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Die gegenständliche Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Befestigung eines Zusatzgerätes, insbesondere eines Ladegerätes, an einem Tragfahrzeug, insbesondere an einem Traktor, wobei am Tragfahrzeug erste Tragkonsolen vorgesehen sind, welche mit nach oben offenen Ausnehmungen ausgebildet sind und am Zusatzgerät zweite Tragkonsolen vorgesehen sind, welche in die Ausnehmungen der ersten Tragkonsolen von oben einsetzbar sind und wobei weiters die ersten Tragkonsolen mit zur Vertikalen schräg ausgerichteten ersten Führungsflächen und die zweiten Tragkonsolen mit gleichfalls zur Vertikalen schräg ausgerichteten zweiten Führungsflächen ausgebildet sind,
welche beim Kuppeln des Zusatzgerätes mit dem Tragfahrzeug an die ersten Führungsflächen von unten her zur Anlage kommen und weiters die beiden Tragkonsolen in der gekuppelten Lage miteinander mittels eines Verriegelungselementes verriegelbar sind.
Bei einer aus der AT 374857 B1 bekannten Einrichtung erfolgt die Befestigung der Tragkonsole des Zusatzgerätes an der Tragkonsole des Tragfahrzeuges dadurch, dass in einander zugeordneten Bohrungen der Tragkonsolen ein mit einer exzentrischen Fläche ausgebildeter Verriegelungsbolzen eingesetzt wird, durch dessen Verdrehung die an den Tragkonsolen befindlichen Lagerflächen aneinander zur festen Anlage gebracht und in dieser verriegelt werden. Diese bekannte Einrichtung entspricht jedoch deshalb nicht den an sie gestellten Erfordernissen, da vorerst die Konsolen in die richtige Lage zueinander gebracht werden müssen, worauf der Exzenterbolzen eingesetzt und manuell verdreht werden kann.
Aus der US 4545720 A und aus der DE 3229947 A sind weiters Einrichtungen bekannt, bei welchen zur Verriegelung eines mit einem Tragfahrzeug gekuppelten Zusatzgerätes ein keilförmiges Verriegelungselement vorgesehen ist, welches mittels eines Kniehebelgelenkes verstellbar ist. Bei diesen bekannten Einrichtungen muss durch zusätzliche Bauteile gewährleistet werden, dass die Kupplung zwischen dem Tragfahrzeug und dem Zusatzgerät gesichert ist.
Der gegenständlichen Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Einrichtung zu schaffen, durch welche eine weitgehend automatische Befestigung der Tragkonsolen des Tragfahrzeuges und des Zusatzgerätes miteinander bewirkt wird, wobei auch eine selbsttätige Sicherung der Befestigung gewährleistet wird. Dies wird erfindungsgemäss dadurch erzielt, dass weiters die ersten Tragkonsolen mit einem ersten Anschlag und die zweiten Tragkonsolen mit einem dem ersten Anschlag zugeordneten zweiten Anschlag ausgebildet sind, zwischen welche beiden Anschläge das Verriegelungselement, welches keilförmig ausgebildet ist, mittels eines in eine Übertotpunktlage verstellbaren Kniehebelgelenkes einschiebbar ist.
Aufgrund dieser konstruktiven Gestaltung ist das Ladegerät von oben auf das Tragfahrzeug aufsetzbar und ist dessen Kupplung mit dem Tragfahrzeug mittels des keilförmigen Verriegelungselementes sicherbar.
Vorzugsweise ist der an das Verriegelungselement angelenkte Teil des Kniehebelgelenkes in seiner wirksamen Länge ein- und feststellbar. Weiters ist vorzugsweise das Kniehebelgelenk mit einer Bohrung ausgebildet, welcher in einer Tragkonsole eine Gegenbohrung zugeordnet ist, wobei das Kniehebelgelenk mittels eines in diese Bohrungen eingesetzten Bolzen in einer Übertotpunktlage festlegbar ist. Alternativ dazu ist dem Kniehebelgelenk ein Anschlag zugeordnet, durch welchen es in einer Übertotpunktlage festlegbar ist.
Gemäss einer ersten Ausführungsform ist dem Kniehebelgelenk ein Stellzylinder zugeordnet, durch welchen es betätigbar ist. Gemäss einer zweiten Ausführungsform ist dem Kniehebelgelenk ein manuell verschenkbarer Stellhebel zugeordnet, durch welchen es betätigbar ist.
Vorzugsweise sind die Konsolen des Zusatzgerätes in an sich bekannter Weise durch zwei parallele Tragplatten gebildet, zwischen welchen sich jeweils eine Konsole des Tragfahrzeuges befindet und befindet sich zwischen den beiden Tragplatten das Kniehebelgelenk, an welches zwei keilförmige Verriegelungselemente angelenkt sind.
