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EntlasteterVerteilungs-undAbsperrhahnfürDampfheizungen.
Den Gegenstand vorliegender Erfindung bildet ein entlasteter Verteilungs- und Ab. sperrhahn für Dampiheizungon, insbesondere für Eisenbahnwagen.
In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführung der vorliegenden Erfindung im Schnitt dargestellt.
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gehenden Spindel 3 und dem breiteren Ende des Hahnkükens ist eine Verstärkung 4 angeordnet, welche dicht an der Asbestpackung 5 der Stopfbüchse anliegt und von einem in das Hahngehäuse eingeschraubten Ring 6 dicht umschlossen ist, an dem die Packung 5 gleichfalls dicht anliegt. Der ringförmige Zwischenraum zwischen dem Hahngeh1tuse und der Verstärkung 4 ist in dauernd offener Verbindung mit der Dampfzuleitung 7, während das andere engere Ende des Hahnkükens in eine Kammer 8 reicht, die mit der Aussenluft in dauernd offener Verbindung steht.
Der Durchmesser der Verstärkung 4 wird so bemessen, dass der Dampfdruck auf die Mantelfläche des Hahnkükens durch den Dampfdruck auf die ringförmige Fläche zwischen dem Aussenrand des breiteren Endes des Hahnkükens und der Verstärkung 4 voilstandig aufgehoben wird. Es wird der Hahnküken durch den Stopfbüchsendrück dicht in seinem Gehäuse gehalten, ohne dass dadurch das Spiel des Hahnes übermässig erschwert würde.
Der Ring 6 bietet der Asbestpackung, 5 eine feste Widerlago und verhindert ein seitliches Ausweichen derselben beim Nachziehen der Stopfbilchse.
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1. Entlasteter Verteilungs- und Absperrhahn für Dampfheizungen, insbesondere für Eisenbahnwagen, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem breiteren Ende des mit dem engeren Ende in eine mit der Aussenluft verbundene Kammer(8) reichenden Hahnkükens (2) und der Spindel (3) desselben eine dicht an der Asbestpackung (5) der Stopfbüchse des
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in entgegengesetzter Richtung ausgeübten Dampfdruck vollständig aufhebt.
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Relieved distribution and shut-off valve for steam heating.
The subject matter of the present invention is a relieved distribution and shut-off valve for steam heating, in particular for railroad cars.
In the drawing, an exemplary embodiment of the present invention is shown in section.
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going spindle 3 and the wider end of the cock plug is a reinforcement 4, which rests tightly on the asbestos packing 5 of the stuffing box and is tightly enclosed by a ring 6 screwed into the tap housing, on which the packing 5 also rests tightly. The annular space between the cock housing and the reinforcement 4 is in permanent open connection with the steam supply line 7, while the other narrower end of the cock plug extends into a chamber 8 which is in permanent open communication with the outside air.
The diameter of the reinforcement 4 is dimensioned such that the steam pressure on the outer surface of the cock plug is completely eliminated by the steam pressure on the annular surface between the outer edge of the wider end of the cock plug and the reinforcement 4. The cock plug is held tightly in its housing by the pressure in the stuffing box without the play of the cock becoming excessively difficult.
The ring 6 offers the asbestos pack, 5 a firm abutment and prevents it from sideways evasion when the stuffing glands are tightened.
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1. Relieved distribution and shut-off valve for steam heating systems, in particular for railroad cars, characterized in that between the wider end of the cock plug (2) and the spindle (3) of the same one with the narrower end in a chamber (8) connected to the outside air close to the asbestos packing (5) of the stuffing box of the
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completely eliminates vapor pressure exerted in the opposite direction.
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