AT393227B - SKI BRAKE - Google Patents

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AT393227B
AT393227B AT314988A AT314988A AT393227B AT 393227 B AT393227 B AT 393227B AT 314988 A AT314988 A AT 314988A AT 314988 A AT314988 A AT 314988A AT 393227 B AT393227 B AT 393227B
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Inventor
Hans Ing Horn
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Tyrolia Freizeitgeraete
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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C7/00—Devices preventing skis from slipping back; Ski-stoppers or ski-brakes
    • A63C7/10—Hinged stoppage blades attachable to the skis in such manner that these blades can be moved out of the operative position
    • A63C7/1006—Ski-stoppers
    • A63C7/1013—Ski-stoppers actuated by the boot
    • A63C7/102—Ski-stoppers actuated by the boot articulated about one transverse axis
    • A63C7/1026—Ski-stoppers actuated by the boot articulated about one transverse axis laterally retractable above the ski surface

Landscapes

  • Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description

AT 393 227 BAT 393 227 B

Die Erfindung betrifft eine Skibremse mit zwei aus Draht geformten Bremsdomen, die jeweils einen in der Bremsstellung seitlich neben dem Ski unter die Lauffläche ragenden und in der Bereitschaftsstellung entgegen einer Federkraft über die Oberseite des Skis eingeschwenkten unteren Abschnitt und einen Lagerabschnitt auf weisen, mit einem die Lagerabschnitte aufnehmenden Betätigungspedal, das um eine senkrecht zur Längsachse des Skis verlaufende skifeste Schwenkachse schwenkbar gelagert und gegen die Kraft einer Aufstellfeder niederdriickbar ist, und mit einem die Lagerabschnitte zwangsführenden Leitelement.The invention relates to a ski brake with two brake domes formed of wire, each of which has a lower section projecting in the braking position laterally next to the ski under the tread and in the ready position against a spring force pivoted over the upper side of the ski and a bearing section, with one Bearing sections receiving actuating pedal, which is pivotally mounted about a ski-fixed pivot axis running perpendicular to the longitudinal axis of the ski and can be pressed down against the force of a positioning spring, and with a guide element which positively guides the bearing sections.

Aus der AT-PS 378 483 ist eine derartige Einrichtung bekannt, bei welcher die oberen Abschnitte der Bremsdome um zur Längsachse des Skis parallele Achsen im Pedal drehbar gelagert und deren Endabschnitte als Kurbeln ausgebildet sind. Diese sind mittels eines klappenartigen Betätigungsorgans verdrehbar, das am freien Ende des Pedals angelenkt ist. Zwischen dem Pedal und dem klappenartigen Betätigungsorgan ist eine Feder vorgesehen, sodaß es erst beim völligen Niedertreten des Pedals zu einer Relativbewegung von Betätigungsorgan und Pedal, und damit zum Verschwenken der Bremsdome um deren im Pedal verlaufenden geraden Abschnitte kommt. Die Einrichtung ist durch die zweiteilige Ausbildung des Pedals konstruktiv relativ aufwendig. Das korrekte Einziehen der Bremsdome über die Skioberfläche in der Schlußphase der Einsteigbewegung in die Bindung hängt überdies davon ab, ob das klappenartige Betätigungsorgan vom unteren Rand des Schuhabsatzes völlig niedergedrückt ist.Such a device is known from AT-PS 378 483, in which the upper sections of the brake domes are rotatably mounted in the pedal about axes parallel to the longitudinal axis of the ski and the end sections of which are designed as cranks. These can be rotated by means of a flap-like actuator which is articulated at the free end of the pedal. A spring is provided between the pedal and the flap-like actuating member, so that there is only a relative movement of the actuating member and the pedal when the pedal is completely depressed, and thus the pivoting of the brake domes around their straight sections running in the pedal. The device is structurally relatively complex due to the two-part design of the pedal. The correct retraction of the brake domes over the ski surface in the final phase of the entry movement into the binding also depends on whether the flap-like actuating member is completely depressed from the lower edge of the heel.

