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Die Erfindung bezieht sich auf ein Sitz-Liegemöbel, mit einem Grundgestell und wenigstens ei- nem vorziehbaren, einen Sitzpolster tragenden Sitzwagen, in dem wenigstens ein vorziehbarer Fusswagen untergebracht ist, der einen gegebenenfalls hochklappbaren Fusspolster trägt.
Wegen der Unterbringbarkeit des Fusswagens im Sitzwagen muss der Fusswagen bei allen be- kannten Sitz-Liegemöbeln stets etwas schmäler als der Sitzwagen sein. Analoges gilt auch für Fuss- und Sitzpolster. Sind daher zwei oder mehrere Fusswagen nebeneinander vorgesehen, so herrscht in Liegestellung zwischen den Fusspolstern ein Spalt. Analoges gilt, wenn es sich bei dem Sitz-Liegemöbel etwa um eine Eckgarnitur handelt, bei der nur eine der beiden Seiten ausziehbar ist : Zwischen dem in Liegeposition befindlichen Fusspolster und einem in unveränderter Position befindlichen Sitzpolster der anderen Seite liegt zwangsläufig ein Spalt vor. Das Vorliegen solcher Spalte in Liegestellung ist allen vorstehend umrissenen Sitz-Liegemöbeln als Nachteil gemeinsam, da hiedurch der Liegekomfort beeinträchtigt wird.
Ziel der Erfindung ist daher die Vermeidung von Spalten zwischen einzelnen Polstern in Liege- stellung von Sitz-Liegemöbeln.
Dieses Ziel wird mit einem Sitz-Liege möbel der eingangs genannten Art erfindungsgemäss da- durch erreicht, dass der Fusspolster auf einer Trägerplatte quer zur Vorziehrichtung des Fusswa- gens verschiebbar angeordnet ist.
Durch die seitliche Verschiebbarkeit des Fusspolsters kann in Liegestellung ein zwischen einem seitlichen Sitzpolster oder zwischen zwei benachbarten Fusspolstern zunächst auftretender Spalt geschlossen werden. Die etwas verringerte Gesamtliegebreite des Möbels im Fussbereich beein- trächtigt dabei kaum den Liegekomfort.
Die Querverschiebbarkeit des Fusspolsters kann auf verschiedendste, an sich bekannte Arten erfolgen. Am einfachsten hat sich eine Ausführungsform bewährt, bei der die Trägerplatte Langlö- cher aufweist, in die auf dem Fusspolster befestigte Zapfen eingreifen.
Zweckmässig ist es dabei, wenn der Fusspolster eine mit der Trägerplatte zusammenwirkende Verriegelung aufweist, um ein unerwünschtes Öffnen von Spalten während des Liegens hintanzu- halten.
Die Erfindung wird im Folgenden anhand eines in der Zeichnung veranschaulichten Ausfüh- rungsbeispieles näher erläutert. Es zeigen Fig. 1 in schematischer Seitenansicht ein Sitz- Liegemöbel mit bereits vorgezogenem Sitz- und Fusswagen, Fig. 2 dasselbe Liegemöbel mit aufge- klapptem Fusspolster, Fig. 3 das Liegemöbel mit hochgeklapptem Fusspolster und Fig. 4 eine Drauf- sicht auf das Liegemöbel gemäss der Stellung von Fig. 3 vor der seitlichen Verschiebung der Fuss- polster.
Das in der Zeichnung veranschaulichte Sitz-Liegemöbel 1 weist ein Grundgestell 2 auf, aus dem zwei Sitzwagen 3 vorziehbar sind, die jeweils Sitzpolster 4 tragen. In jedem Sitzwagen 3 ist in Sitzstellung ein Fusswagen 5 untergebracht, der in allen Zeichnungsfiguren bereits in vorgezogener Position dargestellt ist. Der Fusswagen trägt einen hochklappbaren Fusspolster 6, der auf einer Trägerplatte 7 ruht, welche mit einem herkömmlichen Beschlag 8 verbunden ist. In der Trägerplatte 7 sind Langlöcher 9 ausgebildet (Fig. 4), in welche mit dem Fusspolster verbundene Zapfen 10 eingreifen. Auf diese Weise kann jeder Fusspolster 6 relativ zu seiner Trägerplatte 7 seitlich ver- schoben werden. Weiters ist der Fusspolster 6 mit einer Verriegelung 11versehen, die mit der Trägerplatte 7 zusammenwirkt.
