direction of movement.
The upper, formed by the insulating body and the plug body, at its lower part (at i) strongly tapered, annular cavity has the following purpose: When the piston descends, respectively. When the gas explodes, the gas in the annular space b has to take on a high velocity at the tapered point i of the annular space and thereby tears any oil particles, residues and the like that have entered the cavity through the annular channel i. s. w. with and drives them back into the cylinder through the lower openings c.
In order to prevent the cable fastening screw k from loosening automatically, a bushing in which a spring is mounted is loosely connected to it. By tightening the screw k, this spring is compressed and thus acts in a known manner as a safety device.
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