AT381988B - PNEUMATIC MEMBRANE ACTUATOR - Google Patents

PNEUMATIC MEMBRANE ACTUATOR

Info

Publication number
AT381988B
AT381988B AT564581A AT564581A AT381988B AT 381988 B AT381988 B AT 381988B AT 564581 A AT564581 A AT 564581A AT 564581 A AT564581 A AT 564581A AT 381988 B AT381988 B AT 381988B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
push rod
spring
additional spring
pneumatic membrane
adjusting screw
Prior art date
Application number
AT564581A
Other languages
German (de)
Other versions
ATA564581A (en
Original Assignee
Friedmann & Maier Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Friedmann & Maier Ag filed Critical Friedmann & Maier Ag
Priority to AT564581A priority Critical patent/AT381988B/en
Publication of ATA564581A publication Critical patent/ATA564581A/en
Application granted granted Critical
Publication of AT381988B publication Critical patent/AT381988B/en

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D1/00Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type
    • F02D1/02Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type not restricted to adjustment of injection timing, e.g. varying amount of fuel delivered
    • F02D1/06Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type not restricted to adjustment of injection timing, e.g. varying amount of fuel delivered by means dependent on pressure of engine working fluid
    • F02D1/065Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type not restricted to adjustment of injection timing, e.g. varying amount of fuel delivered by means dependent on pressure of engine working fluid of intake of air
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/44Details, components parts, or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M59/02 - F02M59/42; Pumps having transducers, e.g. to measure displacement of pump rack or piston
    • F02M59/447Details, components parts, or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M59/02 - F02M59/42; Pumps having transducers, e.g. to measure displacement of pump rack or piston means specially adapted to limit fuel delivery or to supply excess of fuel temporarily, e.g. for starting of the engine

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Actuator (AREA)

Description

  

   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 begrenzt wird. Der durch diese   Anschläge --15   und 16-- zugelassene Verschiebeweg der Schub-   stange   --8-- ist mit --17-- bezeichnet. Im Deckel ist ferner eine Zusatzfeder --18-- angeordnet, welche gegen die Stirnfläche der Schubstange --8-- und die innere Stirnfläche einer Hohlschraube -   abgestützt   ist. Durch Verschrauben der Hohlschraube --19-- in der Mutter --20--, welche mit dem Deckel --6-- verbunden ist, wird die Federvorspannung der   Zusatzfeder --18-- verändert   und durch Abnahme dieser Hohlschraube --19-- wird die   Zusatzfeder --18-- zugänglich   und kann ausgetauscht werden. 



   Mit --21-- ist eine Bohrung für den atmosphärischen Luftdruck in das   Gehäuse --5-- des   Membranstellgliedes bezeichnet. 



   Die Charakteristik des Verlaufes des Membranhubes über dem Ladedruck wird durch das Zusammenwirken der beiden   Federn --10   und 18-- bestimmt. Dabei ist es günstig, die Feder --10-möglichst weich,   d. h.   mit einer niedrigen Federrate auszulegen. 



   In Fig. 2 wurden die Bezugszeichen der Fig. 1 beibehalten, soweit sie identische Bauteile betreffen. Die Schubstange --8-- ist hiebei hohl ausgebildet und enthält die Zusatzfeder --18--. 



  An Stelle der hohlen Einstellschraube --19-- ist nunmehr eine Schraube --22-- vorgesehen, deren Bolzen abgesetzt ausgebildet ist und damit eine ringförmige   Stirnfläche --23-- für   die Abstützung der Feder --18-- bildet. Für die Einstellung der Ausgangsstellung der Schubstange --8-- ist die Einstellschraube --24-- vorgesehen, deren Stellung durch eine Mutter --25-- festgelegt werden kann. In analoger Weise ist für die Einstellung der Endstellung eine Einstellschraube --26-- vorgesehen, zu deren Festlegung wieder eine Mutter --27-- vorgesehen ist. Die Anschlagschrauben   - 24   und 26-- wirken, wie im besonderen in Fig. 3 für die   Anschlagschraube --24-- deutlich   dargestellt ist, mit durch Abflachungen am Umfang der hohlen Schubstange --8-- ausgebildeten Anschlagschultern --28-- zusammen. 