Diese Verriegelung kann beispielsweise aus einer Knebelschraube bestehen, die ebenfalls durch ein Langloch der Trägerplatte ragt. Jede andere herkömmliche Verriegelung ist jedoch ebenfalls möglich.
In Folge der Unterbringbarkeit des Fusswagens 5 im Sitzwagen 3 bzw. in Folge der Beschläge 8 ist jeder Fusspolster 6 etwas schmäler als der zugehörige Sitzpolster 4, so dass in Liegeposition der Fusspolster zwischen ihnen zunächst ein Spalt auftritt. Dieser Spalt kann jedoch durch seitliche Verschiebung der beiden Fusspolster geschlossen werden, was durch die Pfeile in Fig. 4 angedeu- tet ist. In dieser Stellung können die Fusspolster mit der Verriegelung 11fixiert werden, um ein unbeabsichtigtes Öffnen des Spaltes zu vermeiden. Die Rückwandlung des Sitz-Liegemöbels 1 aus der in Fig. 3 und Fig. 4 dargestellten Liegestellung in die nicht dargestellte Sitzstellung erfolgt in an sich bekannter Weise.
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The invention relates to a seat reclining furniture, with a base frame and at least one nes preferential, a seat cushion carrying seat car, in which at least one vorziehbarer footcar is housed, which carries an optionally flip-up foot pad.
Due to the placement of the foot carriage in the seat wagon, the foot wagon must always be somewhat narrower than the seat wagon for all known seat reclining furniture. The same applies to foot and seat cushions. Therefore, if two or more pedals are provided side by side, there is a gap in the reclining position between the foot cushions. The same applies if it is the seat reclining furniture about a corner set, in which only one of the two sides is extendable: Between the lying in the footpad position and a seat in the same position seat cushion of the other side is inevitably a gap. The presence of such column in lying position is common to all the above-outlined seat reclining furniture as a disadvantage, as this affects the comfort.
The aim of the invention is therefore to avoid gaps between individual upholstery in the lying position of reclining furniture.
This object is achieved with a seat reclining furniture of the type mentioned in the present invention by the fact that the foot pad is slidably disposed on a support plate transversely to the direction of pulling the Fußwa- gene.
Due to the lateral displaceability of the foot pad, a gap initially occurring between a side seat cushion or between two adjacent foot cushions can be closed when lying down. The slightly reduced overall width of the furniture in the foot area hardly affects the comfort of lying.
The Querverschiebbarkeit the foot pad can be done in various ways, known per se. The easiest way has proved an embodiment in which the support plate has Langlö- cher, engage in the mounted on the foot pad pins.
It is expedient if the foot pad has a locking device cooperating with the carrier plate in order to prevent unwanted opening of gaps during lying down.
The invention will be explained in more detail below with reference to an exemplary embodiment illustrated in the drawing. 1 shows a schematic side view of a seat and reclining furniture with a seat and foot carriage which has already been pulled forward, FIG. 2 shows the same reclining furniture with the footrest folded up, FIG. 3 shows the reclining furniture with the footrest folded up and FIG. 4 shows a top view of the reclining furniture according to the position of Fig. 3 before the lateral displacement of the foot pad.
The illustrated in the drawing seat reclining furniture 1 has a base frame 2, from the two seat car 3 are vorziehbar, each carrying the seat cushion 4. In each seat car 3, a foot carriage 5 is housed in the sitting position, which is already shown in all drawing figures in the preferred position. The pedestrian carries a fold-up foot pad 6, which rests on a support plate 7, which is connected to a conventional fitting 8. Longitudinal holes 9 are formed in the carrier plate 7 (FIG. 4), in which pins 10 connected to the footpad engage. In this way, each foot pad 6 can be displaced laterally relative to its carrier plate 7. Furthermore, the foot pad 6 is provided with a lock 11 which cooperates with the carrier plate 7.
This lock can for example consist of a thumbscrew, which also protrudes through a slot in the support plate. However, any other conventional locking is also possible.
As a result of the placement of the foot carriage 5 in the seat carriage 3 or as a result of the fittings 8, each foot pad 6 is slightly narrower than the associated seat cushion 4, so that in lying position of the foot pad between them initially a gap occurs. However, this gap can be closed by lateral displacement of the two foot pads, which is indicated by the arrows in Fig. 4 tet. In this position, the foot cushions can be fixed with the lock 11 in order to avoid unintentional opening of the gap. The reconversion of the seat reclining furniture 1 from the lying position shown in Fig. 3 and Fig. 4 in the seat position, not shown, takes place in a conventional manner.