In der DE-OS 30 40 766 ist eine mit einem Fersenhalter kombinierte Skibremse beschrieben, deren Betätigungspedal und deren Bremsdome an einer in der Richtung der Skilängsachse verschiebbaren Grundplatte des Fersenhalters gelagert sind, wobei die vorderen Endabschnitte der Bremsdome in schräg zum Ski geneigten Bohrungen des Betätigungspedals gelagert sind. Im letzten Schwenkwinkelbereich wird das als zwangsführendes Leitelement dienende federbeaufschlagte Betätigungspedal an die Oberseite des Skis angedrückt, wobei die schräg gelagerten Endabschnitte so verschwenkt werden, daß die unteren Abschnitte der Bremsdome über die Oberseite des Skis einschwenken.DE-OS 30 40 766 describes a ski brake combined with a heel holder, the actuating pedal and the brake domes of which are mounted on a base plate of the heel holder which can be displaced in the direction of the longitudinal axis of the ski, the front end sections of the brake domes being in obliquely inclined bores of the actuating pedal are stored. In the last swivel angle range, the spring-loaded actuating pedal serving as a positive guide element is pressed onto the top of the ski, the inclined end sections being pivoted such that the lower sections of the brake domes swivel in over the top of the ski.

Schließlich zeigt die AT-PS 379 315 eine Skibremse, deren Bremsdome im Lagerabschnitt gekröpft und zwischen, von der skifesten Halteplatte hochstehenden Stiften geführt ist. Die Skibremse ist unabhängig von einem Skibindungsteil montierbar.Finally, AT-PS 379 315 shows a ski brake, the brake dome of which is cranked in the bearing section and is guided between pins which protrude from the ski-holding plate. The ski brake can be installed independently of a ski binding part.

Die Erfindung hat es sich nun zur Aufgabe gestellt, eine Skibremse der eingangs genannten Art konstruktiv zu vereinfachen und mit einem einteiligen Betätigungspedal auszubilden.The object of the invention is now to simplify the design of a ski brake of the type mentioned at the outset and to design it with a one-part actuation pedal.

Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß das Leitelement in an sich bekannter Weise an einem in Richtung der Längsachse des Skis federbeaufschlagt verschiebbaren Skibindungsteil, insbesondere einem Fersenhalter angeordnet ist, und daß jeder Lagerabschnitt einen schräg zur Längsachse des Skis und im Verschiebeweg des Leitelementes verlaufenden Drahtabschnitt aufweist, und daß als Leitelement für die einzelnen Bremsdome mindestens ein in an sich bekannter Weise von der Grundplatte des Fersenhalters hochstehender Stift vorgesehen ist, der an der Außenseite des schräg verlaufenden Drahtabschnittes des Lagerabschnittes angreift.According to the invention, this is achieved in that the guide element is arranged in a manner known per se on a ski binding part which is spring-loaded in the direction of the longitudinal axis of the ski, in particular a heel holder, and in that each bearing section has a wire section running obliquely to the longitudinal axis of the ski and in the displacement path of the guide element , and that as a guide element for the individual brake domes at least one in a known manner upstanding from the base plate of the heel holder pin is provided, which engages on the outside of the oblique wire section of the bearing section.

Es ist dadurch nicht mehr notwendig, für das Einschwenken der Bremsdome einen zusätzlichen beweglichen Bauteil auf der Skibremse vorzusehen, sondern dessen Aufgabe wird von dem beweglichen, beim Einsetzen des Skischuhes in die Skibindung gegen eine Anpreßfeder ausweichenden Skibindungsteil übernommen. Dabei wird die Skibremse anfangs durch den Skischuh verschwenkt, bis dieser in das Gehäuse des Sohlenniederhalters eingreift, und erst im letzten Schwenkwinkelbereich werden durch die Längsverschiebung des Skibindungsteiles die Bremsdome eingezogen. ln einer ersten Ausführung, in welcher der Skibindungsteil durch den Fersenhalter gebildet ist, ist dabei vorgesehen, daß die Grundplatte des Fersenhalters eine in Richtung der Skibremse weisende gabelartige Verlängerung aufweist, an welcher der hochstehende Stift vorgesehen ist. Für das Ausschwenken der Bremsdome aus der Bereitschaftsstellung bei Freigabe des Skischuhs ist bevorzugt vorgesehen, daß zu beiden Seiten des schräg verlaufenden Drahtabschnittes in an sich bekannter Weise je ein Stift an der Verlängerung der Grundplatte angeordnet ist Dadurch wird der Bremsdom sowohl beim Ausschwenken als auch beim Einschwenken von einem Stift zwangsgeführt und eine Feder erübrigt sich. Insbesondere in dieser Ausführung können die Lagerabschnitte im Betätigungspedal drehbar gelagert sein.It is therefore no longer necessary to provide an additional movable component on the ski brake for the swiveling in of the brake domes, but its task is taken over by the movable ski binding part, which deflects against a pressure spring when the ski boot is inserted into the ski binding. The ski brake is initially pivoted through the ski boot until it engages in the housing of the sole hold-down device, and the brake domes are only pulled in by the longitudinal displacement of the ski binding part in the last swivel angle range. In a first embodiment, in which the ski binding part is formed by the heel holder, it is provided that the base plate of the heel holder has a fork-like extension pointing in the direction of the ski brake, on which the upstanding pin is provided. For swiveling out the brake domes from the standby position when the ski boot is released, it is preferably provided that a pin is arranged on the extension of the base plate in a manner known per se on both sides of the inclined wire section. As a result, the brake domes are both when swiveling out and when swiveling in positively guided by a pin and a spring is unnecessary. In this embodiment in particular, the bearing sections can be rotatably mounted in the actuation pedal.

