AT301615B - Antrieb für eine Leitungskupplung an einem mit einer Mittelpufferkupplung ausgerüsteten Schienenfahrzeug - Google Patents

Antrieb für eine Leitungskupplung an einem mit einer Mittelpufferkupplung ausgerüsteten Schienenfahrzeug

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AT301615B
AT301615B AT1100169A AT1100169A AT301615B AT 301615 B AT301615 B AT 301615B AT 1100169 A AT1100169 A AT 1100169A AT 1100169 A AT1100169 A AT 1100169A AT 301615 B AT301615 B AT 301615B
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Knorr Bremse Kg
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AT1100169A 1968-12-23 1969-11-25 Antrieb für eine Leitungskupplung an einem mit einer Mittelpufferkupplung ausgerüsteten Schienenfahrzeug AT301615B (de)

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DE19681816484 DE1816484C3 (de) 1968-12-23 1968-12-23 Zustellvorrichtung für eine an einer Mittelpufferkupplung eines Schienenfahrzeuges angebrachte Leitungskupplung

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AT301615B true AT301615B (de) 1972-09-11

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AT1100169A AT301615B (de) 1968-12-23 1969-11-25 Antrieb für eine Leitungskupplung an einem mit einer Mittelpufferkupplung ausgerüsteten Schienenfahrzeug

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DE2732941A1 (de) * 1977-07-21 1979-02-01 Knorr Bremse Gmbh Leitungskupplung fuer einen feststehende klauen aufweisenden mittelpufferkupplungskopf von schienenfahrzeugen
DE2820596A1 (de) * 1978-05-11 1979-11-15 Knorr Bremse Gmbh Leitungskupplung fuer einen feststehende klauen aufweisenden mittelpufferkupplungskopf von schienenfahrzeugen

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FR1494168A (fr) * 1966-07-15 1967-09-08 Westinghouse Freins & Signaux Coupleur de conduites de freins sur attelage automatique

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FR2026909A1 (de) 1970-09-25

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