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Der Gegenstand der Erfindung ist nachstehend anhand von zwei in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigen: Fig. 1 ein Tragfahrzeug und ein Zusatzgerät, in Seitenansicht; die Fig. 2,2a und 2b eine erste Ausführungsform einer erfindungsgemässen Einrichtung, in drei unterschiedlichen Betriebslagen und in Seitenansicht; die Fig. 3,3a und 3b eine zweite Ausführungsform einer erfindungsgemässen Vorrichtung, gleichfalls in drei unterschiedlichen Betriebslagen und in Seitenansicht, und Fig. 3c den Schnitt nach der Linie A-A der Fig. 3b in gegenüber dieser vergrössertem Massstab.
In Fig. 1 ist ein Traktor 1 dargestellt, an welchen ein Ladegerät 2 angekuppelt und in der Betriebslage verriegelt ist. Hierfür ist der Traktor 1 mit seitlich angeordneten Tragkonsolen 11 ausgebildet und ist das Zusatzgerät 2 mit den Tragkonsolen 11des Traktors 1 zugeordneten Tragkonsolen 21 ausgebildet, wobei die Tragkonsolen 11und 21 aneinander zur Anlage bringbar und in ihrer Betriebslage aneinander verriegelbar sind.
Wie dies aus Fig. 2 ersichtlich ist, sind die Tragkonsolen 11des Traktors 1 an ihren oberen Stirnenden mit jeweils einer halbzylindrischen Ausnehmung 12 und weiters mit Führungsflächen 13 ausgebildet. Weiters sind die Tragkonsolen 21 des Ladegerätes 2, welche durch zwei parallele Tragplatten gebildet sind, mit jeweils einem den Ausnehmungen 12 zugeordneten Tragbolzen 22 und mit den Führungsflächen 13 zugeordneten Führungsflächen 23 ausgebildet.
Um das Ladegerät 2 mit dem Traktor 1 zu kuppeln, werden die Tragbolzen 22 der Tragkonsolen 21 in die Ausnehmungen 12 der Tragkonsolen 11 eingesetzt und werden die Führungsflächen 13 und 23 aneinander zur Anlage gebracht. Hierauf werden die Tragkonsolen 11 und 21 in ihrer Betriebslage verriegelt. Die hierfür vorgesehene Einrichtung besteht aus einem an einer der Tragkonsolen 21 des Lagegerätes 2 angeordneten Stellzylinder 31, welcher mit einem Kniehebelgelenk 32 zusammenwirkt, und aus einem bogenförmig gekrümmten, keilförmigen Verriegelungselement 33, welchem an der Tragkonsole 11 ein Anschlag 15 und an der Tragkonsole 21 ein Anschlag 25 zugeordnet ist. Das Verriegelungselement 33 ist mit einem Führungsschlitz 36 ausgebildet, in welchen ein an der Tragkonsole 21 abragender Führungsbolzen 37 einragt.
Der an das Verriegelungselement 33 angelenkte Hebelarm des Kniehebelgelenkes 32 ist durch Verdrehung in einem Gewinde in seiner wirksamen Länge ein- und feststellbar.
Durch Beaufschlagung des Stellzylinders 31 wird das Kniehebelgelenk 32 verstellt, wodurch das keilförmige Verriegelungselement 33, welches durch den Bolzen 37 geführt ist, zwischen die beiden Anschläge 15 und 25 hineingeschoben wird.
Eine mittlere Lage des Keilelementes 32 ist in Fig. 2a dargestellt.
Da in der Endstellung des Kniegelenkes das Verriegelungselement 33 zwischen die Anschläge 15 und 25 vollständig eingeschoben ist, sind die Konsolen 11 und 21 aneinander starr befestigt.
Da sich dabei das Kniehebelgelenk 32 in einer Übertotpunktlage befindet, ist das Verriegelungselement 33 in seiner Lage gehalten. Zusätzlich kann jedoch auch ein Bolzen vorgesehen sein, durch welchen das Kniehebelgelenk 32 in seiner Endstellung gehalten ist.
Die Entkupplung erfolgt dadurch, dass das Kniehebelgelenk 32 durch den Stellzylinder 31 in der entgegengesetzten Richtung verstellt wird, wodurch das Verriegelungselement 33 wieder in seine Ausgangsstellung zurückgezogen wird.
Die in den Fig. 3,3a und 3b dargestellte zweite Ausführungsform unterscheidet sich von der ersten Ausführungsform dadurch, dass das Kniehebelgelenk 32 nicht durch einen Stellzylinder, sondern vielmehr durch einen Stellhebel 41 betätigbar ist. Zudem sind in Fig. 3c die beiden Tragplatten 21 a und 21 b einer der beiden Tragkonsolen 21 des Ladegerätes 2 dargestellt. Wie
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dies aus dieser Darstellung weiters ersichtlich ist, ist die Tragplatte 21 b mit einer Bohrung 42 ausgebildet, in welcher sich ein entgegen der Wirkung einer Rückstellfeder verstellbarer Rastbolzen 43 befindet. Dieser Rastbolzen 43 wirkt mit einer im Stellhebel 41 vorgesehenen Bohrung 44 dahingehend zusammen, dass der Stellhebel 41 in der in Fig. 3b dargestellten Endlage mittels des Rastbolzens 43 verriegelbar ist.
