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Schraubenmuttersicherung.
Den Gegenstand vorliegender Erfindung bildet eine Schraubenmuttersicherung, deren Wesen in der Anordnung eines Gesperres zwischen Bolzen und Mutter liegt, derart, dass es von der Mutter stets verdeckt wird und nur ein Festziehen der Schraube gestattet, ein Lüften der Mutter aber verhindert.
In der Zeichnung ist diese Sicherung an einer Schraube dargestellt, u. zw. in Fig. 1 im Längsschnitt, in Fig. 2 im Schnitt nach der Linie A-A der Fig. 1.
An der Mantelfläche des Schraubenbolzens c ist innerhalb des Gewindes eine zu den Gewindegängen parallel gerichtete Nut b eingeschnitten, deren Tiefe in dieser Richtung abnimmt. In die Nut ist eine Stahlkugel a eingelegt, welche durch die umgebende Mutter d in der Nut gehalten wird. Die tiefste Stelle der Nut ist so gross, dass die Kugel darin Platz findet, ohne der Verdrehung der Mutter nach beiden Richtungen hinderlich zu sein. Solange daher die Kugel sich an dieser
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Wird aber die Schraube in eine solche Lage gebracht, dass die Kugel in den sich verjüngenden Teil der Nut tritt, dann wird die Verdrehung der Mutter in der Richtung des abnehmenden Teiles der Nut, also nach auswärts, durch dip. Kuft die hiedurch zwischen der immer seichter werdenden Nut und dem Gewinde der Mutter geklemmt wird, wirksamst gesperrt, während die Verdrehung
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von vornherein oder nachdem die Mutter bis zu einem gewissen Grade festgezogen wurde, die Nut durch geringe Verdrehung des Bolzens in eine solche Lage gebracht, dass die Kugel infolge der eigenen Schwere aus dem tiefsten in den engeren Teil tritt. Die Mutter wird nun vollends festgezogen und ist gegen Lösung, nicht nur gegen zufällige, sondern auch gewaltsame, vollständig gesichert, ohne dass diese Sicherung von aussen bemerkbar wäre.
Die Anwendung dieser Sicherung ist sehr mannigfach und'erstreckt sich nicht nur auf die Verbindung bei beweglichen Maschinenteilen, sondern auch auf den Eisenbahnoberbau zur Verbindung der Schienen an den Stössen.
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Nut lock.
The subject of the present invention is a nut lock, the essence of which lies in the arrangement of a locking mechanism between the bolt and nut, in such a way that it is always covered by the nut and only allows the screw to be tightened, but prevents the nut from being released.
In the drawing, this fuse is shown on a screw, u. between FIG. 1 in longitudinal section, in FIG. 2 in section along the line A-A of FIG. 1.
On the lateral surface of the screw bolt c, a groove b is cut parallel to the threads within the thread, the depth of which decreases in this direction. A steel ball a is inserted into the groove and is held in the groove by the surrounding nut d. The deepest point of the groove is so large that the ball can be accommodated in it without being a hindrance to the rotation of the nut in both directions. As long as the ball is attached to this
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If, however, the screw is brought into such a position that the ball enters the tapering part of the groove, then the rotation of the nut in the direction of the decreasing part of the groove, i.e. outwards, is caused by dip. Kuft, which is clamped between the increasingly shallower groove and the thread of the nut, is effectively blocked while the rotation
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from the outset or after the nut has been tightened to a certain degree, the groove is brought into such a position by slightly twisting the bolt that the ball, due to its own weight, moves from the deepest to the narrower part. The nut is now fully tightened and is completely secured against loosening, not only against accidental but also violent, without this securing being noticeable from the outside.
The application of this safety device is very diverse and extends not only to the connection with moving machine parts, but also to the railway superstructure for connecting the rails to the joints.
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