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Rollbahn.
Den Gegenstand der Erfindung bildet eine Rollbahn von an sich bekannter Gesamtanordnung, bei der die zu befördernden Körper oder Gegenstände auf einer leicht geneigten Ebene durch ihr eignes Gewicht über Walzen oder Rollen niedergleiten und die Stützen der Lagerträger durch eine Verschraubung verstellbar gemacht sind, damit die ganze Rollbahn den Anforderungen der Anlage angepasst werden kann.
Vorliegende Erfindung besteht darin, dass Kugelgelenke zwischen den Schraubenstützen und den Rollenlagerträgern angeordnet sind. Hierdurch und in Verbindung mit der Verstellbarkeit der Stützen gelingt es, die Rollbahn von der Beschaffenheit des Bodens, auf dem die Schraubenstützen ruhen, unabhängig zu machen, andererseits bei Krümmungen diejenige Überhöhung zu wählen, welche sich im Betriebe als notwendig erweist. Man kann bei dieser Anordnung die Rollbahn auch durch blosses Auswechseln von Bogenstücken nach verschiedenen Richtungen arbeiten lassen. Diesen gesteigerten Anforderungen genügt die bekannte Zapfengelenkverbindung zwischen den Stützen und den Walzenträgern nicht.
Auf der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise in drei Figuren veranschaulicht.
Die Winkeleisenträger a für die Walzen b der Rollbahn ruhen auf kugelig gestalteten Köpfen der Schraubstätzen d, die verstellbar in Böcken e eingestellt und durch ihre Muttern d'gehalten sind. Klemmschrauben el an den Böcken fassen in Nuten der Schraubbolzen d, um ein festes Anliegen der Stützen an den Böcken hervorzubringen. Das Lager für den kugeligen Kopf jeder Stütze wird durch eine Haube,/gehildet, die mit Flanschen von unten her gegen den Träger anzuschrauben ist. Die Lagerfläche in der Haube ist nur nach unten hin um eine ORnung herum kugelig gestaltet und verläuft nach oben hin zylindrisch, so dass die Schraubstütze von oben her durchgesteckt werden kann.
Es ist auf diese Weise ein Kugelhalbzapfen gebildet, der die erwünschte Nachgiebigkeit für die gegenseitige Lage zwischen Rollbahn und Stützen schafft.
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Teil der Winkeleisenträger finden. von oben her gegen die kugligen Köpfe der Stützen d angezogen.
Die Kugellager der Walzen b werden bei dieser Stützung der Rollbahn zweckmässig in den Metallkappen h untergebracht, die auf den Holzwalzen befestigt werden. Als Zapfen für die
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eisenträger geschraubt und mit Gegenmut, tern gesichert sind.
PATENT-ANSPRÜCHE : t. Rollbahn, gekennzeichnet durch eine Kugelgelenkverbindung zwischen den Walzen- tracm und den Schraubstützen.
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Runway.
The subject of the invention is a runway of known overall arrangement, in which the bodies or objects to be transported slide down on a slightly inclined plane by their own weight over rollers or rollers and the supports of the bearing supports are made adjustable by a screw connection so that the whole Runway can be adapted to the requirements of the facility.
The present invention consists in that ball joints are arranged between the screw supports and the roller bearing supports. This, in conjunction with the adjustability of the supports, makes it possible to make the runway independent of the nature of the ground on which the screw supports rest and, on the other hand, to select the cant for curvatures that is necessary in the company. With this arrangement, the runway can also be made to work in different directions simply by exchanging curved pieces. The known pivot joint connection between the supports and the roll carriers does not meet these increased requirements.
In the drawing, the invention is illustrated for example in three figures.
The angle iron supports a for the rollers b of the runway rest on spherical heads of the screw jacks d, which are adjustable in blocks e and held by their nuts d. Clamping screws el on the brackets engage in grooves in the screw bolts d in order to ensure that the supports are firmly attached to the brackets. The bearing for the spherical head of each support is formed by a hood, which is to be screwed against the beam from below with flanges. The bearing surface in the hood is only designed to be spherical towards the bottom around an order and extends cylindrical towards the top, so that the screw support can be pushed through from above.
In this way, a ball hemisphere is formed which creates the desired flexibility for the mutual position between the runway and the supports.
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Find part of the angle iron girders. attracted from above against the spherical heads of the supports d.
The ball bearings of the rollers b are expediently accommodated in the metal caps h, which are attached to the wooden rollers, when the runway is supported. As a cone for the
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Iron girders are screwed and secured with resistance, tern.
PATENT CLAIMS: t. Roller track, characterized by a ball joint connection between the roller tracm and the screw supports.
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