Hiermit ist eine Einrichtung geschaffen, durch welche die Verriegelung eines Zusatzgerätes, insbesondere eines Ladegerätes, an einem Tragfahrzeug, insbesondere an einem Traktor, in wesentlich einfacherer Weise durchführbar ist, als dies mittels bisher bekannter Einrichtungen der Fall ist.
Patentansprüche : 1. Einrichtung zur Befestigung eines Zusatzgerätes (2), insbesondere eines Ladegerätes, an einem Tragfahrzeug (1), insbesondere an einem Traktor, wobei am Tragfahrzeug (1) erste
Tragkonsolen (11) vorgesehen sind, welche mit nach oben offenen Ausnehmungen (12) ausgebildet sind und am Zusatzgerät (2) zweite Tragkonsolen (21) vorgesehen sind, wel- che in die Ausnehmungen (12) der ersten Tragkonsolen (11) von oben einsetzbar sind und wobei weiters die ersten Tragkonsolen (11) mit zur Vertikalen schräg ausgerichteten ersten
Führungsflächen (13) und die zweiten Tragkonsolen (21) mit gleichfalls zur Vertikalen schräg ausgerichteten zweiten Führungsflächen (23) ausgebildet sind, welche beim Kup- peln des Zusatzgerätes (2) mit dem Tragfahrzeug (1) an die ersten Führungsflächen (13) von unten her zur Anlage kommen und weiters die beiden Tragkonsolen (11, 21)
in der ge- kuppelten Lage miteinander mittels eines Verriegelungselementes (33) verriegelbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass weiters die ersten Tragkonsolen (11) mit einem ersten An- schlag (15) und die zweiten Tragkonsolen (21) mit einem dem ersten Anschlag (15) zuge- ordneten zweiten Anschlag (25) ausgebildet sind, zwischen welche beiden Anschläge (15,25) das Verriegelungselement (33), welches keilförmig ausgebildet ist, mittels eines in eine Übertotpunktlage verstellbaren Kniehebelgelenkes (32) einschiebbar ist.
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The subject invention relates to a device for attaching an accessory, in particular a charger, to a support vehicle, in particular to a tractor, wherein on the support vehicle first support brackets are provided, which are formed with open-topped recesses and second auxiliary support brackets are provided on the attachment, which in the recesses of the first support brackets can be inserted from above, and furthermore wherein the first support brackets are designed with first guide surfaces oriented obliquely to the vertical and the second support consoles with likewise second guide surfaces aligned obliquely to the vertical,
which come to the first guide surfaces from below when coupling the attachment with the support vehicle to the plant and further the two support brackets in the coupled position with each other by means of a locking element can be locked.
In one known from AT 374857 B1 device attachment of the support bracket of the attachment to the support bracket of the support vehicle is characterized in that in mutually associated holes of the support brackets a trained with an eccentric locking bolt is used by its rotation, the bearing surfaces located on the support brackets together be fixed and locked in this. However, this known device therefore does not meet the requirements placed on it, since for the time being the brackets must be brought into the correct position to each other, whereupon the eccentric pin can be used and rotated manually.
From the US 4545720 A and DE 3229947 A further devices are known in which a wedge-shaped locking element is provided for locking a coupled with a supporting vehicle auxiliary device, which is adjustable by means of a toggle joint. In these known devices must be ensured by additional components that the coupling between the support vehicle and the attachment is secured.
The subject invention has for its object to provide a device by which a largely automatic attachment of the support brackets of the support vehicle and the attachment is effected together, with an automatic securing the attachment is ensured. This is inventively achieved in that further the first support brackets are formed with a first stop and the second support brackets with a second stop associated with the first stop, between which two stops the locking element, which is wedge-shaped, by means of an adjustable in an over-center position toggle joint insertable is.
Due to this structural design, the charger can be placed from above on the support vehicle and its coupling with the support vehicle by means of the wedge-shaped locking element securable.
Preferably, the hinged to the locking member of the toggle joint is in its effective length and lockable. Furthermore, the toggle lever joint is preferably formed with a bore, which is associated with a counterbore in a support bracket, wherein the toggle lever joint can be fixed by means of a bolt inserted in these holes in an over-center position. Alternatively, the toggle joint associated with a stop, by which it can be fixed in an over-center position.
