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Zwei- oder mehrzylindrige vertikale Zweitaktexplosionskraftmaschine mit geschlossenem
Kurbelkasten.
Die Erfindung betrifft eine Zweitaktexplosionskraftmaschine mit zwei oder mehreren vertikalen Arbeitszylindern und horizontalen Pumpenzylindern.
Bei der Erfindung ist das zu zwei nebeneinanderliegenden vertikalen Arbeitszylindern gehörige Pumponpaar derart horizontal seitlich am Kurbelkasten angeordnet, dass sich die Pumpenzylinder mit gemeinschaftlicher geometrischer Achse an beiden Seiten des Kurbelkastons gegenüberliegen, wobei die geometrische Achse der Pumpenzylinder entweder in die durch die Achsenlage der Maschine gelegte Ilorizontalebene fällt (Fig. 1) oder oberhalb (Fig. 2) oder unterhalb (Fig. 3) der letzteren liegt. Zweckmässig ordnet man hierbei die Pumpenzylinder P1, P2 derart an, dass sie zwischen dem von ihnen zu bedienenden Arbeitszylinderpaar Z1, Z2 liegen (Fig. 4).
Die Pumpenzylinder P1, P2 können auch, wie in Fig. r) dargestellt, mit einem der Zylinder Z1 oder Z2 in einer Ebene liegen, wobei die Aufnahmebohälter einander gegenüber zu beiden Seiten des Zyhnders Z2 angeordnet sind.
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Achse bietet die Vorteile, dass zwei Pumpenkolben von einem gemeinschaftlichen Antriebsorgan (Kurbel, Excenter o. dgl.) angetrieben und bei der Herstellung auch zugleich ausgebohrt werden können. Ferner lässt sich bei der Verwendung dieser Anordnung zum Antrieb für Kraftwagen eine grosse Gewichtsersparnis dadurch erzielen, dass man die Pumpenzylinder als Auflagerböcke für die Maschine auf die Träger des Wagengestells benutzt, wobei man an geeigneten Stellen der Pumpenzylinder Auflagerflanschen u u' .... anordnet (Fig. 4).
Je nach der Lage der Pumpenzylinder auf der Höhe der Arbeitswelle oder oberhalb oder unterhalb derselben muss man einen besonderen Antrieb für die Pumpenkolben verwenden. In Fig. 1 werden die zentriscli zur Arbeitswelle angeordneten Pumpenzylinder o, o' durch eine Kurbelschleife p betrieben. In Fig. 6 ist für dieselbe Lage der Pumpenzylinder der Antrieb der Pumpenkolben dadurch erreicht, dass die Schubstangen der letzteren seit- licl vom Kopf der Schubstange eines der Arbeitszylinder angelenkt sind. Fig. 2 zeigt einen Antrieb für oberhalb der Welle angeordnete Pumpenzylinder. Eine kleine Kröpfung der
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geschlosenon Kurbelkasten mit mittlerer Teilfuge gestattet.
PATENT-ANSPRÜCHE :
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Two or more cylinder vertical two-stroke explosion engine with closed
Crankcase.
The invention relates to a two-stroke explosion engine with two or more vertical working cylinders and horizontal pump cylinders.
In the invention, the pump pair belonging to two adjacent vertical working cylinders is arranged horizontally on the side of the crankcase in such a way that the pump cylinders with a common geometric axis are opposite one another on both sides of the crankcase, with the geometric axis of the pump cylinder either in the horizontal plane laid down by the axis position of the machine falls (Fig. 1) or above (Fig. 2) or below (Fig. 3) the latter. Expediently, the pump cylinders P1, P2 are arranged in such a way that they lie between the working cylinder pair Z1, Z2 to be operated by them (FIG. 4).
The pump cylinders P1, P2 can also, as shown in FIG. R), lie in one plane with one of the cylinders Z1 or Z2, the receiving containers being arranged opposite one another on both sides of the cylinder Z2.
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Axis offers the advantage that two pump pistons can be driven by a common drive element (crank, eccentric or the like) and can also be drilled out at the same time during manufacture. Furthermore, when using this arrangement for driving motor vehicles, a great saving in weight can be achieved in that the pump cylinders are used as support brackets for the machine on the supports of the car frame, whereby support flanges etc. are arranged at suitable locations on the pump cylinders ( Fig. 4).
Depending on the position of the pump cylinder at the level of the working shaft or above or below it, a special drive must be used for the pump piston. In FIG. 1, the pump cylinders o, o 'arranged centrically to the working shaft are operated by a crank loop p. In FIG. 6, for the same position of the pump cylinder, the drive of the pump piston is achieved in that the push rods of the latter are hinged to the side of the head of the push rod of one of the working cylinders. Fig. 2 shows a drive for pump cylinders arranged above the shaft. A small offset of the
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Closed crankcase with a central parting line is permitted.
PATENT CLAIMS:
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