Nachstehend wird nun die Erfindung an Hand der Figuren der beiliegenden Zeichnungen näher beschrieben, ohne darauf beschränkt zu sein.The invention will now be described in more detail below with reference to the figures in the accompanying drawings, without being limited thereto.

Die Fig. 1 zeigt eine teilgeschnittene Seitenansicht einer in einem Fersenhalter integrierten Skibremse in der Bremsstellung, Fig. 2 eine Draufsicht auf die niedergeschwenkte Skibremse mit nicht eingezogenen Bremsdomen und die Fig. 3 eine Draufsicht auf die Skibremse in der Bereitschaftsstellung.1 shows a partially sectioned side view of a ski brake integrated in a heel holder in the braking position, FIG. 2 shows a top view of the swung-down ski brake with brake domes not retracted, and FIG. 3 shows a top view of the ski brake in the ready position.

Ein auf einer schifesten Führungsschiene (2) gegen die Kraft einer Feder verschiebbar angeordneter Skibindungsteil, insbesondere ein Fersenhalter (3), enthält eine Skibremse (4), sodaß eine einfache Montage der gesamten Einheit auf dem Ski (1) gegeben ist. Der nur schematisch gezeigte Fersenhalter (3) lagert ein Gehäuse (12), das mit einem Sohlenniederhalter (15) und einem Trittspom (22) versehen ist, und ist auch mit einer Grundplatte (17) versehen, die eine vordere gabelartige Verlängerung (23) aufweist. Innerhalb der gabelartigen Verlängerung (23) ist an der Führungsschiene (2) eine Halteplatte (10) der Skibremse (4) befestigt, an der ein Betätigungspedal (16) (strichliert), um eine Schwenkachse (6) zwischen der Bremsstellung gemäß Fig. 1 und der Bereitschaftsstellung gemäß Fig. 3 verschwenkbar gelagert ist, wobei die Schwenkachse (6) im wesentlichen senkrecht zur Skilängsachse verläuft. Die Skibremse (4) besteht aus zwei, jeweils symmetrisch zur Längsachse -2-A ski binding part, in particular a heel holder (3), which is displaceably arranged on a ski-guiding rail (2) against the force of a spring, contains a ski brake (4), so that the entire unit can be easily mounted on the ski (1). The heel holder (3), which is only shown schematically, supports a housing (12) which is provided with a sole hold-down device (15) and a step pom (22), and is also provided with a base plate (17) which has a front fork-like extension (23) having. Within the fork-like extension (23), a holding plate (10) of the ski brake (4) is attached to the guide rail (2), on which an actuating pedal (16) (dashed) around a pivot axis (6) between the braking position according to FIG. 1 and the standby position according to FIG. 3 is pivotally mounted, the pivot axis (6) being essentially perpendicular to the longitudinal axis of the ski. The ski brake (4) consists of two, each symmetrical to the longitudinal axis -2-

Claims (3)