   Die Vorspannung der Feder --18-- kann durch Verstellung der   Schraube --22-- verändert   werden, wobei nach einem gänzlichen Herausschrauben dieser Schraube --22-- die Feder --18-zugänglich wird und über die Gewindebohrung für die Einstellschraube --22-- herausgenommen und durch eine Feder mit anderer Federrate ersetzt werden kann. Der Gewindeinnendurchmesser des Gewindes der   Mutter --29-- muss   hiebei mindestens so gross sein wie der Durchmesser der Feder --18--, um einen Austausch der Feder --18-- ohne Abnehmen des Deckels --6-- zu erlauben. 



  Die Einstellschrauben --22, 24 und   26-- können   hiebei durch einen zusätzlichen aufgesteckten Deckel --30-- gegen Verschmutzung gesichert werden. 



   PATENTANSPRÜCHE : 
1. Pneumatisches Membranstellglied einer Kraftstoffeinspritzeinrichtung für Brennkraftmaschinen, insbesondere für einen ladedruckabhängigen Vollastanschlag, mit einer entgegen der Kraft einer reglerseitig auf die Membran wirkenden Rückstellfeder beweglichen, mit der Stellmembran versehenen und zwischen zwei durch Schrauben einstellbaren Endanschlägen bewegbaren Schubstange, wobei einer der Endanschläge an der Aussenseite eines Gehäuses des Stellgliedes betätigbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorspannung einer in entgegengesetzter Richtung zur Rückstellfeder (10) auf die Membran wirkenden Zusatzfeder (18) durch eine von aussen betätigbare und entfernbare Einstellschraube (19,22) einstellbar ist, dass die beiden Endanschläge (15,   16 ;

     24, 26) an der Aussenseite des Gehäuses (5,6) des Stellgliedes (2) betätigbar sind und dass die Zusatz- 
 EMI2.1 




   <Desc / Clms Page number 1>
 
 EMI1.1
 

 <Desc / Clms Page number 2>

 is limited. The displacement of the push rod --8-- permitted by these stops --15 and 16-- is denoted by --17--. An additional spring --18-- is arranged in the cover, which is supported against the end face of the push rod --8-- and the inner end face of a banjo bolt. By screwing the banjo bolt --19-- in the nut --20--, which is connected to the cover --6--, the spring preload of the additional spring --18-- is changed and by removing this banjo bolt --19- - the additional spring --18-- becomes accessible and can be replaced.



   With --21-- is a bore for the atmospheric air pressure in the housing --5-- of the diaphragm actuator.



   The characteristic of the course of the diaphragm stroke over the boost pressure is determined by the interaction of the two springs --10 and 18--. It is beneficial to keep the spring as soft as possible, i.e. H. designed with a low spring rate.



   2, the reference numerals of FIG. 1 have been retained insofar as they relate to identical components. The push rod --8-- is hollow and contains the additional spring --18--.



  Instead of the hollow adjusting screw --19-- a screw --22-- is now provided, the bolt of which is offset and thus forms an annular end face --23-- for supporting the spring --18--. The adjusting screw --24-- is provided for setting the initial position of the push rod --8--, the position of which can be determined by a nut --25--. In an analogous manner, an adjusting screw --26-- is provided for setting the end position, and a nut --27-- is again provided for fixing it. The stop screws - 24 and 26--, as is clearly shown in FIG. 3 for the stop screw --24--, interact with stop shoulders --28-- formed by flattening the circumference of the hollow push rod --8-- .



   The preload of the spring --18-- can be changed by adjusting the screw --22--, whereby after completely unscrewing this screw --22-- the spring --18- is accessible and via the threaded hole for the adjusting screw - -22-- can be removed and replaced by a spring with a different spring rate. The internal thread diameter of the thread of the nut --29-- must be at least as large as the diameter of the spring --18-- in order to allow the spring --18-- to be replaced without removing the cover --6--.



  The adjusting screws --22, 24 and 26-- can be secured against contamination by an additional cover --30--.



   PATENT CLAIMS:
1. Pneumatic diaphragm actuator of a fuel injection device for internal combustion engines, in particular for a boost pressure-dependent full-load stop, with a push rod movable against the force of a return spring acting on the diaphragm on the regulator side, provided with the actuating diaphragm and movable between two end stops adjustable by screws, one of the end stops on the outside of a housing of the actuator can be actuated, characterized in that the pretension of an additional spring (18) acting on the diaphragm in the opposite direction to the return spring (10) can be adjusted by means of an adjusting screw (19, 22) which can be actuated and removed from the outside, such that the two end stops (15, 16;

     24, 26) on the outside of the housing (5, 6) of the actuator (2) and that the additional
 EMI2.1


