AT282268B - Kühl- und Schmiereinrichtung für radiale Gleitlager - Google Patents

Description

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    Kühl- und Schmiereinrichtung   für radiale Gleitlager 
Die Erfindung betrifft eine   Kühl- und Schmiereinrichtung   für radiale Gleitlager, insbesondere radiale Mehrgleitflächenlager für hohe Drehzahlen mit an der Innenseite der Lagerstützschale befindlichen Stützrippen und zwischen Lagerstützschale und Lagerbuchse vorhandenen Kanälen für das Schmiermittel und mindestens je einer Schmiermittelzulaufbohrung je Kanal, die sowohl in den Kanal als auch in die Lagerschmiermitteltasche frei austritt. 



   Es ist bekannt, Lager von elektrischen Maschinen durch den vom Rotor entstehenden Luftstrom zu kühlen. Mit dieser Kühlung soll jedoch lediglich der Wärmeeinfluss der elektrischen Maschine auf das Lager verhindert werden. Im Lager entstehende Reibungswärme kann hiebei nur sehr unzureichend abgekühlt werden. Bei Radiallagern üblicher Bauart mit Druckölschmierung wird die im Lager entstehende Reibungswärme ausschliesslich mit dem, den Lagerspalt durchströmenden Schmiermittel abgeführt. Diese Art der   Wärmeabfuhr   ist bei Hochgeschwindigkeitslagern nicht ausreichend, da auch mit Vergrösserung des Schmiermitteldurchsatzes der Kühleffekt nicht beliebig verstärkt werden kann.

   Denn mit übermässiger Erhöhung des Schmiermittelstromes bedingen diese Strömungsgeschwindigkeiten infolge grösserer Flüssigkeitsreibung ihrerseits stärkere Aufheizung des Lagers. 



   Es sind auch Mehrgleitflächenlager bekannt, deren Lagerschalen zusätzliche Kühlungseinrichtungen besitzen. Eine grossflächige Kühlung der Lagerbuchse wird hiebei nicht erreicht. Ausserdem ist bekannt, die innere Lagerschale eines Lagers am Aussendurchmesser durch das Schmieröl zu kühlen. Dabei nimmt das Öl einen Teil der Reibungswärme des Lagers auf. Dies hat jedoch den Nachteil, das das Öl bereits aufgeheizt in den Schmierspalt gelangt und somit erhöhte Gleitflächentemperaturen auftreten. Diese erhöhten Temperaturen verringern den minimalen Schmierspalt des Lagers. 



   Der Zweck der Erfindung ist es deshalb, durch eine besondere Schmiermittelführung eine intensive zusätzliche Abführung der im Lager entstehenden Wärme zu erreichen sowie den Wärmestrom von wärmeren umbauenden Teilen zur Gleitstelle einzuschränken, so dass gegenüber bekannten Lagern die Gleitflächentemperaturen verringert werden und beispielsweise bei Kleingasturbinen die übliche Wasserkühlung unnötig wird. 



   Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass die zwischen Lagerstützschale und Lagerbuchse vorhandenen Kanäle nach aussen axial offen und im Verhältnis zur Lagerschmiermitteltasche mindestens mit der Hälfte des Schmiermittelstromes beaufschlagbar sind. 



   Ein weiteres Merkmal der Erfindung besteht darin, dass die Schmiermittelzulaufbohrungen der Lagerstützschale und der Lagerbuchse jeweils in einer Achse verlaufen. 



   In den Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt : Es zeigen Fig. l das radiale Gleitlager im Querschnitt und Fig. 2 das radiale Gleitlager im Längsschnitt. 
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 --1-- mitrippen --4-- entstehen, an denen die Lagerbuchse --3-- anliegt und somit die   Kanäle --7-- bildet.   



  Die Schmiermittelzulaufbohrungen --5-- in der   Lagerstützschale --2-- und   die Zulaufbohrungen --6-in der Lagerbuchse --3-- liegen im gefügten Zustand des Lagers in einer Achse. Der Schmiermittelstrom teilt sich beim Austritt aus den Schmiermittelzulaufbohrungen-5-- in den ausschliesslich zur Kühlung der Lagerbuchse --3-- dienenden Anteil, der über die   Kanäle --7-- nach   aussen abläuft, und in den über die   Schmiermittelzulaufbohrungen --6-- den Lagerschmiermitteltaschen --8-- zufliessenden   Anteil zur Kühlschmierung. 



   PATENTANSPRÜCHE : 
1.   Kühl- und   Schmiereinrichtung für radiale Gleitlager, insbesondere radiale Mehrgleitflächenlager für hohe Drehzahlen mit an der Innenseite der Lagerstützschale befindlichen Stützrippen und zwischen Lagerstützschale und Lagerbuchse vorhandenen Kanälen für das Schmiermittel und mindestens je einer Schmiermittelzulaufbohrung je Kanal, die sowohl in den Kanal als auch in die Lagerschmiermitteltasche frei austritt, dadurch gekennzeichnet, dass die Kanäle (7) nach aussen axial offen und   im Verhältnis zur Lagerschmiermitteltasche   (8) mindestens mit der Hälfte des Schmiermittelstromes beaufschlagbar sind.

Claims (1)

1. 2. Kühl- und Schmiereinrichtung nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, dass die Schmiermittelzulaufbohrungen (5, 6) der Lagerstützschale (2) und der Lagerbuchse (3) jeweils in einer Achse verlaufen.