AT35023B - Firing. - Google Patents

Firing.

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AT35023B
AT35023B AT35023DA AT35023B AT 35023 B AT35023 B AT 35023B AT 35023D A AT35023D A AT 35023DA AT 35023 B AT35023 B AT 35023B
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Austria
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fire
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fire bridge
bridge
grate
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Friedrich Treibel
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Friedrich Treibel
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  • Incineration Of Waste (AREA)

Description

  

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Feuerung. 



   Es sind einerseits Feuerungen bekannt, bei welchen die Einführung von ZuBatzluft vor dem Roste durch eine gelochte Schürplatte erfolgt, andererseits sind auch Feuerungen bekannt, bei welchen Zusatzluft hinter der Feuerbrücke durch hinter   derselben ausmündende   Rohre   zugeführt wird. Das Wesen   der vorliegenden Erfindung besteht nun darin, dass die von dem unterhalb der Feuerbrücke angeordneten Luftbehälter ausgehenden, sich gegen die   Mündung   nicht erweiternden Rohre unmittelbar hinter der Feuerbrücke nach aufwärts gegen diese zurückgebogen sind und gegen dieselben ausmünden, zu dem Zwecke, ein leichteres Vermischen der Feuergase mit der vorgewärmten Luft infolge des Anprallens der letzteren an die Feuerbrücke zu ermöglichen. 



   In der Zeichnung zeigt Fig. 1 einen Längsschnitt durch einen Kessel mit Innenfeuerung,   ùer mit dem Erfindungsgegenstande   ausgerüstet ist, die Fig. 2 bis 4 stellen Querschnitte nach den Linien   1-.     B-B, C-O   der Fig. 1 dar. Fig. 5 und 6 zeigen die Schürplatte und Fig. 7 und 8 die   Feuerbrüeke,   beide in grösserem Massstabe. 



     Die Zuführung   von Zusatzluft vor dem Roste erfolgt durch eine gelochte Schürplatte a. 
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   statteten Schieber   c mehr oder weniger geschlossen werden können. 



   Von der Hinterwand der durchbohrten   Feuerbrücke   bezw. des hohlen Feuerbrückenträgers h geht eine Anzahl sich gegen die Mündung nicht erweiternder Rohre b aus (in dem gezeichneten Beispiele drei), die unmittelbar hinter die Feuerbrücke nach aufwärts, gegen diese   zurückgebogen   sind und gegen die   Feuerbrücke     ausmünden,   so dass die aus ihnen tretende, im Aschenfall vorgewärmte   Zusatziuft   gegen die Rückwand der   Feuerbrüeke   anprallt, um ein leichteres 
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 stopfung bewahrt. 



   Die an der Vorderwand der Feuerbrücke bezw. ihres Trägers angeordneten Lufteintritts-   iiffnungen   sind durch eine geeignete Vorrichtung, z. B. durch einen mit Löchern versehenen Schieber/ (Fig. 7,8)   mehr oder weniger verschliessbar,   so dass das Mass der hinter   der'Feuerbrüeke     zugc fiihrten Zusatzluft   geregelt werden kann. Der Schieber/steht durch ein Gestänge e, d mit dem   Schieber e in zwangläuhger   Verbindung. 

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   <Desc / Clms Page number 1>
 



  Firing.



   On the one hand, firings are known in which the introduction of additional air in front of the grate takes place through a perforated stoking plate; on the other hand, firings are also known in which additional air is fed in behind the fire bridge through pipes opening behind it. The essence of the present invention consists in the fact that the outgoing from the air tank arranged below the fire bridge, not expanding towards the mouth pipes are bent back upwards immediately behind the fire bridge and open out towards the same, for the purpose of easier mixing of the To enable fire gases with the preheated air as a result of the impact of the latter on the fire bridge.



   In the drawing, FIG. 1 shows a longitudinal section through a boiler with internal firing, which is equipped with the subject matter of the invention; FIGS. 2 to 4 represent cross-sections along lines 1-. B-B, C-O of Fig. 1. Figs. 5 and 6 show the stoking plate and Figs. 7 and 8 the fire bridge, both on a larger scale.



     Additional air is supplied in front of the grate through a perforated stoking plate a.
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   equipped slide c can be more or less closed.



   From the back wall of the pierced fire bridge respectively. of the hollow fire bridge girder h, a number of tubes b which do not widen towards the mouth (three in the example shown) are bent back upwards immediately behind the fire bridge and open towards the fire bridge, so that the one emerging from them, in the Ashes fall preheated additional air collides against the rear wall of the fire bridge to make it easier
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 constipation preserved.



   The respectively on the front wall of the fire bridge. Air inlet openings arranged on their carrier are through a suitable device, e.g. B. more or less closable by a slider provided with holes (Fig. 7, 8), so that the amount of additional air supplied behind the fire bridge can be regulated. The slide / is in positive connection with the slide e through a linkage e, d.

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Claims (1)

PATENT-ANSPRUCH : Feuerung mit Einführung von Zusatzluft vor dem Rost durch eine gelochte Schürplatte und hinter dem Rost. bezw. hinter der Feuerbrücke durch hinter derselben ausmündende Rohre. dadurch gekennzeichnet, dass die von dem unterhalb der Feuerbrücke angeordneten Luft- bphaiter (h) ausgehenden, sich gegen die Mündung nicht erweiternden Rohre (h) unmittelbar hinter der Feuerbriicke nach aufwärts gegen diese zurückgezogen sind und gegen dieselbe ausmünden, zu dem Zwecke, ein leichteres Vermischen der Feuergase mit der vorgewärmten Luft infolge des Anprallens der letzteren an die Feuerbrücke zu ermöglichen. PATENT CLAIM: Firing with introduction of additional air in front of the grate through a perforated stoking plate and behind the grate. respectively behind the fire bridge through pipes opening out behind it. characterized in that the pipes (h) which emanate from the air pipe (h) located below the fire bridge and do not widen towards the mouth are withdrawn upwards immediately behind the fire bridge and open out towards it, for the purpose of a lighter one To allow mixing of the fire gases with the preheated air as a result of the latter hitting the fire bridge. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**. ** WARNING ** End of CLMS field may overlap beginning of DESC **.
AT35023D 1907-03-18 1907-03-18 Firing. AT35023B (en)

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AT35023T 1907-03-18

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AT35023B true AT35023B (en) 1908-11-10

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ID=3551392

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