 

Claims (1)

verbundene Schubstange (8) abgestützt ist (Fig. 1). connected push rod (8) is supported (Fig. 1). 3. Pneumatisches Membranstellglied nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Zusatzfeder (18) in einer Sackbohrung der Schubstange (8) aufgenommen ist und gegen die Stirnfläche (23) ihrer Einstellschraube (22) mit den Durchmesser der Zusatzfeder (18) übersteigendem Gewindekerndurchmesser abgestützt ist (Fig. 2). <Desc/Clms Page number 3>  3. Pneumatic diaphragm actuator according to claim 1, characterized in that the additional spring (18) is received in a blind bore of the push rod (8) and is supported against the end face (23) of its adjusting screw (22) with the diameter of the additional spring (18) exceeding the thread core diameter is (Fig. 2).  <Desc / Clms Page number 3>   4. Pneumatisches Membranstellglied nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Schubstange (8) mit einem zweiarmigen Hebel (12) zusammenwirkt, in dessen Schwenkweg die von aussen einstellbaren Endanschläge (15,16) ragen.  4. Pneumatic diaphragm actuator according to one of claims 1 to 3, characterized in that the push rod (8) cooperates with a two-armed lever (12), in the pivot path of which the externally adjustable end stops (15, 16) protrude.
AT564581A 1981-12-30 1981-12-30 PNEUMATIC MEMBRANE ACTUATOR AT381988B (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT564581A AT381988B (en) 1981-12-30 1981-12-30 PNEUMATIC MEMBRANE ACTUATOR

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT564581A AT381988B (en) 1981-12-30 1981-12-30 PNEUMATIC MEMBRANE ACTUATOR

Publications (2)

Publication Number Publication Date
ATA564581A ATA564581A (en) 1986-05-15
AT381988B true AT381988B (en) 1986-12-29

Family

ID=3578074

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT564581A AT381988B (en) 1981-12-30 1981-12-30 PNEUMATIC MEMBRANE ACTUATOR

Country Status (1)

Country Link
AT (1) AT381988B (en)

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2837964A1 (en) * 1978-08-31 1980-03-20 Bosch Gmbh Robert PNEUMATIC DIAPHRAGM ACTUATOR OF A FUEL INJECTION DEVICE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2837964A1 (en) * 1978-08-31 1980-03-20 Bosch Gmbh Robert PNEUMATIC DIAPHRAGM ACTUATOR OF A FUEL INJECTION DEVICE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES

Also Published As

Publication number Publication date
ATA564581A (en) 1986-05-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2903907C2 (en) Pressure regulators for injection systems in internal combustion engines
DE2362350C2 (en) Master cylinder for two separate hydraulic circuits
DE3138211A1 (en) FUEL INJECTION PUMP FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
DE2210362C3 (en) Automatic pressure control valve
DE1750046A1 (en) Adjustable switching valve
DE9209877U1 (en) Pressure switch
AT381988B (en) PNEUMATIC MEMBRANE ACTUATOR
EP0289712B1 (en) Pressure regulating valve
EP0222858B1 (en) Pipe cut-off device
DE2922837A1 (en) Air pressure limiting valve for vehicle braking systems - has two=stage poppet to provide supply shut=off and controlled venting of output line
DE3717403C1 (en) Switching device for a hydraulic directional valve
DE2639720C2 (en) Control device for motor vehicle headlights
DE3246899A1 (en) Valve
EP0462418A1 (en) Working cylinder with displacement transducer
EP0407706B1 (en) Fuel injection pump for supercharged internal combustion engines
AT207140B (en) Device for adjusting the tensile force characteristic of helical springs in pressure gauges
EP0014342B1 (en) Flat-type valve for a fuel injection apparatus
DE888633C (en) Pressure medium actuated device for actuating membrane valves against spring pressure
DE1291557B (en) Control arm for a fuel control valve
DE8703291U1 (en) Pressure reducer
AT393153B (en) DIAPHRAGM VALVE
AT225169B (en) Control valve for regulating the gas outlet from a pressurized gas container
DE7230533U (en) Connection piece for lines for gaseous media
DE1943279A1 (en) Pressure peak meter
DE1948984U (en) PRESSURE MEDIUM CYLINDERS, IN PARTICULAR SPRING ACCUMULATOR CYLINDERS.

Legal Events

Date Code Title Description
ELJ Ceased due to non-payment of the annual fee