According to a first embodiment of the toggle joint is associated with an actuating cylinder, by which it can be actuated. According to a second embodiment of the toggle joint is assigned a manually verschenkbarer lever through which it is actuated.
Preferably, the consoles of the additional device are formed in a conventional manner by two parallel support plates, between which is in each case a console of the support vehicle and is located between the two support plates toggle joint, to which two wedge-shaped locking elements are articulated.
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The object of the invention is explained below with reference to two embodiments illustrated in the drawings. 1 shows a carrying vehicle and an additional device, in side view; FIGS. 2, 2a and 2b show a first embodiment of a device according to the invention, in three different operating positions and in a side view; 3,3a and 3b, a second embodiment of an inventive device, also in three different operating positions and in side view, and Fig. 3c shows the section along the line A-A of Fig. 3b in relation to this enlarged scale.
In Fig. 1, a tractor 1 is shown, to which a charger 2 is coupled and locked in the operating position. For this purpose, the tractor 1 is formed with laterally arranged support brackets 11 and the attachment 2 is formed with the support brackets 11des of the tractor 1 associated support brackets 21, wherein the support brackets 11 and 21 can be brought together and locked in their operating position to each other.
As can be seen from Fig. 2, the support brackets 11 of the tractor 1 are formed at their upper ends, each with a semi-cylindrical recess 12 and further with guide surfaces 13. Furthermore, the support brackets 21 of the charger 2, which are formed by two parallel support plates, each with a recesses 12 associated support pin 22 and the guide surfaces 13 associated guide surfaces 23 are formed.
In order to couple the charger 2 to the tractor 1, the support bolts 22 of the support brackets 21 are inserted into the recesses 12 of the support brackets 11 and the guide surfaces 13 and 23 are brought into abutment against each other. Then the support brackets 11 and 21 are locked in their operating position. The device provided for this purpose consists of a arranged on one of the support brackets 21 of the device 2 positioning cylinder 31 which cooperates with a toggle joint 32, and an arcuate, wedge-shaped locking element 33, which on the support bracket 11 a stop 15 and the support bracket 21 a Stop 25 is assigned. The locking element 33 is formed with a guide slot 36 in which a protruding on the support bracket 21 guide pin 37 protrudes.
The hinged to the locking element 33 lever arm of the toggle joint 32 is turned on by turning in a thread in its effective length and lockable.
By applying the adjusting cylinder 31, the toggle joint 32 is adjusted, whereby the wedge-shaped locking element 33, which is guided by the pin 37, is pushed in between the two stops 15 and 25.
A middle position of the wedge element 32 is shown in Fig. 2a.
Since in the end position of the knee joint, the locking element 33 is fully inserted between the stops 15 and 25, the brackets 11 and 21 are rigidly attached to each other.
Since the toggle joint 32 is in an over-center position, the locking element 33 is held in its position. In addition, however, a bolt may be provided by which the toggle lever joint 32 is held in its end position.
The decoupling takes place in that the toggle joint 32 is adjusted by the adjusting cylinder 31 in the opposite direction, whereby the locking member 33 is withdrawn back to its original position.
The second embodiment shown in FIGS. 3, 3a and 3b differs from the first embodiment in that the toggle lever joint 32 can not be actuated by an actuating cylinder, but rather by an adjusting lever 41. In addition, the two support plates 21 a and 21 b one of the two support brackets 21 of the charger 2 are shown in Fig. 3c. As
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this is further apparent from this illustration, the support plate 21 b is formed with a bore 42 in which a counter to the action of a return spring adjustable locking pin 43 is located. This locking pin 43 cooperates with a provided in the adjusting lever 41 bore 44 to the effect that the adjusting lever 41 in the end position shown in Fig. 3b by means of the locking bolt 43 is locked.
Hereby, a device is provided by which the locking of an additional device, in particular a charger, on a support vehicle, in particular on a tractor, in a much simpler manner is feasible, as is the case by means of previously known devices.
1. Device for attaching an accessory (2), in particular a charger, on a support vehicle (1), in particular on a tractor, wherein the support vehicle (1) first
Support brackets (11) are provided, which are formed with upwardly open recesses (12) and on the accessory (2) second support brackets (21) are provided, which in the recesses (12) of the first support brackets (11) from above used are and wherein further the first support brackets (11) with the obliquely oriented to the vertical first
Guide surfaces (13) and the second support brackets (21) are also formed with obliquely oriented to the vertical second guide surfaces (23) which when coupling the accessory (2) with the support vehicle (1) to the first guide surfaces (13) from below come to the plant and further the two support brackets (11, 21)
in the coupled position with one another by means of a locking element (33) are lockable, characterized in that further the first support brackets (11) with a first stop (15) and the second support brackets (21) with a first stop (15 ) are arranged, between which two stops (15,25), the locking element (33), which is wedge-shaped, by means of an adjustable in an over-center position toggle joint (32) can be inserted.