AT 393 227 B des Skis (1) mehrfach gewinkelten Bremsdomen (5), von denen jeder einen unteren Abschnitt (7) und einen oberen Lagerabschnitt (8) aufweist, der mit einem senkrecht zur Pedalebene abgewinkelten Endabschnitt (9) versehen ist. Jeder untere Abschnitt (7) der Bremsdome (5) erstreckt sich in Bremsstellung, die in Fig. 1 mit durchgehenden Linien gezeigt ist, außerhalb des Skis (1) unter dessen Lauffläche. Die beiden Lagerabschnitte (8) sind im Betätigungspedal (16) um ihre Endabschnitte (9) schwenkbar gelagert Am Betätigungspedal (16), das von der Sohle des einzusetzenden Skischuhs niedergeschwenkt wird, greift eine Aufstellfeder (11) an, deren anderes Ende in der Halteplatte (10) fixiert ist, und welche die Skibremse (4) in die Bremsstellung beaufschlagt. Von der gabelartigen Verlängerung (23) der auf der Führungsschiene (2) verschiebbaren Grandplatte (17) des Fersenhalters (3) steht pro Bremsdora (5) je ein Leitelement (13) in Form zweier Stifte (14) hoch. Jeder Stift (14) erstreckt sich über jenen Endbereich des Schwenkwinkels, innerhalb dessen das Einsetzen des Skischuhs zur Rückverschiebung des Fersenhalters (3) führt (Fig. 1, strichiierte Darstellung der Bremsrichtung). Das Leitelement (13) bzw. dessen Stifte (14) wirken somit im Endbereich des Schwenkwinkels mit einem schräg zur Längsachse des Skis (1) sich erstreckenden Drahtabschnitt (24) des Lagerabschnittes (8) zusammen (Figuren 2,3), wobei, aufgrund der den Verschiebeweg des Leitelementes (13) kreuzenden, schräg verlaufenden Drahtabschnitte (24), das Verschieben des auf der Verlängerung (23) angeordneten Leitelementes (13) die beiden Lagerabschnitte (8) um deren im Betätigungspedal (16) gelagerten Endabschnitte (9) verschwenkt. Bei der Rückwärtsbewegung des Fersenhalters (3) bewirken daher die äußeren Stifte (14) das Einziehen der Bremsdome (5) und damit deren unteren Abschnitte (7) über die Oberseite des Skis (1) (Fig. 3). Die beiden inneren Stifte (14) bewirken hingegen bei Freigabe des Schischuhs und der dadurch bedingten Vorwärtsbewegung des Fersenhalters (3) das Ausschwenken der unteren Abschnitte (7), sodaß sie unter den Einfluß der Aufstellfeder (11) in die Bremsstellung nach Fig. 1 zurückkehren können. Anstelle der doppelten Zwangsführung der beiden Bremsdome (5) durch die beiden Stiftpaare (14) des Leitelementes (13) könnte ein selbsttätiges Ausschwenken der Bremsdome (5) nach Freigabe des Skischuhs auch durch eine die Lagerabschnitte (8) jeweils nach außen drückende Feder erzielt werden, welche die beiden innen liegenden Stifte (14) ersetzt. Sobald nach der Freigabe des Skischuhs die in Fig. 2 gezeigte Zwischenstellung erreicht ist, schwenkt die Skibremse (4) durch die Entspannung der Aufstellfeder (11) wieder in ihre Bremsstellung nach Fig. 1 zurück. PATENTANSPRÜCHE 1. Skibremse mit zwei aus Draht geformten Bremsdomen, die jeweils einen in der Bremsstellung seitlich neben dem Ski unter die Lauffläche ragenden und in der Bereitschaftsstellung entgegen einer Federkraft über die Oberseite des Skis eingeschwenkten unteren Abschnitt und einen Lagerabschnitt aufweisen, mit einem die Lagerabschnitte aufnehmenden Betätigungspedal, das um eine senkrecht zur Längsachse des Skis verlaufende skifeste Schwenkachse schwenkbar gelagert und gegen die Kraft einer Aufstellfeder niederdrückbar ist, und mit einem die Lagerabschnitte zwangsführenden Leitelement, dadurch gekennzeichnet, daß das Leitelement (13) in an sich bekannter Weise an einem in Richtung der Längsachse des Skis (1) federbeaufschlagt verschiebbaren Skibindungsteil, insbesondere einem Fersenhalter (3), angeordnet ist, daß jeder Lagerabschnitt (8) einen schräg zur Längsachse des Skis (1) und im Verschiebeweg des Leitelementes (13) verlaufenden Drahtabschnitt (24) aufweist, und daß als Leitelement (13) für die einzelnen Bremsdome (5) mindestens ein in an sich bekannter Weise von der Grundplatte (17) des Fersenhalters (3) hochstehender Stift (14) vorgesehen ist, der an der Außenseite des schräg verlaufenden Drahtabschnittes (24) des Lagerabschnittes (8) angreift.AT 393 227 B of the ski (1) multi-angled brake domes (5), each of which has a lower section (7) and an upper bearing section (8), which is provided with an end section (9) angled perpendicular to the pedal plane. Each lower section (7) of the brake domes (5) extends in the braking position, which is shown in solid lines in FIG. 1, outside the ski (1) under its tread. The two bearing sections (8) are pivotally mounted in the operating pedal (16) around their end sections (9). A positioning spring (11) engages the operating pedal (16), which is swung down by the sole of the ski boot to be used, the other end of which rests in the holding plate (10) is fixed, and which acts on the ski brake (4) in the braking position. From the fork-like extension (23) of the grand plate (17) of the heel holder (3), which can be moved on the guide rail (2), there is a guide element (13) in the form of two pins (14) per brake dora (5). Each pin (14) extends over that end region of the swivel angle within which the insertion of the ski boot leads to the heel holder (3) being pushed back (FIG. 1, broken line representation of the braking direction). The guide element (13) or its pins (14) thus interact in the end region of the pivoting angle with a wire section (24) of the bearing section (8), which extends obliquely to the longitudinal axis of the ski (1) (FIGS. 2, 3), whereby, due to the sloping wire sections (24) crossing the displacement path of the guide element (13), the displacement of the guide element (13) arranged on the extension (23) pivots the two bearing sections (8) around their end sections (9) mounted in the actuation pedal (16) . When the heel holder (3) moves backwards, the outer pins (14) pull in the brake domes (5) and thus their lower sections (7) over the top of the ski (1) (Fig. 3). The two inner pins (14), on the other hand, when the ski boot is released and the forward movement of the heel holder (3) caused by this, cause the lower sections (7) to pivot out so that they return to the braking position according to FIG. 1 under the influence of the raising spring (11) can. Instead of the double forced guidance of the two brake domes (5) by the two pairs of pins (14) of the guide element (13), an automatic swiveling out of the brake domes (5) after release of the ski boot could also be achieved by a spring that presses the bearing sections (8) outwards , which replaces the two internal pins (14). As soon as the intermediate position shown in FIG. 2 is reached after the release of the ski boot, the ski brake (4) swivels back into its braking position according to FIG. 1 by releasing the spring (11). PATENT CLAIMS 1. Ski brake with two brake domes formed of wire, each with a lower section protruding under the tread in the braking position to the side next to the ski and pivoted in the ready position against a spring force over the top of the ski and a bearing section with one receiving the bearing sections Operating pedal which is pivotally mounted about a ski-fixed pivot axis running perpendicular to the longitudinal axis of the ski and can be pressed down against the force of a positioning spring, and with a guide element which positively guides the bearing sections, characterized in that the guide element (13) in a manner known per se on a in the direction The longitudinal axis of the ski (1) is provided with a spring-loaded sliding ski binding part, in particular a heel holder (3), that each bearing section (8) has a wire section (24) that runs obliquely to the longitudinal axis of the ski (1) and in the displacement path of the guide element (13) , and that as a guide element (13) for the individual brake domes (5) there is provided at least one pin (14) which stands up from the base plate (17) of the heel holder (3) in a manner known per se and which is located on the outside of the inclined wire section (24 ) of the bearing section (8). 2. Skibremse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Grundplatte (17) des Fersenhalters (8) eine in Richtung der Skibremse weisende gabelartige Verlängerung (23) aufweist, an welcher der hochstehende Stift (14) vorgesehen ist.2. Ski brake according to claim 1, characterized in that the base plate (17) of the heel holder (8) has a fork-like extension (23) pointing in the direction of the ski brake, on which the upstanding pin (14) is provided. 3. Skibremse nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß zu beiden Seiten des schräg verlaufenden Drahtabschnittes (24) in an sich bekannter Weise je ein Stift (14) an der Verlängerung (23) der Grundplatte (17) angeordnet ist. Hiezu 2 Blatt Zeichnungen -3-3. Ski brake according to claim 2, characterized in that a pin (14) on the extension (23) of the base plate (17) is arranged on both sides of the inclined wire section (24) in a manner known per se. Add 2 sheets of drawings -3-
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3040766A1 (en) * 1979-11-30 1981-06-04 TMC Corp., 6340 Baar, Zug SKI BRAKE
AT379315B (en) * 1981-04-22 1985-12-27 Marker Patentverwertungs Gmbh SKI BRAKE

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